Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Adam Klimek wyrusza na pomoc właścicielom samochodów - zabytkowych lub zmodyfikowanych w ciekawy sposób. Okazuje się, że nie wszyscy bohaterowie są w stanie doprowadzić swoje auta do idealnego stanu.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

W historii Polski doszło do wielu tragicznych zdarzeń, w wyniku których życie straciło mnóstwo niewinnych osób. Przyjrzymy się najsłynniejszym katastrofom i dzięki dotarciu do nowych dowodów, a także świadków tamtych wydarzeń i opiniom współczesnych ekspertów, spróbujemy wyjaśnić ich przyczyny. W drugiej serii powrócimy do tragicznego zderzenia dwóch pociągów w Otłoczynie pod Toruniem, pożaru Hali Stoczni Gdańskiej podczas koncertu grupy Golden Life, a także wypadku lotniczego w okolicach Cisnej.

Niedaleko polskiej granicy, 50 kilometrów na południe od Berlina, znajduje się jedno z pilniej strzeżonych miejsc III Rzeszy. W ukryciu lasów Niemcy wybudowali nazistowski odpowiednik Pentagonu. Budynki przypominały zwykłe domy, ale były potężnymi schronami z systemem podziemi. W ich pobliżu znajdował się gigantyczny schron, gdzie kryło się hitlerowskie centrum komunikacji. Do dziś jest to największy schron łączności, jaki kiedykolwiek wybudowano. Jacek Podemski wraz z ekipą uda się do tego miejsca.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok W Pobiedniku Wielkim na Adama i Tomka czekać będzie opel zafira, który traci moc podczas jazdy. Wstępna diagnoza wskaże zapchany filtr powietrza. Piotrek i Michał pojadą do Złotowa, gdzie awarii uległ volkswagen golf VI. Mechanicy ustalą, że za usterkę odpowiada poluzowany łańcuch rozrządu. Konieczna okaże się czasochłonna rozbiórka. Na parkingu przy węźle skawińskim Mirek i Szymon spróbują naprawić hondę cr-v. Po oględzinach fachowcy stwierdzą, że do wymiany kwalifikuje się cała lewa kolumna MacPhersona.

Seria przybliża tragiczne w skutkach katastrofy komunikacyjne i budowlane ostatnich lat, które wydarzyły się w Polsce. Z pomocą ekspertów prowadzący przedstawiają przebieg wydarzeń minuta po minucie.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

Widzowie zdecydują, czym zajmą się specjaliści - spośród propozycji nadesłanych przez fanów panowie wylosują projekt do zrealizowania. Wśród pomysłów będą traktor, amfibia, trabant czy porsche 911.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kulisy pracy ludzi zajmujących się sprzedażą samochodów. Twórcy odwiedzą między innymi Roberta i Wąskiego ze Stradale Classics, którzy specjalizują się w rzadkich i trudno dostępnych pojazdach.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Grzegorz Duda po raz szósty podzieli się swoją wiedzą, która umożliwi widzom samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie, dzięki czemu, będą mogli zaoszczędzić na serwisie.

Program kryminalny, w którym każdy z odcinków przedstawiana zostaje zbrodnia odwołująca się do jednego z siedmiu grzechów głównych, czyli pychy, chciwości, nieczystości, zazdrości, nieumiarkowania w jedzeniu i piciu, gniewu oraz lenistwa. Obok materiałów telewizyjnych nakręconych w miejscach zbrodni oraz policyjnej dokumentacji operacyjnej, widzowie są świadkami rozmów z ekspertami różnych dziedzin. Zarówno osobami duchownymi, jak i świeckimi (np. prawnikami czy psychologami). Goście programu zastanawiają się, czemu człowiek grzeszy i skąd bierze się zło.

Monika Góralewska, dziennikarka i reżyserka filmów dokumentalnych, po raz kolejny zabiera więźniów na trzydziestogodzinną przepustkę. Skazani na najcięższe wyroki za okrutne zbrodnie zostali wykluczeni ze społeczeństwa. Powrót do normalnego życia okazuje się dla nich ekstremalnie trudny - tym bardziej, jeśli nikt poza więzieniem na nich nie czeka. Prowadząca spotka się z młodocianymi przestępcami i nakłoni ich do zwierzeń. Dowie się, jakie widoki na przyszłość ma nastoletnia włamywaczka. Sprawdzi, jak swoje pasje rozwija wynalazca, który odsiaduje wyrok za morderstwo Artur Szreter szybko wkroczył na przestępczą ścieżkę. Narkotyki brał od 10 roku życia, na swoim koncie ma kradzieże i napady. Każda przepustka wiązała się z popadnięciem w nałogi na nowo. Sąd rodzinny skierował go w końcu do ośrodka o zaostrzonym rygorze w Grodzisku Wielkopolskim, gdzie wszyscy wychowankowie podlegają ścisłej kontroli przez całą dobę. Obowiązują tam zasady jak w więzieniu. Artur niedługo wychodzi na 36-godzinną przepustkę z okazji swoich osiemnastych urodzin. Nie ma jednak pewności, czy tym razem z niej wróci z własnej woli.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych W stoczni w Kędzierzynie-Koźlu na przewiezienie czeka barka służąca do transportu urobku na jeziorze. Z powodu dużej wysokości barki naczepa będzie się poruszać tuż nad ziemią. Każde wzniesienie jezdni lub wiadukt może doprowadzić do uszkodzenia naczepy oraz ładunku. W Rumuni trwa transport elementów suszarni bębnowej do trocin - ekipa dojedzie do wąskiej obwodnicy Bukaresztu, a przejazd tak szerokim ładunkiem będzie dla kierowców dużym wyzwaniem. Tymczasem w Gdańsku rozpocznie się załadunek katalizatora spalin - okaże się, że zestaw będzie o kilkanaście centymetrów wyższy niż zakładano, co może skomplikować przejazd przez przygotowaną wcześniej trasę.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Ekipa z Poznania po minięciu rumuńskiej granicy rozpocznie przeprawę przez Most Przyjaźni nad Dunajem, który doprowadzi ich do granicy bułgarskiej. Między ładunkiem a barierkami jest zaledwie 10 centymetrów luzu, do tego nieubłaganie goni ich czas tachometru. Kierowcy i piloci z Jaworzna transportujący barkę tuż przed rozładunkiem zmierzą się z awarią układu chłodniczego w ciągniku Rafała. Zespół z Kartuz chwilę po wyruszeniu z obudową katalizatora spalin o wysokości 5 metrów będzie musiał sobie poradzić z rondem, przez które niebezpiecznie nisko przebiega trakcja tramwajowa.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Uczestnicy zawalczą o tytuł najszybszego i najbardziej zaradnego rolnika. Sześć dwuosobowych drużyn zmierzy się w nieoczywistych konkurencjach, które sprawdzą ich umiejętność jazdy traktorem.

Borys Mańkowski przetestuje nowoczesne akcesoria. Sprawdzi m.in. przydatność elektrycznego otwieracza do słoików i współczesnego latającego dywanu. Skonfrontuje też rower z motocyklem.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy Pewien mężczyzna potrzebuje pomocy mobilnych z Bydgoszczy, kiedy jedna z opon w jego mercedesie ulega zniszczeniu. Podczas naprawy dojdzie do niebezpiecznej sytuacji, która zagrozi wszystkim osobom przebywającym przy samochodzie. Pod Stalową Wolą unieruchomiona została scania. Kierowca znalazł fragment swojego klocka hamulcowego na drodze, a tarcza jest w opłakanym stanie. Jest to ostatni moment na naprawę. Adam i Mikołaj Hukowscy dostają wezwanie do fiata 126p z 1999 roku. Problemy z motoryzacyjnym klasykiem pojawiły się, gdy pojazd został zatankowany.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kulisy pracy ludzi zajmujących się sprzedażą samochodów. Twórcy odwiedzą między innymi Roberta i Wąskiego ze Stradale Classics, którzy specjalizują się w rzadkich i trudno dostępnych pojazdach.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Widzowie zdecydują, czym zajmą się specjaliści - spośród propozycji nadesłanych przez fanów panowie wylosują projekt do zrealizowania. Wśród pomysłów będą traktor, amfibia, trabant czy porsche 911.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok Duet fachowców jeżdżących do awarii samochodów, Adam i Tomek, tym razem sprawdzają, co mogło ulec awarii pod maską chevroleta corvette. Są przekonani, że to wina wyeksploatowanych świec. Części zamienne do tego modelu są jednak drogie i zwykle trudno dostępne. Jak na ironię, w trakcie demontażu Tomek gubi nasadkę od świecy. Jeśli nie uda się jej znaleźć, wyjęcie pozostałych świec okaże się niemożliwe. Tymczasem Piotrek i Michał próbują naprawić renault clio 3. Obstawiają, że wyciekający płyn pochodzi z pękniętej obudowy termostatu. Po naprawie podczas jazdy próbnej wychodzi na jaw kolejna usterka. W Krakowie Mirek i Szymon przyglądają się egzemplarzowi opla astry, który nie chce odpalić. Komputer pokładowy sygnalizuje dość powszechną dla tego modelu, ale kosztowną w naprawie awarię, jaką jest błąd czujnika ciśnienia na czwartym cylindrze.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Grzegorz Duda po raz szósty podzieli się swoją wiedzą, która umożliwi widzom samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie, dzięki czemu, będą mogli zaoszczędzić na serwisie.

Program kryminalny, w którym każdy z odcinków opowiada o przestępstwie popełnionym w oparciu o jeden z siedmiu grzechów głównych.

Monika Góralewska, dziennikarka i reżyserka filmów dokumentalnych, po raz kolejny zabiera więźniów na trzydziestogodzinną przepustkę. Skazani na najcięższe wyroki za okrutne zbrodnie zostali wykluczeni ze społeczeństwa. Powrót do normalnego życia okazuje się dla nich ekstremalnie trudny - tym bardziej, jeśli nikt poza więzieniem na nich nie czeka. Prowadząca spotka się z młodocianymi przestępcami i nakłoni ich do zwierzeń. Dowie się, jakie widoki na przyszłość ma nastoletnia włamywaczka. Sprawdzi, jak swoje pasje rozwija wynalazca, który odsiaduje wyrok za morderstwo.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Ekipa z Niemodlina będzie musiała przetransportować 150-tonowy młyn - element jest wysoki i ciężki, dlatego problemy zaczną się już podczas załadunku w płockim porcie. Silny wiatr utrudni pracę dźwigów montujących ładunek na naczepę Makuwy. Zespół z Kartuz wiozący 11-tonową obudowę katalizatora z Gdańska do Sierakowic ma do celu jeszcze 55 kilometrów . Zbyszek i Rafał, kierowcy z Poznania, kontynuują przewóz dwóch szerokich ładunków z Rumunii do Bułgarii. Wysokie na 4,5 m gabaryty muszą pokonać wiadukt o identycznej wysokości.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Ekipa z Niemodlina wioząca 150-tonowy młyn do osuszania celulozy ma problemu już na początku trasy. 660 koni mechanicznych w ciężarówce Makuwy nie będzie mogło uciągnąć ładunku na stromym podjeździe. Zestaw wspiera solidny holownik. Ekipa będzie musiała jechać nie tylko pod górę, ale też na pochylonym łuku drogi. Na Śląsku zespół pomocy drogowej wyciągnie z rowu spaloną ciężarówkę - holownik musi być asekurowany liną zaczepioną o drzewo. Auto jest mocno przechylone i w każdej chwili może się przewrócić. Ekipa z Kartuz transportuje 11-tonową obudowę spalin z Gdańska do Sierakowic. Nisko opuszczona naczepa trze o koleiny na drodze, a mimo to 5-metrowy ładunek ciągle strąca gałęzie drzew, opóźniając transport.

Ufać, ale sprawdzać - taka idea przyświeca prowadzącym, którzy dzięki ukrytym kamerom przekonają się, czy mechanicy nie narażają nas na stres i duże wydatki. Po raz kolejny przygotują proste usterki.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Jan Pirowski będzie okrywał przed widzami tajemnice otaczającego świata. Dziennikarz przedstawi najciekawsze informacje z kraju i ze świata i pokaże to, co może mieć realny wpływ na nasze życie. W programie nie zabraknie informacji dotyczących medycyny, społeczeństwa czy lifestylu. Widzowie poznają m.in. tajemnice samolotów, które potrafią przelecieć setki kilometrów bez kropli paliwa, dowiedzą się, czemu pocałunki są tak przyjemne. Przyjrzą się także mózgom geniuszy oraz jednemu z najbardziej znanych cyrków świata, w którym nie występują zwierzęta.

Jan Pirowski będzie okrywał przed widzami tajemnice otaczającego świata. Dziennikarz przedstawi najciekawsze informacje z kraju i ze świata i pokaże to, co może mieć realny wpływ na nasze życie. W programie nie zabraknie informacji dotyczących medycyny, społeczeństwa czy lifestylu. Widzowie poznają m.in. tajemnice samolotów, które potrafią przelecieć setki kilometrów bez kropli paliwa, dowiedzą się, czemu pocałunki są tak przyjemne. Przyjrzą się także mózgom geniuszy oraz jednemu z najbardziej znanych cyrków świata, w którym nie występują zwierzęta.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Adam Klimek wyrusza na pomoc właścicielom samochodów - zabytkowych lub zmodyfikowanych w ciekawy sposób. Okazuje się, że nie wszyscy bohaterowie są w stanie doprowadzić swoje auta do idealnego stanu.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję towarzyszyć w pracy kierowcom holowników i lawet. Ich zadanie nie sprowadza się jedynie do wyciągania pechowców w osobówkach z rowów. Specjalistyczna pomoc drogowa musi również precyzyjnie zaplanować i błyskawicznie wykonać usunięcie zepsutych i powypadkowych ciężarówek utrudniających przejazd. Będziemy towarzyszyć firmom świadczącym szerokie spektrum usług, których kamery nie opuszczą w nocy, w najbardziej ekstremalnych warunkach pogodowych czy na drogach o dużym natężeniu ruchu i strategicznym znaczeniu. Program realizowany jest we współpracy z firmą Dahlke obsługującą Pomorze i Trójmiasto, rodzinną firmą Ruckich z Góry Kalwarii, którą dowodzi Wiesiek, serwisem holowniczym Misiniec z Zakopanego i zespołem ratownictwa drogowego Sztyrlic ze Świdnika, zarządzanym przez Ryszarda.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

W Bydgoszczy Robert Ziółkowski i Tomek Wojcieszak zajmą się naprawą ciągnika siodłowego. Zastanowią się nad przyczyną braku ładowania. Kierowcy wiozącemu towar do hurtowni będzie zależało na czasie. Nie obędzie się bez problemów. Adam Weigel i Tomasz Zarzycki z Nowej Huty pojadą do uszkodzonej naczepy Wielton, w której wybuchła opona. Również na nich będzie ciążyła presja czasu związana z koniecznością dostarczenia ładunku do punktu docelowego. Adam Hukowski i jego syn Mikołaj wybiorą się w okolice Bogucina, by naprawić skodę fabię, której kierująca uszkodziła reflektor podczas zderzenia ze zwierzęciem.

We Wrocławiu Darek Świstak, Misiek i Dziadek będą musieli zmierzyć się z bardzo nietypową awarią czternastotonowej przyczepy. Aby nie popełnić błędu skontaktują się z innym specjalistą. Piotr Jamroś i Michał Bruski postarają się pomóc kierującej volkswagenem passatem, która chce jak najszybciej dotrzeć do Koszalina. Do naprawy usterki konieczna będzie rozbiórka połowy auta. Mirek Gubała i Szymon Rakowski podejmą się w Węgrzycach naprawy mercedesa sprintera, którego kierowca musi dowieść towar do sklepu. Nie obędzie się bez demontażu wielu elementów silnika. Pracę utrudni kapryśna pogoda.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Widzowie zdecydują, czym zajmą się specjaliści - spośród propozycji nadesłanych przez fanów panowie wylosują projekt do zrealizowania. Wśród pomysłów będą traktor, amfibia, trabant czy porsche 911.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kulisy pracy ludzi zajmujących się sprzedażą samochodów. Twórcy odwiedzą między innymi Roberta i Wąskiego ze Stradale Classics, którzy specjalizują się w rzadkich i trudno dostępnych pojazdach.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów Dawid wyrusza do miasta o nazwie Udupi w stanie Karnataka. Po drodze opowiada o historii motoryzacji w Indiach. Odwiedza warsztat, w którym ogląda pochodzącego z lat 50. Hindustana Ambassadora oraz kilkuletniego Rolls-Royce'a Ghosta. Na chwilę zatrzymuje się przy ogromnym posągu Śiwy w Murudeshwar, a następnie rusza do Goa, gdzie spotyka się ze starym znajomym, Witkiem, który bierze udział w wyprawie motocyklowej przez Indie. W oczekiwaniu na załadunek Dawid zwiedza Goa, a potem wyrusza do Mumbaju.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Przed Makuwą i resztą ekipy z Niemodlina wyjątkowo trudne i wąskie rondo, na którym latarnie na wysepkach będą utrudniały manewry, a kierowca będzie ścinał łuk. Widzowie poznają też zespół z Torunia, który w Bielsku Podlaskim będzie ładować gotowe moduły domów - cztery zestawy wyruszą w ponad 700-kilometrową trasę do Gdyni. Już na początku zadania dwóch kierowców pomyli trasę wskutek złej nawigacji. Holowniki Rajmunda Kapustki dokończą wyciąganie spalonej ciężarówki - ekipa będzie musiała pracować bardzo ostrożnie, by nie uszkodzić baków, w których znajduje się paliwo. Rozpocznie też kolejne zadanie - tym razem ze specjalistycznej pomocy drogowej skorzysta wywrotka.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Ekipa z Niemodlina wioząca wysoki na prawie 7 metrów zestaw będzie musiała pokonać nisko zawieszone kable pod napięciem. Wyłączenie prądu zajęłoby kilka godzin. Mimo że kable wiszą 10 cm niżej niż ładunek, Makuwa z ekipą postanowią zaryzykować i prześlizgnąć się pod przewodami. Pomoc drogowa ze Śląska zmierzy się z trudnościami podczas wyciągania wywrotki stojącej na skraju wyrobiska. Rajmund spróbuje odblokować zepsuty układ hydrauliczny z wnętrza ciężarówki, ponieważ może ona pociągnąć za sobą dwa holowniki. Zespół z Torunia wiozący szerokie moduły domów zdecyduje się zawrócić na ciasnym skrzyżowaniu.

Ufać, ale sprawdzać - taka idea przyświeca prowadzącym, którzy dzięki ukrytym kamerom przekonają się, czy mechanicy nie narażają nas na stres i duże wydatki. Po raz kolejny przygotują proste usterki.

Ufać, ale sprawdzać - taka idea przyświeca prowadzącym, którzy dzięki ukrytym kamerom przekonają się, czy mechanicy nie narażają nas na stres i duże wydatki. Po raz kolejny przygotują proste usterki.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Widzowie przyjrzą się codzienności ludzi, którzy pracują na największych projektach infrastrukturalnych. Dowiemy się co robią osoby wykonujące ciężkie zawody. Poznamy murarzy, stolarzy i spawaczy.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Dziennikarze dzielą się wrażeniami i wspomnieniami z jazdy najlepszymi, według nich, samochodami ostatnich 18 lat. Zaprezentowane zostaną najdroższe, najszybsze i najbardziej przełomowe pojazdy.

Dziennikarze dzielą się wrażeniami i wspomnieniami z jazdy najlepszymi, według nich, samochodami ostatnich 18 lat. Zaprezentowane zostaną najdroższe, najszybsze i najbardziej przełomowe pojazdy.

Uczestnicy zawalczą o tytuł najszybszego i najbardziej zaradnego rolnika. Sześć dwuosobowych drużyn zmierzy się w nieoczywistych konkurencjach, które sprawdzą ich umiejętność jazdy traktorem.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Adam i Tomek przyjadą na łowisko do Pobiednika Wielkiego, gdzie naprawy wymaga opel vivaro, w którym nie ma zasilania. W samochodzie znajduje się drogi sprzęt do łowienia ryb, dlatego kierowcy zależy na czasie. Piotr Jamroś i Michał Bruski zajmą się wymianą szyby w audi a4, która pękła po uderzeniu ramieniem wycieraczki. Kiedy naprawa będzie już zmierzała ku końcowi, okaże się, że wymieniana część nie pasuje do tego modelu auta. Mirek Gubała i Szymon Rakowski zmierzą się ze skomplikowaną awarią minikoparki JCB, z której wycieka olej. Akcję utrudni trzydziestostopniowy upał.

Mirek i Szymon wyruszą do zepsutego forda fiesty. Pod presją czasu, a także przy zapadającym zmroku, będą szukać miejsca odpowiedzialnego za wyciek paliwa. Na obrzeżach Krakowa Adam i Tomek zmierzą się z koszmarem każdego kierowcy. W iveco eurocargo awarii uległa bowiem uszczelka pod głowicą. Na naprawę, która w warsztacie czasami zajmuje dwa-trzy dni mechanicy będą mieli w warunkach polowych kilka godzin. Piotrek i Michał w Złotowie zajmą się volkswagenem golfem, z którego wycieka płyn chłodzący. Specjaliści ustalą, że awarii uległ króciec od termostatu.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów Dawid wyrusza do miasta o nazwie Udupi w stanie Karnataka. Po drodze opowiada o historii motoryzacji w Indiach. Odwiedza warsztat, w którym ogląda pochodzącego z lat 50. Hindustana Ambassadora oraz kilkuletniego Rolls-Royce'a Ghosta. Na chwilę zatrzymuje się przy ogromnym posągu Śiwy w Murudeshwar, a następnie rusza do Goa, gdzie spotyka się ze starym znajomym, Witkiem, który bierze udział w wyprawie motocyklowej przez Indie. W oczekiwaniu na załadunek Dawid zwiedza Goa, a potem wyrusza do Mumbaju.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok Duet fachowców jeżdżących do awarii samochodów, Adam i Tomek, tym razem sprawdzają, co mogło ulec awarii pod maską chevroleta corvette. Są przekonani, że to wina wyeksploatowanych świec. Części zamienne do tego modelu są jednak drogie i zwykle trudno dostępne. Jak na ironię, w trakcie demontażu Tomek gubi nasadkę od świecy. Jeśli nie uda się jej znaleźć, wyjęcie pozostałych świec okaże się niemożliwe. Tymczasem Piotrek i Michał próbują naprawić renault clio 3. Obstawiają, że wyciekający płyn pochodzi z pękniętej obudowy termostatu. Po naprawie podczas jazdy próbnej wychodzi na jaw kolejna usterka. W Krakowie Mirek i Szymon przyglądają się egzemplarzowi opla astry, który nie chce odpalić. Komputer pokładowy sygnalizuje dość powszechną dla tego modelu, ale kosztowną w naprawie awarię, jaką jest błąd czujnika ciśnienia na czwartym cylindrze.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Szósty sezon dokumentalnego programu, który zagłębia się w tematykę przemytu i ryzykownej pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej na przejściach granicznych, w magazynach, portach lotniczych, nielegalnych placówkach hazardowych czy fabrykach papierosów. W każdym odcinku pokazane są kontrole, przeszukania oraz akcje interwencyjne, podczas których służby dbają o to, by przez granice nie przeniknęły nielegalne towary. Twórcy przedstawiają kulisy zmagań z masowym przemytem papierosów, alkoholu, a także z handlem narkotykami, dopalaczami, lekarstwami i sterydami, ukrytymi w niespodziewanych miejscach. Pokazane zostaną również działania przeciwko kontrabandzie luksusowych towarów i podrabianych marek, które w dużych ilościach trafiają na rynek.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych.

Do warsztatu trafi mazda 3 z rocznika 2006 z silnikiem benzynowym 2.3. Auto ma problemy z rozwijaniem mocy. Przyczyną usterki okaże się uszkodzona wtyczka zaworu regulacji paliwa. Naprawy wymagać będzie także klimatyzacja. W tym wypadku konieczna będzie wymiana przekaźnika. Pojazd trafi do starszego fachowca, który pokaże swoim pomocnikom jak zalewać silnik paliwem i w jaki sposób oceniać reputację klientek. Na koniec przekonamy się czy długowłosi brodacze słuchający ciężkiej muzyki okażą się kompetentnymi mechanikami.

Ufać, ale sprawdzać - taka idea przyświeca prowadzącym, którzy dzięki ukrytym kamerom przekonają się, czy mechanicy nie narażają nas na stres i duże wydatki. Po raz kolejny przygotują proste usterki.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Adam Klimek mierzy się z kolejnymi wyzwaniami, naprawiając samochody różnych marek.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Jan Pirowski będzie okrywał przed widzami tajemnice otaczającego świata. Dziennikarz przedstawi najciekawsze informacje z kraju i ze świata i pokaże to, co może mieć realny wpływ na nasze życie. W programie nie zabraknie informacji dotyczących medycyny, społeczeństwa czy lifestylu. Widzowie poznają m.in. tajemnice samolotów, które potrafią przelecieć setki kilometrów bez kropli paliwa, dowiedzą się, czemu pocałunki są tak przyjemne. Przyjrzą się także mózgom geniuszy oraz jednemu z najbardziej znanych cyrków świata, w którym nie występują zwierzęta.

Jan Pirowski będzie okrywał przed widzami tajemnice otaczającego świata. Dziennikarz przedstawi najciekawsze informacje z kraju i ze świata i pokaże to, co może mieć realny wpływ na nasze życie. W programie nie zabraknie informacji dotyczących medycyny, społeczeństwa czy lifestylu. Widzowie poznają m.in. tajemnice samolotów, które potrafią przelecieć setki kilometrów bez kropli paliwa, dowiedzą się, czemu pocałunki są tak przyjemne. Przyjrzą się także mózgom geniuszy oraz jednemu z najbardziej znanych cyrków świata, w którym nie występują zwierzęta.

Dziennikarze dzielą się wrażeniami i wspomnieniami z jazdy najlepszymi, według nich, samochodami ostatnich 18 lat. Zaprezentowane zostaną najdroższe, najszybsze i najbardziej przełomowe pojazdy.

Dziennikarze dzielą się wrażeniami i wspomnieniami z jazdy najlepszymi, według nich, samochodami ostatnich 18 lat. Zaprezentowane zostaną najdroższe, najszybsze i najbardziej przełomowe pojazdy.

Szósty sezon dokumentalnego programu, który zagłębia się w tematykę przemytu i ryzykownej pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej na przejściach granicznych, w magazynach, portach lotniczych, nielegalnych placówkach hazardowych czy fabrykach papierosów. W każdym odcinku pokazane są kontrole, przeszukania oraz akcje interwencyjne, podczas których służby dbają o to, by przez granice nie przeniknęły nielegalne towary. Twórcy przedstawiają kulisy zmagań z masowym przemytem papierosów, alkoholu, a także z handlem narkotykami, dopalaczami, lekarstwami i sterydami, ukrytymi w niespodziewanych miejscach. Pokazane zostaną również działania przeciwko kontrabandzie luksusowych towarów i podrabianych marek, które w dużych ilościach trafiają na rynek.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Piotr przyprowadzi Adamowi Klimkowi seata 850 berlina z 1973 r. z przebiegiem jedynie 65 tysięcy kilometrów. Mężczyzna przyniesie też kilka kartonów oryginalnych części do tego modelu, co w dużym stopniu ułatwi pracę w warsztacie. Mimo przebytego remontu silnika, auto nie pracuje tak jak powinno, dlatego ekipa poprawi gaźnik oraz układ chłodzenia. W samochodzie zostaną też założone nowe amortyzatory, szczęki hamulcowe oraz pompę hamulcową. Auto przejdzie również kilka drobnych poprawek lakierniczych.

Adam Klimek wie, jak przywrócić do życia zapomniane samochody. Znajdzie tanie i pomysłowe rozwiązania, które zwrócą styranym klasycznym autom dawną świetność i styl. Doradzi, jak opanować mechanikę.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów Dawid wyrusza do miasta o nazwie Udupi w stanie Karnataka. Po drodze opowiada o historii motoryzacji w Indiach. Odwiedza warsztat, w którym ogląda pochodzącego z lat 50. Hindustana Ambassadora oraz kilkuletniego Rolls-Royce'a Ghosta. Na chwilę zatrzymuje się przy ogromnym posągu Śiwy w Murudeshwar, a następnie rusza do Goa, gdzie spotyka się ze starym znajomym, Witkiem, który bierze udział w wyprawie motocyklowej przez Indie. W oczekiwaniu na załadunek Dawid zwiedza Goa, a potem wyrusza do Mumbaju.

Szósty sezon dokumentalnego programu, który zagłębia się w tematykę przemytu i ryzykownej pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej na przejściach granicznych, w magazynach, portach lotniczych, nielegalnych placówkach hazardowych czy fabrykach papierosów. W każdym odcinku pokazane są kontrole, przeszukania oraz akcje interwencyjne, podczas których służby dbają o to, by przez granice nie przeniknęły nielegalne towary. Twórcy przedstawiają kulisy zmagań z masowym przemytem papierosów, alkoholu, a także z handlem narkotykami, dopalaczami, lekarstwami i sterydami, ukrytymi w niespodziewanych miejscach. Pokazane zostaną również działania przeciwko kontrabandzie luksusowych towarów i podrabianych marek, które w dużych ilościach trafiają na rynek.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Widzowie przyjrzą się codzienności ludzi, którzy pracują na największych projektach infrastrukturalnych. Dowiemy się co robią osoby wykonujące ciężkie zawody. Poznamy murarzy, stolarzy i spawaczy.

Po raz kolejny widzowie będą mieli okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie będzie można zobaczyć jak profesjonaliści zmagają się z wieloma przeciwnościami, generowanymi zarówno przez ludzi, jak i przyrodę. W czwartej serii twórcy programu pokażą między innymi bardzo wymagający przewóz 40-metrowego elementu rafinerii, wyruszą w blisko 700-kilometrową trasę z kopalnianymi wozidłami do transportu kruszywa. Widzowie przekonają się, jak trudne i wymagające zadanie stanowi ładunek o dużej wadze i bardzo nieregularnym kształcie jakim jest dysza do pogłębiarki.

Po raz kolejny widzowie będą mieli okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie będzie można zobaczyć jak profesjonaliści zmagają się z wieloma przeciwnościami, generowanymi zarówno przez ludzi, jak i przyrodę. W czwartej serii twórcy programu pokażą między innymi bardzo wymagający przewóz 40-metrowego elementu rafinerii, wyruszą w blisko 700-kilometrową trasę z kopalnianymi wozidłami do transportu kruszywa. Widzowie przekonają się, jak trudne i wymagające zadanie stanowi ładunek o dużej wadze i bardzo nieregularnym kształcie jakim jest dysza do pogłębiarki Grzymek jest kierowcą zestawu szydłowieckiej ekipy. Spróbuje bezproblemowo przejechać przez ciasne skrzyżowania tuż za wyjazdem z puławskich zakładów azotowych. Widzowie przekonają się też, jak trudnym zadaniem dla tak ciężkiego konwoju jest przeprawa przez Wisłę. Zespół z Zabrza wiozący dwa kopalniane wozidła spróbuje zmieścić się pod wiaduktem, pod którym niedawno remontowano nawierzchnię. Tymczasem ekipy z Torunia i Gdyni wiozące dwie dysze do statku, będą zamykać skrzyżowania, a nawet jechać pod prąd, aby zmieścić się w czasie.

Ufać, ale sprawdzać - taka idea przyświeca prowadzącym, którzy dzięki ukrytym kamerom przekonają się, czy mechanicy nie narażają nas na stres i duże wydatki. Po raz kolejny przygotują proste usterki.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję towarzyszyć w pracy kierowcom holowników i lawet. Ich zadanie nie sprowadza się jedynie do wyciągania pechowców w osobówkach z rowów. Specjalistyczna pomoc drogowa musi również precyzyjnie zaplanować i błyskawicznie wykonać usunięcie zepsutych i powypadkowych ciężarówek utrudniających przejazd. Będziemy towarzyszyć firmom świadczącym szerokie spektrum usług, których kamery nie opuszczą w nocy, w najbardziej ekstremalnych warunkach pogodowych czy na drogach o dużym natężeniu ruchu i strategicznym znaczeniu. Program realizowany jest we współpracy z firmą Dahlke obsługującą Pomorze i Trójmiasto, rodzinną firmą Ruckich z Góry Kalwarii, którą dowodzi Wiesiek, serwisem holowniczym Misiniec z Zakopanego i zespołem ratownictwa drogowego Sztyrlic ze Świdnika, zarządzanym przez Ryszarda.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Kulisy pracy ludzi zajmujących się sprzedażą samochodów. Twórcy odwiedzą między innymi Roberta i Wąskiego ze Stradale Classics, którzy specjalizują się w rzadkich i trudno dostępnych pojazdach.

Kulisy pracy ludzi zajmujących się sprzedażą samochodów. Twórcy odwiedzą między innymi Roberta i Wąskiego ze Stradale Classics, którzy specjalizują się w rzadkich i trudno dostępnych pojazdach.

Mechanicy wezmą na warsztat efekt pracy amerykańskich inżynierów. Każdy z panów wybierze dowolną bazę pochodzącą z USA i zdecyduje, jaki kształt jej nadać. Na swoje projekty mają po 84 tys. zł.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok W Niepołomicach na Adama i Tomka czekać będzie mazda 6, w której nie działają hamulce. Specjaliści szybko odkryją, że popsuła się pompa vacum. Piotrek i Michał podejmą się naprawy daewoo tico, w którym samoczynnie rusza się kierownica. Mechanicy dojdą do wniosku, że winę ponosi tulejka, która wypadła z kolumny kierownicy. Ponieważ zakup nowego elementu jest niemożliwy, fachowców czeka prawdziwe wyzwanie. Mirek i Szymon pojadą do traktora massey ferguson 3080, w którym zepsuły się hamulce. Kierowcy będzie zależeć na szybkiej naprawie, ponieważ pożyczył pojazd od znajomego.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Pełniący służbę na przejściu granicznym Kamil i Paweł wybiorą busa, który przejdzie dokładną kontrolę. W przeszukaniu pomoże im pies, który wywęszy, że kierowca pojazdu ma więcej papierosów, niż powinien. Na lotnisku Damian sprawdza podróżującą. Kobieta przywiozła nowy smartfon - musi teraz zapłacić należny podatek i mandat. Przemek i Michał będą sprawdzać, czy w przekraczającym granicę samochodzie nie znajdują się nielegalne towary. Wychodzi na jaw, że kierowca naruszył okazjonalność przywozu paliwa i ma sporo tytoniu. Funkcjonariusze Krajowej Administracji Skarbowej zauważyli podejrzany pojazd. Podczas przeszukania okazało się, że znajduje się w nim marihuana.

Pełniący służbę na przejściu granicznym Medyka-Szeginie Mateusz, Kamil i Paweł typują busy do kontroli. Odkrywają, że przewożony w nich napój gazowany jest jedynie przykrywką do transportu innych substancji. Na lotnisku w Krakowie Weronika i Elżbieta sprawdzają turystów wracających z Meksyku. Podróżnicy przywieźli więcej tequili, niż przewidują przepisy. Przemek i Łukasz z Terespola kontrolują samochód z papierosami, w czym pomaga im pies służbowy. Funkcjonariusze ze Zgorzelca podczas akcji na targowisku natychmiast wzbudzają popłoch wśród niektórych sprzedawców - na wielu paczkach papierosów brakuje polskich znaków akcyzowych.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

James May i jego ekipa postarają się rozwiązać pozornie bezsensowne problemy. Sprawdzają między innymi, czy można ugotować obiad w pralce oraz czy piasek z plaży nadaje się do stworzenia witrażu.

Program kryminalny, w którym każdy z odcinków opowiada o przestępstwie popełnionym w oparciu o jeden z siedmiu grzechów głównych.

Monika Góralewska, dziennikarka i reżyserka filmów dokumentalnych, po raz kolejny zabiera więźniów na trzydziestogodzinną przepustkę. Skazani na najcięższe wyroki za okrutne zbrodnie zostali wykluczeni ze społeczeństwa. Powrót do normalnego życia okazuje się dla nich ekstremalnie trudny - tym bardziej, jeśli nikt poza więzieniem na nich nie czeka. Prowadząca spotka się z młodocianymi przestępcami i nakłoni ich do zwierzeń. Dowie się, jakie widoki na przyszłość ma nastoletnia włamywaczka. Sprawdzi, jak swoje pasje rozwija wynalazca, który odsiaduje wyrok za morderstwo.

Po raz kolejny widzowie będą mieli okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie będzie można zobaczyć jak profesjonaliści zmagają się z wieloma przeciwnościami, generowanymi zarówno przez ludzi, jak i przyrodę. W czwartej serii twórcy programu pokażą między innymi bardzo wymagający przewóz 40-metrowego elementu rafinerii, wyruszą w blisko 700-kilometrową trasę z kopalnianymi wozidłami do transportu kruszywa. Widzowie przekonają się, jak trudne i wymagające zadanie stanowi ładunek o dużej wadze i bardzo nieregularnym kształcie jakim jest dysza do pogłębiarki.

Po raz kolejny widzowie będą mieli okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie będzie można zobaczyć jak profesjonaliści zmagają się z wieloma przeciwnościami, generowanymi zarówno przez ludzi, jak i przyrodę. W czwartej serii twórcy programu pokażą między innymi bardzo wymagający przewóz 40-metrowego elementu rafinerii, wyruszą w blisko 700-kilometrową trasę z kopalnianymi wozidłami do transportu kruszywa. Widzowie przekonają się, jak trudne i wymagające zadanie stanowi ładunek o dużej wadze i bardzo nieregularnym kształcie jakim jest dysza do pogłębiarki Grzymka i jego 47-metrowy zestaw czeka najtrudniejsze wyzwanie na całej trasie - rondo w Radomiu. Przejazd utrudni grząski teren pobocza, który ekipa spróbuje stabilizować ciężkimi blachami. Konwój z Zabrza napotka problem z wjazdem na teren rozładunku. Zespół będzie musiał poradzić sobie z pochyłością terenu, metalowymi barierkami i liniami pod napięciem. W Sopocie rozpocznie się załadunek 30- metrowego rotoru do statków. Ponad 26-tonowa rura będzie znajdować się w miejscu niedostępnym dla ciężarówki. Ekipa zaparkuje więc na pobliskim wiadukcie, a do załadunku użyje dźwigu.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Dominik Strzelec w kolejnym sezonie programu skonfrontuje fachowców ze wschodniej i zachodniej Polski. Konkurować będą ze sobą złote rączki z Przemyśla i Poznania.

Dominik Strzelec w kolejnym sezonie programu skonfrontuje fachowców ze wschodniej i zachodniej Polski. Konkurować będą ze sobą złote rączki z Przemyśla i Poznania.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

James May i jego ekipa postarają się rozwiązać pozornie bezsensowne problemy. Sprawdzają między innymi, czy można ugotować obiad w pralce oraz czy piasek z plaży nadaje się do stworzenia witrażu.

Wyjątkowy przewodnik, w którym widzowie poznają kulturę jazdy w różnych rejonach świata. Niektórzy kierowcy potrafią wyjść cało nawet z najbardziej niebezpiecznych sytuacji. Inni miewają pecha.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Adam Hukowski i jego syn Mikołaj pojadą do opla astry, który zgasł tuż przed przejazdem kolejowym w okolicach Ustronia Morskiego. Mechanicy będą mieć kłopot ze zdobyciem potrzebnych części. Mirek i Szymon zmierzą się z awarią koparkoładowarki JCB, której operator będzie musiał jak najszybciej wykonać zlecenie. Zamknięty w weekend sklep z częściami wymusi na fachowcach niestandardowy sposób naprawy. Piotrek i Michał dotrą w okolice Złotowa, gdzie popsuł się ford ka. Szybkie zdiagnozowanie przyczyny wycieku płynu hamulcowego nie zakończy jednak sprawy.

Darek, Misiek i Dziadek zmierzą się z awarią samochodu ciężarowego na obwodnicy Wrocławia. W Scanii wystrzeliło przednie lewe koło. Naprawa okazuje się pechowa, gdyż ciężarówka bardzo nisko osiadła i nie da się użyć pneumatycznego podnośnika. Misiek nie będzie też mógł znaleźć potrzebnej opony. W okolicach Swoszowic Mirek i Szymon zajmą się naprawą wywrotki Iveco Daily. Auto nie trzyma toru jazdy i trzęsie podczas dodawania gazu. Tymczasem nieopodal Nieopodal Łobżenicy Piotrek i Michał otrzymają zgłoszenie o uszkodzonej Skodzie Fabii.

Firma Roberta i Wąskiego ma nową siedzibę. Szwagrowie przeprowadzą wiele transakcji, których przedmiotem będą zarówno pojazdy z Niemiec, jak i przedstawiciele rodzimej motoryzacji.

Godni zaufania sprzedawcy samochodów powracają w 12. sezonie programu. Robert odwiedzi znajomego, który pomoże mu spełnić motoryzacyjne marzenie. Wśród nowych nabytków Jacka pojawi się bmw serii 1.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok W Gorzkowie nieopodal Bochni Adam i Tomek spróbują naprawić przyczepę, na której przewożona jest łódka warta 250 tysięcy złotych. Mechanicy będą musieli zastanowić się już przy wyborze podnośników. Jeśli cenny ładunek niekontrolowanie spadnie, straty będą ogromne. Piotrek uda się do uszkodzonej skody fabii, której właścicielka skarży się na głośną pracę silnika. Podczas rozbiórki okaże się, że śruby zostały zbyt mocno dokręcone podczas poprzednich napraw. Użycie siły będzie złym pomysłem. Mirek i Szymon udadzą się do krakowskiej dzielnicy Prądnik Czerwony, gdzie czekać będzie na nich volvo c30. Kierująca zgłosi specjalistom, że spod maski auta unoszą się kłęby dymu.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Mechanicy wezmą na warsztat efekt pracy amerykańskich inżynierów. Każdy z panów wybierze dowolną bazę pochodzącą z USA i zdecyduje, jaki kształt jej nadać. Na swoje projekty mają po 84 tys. zł.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Grzegorz Duda po raz szósty podzieli się swoją wiedzą, która umożliwi widzom samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie, dzięki czemu, będą mogli zaoszczędzić na serwisie.

Program kryminalny, w którym każdy z odcinków opowiada o przestępstwie popełnionym w oparciu o jeden z siedmiu grzechów głównych.

Monika Góralewska zabiera więźniów na przepustkę. Skazani na najcięższe wyroki za okrutne zbrodnie zostali wykluczeni ze społeczeństwa.

Po raz kolejny widzowie będą mieli okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie będzie można zobaczyć jak profesjonaliści zmagają się z wieloma przeciwnościami, generowanymi zarówno przez ludzi, jak i przyrodę. W czwartej serii twórcy programu pokażą między innymi bardzo wymagający przewóz 40-metrowego elementu rafinerii, wyruszą w blisko 700-kilometrową trasę z kopalnianymi wozidłami do transportu kruszywa. Widzowie przekonają się, jak trudne i wymagające zadanie stanowi ładunek o dużej wadze i bardzo nieregularnym kształcie jakim jest dysza do pogłębiarki Ekipa, która wiezie elementy rafinerii z Puław do Płocka w końcu dotrze do Warszawy, ale brak koncentracji sprawi, że pilot minie właściwy zjazd z estakady. Żeby nie tracić czasu konwój decyduje się na pokonanie wąskiego zjazdu na Gdańsk bez żadnego wsparcia z przodu. Zespół z Lublina podejmie się transportu długiego modułowego tramwaju w całości. Nawet najdrobniejsze uszkodzenie nowej maszyny byłoby bardzo kosztowne, dlatego muszą zachować wszystkie należyte środki ostrożności już na etapie załadunku. Transport rotoru trafi na nisko wiszące kable, a energetycy, który mieli pomóc konwojowi jedynie skomplikują przejazd.

Po raz kolejny widzowie będą mieli okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie będzie można zobaczyć jak profesjonaliści zmagają się z wieloma przeciwnościami, generowanymi zarówno przez ludzi, jak i przyrodę. W czwartej serii twórcy programu pokażą między innymi bardzo wymagający przewóz 40-metrowego elementu rafinerii, wyruszą w blisko 700-kilometrową trasę z kopalnianymi wozidłami do transportu kruszywa. Widzowie przekonają się, jak trudne i wymagające zadanie stanowi ładunek o dużej wadze i bardzo nieregularnym kształcie jakim jest dysza do pogłębiarki.

Kamera programu będzie towarzyszyła kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale niezwykłej pracy. "Wyburzacze" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów. Twórcy pokażą, jak wyburza się wielopiętrowy blok, a jakie czynności podejmuje się przy rozbiórce małego jednorodzinnego domu. Pozwolą z bliska przyjrzeć się temu, jak krok po kroku wygląda ta ciężka i niebezpieczna praca, w której nawet najmniejszy błąd, może spowodować katastrofalne skutki. W każdym z odcinków, oprócz ogromnej presji, ekipy destruktorów mierzyć się będą z oporem materii, upływającym czasem i budżetem w ramach którego działają Mariusz Kruk, były mistrz Polski juniorów w boksie, mierzy się wraz z ekipą z wiekową kamienicą w Płocku. Budynek, choć jeszcze do niedawna wpisany na listę zabytków, obecnie straszy pozawalanymi stropami i rozsypującą się konstrukcją. Ekipa musi uważać, by przy rozbiórce nie uszkodzić pobliskiej przychodni i garaży. W Sosnowcu Krzysztof, emerytowany saper wojska polskiego, staje przed zadaniem wyburzenia pięćdziesięciometrowego wieżowca metodą pirotechniczną. Budynek musi zawalić się kierunkowo. Szczególnym niebezpieczeństwem jest strefa rozrzutu odłamków.

Adam Klimek wie, jak przywrócić do życia zapomniane samochody. Znajdzie tanie i pomysłowe rozwiązania, które zwrócą wiekowym klasycznym autom dawną świetność. Podpowie, gdzie znaleźć części.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

W historii Polski doszło do wielu tragicznych zdarzeń, w wyniku których życie straciło mnóstwo niewinnych osób. Przyjrzymy się najsłynniejszym katastrofom i dzięki dotarciu do nowych dowodów, a także świadków tamtych wydarzeń i opiniom współczesnych ekspertów, spróbujemy wyjaśnić ich przyczyny. W drugiej serii powrócimy do tragicznego zderzenia dwóch pociągów w Otłoczynie pod Toruniem, pożaru Hali Stoczni Gdańskiej podczas koncertu grupy Golden Life, a także wypadku lotniczego w okolicach Cisnej.

Jacek Podemski i jego ekipa odwiedzają miejsca niedostępne dla turystów. Pokazują wnętrza starych, opuszczonych fabryk, hal czy domów.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Już po raz drugi mechanicy wyruszą na drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Przekonamy się, jakie jest najgorsze miejsce i godzina na awarię. Nie zabraknie napraw w terenie.

W pobliżu Żeleźnicy Piotrek zajmie się zepsutym volkswagenem passatem. Samodzielnie będzie musiał zdemontować skrzynię biegów. Swoją pomoc zaoferuje mechanikowi okoliczny mieszkaniec. Adam i Mikołaj pojadą do volkswagena golfa, w którym zapaliły się lampki kontrolne sygnalizujące problem z chłodzeniem silnika. Specjaliści stwierdzą całkowity brak płynu chłodniczego. Pojawi się również kolejna usterka. W Krakowie Mirek i Szymon spróbują naprawić kampera. Pojazd ma problemy z hamowaniem, a z prawego przedniego koła zaczął wydobywać się dym. Diagnoza mechaników mocno zaskoczy młodych użytkowników auta.

Godni zaufania sprzedawcy samochodów powracają w 12. sezonie programu. Robert odwiedzi znajomego, który pomoże mu spełnić motoryzacyjne marzenie. Wśród nowych nabytków Jacka pojawi się bmw serii 1.

Godni zaufania sprzedawcy samochodów powracają w 12. sezonie programu. Robert odwiedzi znajomego, który pomoże mu spełnić motoryzacyjne marzenie. Wśród nowych nabytków Jacka pojawi się bmw serii 1.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok W Gorzkowie nieopodal Bochni Adam i Tomek spróbują naprawić przyczepę, na której przewożona jest łódka warta 250 tysięcy złotych. Mechanicy będą musieli zastanowić się już przy wyborze podnośników. Jeśli cenny ładunek niekontrolowanie spadnie, straty będą ogromne. Piotrek uda się do uszkodzonej skody fabii, której właścicielka skarży się na głośną pracę silnika. Podczas rozbiórki okaże się, że śruby zostały zbyt mocno dokręcone podczas poprzednich napraw. Użycie siły będzie złym pomysłem. Mirek i Szymon udadzą się do krakowskiej dzielnicy Prądnik Czerwony, gdzie czekać będzie na nich volvo c30. Kierująca zgłosi specjalistom, że spod maski auta unoszą się kłęby dymu.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

Mechanicy wezmą na warsztat efekt pracy amerykańskich inżynierów. Każdy z panów wybierze dowolną bazę pochodzącą z USA i zdecyduje, jaki kształt jej nadać. Na swoje projekty mają po 84 tys. zł.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kulisy pracy ludzi zajmujących się sprzedażą samochodów. Twórcy odwiedzą między innymi Roberta i Wąskiego ze Stradale Classics, którzy specjalizują się w rzadkich i trudno dostępnych pojazdach.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.