Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruszała w kolejnej serii kontynuują rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. Prototypową syrenką o tajemniczym symbolu S201 udadzą się do miejsc, gdzie urzędnicy lekką ręką wydali ogromne pieniądze na niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej. Ścieżka rowerowa z przejściami dla pieszych co kilka metrów, ograniczenie prędkości tylko dla jednego pasa ruchu, "zebra" tuż za znakiem "parking", słupy na wjazdach do garażu, latarnia na środku drogi - to dopiero początek listy tematów, z jakimi zmierzą się niestrudzeni łowcy drogowej głupoty.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruszała w kolejnej serii kontynuują rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. Prototypową syrenką o tajemniczym symbolu S201 udadzą się do miejsc, gdzie urzędnicy lekką ręką wydali ogromne pieniądze na niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej. Ścieżka rowerowa z przejściami dla pieszych co kilka metrów, ograniczenie prędkości tylko dla jednego pasa ruchu, "zebra" tuż za znakiem "parking", słupy na wjazdach do garażu, latarnia na środku drogi - to dopiero początek listy tematów, z jakimi zmierzą się niestrudzeni łowcy drogowej głupoty Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruszała odwiedzą niedokończone skrzyżowanie w Płońsku. Następnie trafią do Torunia i Bydgoszczy, gdzie zastanowią się nad definicją terminu "pojazd docelowy". Z kolei Białystok przywita kierowców nieczynnym buspasem oraz zjazdem z ronda skierowanym wprost na prywatną posesję. Prowadzący przejadą również przez Poczopek zgodnie z ograniczeniem prędkości obowiązującym od godziny od 18. do 16. Na koniec widzowie będą mogli zobaczyć poznański las sygnalizatorów oraz znak ostrzegawczy dotyczący tylko okresu zimowego.

Seria opowiada o przedstawicielach nie najłatwiejszego zawodu - kierowcach pojazdów wielkogabarytowych. Wiąże się on z długimi godzinami pracy, częstym zmęczeniem, ogromnymi ładunkami, a także ruchliwymi drogami. To jedynie wybrane przeszkody, z którym każdego dnia zmagają się truckersi. Ci nie skarżą się jednak. Wręcz przeciwnie, kochają swoje zajęcie i nie zamieniliby go na żadne inne. Teraz sami opowiedzą, skąd wzięło się zamiłowanie do pokonywania kolejnych odcinków szos Europy: w Niemczech, Włoszech i Holandii.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

Jakub Bielak i Tomasz Kuchar szukają odpowiedzi na wszystkie pytania dręczące kierowców. Przeprowadzają rozmaite próby i eksperymenty.

Jakub Bielak i Tomasz Kuchar szukają odpowiedzi na wszystkie pytania dręczące kierowców. Przeprowadzają rozmaite próby i eksperymenty.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Dave Kindig to właściciel warsztatu Kindig-It Design i renowator-samouk. Zajmuje się on projektowaniem, budową oraz przerabianiem najróżniejszych pojazdów dla swoich wymagających klientów.

Ekipa MTD ma przed sobą wąską, szutrową drogę. Widoczność jest ograniczona. Piloci idą obok zestawu, by zminimalizować niebezpieczeństwo i w razie potrzeby zdalnie pokierować naczepą. W holenderskim porcie Harlingen ekipa Transdor Chlechowicz jest gotowa do wyjazdu z 35-tonową łodzią. Pojawia się jednak problem z zabezpieczeniem ładunku. Firma JCS ma przetransportować element konstrukcji podajnika węgla elektrociepłowni w Kozienicach. Ekipa musi wznieść najpierw konstrukcję podtrzymującą i stabilizującą załadunek. Sytuację komplikuje też nieobecność jednego z pilotów.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruszała w kolejnej serii kontynuują rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. Prototypową syrenką o tajemniczym symbolu S201 udadzą się do miejsc, gdzie urzędnicy lekką ręką wydali ogromne pieniądze na niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej. Ścieżka rowerowa z przejściami dla pieszych co kilka metrów, ograniczenie prędkości tylko dla jednego pasa ruchu, "zebra" tuż za znakiem "parking", słupy na wjazdach do garażu, latarnia na środku drogi - to dopiero początek listy tematów, z jakimi zmierzą się niestrudzeni łowcy drogowej głupoty.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruszała w kolejnej serii kontynuują rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. Prototypową syrenką o tajemniczym symbolu S201 udadzą się do miejsc, gdzie urzędnicy lekką ręką wydali ogromne pieniądze na niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej. Ścieżka rowerowa z przejściami dla pieszych co kilka metrów, ograniczenie prędkości tylko dla jednego pasa ruchu, "zebra" tuż za znakiem "parking", słupy na wjazdach do garażu, latarnia na środku drogi - to dopiero początek listy tematów, z jakimi zmierzą się niestrudzeni łowcy drogowej głupoty Prowadzący spróbują policzyć znaki C9 w Turku oraz zastanowią się, czy pas z zatoczkami to najlepsze rozwiązanie problemów lokalnej drogi. Z kolei we Wrześni Kamil i Krzysiek natrafią na niedokończone skrzyżowanie z działającą sygnalizacją, a w Nekielce przejadą się wyjątkowo krętą drogą. Widzowie zobaczą również absurdy wytropione w Łomżyńskim Parku Krajobrazowym oraz Redzie. Nie zabraknie refleksji nad ciekawą konstrukcją mieszczącą się przy toruńskiej Motoarenie. Na koniec Syrenka S201 odwiedzi Sopot, gdzie stoi znak dyskryminujący niepełnosprawnych.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

Jakub Bielak i Tomasz Kuchar szukają odpowiedzi na wszystkie pytania dręczące kierowców. Przeprowadzają rozmaite próby i eksperymenty.

Jakub Bielak i Tomasz Kuchar szukają odpowiedzi na wszystkie pytania dręczące kierowców. Przeprowadzają rozmaite próby i eksperymenty.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Dave Kindig to właściciel warsztatu Kindig-It Design i renowator-samouk. Zajmuje się on projektowaniem, budową oraz przerabianiem najróżniejszych pojazdów dla swoich wymagających klientów.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Na mechaników z Peterslahr czeka ciężarówka pełna niespodzianek. W ramach świątecznej rozrywki ekipa przeczesuje ogromną kolekcję. Przekonamy się, jakie znajdą skarby.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruszała w kolejnej serii kontynuują rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. Prototypową syrenką o tajemniczym symbolu S201 udadzą się do miejsc, gdzie urzędnicy lekką ręką wydali ogromne pieniądze na niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej. Ścieżka rowerowa z przejściami dla pieszych co kilka metrów, ograniczenie prędkości tylko dla jednego pasa ruchu, "zebra" tuż za znakiem "parking", słupy na wjazdach do garażu, latarnia na środku drogi - to dopiero początek listy tematów, z jakimi zmierzą się niestrudzeni łowcy drogowej głupoty Kamil i Krzysiek trafią do Tczewa, gdzie zatrzyma ich przejazd kolejowy zamykany na klucz. Prowadzący odwiedzą również Sztum, żeby zobaczyć absurdalne znaki drogowe na lokalnej ścieżce rowerowej. Z kolei przejeżdżając przez Malbork, odkryją "beret burmistrza", czyli rondo wybudowane na prostej drodze. Syrenka S201 pojawi się w Gdańsku, Ełku oraz Oławie. Na koniec krótka wizyta w Warszawie: na błoniach Stadionu Narodowego oraz na nieużywanym przystanku wybudowanym za około trzydzieści tysięcy złotych.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruszała w kolejnej serii kontynuują rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. Prototypową syrenką o tajemniczym symbolu S201 udadzą się do miejsc, gdzie urzędnicy lekką ręką wydali ogromne pieniądze na niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej. Ścieżka rowerowa z przejściami dla pieszych co kilka metrów, ograniczenie prędkości tylko dla jednego pasa ruchu, "zebra" tuż za znakiem "parking", słupy na wjazdach do garażu, latarnia na środku drogi - to dopiero początek listy tematów, z jakimi zmierzą się niestrudzeni łowcy drogowej głupoty W trakcie tropienia drogowych absurdów prowadzący znajdą się w Bielawie oraz Oleśnicy. We Wrocławiu zaskoczą ich sygnalizatory świecące tylko na pomarańczowo, a w Sycowie zupełnie niepotrzebne znaki drogowe. Z kolei w Tczewie Kamil i Krzysiek przejdą przez przejście dla pieszych, prowadzące na chodnik o szerokości 25. centymetrów. Załoga Syrenki S201 rozwikła też zagadkę ograniczenia tonażu w Łebie. Na koniec dojdzie do przejażdżki po warszawskie drodze pożarowej i zbadania skrzyżowania przy ulicy Sokolej.

Jakub Bielak i Tomasz Kuchar szukają odpowiedzi na wszystkie pytania dręczące kierowców. Przeprowadzają rozmaite próby i eksperymenty.

Jakub Bielak i Tomasz Kuchar szukają odpowiedzi na wszystkie pytania dręczące kierowców. Przeprowadzają rozmaite próby i eksperymenty.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

Kamera towarzyszy kierowcom z całego świata, którzy organizują własny system rozgrywek ligowych i tworzą ekipy reprezentujące swoje miasto. Do rywalizacji stają amatorzy oraz zawodowcy.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Krótkie terminy i długie dni w trasie z dala od rodziny i przyjaciół. Tak wygląda życie kierowcy ciężarówki. Mimo wielu niedogodności ci szosowi kowboje nie zamieniliby swojej pracy na żadną inną.

Dan McKernan porzucił dotychczasowe życie i zamieszkał w domu na wsi. Założył tam rezerwat dla zwierząt na swojej rodzinnej farmie. W programie codzienne życie w wiejskiej osadzie wśród zwierząt.

Dan McKernan porzucił dotychczasowe życie i zamieszkał w domu na wsi. Założył tam rezerwat dla zwierząt na swojej rodzinnej farmie. W programie codzienne życie w wiejskiej osadzie wśród zwierząt.

Seria opowiada o przedstawicielach nie najłatwiejszego zawodu - kierowcach pojazdów wielkogabarytowych. Wiąże się on z długimi godzinami pracy, częstym zmęczeniem, ogromnymi ładunkami, a także ruchliwymi drogami. To jedynie wybrane przeszkody, z którym każdego dnia zmagają się truckersi. Ci nie skarżą się jednak. Wręcz przeciwnie, kochają swoje zajęcie i nie zamieniliby go na żadne inne. Teraz sami opowiedzą, skąd wzięło się zamiłowanie do pokonywania kolejnych odcinków szos Europy: w Niemczech, Włoszech i Holandii.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Dziennikarze komentują zabawne, niekiedy szokujące materiały nagrane przez kierowców amatorskimi kamerami. Oprócz sytuacji drogowych zza wschodniej granicy pojawią się filmiki z Ameryki i Azji.

Dziennikarze komentują zabawne, niekiedy szokujące materiały nagrane przez kierowców amatorskimi kamerami. Oprócz sytuacji drogowych zza wschodniej granicy pojawią się filmiki z Ameryki i Azji.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Dwóch ekspertów od survivalu, były komandos oraz mistrz tradycyjnej szkoły przetrwania, testuje swoje umiejętności w najbardziej nieprzyjaznych zakątkach świata.

Pete Nelson buduje domki na drzewach dla wszystkich tych, którzy pragną bliskiego kontaktu z przyrodą. Potrafi stworzyć prawdziwe apartamenty: z prądem, bieżącą wodą czy kanalizacją.

Mike i Elvis podróżują po świecie w poszukiwaniu kolejnych motoryzacyjnych perełek. Mechanicy muszą zmagać się z krótszymi terminami. Stawki są jeszcze wyższe, a przemiany bardziej oszałamiające.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Chris i Max na co dzień pracują w warsztacie Kubicki Motors. Panowie są specjalistami od znajdowania i restaurowania klasycznych aut i youngtimerów.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Kierowcy z całej Europy prowadzący na co dzień ogromne wozy dostawcze opowiadają o swoich najciekawszych doświadczeniach zawodowych.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Krótkie terminy i długie dni w trasie z dala od rodziny i przyjaciół. Tak wygląda życie kierowcy ciężarówki. Mimo wielu niedogodności ci szosowi kowboje nie zamieniliby swojej pracy na żadną inną.

Pete Nelson buduje domki na drzewach dla wszystkich tych, którzy pragną bliskiego kontaktu z przyrodą. Potrafi stworzyć prawdziwe apartamenty: z prądem, bieżącą wodą czy kanalizacją.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Art Antstead oczekuje na narodziny syna, który ma przyjść na świat za 12 tygodni. Mechanik ma wolne, ale zamierza przeznaczyć ten czas na realizację jednego z największych motoryzacyjnych marzeń.

Art Antstead oczekuje na narodziny syna, który ma przyjść na świat za 12 tygodni. Mechanik ma wolne, ale zamierza przeznaczyć ten czas na realizację jednego z największych motoryzacyjnych marzeń.

Art Antstead oczekuje na narodziny syna, który ma przyjść na świat za 12 tygodni. Mechanik ma wolne, ale zamierza przeznaczyć ten czas na realizację jednego z największych motoryzacyjnych marzeń.

Art Antstead oczekuje na narodziny syna, który ma przyjść na świat za 12 tygodni. Mechanik ma wolne, ale zamierza przeznaczyć ten czas na realizację jednego z największych motoryzacyjnych marzeń.

Art Antstead oczekuje na narodziny syna, który ma przyjść na świat za 12 tygodni. Mechanik ma wolne, ale zamierza przeznaczyć ten czas na realizację jednego z największych motoryzacyjnych marzeń.

Art Antstead oczekuje na narodziny syna, który ma przyjść na świat za 12 tygodni. Mechanik ma wolne, ale zamierza przeznaczyć ten czas na realizację jednego z największych motoryzacyjnych marzeń.

Art Antstead oczekuje na narodziny syna, który ma przyjść na świat za 12 tygodni. Mechanik ma wolne, ale zamierza przeznaczyć ten czas na realizację jednego z największych motoryzacyjnych marzeń.

Art Antstead oczekuje na narodziny syna, który ma przyjść na świat za 12 tygodni. Mechanik ma wolne, ale zamierza przeznaczyć ten czas na realizację jednego z największych motoryzacyjnych marzeń.

Mike i Elvis podróżują po świecie w poszukiwaniu kolejnych motoryzacyjnych perełek. Mechanicy muszą zmagać się z krótszymi terminami. Stawki są jeszcze wyższe, a przemiany bardziej oszałamiające.

Krzysztof Ruszała i Kamil Jaśkowski tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom, m.in. wskazują źle ustawione znaki.

Krzysztof Ruszała i Kamil Jaśkowski tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom, m.in. wskazują źle ustawione znaki.

Seria opowiada o przedstawicielach nie najłatwiejszego zawodu - kierowcach pojazdów wielkogabarytowych. Wiąże się on z długimi godzinami pracy, częstym zmęczeniem, ogromnymi ładunkami, a także ruchliwymi drogami. To jedynie wybrane przeszkody, z którym każdego dnia zmagają się truckersi. Ci nie skarżą się jednak. Wręcz przeciwnie, kochają swoje zajęcie i nie zamieniliby go na żadne inne. Teraz sami opowiedzą, skąd wzięło się zamiłowanie do pokonywania kolejnych odcinków szos Europy: w Niemczech, Włoszech i Holandii.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Chris i Max na co dzień pracują w warsztacie Kubicki Motors. Panowie są specjalistami od znajdowania i restaurowania klasycznych aut i youngtimerów.

Zespół MTD z Makuwą i Mirkiem na czele, przewożący reaktor na Białoruś, będzie musiał uporać się z ostrym zakrętem w lewo oraz przeszkodami w postaci stojącego bardzo blisko jezdni domu, wysokich krawężników i słupa wysokiego napięcia. Transportująca łódź w Bieszczady ekipa Transdor będzie musiała uważać, aby na końcu trasy nie uszkodzić ładunku o gałęzie przydrożnych drzew. Później dokona rozładunku nad Soliną. Po złym zjechaniu z ronda firma JCS zmierzająca do elektrowni w Kozienicach spróbuje nadrobić stracony czas. Ostatni odcinek trasy będzie jednak złożony z lokalnych dróg, które nie pozwolą na zbyt szybką jazdę.

Kierowcy z całej Europy prowadzący na co dzień ogromne wozy dostawcze opowiadają o swoich najciekawszych doświadczeniach zawodowych.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Na mechaników z Peterslahr czeka ciężarówka pełna niespodzianek. W ramach świątecznej rozrywki ekipa przeczesuje ogromną kolekcję. Przekonamy się, jakie znajdą skarby.

Na ekipę Peterslahr czeka helikopter pełen niespodzianek. Wszyscy razem przekopują się przez ogromny stos dużych i małych przedmiotów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruchała wyruszą niebieską syreną do stolicy. Zaprezentują miejsca postojowe blokujące wyjazd z prywatnego parkingu. Zastanowi ich też zakaz zatrzymywania i postoju ustawiony w miejscu, do którego nie da się dojechać. Później udadzą się do Bobiecka, gdzie obejrzą wiadukt prowadzący z pola na pole, ulokowany zaledwie 500 metrów od innego wiaduktu. W Książenicach zobaczą ogromną dziurę w nowowyremontowanej drodze, a w Musułach bezsensownie umiejscowione przejście dla pieszych. W Łodzi przespacerują się chodnikiem prowadzącym wprost do cieku wodnego, a w Aleksandrowie wrażenie zrobi na nich znak pozwalający parkować na jezdni, i to na zakręcie. Panów zaskoczy też zaledwie dwudziestometrowa ścieżka rowerowa w Rudniku Małym i zastanawiająco niskie ekrany dźwiękochłonne w Gliwicach.

Zobaczymy progi zwalniające na rondzie w Kołobrzegu, słupki U12c w nadmiernej ilości w Warszawie, 10 centymetrów chodnika i zakaz ruchu pieszych przy przejściu w Opolu Lubelskim, pozostałości po niezrealizowanej inwestycji tramwajowej w Łodzi. Zbadamy też ciekawy przypadek z Lublina , gdzie na jednym ze skrzyżowań jeżeli chcesz jechać prosto, jedziesz w prawo. W Łukowie Syrenka S201 przejedzie przez rondo, na którym nie można zawracać, a w Kielcach minie mało przydatne ekrany dźwiękochłonne. Ostatni przystanek to Koniecpol, gdzie kolorowe latarnie oświetlają nie tylko drogę, ale i rowy.

Mike i Elvis podróżują po świecie w poszukiwaniu kolejnych motoryzacyjnych perełek. Mechanicy muszą zmagać się z krótszymi terminami. Stawki są jeszcze wyższe, a przemiany bardziej oszałamiające.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

Jakub Bielak i Tomasz Kuchar szukają odpowiedzi na wszystkie pytania dręczące kierowców. Przeprowadzają rozmaite próby i eksperymenty.

Jakub Bielak i Tomasz Kuchar szukają odpowiedzi na wszystkie pytania dręczące kierowców. Przeprowadzają rozmaite próby i eksperymenty.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Dave Kindig to właściciel warsztatu Kindig-It Design i renowator-samouk. Zajmuje się on projektowaniem, budową oraz przerabianiem najróżniejszych pojazdów dla swoich wymagających klientów.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Były zapaśnik Chuck Palumbo i legendarny guru hot rodów Rick Dore założyli do spółki zakład blacharski 'SLAM'. Panowie podróżują po USA w poszukiwaniu klasycznych samochodów.

Pracujący w austriackich, niemieckich i szwajcarskich Alpach drwale na co dzień muszą mierzyć się z trudnymi warunkami i wykazywać się pełnym profesjonalizmem. Często ryzykują życie.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Na ekipę Peterslahr czeka helikopter pełen niespodzianek. Wszyscy razem przekopują się przez ogromny stos dużych i małych przedmiotów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Zobaczymy drogę ekspresową z ograniczeniem do 50 km/h i mikrorondo w Kielcach. W Rzeszowie uwagę przyciąga nagromadzenie luster przy drodze głównej, a w Warszawie - kolejne skrzyżowanie z drogą donikąd, choć z pełną infrastrukturą. W Pawłowicach mieści się stelaż pod ekrany dźwiękochłonne oddzielające torowisko od drogi. Zobaczymy przykład niewłaściwego użycia słupków U12c w Lublinie, dziwny znak o poboczu na łukowskiej drodze bez pobocza oraz inną łukowską drogę lokalną, która oprócz dziur ma też próg zwalniający. Przyjrzymy się także ostro zakończonym barierom energochłonnym w Święcicach, lewoskrętowi prowadzącemu wprost na szlaban na DK74 i wrocławskiej drodze, którą urzędnicy zamknęli zamiast naprawić.

Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała sprawdzą, skąd w Bielsku-Białej wzięło się rondo z tylko dwoma dojazdami. W Bieruniu obejrzymy słup energetyczny w drodze, w Tychach - nowatorski buspas, a w Gliwicach - zamkniętą ulicę pełną znaków i barier. Na warszawskim Ursynowie odnajdziemy niebezpieczną ścieżkę rowerową, na Natolinie - niesłużące nikomu nowe rondo, a w Tucholi skupimy się na znakach pozasłanianych przez przydrożne drzewa. Słupsk zaskoczy nas przejazdem kolejowym w ulicy, a Gwizd - wymyślnymi prywatnymi szlabanami na dojazdach do posesji. W Tomaszowie Mazowieckim załoga syrenki S201 będzie podziwiać nadmiar znaków informujących o drodze głównej przy jednoczesnym niedostatku znaków ustąpienia pierwszeństwa na drogach podporządkowanych, a w Łodzi - chodnik z 11 studzienkami w promieniu 8 metrów.

Pete Nelson buduje domki na drzewach dla wszystkich tych, którzy pragną bliskiego kontaktu z przyrodą. Potrafi stworzyć prawdziwe apartamenty: z prądem, bieżącą wodą czy kanalizacją.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

Kuba Bielak i Tomasz Kuchar sprawdzą skuteczność patentów antyfotoradarowych dostępnych w wielu internetowych sklepach. Dowiemy się, czy gadżety za 10, 100 i 300 zł pozwolą nam uchronić się przed czujnym obiektywem fotoradaru. Zobaczymy, jak zachowuje się auto z niesprawnymi amortyzatorami w próbie szybkościowej, slalomie i przy hamowaniu awaryjnym. Prezenterzy doradzą, jak rozpędzać się na śliskiej nawierzchni - spróbują zrobić to z włączoną kontrolą trakcji i bez oraz zaprezentują zaskakującą technikę rozpędzania "płucem". Na koniec sprawdzimy, czy pierwszy bieg jest silniejszy od wstecznego.

Kolejny sezon widowiskowych testów w wykonaniu Jakuba Bielaka i Tomasza Kuchara, którzy jako zawodowi kierowcy udzielają cennych rad.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Dave Kindig to właściciel warsztatu Kindig-It Design i renowator-samouk. Zajmuje się on projektowaniem, budową oraz przerabianiem najróżniejszych pojazdów dla swoich wymagających klientów.

Zespół MTD z Makuwą i Mirkiem na czele, przewożący reaktor na Białoruś, będzie musiał uporać się z ostrym zakrętem w lewo oraz przeszkodami w postaci stojącego bardzo blisko jezdni domu, wysokich krawężników i słupa wysokiego napięcia. Transportująca łódź w Bieszczady ekipa Transdor będzie musiała uważać, aby na końcu trasy nie uszkodzić ładunku o gałęzie przydrożnych drzew. Później dokona rozładunku nad Soliną. Po złym zjechaniu z ronda firma JCS zmierzająca do elektrowni w Kozienicach spróbuje nadrobić stracony czas. Ostatni odcinek trasy będzie jednak złożony z lokalnych dróg, które nie pozwolą na zbyt szybką jazdę.

Były zapaśnik Chuck Palumbo i legendarny guru hot rodów Rick Dore założyli do spółki zakład blacharski 'SLAM'. Panowie podróżują po USA w poszukiwaniu klasycznych samochodów.

Pracujący w austriackich, niemieckich i szwajcarskich Alpach drwale na co dzień muszą mierzyć się z trudnymi warunkami i wykazywać się pełnym profesjonalizmem. Często ryzykują życie.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Kulisy codziennej pracy strażaków z Zagłębia Ruhry. Pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe. Często są pierwsi na miejscu zdarzenia.

Kulisy codziennej pracy strażaków z Zagłębia Ruhry. Pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe. Często są pierwsi na miejscu zdarzenia.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Zobaczymy wrocławski sygnalizator z niedziałającym zielonym światłem, skomplikowany lewoskręt w ogrodzenie w Świdnicy i przejazd kolejowy łączący łąkę z sadem w Belsku Małym. Kamil i Krzysiek obejrzą przypominającą tarczę antyrakietową instalację na rondzie w Pionkach, źle ustawiony znak informujący o przejściu dla pieszych w Skaryszewie i zamkniętą drogę dojazdową w Ostrowcu Świętokrzyskim. W Suchedniowie- na krótkiej drodze na osiedlu domków jednorodzinnych jest natomiast za dużo przejść dla pieszych. Naszą uwagę skierujemy także na zakaz ruchu na środku pola w Wielkiej Woli, rzeszowską malowankę pozwalającą kierowcom jechać po linii, legnickie latarnie na środku chodnika i niebezpieczne skrzyżowanie w Środzie Śląskiej, gdzie ekrany znacznie ograniczają widoczność.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruszała kontynuują podróż po Polsce tropem absurdalnych rozwiązań drogowych. Udadzą się do miejsc, gdzie urzędnicy wydali ogromne pieniądze na niefunkcjonalne obiekty.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do warsztatu. Zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem. Umiejętnościami i doświadczeniem dorównują mężczyznom. Podejmą się nawet najtrudniejszego projektu.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do warsztatu. Zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem. Umiejętnościami i doświadczeniem dorównują mężczyznom. Podejmą się nawet najtrudniejszego projektu.

Druga seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta.

Druga seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta.

Kuba Bielak i Tomek Kuchar sprawdzą solidność blokad na koło, zarówno tych łatwo dostępnych w Internecie, jak i zakładanych przez straż miejską. Poszukają też odpowiedzi na pytanie, co może zdarzyć się podczas ucieczki na trawiaste pobocze. Tym samym przeanalizują najczęstsze błędy i doradzą najrozsądniejsze zachowanie w takiej sytuacji. Test numer trzy wykaże, czy "diesel" jest w stanie pojechać na oleju po frytkach. Widzowie dowiedzą się również, komu ESP może pomóc w szybkiej jeździe, a komu przeszkodzić.

Kolejny sezon widowiskowych testów w wykonaniu Jakuba Bielaka i Tomasza Kuchara, którzy jako zawodowi kierowcy udzielają cennych rad.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Dave Kindig to właściciel warsztatu Kindig-It Design i renowator-samouk. Zajmuje się on projektowaniem, budową oraz przerabianiem najróżniejszych pojazdów dla swoich wymagających klientów.