Ekipa z Warszawy w warsztacie zastanie seryjny motocykl - Hondę 750F, która ma stanowić bazę do budowy trójkołowca. Aby zaliczyć zadanie załoga będzie musiała podejść do tematu trajki nieco mniej szablonowo - docelowy pojazd musi mieć dwa koła nie z tyłu, a z przodu, być sterowany za pomocą kierownicy samochodowej, posiadać kompletne oświetlenie i wygodny kubełkowy fotel.

W tym odcinku autorzy wyjaśnią jak działa nowoczesny wóz strażacki kosztujący milion złotych w całości zaprojektowany i zbudowany w Polsce. Sprawdzą dlaczego ludzie puszczają gazy i co może je powodować a także opowiedzą jak działają mikrofale.Dodatkowo w nowym cyklu DeFacto NEWS pokażą ciekawostki i nowości ze świata nauki, techniki i świata przyrody.

W tym odcinku o pośladkach, i funkcjach jakie pełnią one w organizmie. Autorzy pokażą też na czym polega flyboard, oraz czy chrapanie może być niebezpieczne dla zdrowia lub życia oraz w jaki sposób można walczyć z tą dolegliwością. Na koniec zaś w DeFacto NEWS ciekawostki ze świata.

Wygrzebany i wytargany z olbrzymim wysiłkiem z szopy Fiat 126p z 1978 roku odzyska dawny kolor i sprawność. Nie będzie to proste tym bardziej, że czas na reanimację klasyka to jak zwykle tylko siedem dni, a budżet wynosi zaledwie 6000 złotych - Bartek i \"Roni\" będą musieli zająć się zarówno mechaniką, jak i lakierowaniem.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce. \"Złomowisko PL\" to nieustające pasmo złomiarskich przygód, sukcesów i rozczarowań.

Szef Piotrostalu, \"Stalowy\", przyjmie warte kilkaset tysięcy złotych zlecenie na demontaż infrastruktury zakładów przemysłowych. Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek. Przemek z Olmetu ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Jeden z najpopularniejszych programów w TVN Turbo powraca z nowymi odcinkami. A w nich niezwykłe samochody oraz ich niezwykli właściciele, którzy znów pojawią się w warsztacie Adama Klimka. To dobry adres. Adam zrobi wszystko, by doprowadzić powierzone mu auta do ideału. Przy pomocy specjalistów znajdzie pomysłowe rozwiązania czy brakujące części.

Za dwa i pół tysiąca złotych handlarze nie spodziewają się cudów: Paweł Miszta wynajdzie w serwisie ogłoszeniowym BMW E36, które sam właściciel określa mianem \"gruzu\", a Przemek Szafrański swoje kroki skieruje ku mocno wyeksploatowanej Mazdzie 323. Sposobem na zarobek okaże się... przygotowanie tych aut do wyścigów wraków.

Nasi handlarze będą mieć do dyspozycji 50 tysięcy złotych i jeden z nich zdecyduje się go spożytkować na samochód dość niecodzienne. Przemek zainwestuje w Lexusa, którego podstawową zaletą będzie stan i fakt, że po przyjeździe z USA do Polski miał tylko jednego właściciela.

Do Bartka, specjalisty od samochodowej elektroniki, trafi BMW serii 5 G31 w wersji 530e – hybryda plug-in, która w trybie elektrycznym powinna pokonywać nawet 60 kilometrów. Klient zgłosi poważny problem: system wysokiego napięcia (HV) nie działa prawidłowo. Mechanicy będą podejrzewać, że powodem jest usterka przekaźnika.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Przy dobrej transakcji uśmiech nie schodzi im z twarzy, jednak aby osiągnąć taki efekt muszą się nierzadko bardzo mocno napracować - zawodowi handlarze aut to pasjonaci, którzy w pocie czoła pracują na swoją renomę i zysk. W programie towarzyszymy im w codziennych obowiązkach - wynajdywaniu rynkowych perełek, przygotowywaniu samochodów do sprzedaży oraz zdobywaniu klientów.

W Los Angeles Jacek i Olaf będą starali się wylicytować samochody pochodzące z amerykańskich służb. Policyjne wozy, strażackie pickupy czy limuzyny FBI będą licytowane w błyskawicznym tempie.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Grzesiek zajmie się remontem silnika z Mercedesa. Na początek będzie musiał wymienić panewki korbowodowe. Później zajmie się kalibracją przepustnicy i ustawieniem zapłonu, a także spróbuje odpalić silnik – na razie bez montowania go w samochodzie. Mechanik z Ryglic pokaże też elementy wnętrza, które chce zamontować w swojej Warszawie - będą to między innymi składane fotele oraz kierownica.

Adam Klimek przyjmie do swojego warsztatu Volkswagena Golfa MK1 Cabrio z zeswapowanym benzynowym silnikiem 1.8. Właściciel, Szymon z Poznania, zadbał o blacharkę i lakier, ale niedawno sąsiad uszkodził mu błotnik na parkingu.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Obaj handlarze będą mieć do dyspozycji budżety w wysokości 35 tysięcy złotych. Obaj zdecydują się kupić spore samochody popularnych marek. Przemek kupi Volvo XC60, które będzie wymagało kilku typowo mechanicznych napraw, natomiast Paweł zdecyduje się zainwestować w Hondę Odyssey. Japoński van będzie wymagał dopieszczenia innego rodzaju - Paweł będzie musiał między innymi doposażyć go w radio.

Mały budżet z reguły oznacza małe samochody i tak też będzie tym razem, choć oba pojazdy będą się od siebie różnić. Przemkowi uda się kupić oryginalne Volvo 480s, kompletnie wyposażone i w świetnym stanie blacharskim. Paweł natomiast wypatrzy najmniejszego Hyundaia, czyli model i10 - samochód pozornie bardzo mały, ale oferujący zaskakująco dużo przestrzeni w środku.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Funkcjonariusze i pracownicy Krajowej Administracji Skarbowej są nieustannie w akcji - 7 dni w tygodniu 24 godziny na dobę. Pracują na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. Korzystają z nieocenionej pomocy psów służbowych. W programie ,,Nic do ukrycia'' widzowie zobaczą z bliska, jak wygląda ich praca.

Ekipa z Warszawy w warsztacie zastanie seryjny motocykl - Hondę 750F, która ma stanowić bazę do budowy trójkołowca. Aby zaliczyć zadanie załoga będzie musiała podejść do tematu trajki nieco mniej szablonowo - docelowy pojazd musi mieć dwa koła nie z tyłu, a z przodu, być sterowany za pomocą kierownicy samochodowej, posiadać kompletne oświetlenie i wygodny kubełkowy fotel.

Wyburzacze\" nie boją się skomplikowanych rozbiórek. W programie śledzimy wszystkie etapy ich działalności: od oględzin terenu i wyceny, przez bezpośrednie przygotowania do akcji, aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i emocjonujących momentów. Stres i praca pod presją czasu to ich codzienność.

Kamera towarzyszy pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, które zajmują się dostarczaniem ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia.

Krzysztof Woroniecki poluzuje mocowanie silnika Diesla w Hondzie Civic z 2007 r. - w efekcie podczas jazdy słychać będzie stuki. Pod maską pojawi się też uszkodzony zbiorniczek płynu hydraulicznego, który zapowietrzy układ sprzęgła i spowoduje trudności przy wrzucaniu biegów.

Ekipa z Olsztyna pod przywództwem Pepisa, Szorstkiego i Ziemniaka zastanie w garażu Mazdę MX-5, która docelowo ma stać się funcarem z driftingowymi aspiracjami - do zaliczenia zadania niezbędne okażą się: dołożenie turbosprężarki, zwiększenie kątów skrętu, budowa customowego układu wydechowego oraz wzmocnienie konstrukcji auta.

Mike i Ant biorą na warsztat małego, zwinnego, sportowego Fiata X1/9. Samochód prawie w ogóle nie jest zardzewiały, ale prawdziwy problem kryje się za siedzeniem kierowcy.

Po zakończeniu prac nad BMW E46 M3 Adam Klimek rozpocznie poszukiwania swojego kolejnego \"samochodu marzeń\", nad którym będzie pracował w ciągu kolejnych tygodni. Początkowo nie będzie miał konkretnego pomysłu, więc rozważy kilka opcji - przyjrzy się między innymi dość leciwemu egzemplarzowi Mitsubishi 3000 GT VR-4, a także kilku przedstawicielom amerykańskiej myśli motoryzacyjnej.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Adam Klimek zajmuje się volkswagenem polo G40 należącym do Olka, który wiele prac przy aucie wykonał już sam, ale ze względu na brak podnośnika nie jest w stanie zrobić wszystkiego, co trzeba.

Budżet w wysokości 14 tysięcy złotych Przemek spożytkuje na zakup i przygotowanie do sprzedaży Opla Vectry GTS w wersji Elegance z silnikiem 1.8, natomiast Paweł zaryzykuje nabycie w tej cenie Renaulta Espace'a z benzynowym motorem 2.0. O tym, kto zarobi więcej, zadecydują drobne usterki wychodzące na jaw dopiero po dokładniejszych oględzinach.

Budżet w wysokości 60 tysięcy złotych postawi handlarzy przed wyborem: rozsądek czy małe szaleństwo? Pierwszą drogą pójdzie Paweł, który postanowi zainwestować w SUV-a marki Hyundai z naprawdę imponującym wyposażeniem.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Jacek i Olaf wybiorą samochody, które będą licytować w Los Angeles - skupią się na Dodge'u Sprinterze i Fordzie Crown Victorii, ale ich uwagę przykuje też zaparkowany przed domem aukcyjnym Ford Mustang. Robert i \"Wąski\" pokuszą się o zakład z właścicielem BMW M5 - jeśli uda im się pokonać go na torze, otrzymają znaczący rabat przy jego zakupie.

Jacek i Olaf odbiorą samochody kupione na aukcji w USA - dwa Fordy Crown Victoria należące kiedyś do policyjnych detektywów. Przejażdżka po arteriach Los Angeles dostarczy im niezapomnianych wrażeń. Robert i \"Wąski\" obejrzą Mercedesa S65 AMG Renntech z silnikiem V12 bi-turbo o mocy 700 koni mechanicznych - auto należy do koszykarza NBA Marcina Gortata.

Robert spróbuje spełnić swoje motoryzacyjne marzenie, a Jacek weźmie pod lupę dostawczego Citroëna. Czy ten samochód okaże się idealnym wyborem dla nowego właściciela? W kolejnym odcinku czeka nas niespodzianka – klient zaprezentuje Audi RSQ3, które może zrobić spore wrażenie! Robert spróbuje spełnić swoje motoryzacyjne marzenie, a Jacek weźmie pod lupę dostawczego Citroëna.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Mirkowi i Patrykowi przytrafiło się wyjątkowe zlecenie: tym razem to klient przyjechał do warsztatu mobilnych mechaników do Kulerzowa. Peugeot Partner nieoczekiwanie stracił moc. Po przeprowadzeniu diagnostyki fachowcy nie mają dobrych wieści: na skutek eksploatacji zaczopowało się sitko, tym samym blokując dopływ oleju do turbiny.

Specjaliści z podwarszawskiego JCD Cars&Care zajmą się naprawą blacharską Inifiniti Q60 S. W samochodzie trzeba wstawić nową tylną ćwiartkę – poprzednia mocno ucierpiała na skutek kolizji. Fachowcy pokażą, jak powinno się zrobić w taki sposób, aby efekt jak najbardziej przypominał stan oryginalny. Krzysiek z EKG Autoserwis zajmie się Volkswagenem Beetle, który z jakiegoś powodu nie chce odpalać.

Do Bartka, specjalisty od samochodowej elektroniki, trafi BMW serii 5 G31 w wersji 530e – hybryda plug-in, która w trybie elektrycznym powinna pokonywać nawet 60 kilometrów. Klient zgłosi poważny problem: system wysokiego napięcia (HV) nie działa prawidłowo. Mechanicy będą podejrzewać, że powodem jest usterka przekaźnika.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Funkcjonariusze i pracownicy Krajowej Administracji Skarbowej są nieustannie w akcji - 7 dni w tygodniu 24 godziny na dobę. Pracują na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. Korzystają z nieocenionej pomocy psów służbowych. W programie ,,Nic do ukrycia'' widzowie zobaczą z bliska, jak wygląda ich praca.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Ekipa z Olsztyna pod przywództwem Pepisa, Szorstkiego i Ziemniaka zastanie w garażu Mazdę MX-5, która docelowo ma stać się funcarem z driftingowymi aspiracjami - do zaliczenia zadania niezbędne okażą się: dołożenie turbosprężarki, zwiększenie kątów skrętu, budowa customowego układu wydechowego oraz wzmocnienie konstrukcji auta.

Wyburzacze\" nie boją się skomplikowanych rozbiórek. W programie śledzimy wszystkie etapy ich działalności: od oględzin terenu i wyceny, przez bezpośrednie przygotowania do akcji, aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i emocjonujących momentów. Stres i praca pod presją czasu to ich codzienność.

Transport silosów zostanie opóźniony wskutek niebezpiecznej sytuacji z kierowcą Forda, który nie zatrzymał się przed konwojem - niezbędna okaże się interwencja policji z nieuchronną kontrolą trzeźwości.

Na warsztat weźmiemy Skodę Fabię z 2006 r. z niewielkim silnikiem 1.2 - niedokręcone lampy będą hałasować i krzywo świecić, a uszkodzona cewka sprawi, że jeden z cylindrów nie będzie pracować. Porównamy między innymi dwa style warsztatowej komunikacji - żołnierski oraz kamedulski.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.

Jeremy Clarkson wraca na swoją farmę. Czym zajmie się tym razem? Kolejny rok z życia na farmie Diddly Squat Jeremy'ego Clarksona - najbardziej znanego ale najgorzej przygotowanego brytyjskiego rolnika-amatora. Żeby zwiększyć zyski (w poprzednim roku 144 funty), Jeremy różnicuje działalność, hodując krowy i więcej kur oraz otwierając restaurację. Czy plan Jeremy'ego się powiedzie.

W kolejnej serii do akcji wkracza Dominik Strzelec - znany dotychczas jako ekspert i prowadzący program \"Odlotowy ogród\". Tym razem ujawnił swój talent jako \"złota rączka\". W tym sezonie wszystkie \"Usterki\" zaaranżowane są pod jednym dachem, w domu przeznaczonym do rozbiórki. Mówi się, że na budowie żaden klient nie może czuć się bezpiecznie i nawet poleconemu specjaliście należy patrzeć na ręce.

W kolejnej serii do akcji wkracza Dominik Strzelec - znany dotychczas jako ekspert i prowadzący program \"Odlotowy ogród\". Tym razem ujawnił swój talent jako \"złota rączka\". W tym sezonie wszystkie \"Usterki\" zaaranżowane są pod jednym dachem, w domu przeznaczonym do rozbiórki. Mówi się, że na budowie żaden klient nie może czuć się bezpiecznie i nawet poleconemu specjaliście należy patrzeć na ręce.

Mike i Ant biorą na warsztat małego, zwinnego, sportowego Fiata X1/9. Samochód prawie w ogóle nie jest zardzewiały, ale prawdziwy problem kryje się za siedzeniem kierowcy.

Z Denver Dawid wyrusza dalej na zachód - w kierunku majestatycznych Gór Skalistych. Jedzie tunelem Eisenhowera oraz najwyżej położoną autostradą w USA, zagląda też na słoną równinę Boneville i do Reno w stanie Nevada. Pokonuje aż 2000 kilometrów w poszukiwaniu ładunków, przygód i zasięgu telefonu.

Dawid Andres rozpoczyna kolejny etap podróży nad jeziorem Tahoe w Kalifornii. Następny cel to plaża nad Pacyfikiem w stanie Waszyngton. Po drodze kierowca odwiedza kilka ciekawych mostów. Tym razem wjeżdża do San Francisco przez Oakland Bay Bridge, a zamiłowanie do zwiedzania znów wpędza go w kłopoty.

Przed Dawidem wymagające zadanie, które jednak powoduje u niego wybuch euforii - musi zawieźć kwiaty doniczkowe do oddalonej o ponad 4 tysiące kilometrów Alaski. W drodze z pewnością nie będzie się nudził - trasa nie wiedzie przez żadną autostradę, a do tego jest bogata w niesamowite widoki.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Przy dobrej transakcji uśmiech nie schodzi im z twarzy, jednak aby osiągnąć taki efekt muszą się nierzadko bardzo mocno napracować - zawodowi handlarze aut to pasjonaci, którzy w pocie czoła pracują na swoją renomę i zysk. W programie towarzyszymy im w codziennych obowiązkach - wynajdywaniu rynkowych perełek, przygotowywaniu samochodów do sprzedaży oraz zdobywaniu klientów.

Przy dobrej transakcji uśmiech nie schodzi im z twarzy, jednak aby osiągnąć taki efekt muszą się nierzadko bardzo mocno napracować - zawodowi handlarze aut to pasjonaci, którzy w pocie czoła pracują na swoją renomę i zysk. W programie towarzyszymy im w codziennych obowiązkach - wynajdywaniu rynkowych perełek, przygotowywaniu samochodów do sprzedaży oraz zdobywaniu klientów.

Przy dobrej transakcji uśmiech nie schodzi im z twarzy, jednak aby osiągnąć taki efekt muszą się nierzadko bardzo mocno napracować - zawodowi handlarze aut to pasjonaci, którzy w pocie czoła pracują na swoją renomę i zysk. W programie towarzyszymy im w codziennych obowiązkach - wynajdywaniu rynkowych perełek, przygotowywaniu samochodów do sprzedaży oraz zdobywaniu klientów.

Handel złomem przypomina grę na giełdzie. Od niewielkiego punktu skupu złom przechodzi długą drogę gromadzenia i segregacji, zanim trafi do pieca. Huty zamawiają partie odpowiednio wyselekcjonowanego i przygotowanego surowca w określonej ilości i określonym czasie. Aby handlować złomem, trzeba mieć umiejętność robienia interesów, a także szczęście.

Handel złomem przypomina grę na giełdzie. Od niewielkiego punktu skupu złom przechodzi długą drogę gromadzenia i segregacji, zanim trafi do pieca. Huty zamawiają partie odpowiednio wyselekcjonowanego i przygotowanego surowca w określonej ilości i określonym czasie. Aby handlować złomem, trzeba mieć umiejętność robienia interesów, a także szczęście.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Wyburzacze\" nie boją się skomplikowanych rozbiórek. W programie śledzimy wszystkie etapy ich działalności: od oględzin terenu i wyceny, przez bezpośrednie przygotowania do akcji, aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i emocjonujących momentów. Stres i praca pod presją czasu to ich codzienność.

Ekipa z Szydłowca po dotarciu do Gdyni z jednodniowym opóźnieniem przymierzy się do pokonania najtrudniejszej przeszkody: pasa zieleni przed wjazdem do portu. Przekonamy się, czy gumowe podkłady rozłożone przez zewnętrzną firmę umożliwią przejazd dwóch zestawów o łącznej wadze 143 ton.

Ekipa z Szydłowca przed wjazdem do portu ma do pokonania ostatnią przeszkodę – pas zieleni. 51-metrowy zestaw, może nie poradzić sobie z przejazdem z uwagi na niskie zawieszenie naczepy. Zespół transportujący elementy silosów ponownie zatrzyma niebezpieczna sytuacja na drodze - z najszerszego, 7-metrowego zestawu, wypadnie element, który może spowodować duże zagrożenie.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.

Rozpoczynają się próbne egzaminy wewnętrzne. Jako pierwsza do egzaminu przystąpi Monika, córka taksówkarza, która, wydawałoby się, nie powinna mieć problemów z poruszaniem się samochodem po drodze. Wymagające i czujne oko instruktora Mariusza będzie śledzić każdy jej ruch. Zima zaskoczy jednego z przyszłych kierowców i okaże się, czy bezproblemowo poradzi sobie z jazdą w tych warunkach.

W tym odcinku lekcje jazdy odbędą się w trzech miastach: Białymstoku, Krakowie oraz Warszawie. Marta, gospodyni domowa z Podlasia, przedstawi pomysł na biznes. Prawo jazdy jest jej niezbędne, by spełnić marzenia o rozwoju własnego interesu. Waldek jest coraz bliżej egzaminu wewnętrznego u instruktora Kmiecika, ale zanim to nastąpi, czeka go próba świateł.

W tym odcinku o mięsie. Statystyczny Polak zjada rocznie 75 kilo mięsa. Autorzy zdradzą jak właściwie należy wybierać i przyrządzać mięso. Opowiedzą też, w jaki sposób udzielić dziecku pierwszej pomocy w domu, w wypadku oparzenia, skaleczenia i dławienia się malucha. Karolina Gilon opowie jak powstaje modowa kolekcja. A w DeFacto NEWS ciekawostki ze świata.

W programie o tym skąd biorą się wszy i jak z nimi walczyć. A także historia skuterów oraz jak powstają nowoczesny elektroniczne nawigacje i jak kiedyś tworzono tradycyjne papierowe mapy. Natomiast w DeFacto NEWS nowe informacje ze świata nauki i techniki.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May powracają. Serial o przygodzie, ekscytacji i przyjaźni, pod warunkiem, że zaakceptujesz fakt, że osoby, które nazywasz przyjaciółmi, są również tymi, które uważasz za wyjątkowo irytujące. Czasami jest to nawet program o samochodach.

Program zawiera podsumowanie informacji motoryzacyjnych z minionego tygodnia. Widzowie zobaczą relacje z rajdów, wyścigów, premier samochodowych z kraju i ze świata oraz dowiedzą się, jak prezentują się stan dróg, ceny i jakość paliw na stacjach benzynowych. Autorzy służą także radą w codziennych kłopotach z samochodami w mroźne i śnieżne zimy oraz w powodziowe lata.

Każdy z nas ma jakieś motoryzacyjne marzenia. Większości wydaje się, że ich spełnienie jest bardzo odległe lub wręcz niemożliwe. Redakcja programu udowodni, że dla prawdziwego pasjonata niemożliwe jest jedynie zapomnienie o marzeniach. Historia motoryzacji pisana przez różnych producentów usłana jest przykładami prawdziwych motoryzacyjnych perełek.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Tym razem Paweł i Przemek będą mieć do dyspozycji spory budżet w wysokości 100 tysięcy złotych. Pierwszy z wymienionych postanowi poszukać SUV-a, ponieważ jak sam twierdzi, na takie auta zawsze znajdzie się sporo chętnych. Jego uwagę zwróci Nissan Qashai drugiej generacji z bardzo dobrym wyposażeniem. Samochód został wyprodukowany w 2019 roku i dotąd przejechał 87 tysięcy kilometrów.

W warsztacie w podwarszawskich Jawczycach Mariusz szuka BMW, licząc, że pracownik nie zdążył jeszcze \"wyciąć\" błotnika. Okazuje się jednak, że klient zmienił zlecenie, a Marcin – sądząc, że stary element trafi na złom – zdążył już go usunąć.

Jacek spróbuje sprzedać Hondę. Mimo że samochód wygląda dobrze, Jacek będzie musiał przekonać potencjalnych kupców, że to właśnie ta Honda jest warta swojej ceny. W Łodzi, Mariusz zaprezentuje Mercedesa. Czy uda mu się znaleźć odpowiedniego klienta, który będzie gotowy zapłacić za luksusową markę? A Robert umówi się z klientem, który zaoferował mu Seicento Schumachera – prawdziwy rarytas.

Zajrzymy do łódzkiego komisu, w którym Wojtek i Mariusz dokonają oględzin Volvo. Jest to ciężarówka - konkretnie model FM 440 - która opuściła fabrykę w 2010 roku. Samochó jest napędzany silnikiem o pojemności 13 litrów i mocy 440 koni mechanicznych. Do tej pory Volvo przejechało 837 tysięcy kilometrów. Odwiedzimy Olafa pod Częstochową, który będzie chciał sprzedać Range Rovera.

Na Miejscu Obsługi Podróżnych w Podłężu Adam z Tomkiem zajmą się naprawą Mazdy 5. W pojeździe nie działają spryskiwacze i szwankują wycieraczki. Mechanicy podejrzewają, że uszkodzona pompa spryskiwaczy przestała wtłaczać płyn do przewodów. Na jaw wyjdzie pewna zadziwiająca nieszczelność. Przy wjeździe na autostradę A4 Mirek wraz z Patrykiem zajmą się usterką w Volkswagenie Golfie.

Grzegorz Duda i Przemek Szafrański po raz siódmy zmierzą się w pojedynku, który będzie kolejnym testem ich umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji i kreatywności. Tym razem skupią się na polskiej motoryzacji. Jak poprzednio, zarówno widzowie, jak i uczestnicy mogą spodziewać się dziesięciu pełnych emocji tygodni.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Program dla fanów gadżetów i nowych technologii. Czterej prowadzący, specjaliści w swoich dziedzinach, będą zajmować się sprzętami różnych kategorii, przetestują je i doradzą, które warto wybrać. Rowery, sprzęt dla majsterkowiczów, ekwipunek bywalca festiwali i elektronika - to tylko niektóre propozycje dla widzów.

Program o charakterze prewencyjnym, pouczający i ostrzegający. Autorzy wyruszają na drogi, by obserwować niebezpieczne zachowania polskich kierowców. Z pomocą z patrolu policyjnego będą demaskować bezmyślnie postępujących kierowców, którzy łamią przepisy ruchu drogowego.

Widzowie będą uczestniczyć w skomplikowanych akcjach pomocy drogowej. Autorzy pokażą, jak załogi holowników poradzą sobie w kryzysowych sytuacjach. Dyżurując 24 godziny na dobę przedstawiciele tego niedocenianego zawodu nierzadko muszą mierzyć się z wyzwaniami pokroju wyciągania zakleszczonego auta z głębokiego rowu czy odblokowania drogi po wypadku lub awarii wielotonowej ciężarówki.

Widzowie będą uczestniczyć w skomplikowanych akcjach pomocy drogowej. Autorzy pokażą, jak załogi holowników poradzą sobie w kryzysowych sytuacjach. Dyżurując 24 godziny na dobę przedstawiciele tego niedocenianego zawodu nierzadko muszą mierzyć się z wyzwaniami pokroju wyciągania zakleszczonego auta z głębokiego rowu czy odblokowania drogi po wypadku lub awarii wielotonowej ciężarówki.

Program zawiera podsumowanie informacji motoryzacyjnych z minionego tygodnia. Widzowie zobaczą relacje z rajdów, wyścigów, premier samochodowych z kraju i ze świata oraz dowiedzą się, jak prezentują się stan dróg, ceny i jakość paliw na stacjach benzynowych. Autorzy służą także radą w codziennych kłopotach z samochodami w mroźne i śnieżne zimy oraz w powodziowe lata.

Z Denver Dawid wyrusza dalej na zachód - w kierunku majestatycznych Gór Skalistych. Jedzie tunelem Eisenhowera oraz najwyżej położoną autostradą w USA, zagląda też na słoną równinę Boneville i do Reno w stanie Nevada. Pokonuje aż 2000 kilometrów w poszukiwaniu ładunków, przygód i zasięgu telefonu.

Dawid Andres rozpoczyna kolejny etap podróży nad jeziorem Tahoe w Kalifornii. Następny cel to plaża nad Pacyfikiem w stanie Waszyngton. Po drodze kierowca odwiedza kilka ciekawych mostów. Tym razem wjeżdża do San Francisco przez Oakland Bay Bridge, a zamiłowanie do zwiedzania znów wpędza go w kłopoty.

Przed Dawidem wymagające zadanie, które jednak powoduje u niego wybuch euforii - musi zawieźć kwiaty doniczkowe do oddalonej o ponad 4 tysiące kilometrów Alaski. W drodze z pewnością nie będzie się nudził - trasa nie wiedzie przez żadną autostradę, a do tego jest bogata w niesamowite widoki.

Budżet w wysokości 14 tysięcy złotych Przemek spożytkuje na zakup i przygotowanie do sprzedaży Opla Vectry GTS w wersji Elegance z silnikiem 1.8, natomiast Paweł zaryzykuje nabycie w tej cenie Renaulta Espace'a z benzynowym motorem 2.0. O tym, kto zarobi więcej, zadecydują drobne usterki wychodzące na jaw dopiero po dokładniejszych oględzinach.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

W siódmym sezonie programu przybliżającego pracę fachowców od efektownych i efektywnych rozbiórek poznamy nowe zespoły oraz obejrzymy niespotykane dotąd metody wyburzania.

Konwój transportujący elementy silosów będzie przebijać się przez Warszawę - trudne warunki atmosferyczne oraz źle zdemontowane znaki znacznie utrudnią pracę członkom zespołu. Ekipa transportowa z Zielonej Góry spróbuje wykonać kolejny skomplikowany manewr: kierowca 40-metrowego zestawu z mostem, wspomagany przez czujnych pilotów, będzie musiał pokonać krótki odcinek drogi jadąc tyłem.

Podejrzymy z bliska ciężką i odpowiedzialną pracę kierowców, pilotów i logistyków zajmujących się drogowym transportem wielkogabarytowym - ponadnormatywne ładunki wymagają precyzyjnego zaplanowania kilkusetkilometrowej trasy, fachowego zabezpieczenia i współpracy całego zespołu podczas realizacji zadania.

BMW serii 5 E60 z silnikiem Diesla 3.0 ma odpiętą wtyczkę pod fotelem, dlatego nie działa regulacja siedziska. Z tego samego powodu świecą się też kontrolki poduszki i napinacza, natomiast kontrolka kierownicy.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

99 godzin i ani sekundy dłużej - to czas, który przysługuje mechanikom-amatorom na motoryzacyjną metamorfozę. Każdy z zespołów dostaje samochód, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Ich zadaniem jest przerobienie seryjnego modelu na unikatowy egzemplarz.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Odcinek przyjrzy się czarnemu dniowi w historii polskiej kolei. Okolice Szczekocin, 3 marca 2012 r., kilka minut przed 21:00. Pociąg Warszawa-Kraków jechał tym samym torem co skład TLK poruszający się w przeciwnym kierunku.

Tym razem Przemek Kossakowski uda się do Kolumbii, gdzie popłynie wraz z radosną falą procesji na cześć obchodówŚwięta Trzech Króli. W Timbiki, w którym postara się odnaleźć lekarstwo dla swojej duszy. Trafi do znachora, który uleczywszy jego fizyczne dolegliwości podpowie mu dalszy trop w drodze do uzdrowienia duszy. Przemek wyruszy do Amazonii, gdzie ma odnaleźć szamana Renato.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

W poprzednim odcinku Przemek Kossakowski uczestniczył w ceremonii przygotowującej go do kilkudniowego odosobnienia w dżungli. Jest tam bez jedzenia, bez wody, bez dachu nad głową. Zanim wyruszy na to najważniejsze spotkanie ze sobą i swoi strachem będzie musiał się poddać rytuałowi oczyszczania.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Szef Piotrostalu, \"Stalowy\", przyjmie warte kilkaset tysięcy złotych zlecenie na demontaż infrastruktury zakładów przemysłowych. Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek. Przemek z Olmetu ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Toyota corolla GTI Michała ma poważne problemy z korozją - nie obejdzie się bez potężnej naprawy blacharskiej zardzewiałych podłużnic. Adam Klimek uszczelnia też aparat zapłonowy, pracuje nad tylnym zawieszeniem, układem hamulcowym oraz ekonomizerem.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Handlarze poczynią dość ryzykowne inwestycje, przeznaczając budżet w wysokości 13 tysięcy złotych na rzadko spotykane w Polsce auta. Paweł spróbuje zarobić na amerykańskim SUV-ie GMC Jimmy, a Przemek wynajdzie egzemplarz modelu Brilliance BS6 - całkiem sporego sedana rodem z... Chin.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Mały budżet z reguły oznacza małe samochody i tak też będzie tym razem, choć oba pojazdy będą się od siebie różnić. Przemkowi uda się kupić oryginalne Volvo 480s, kompletnie wyposażone i w świetnym stanie blacharskim. Paweł natomiast wypatrzy najmniejszego Hyundaia, czyli model i10 - samochód pozornie bardzo mały, ale oferujący zaskakująco dużo przestrzeni w środku.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Widzowie będą uczestniczyć w skomplikowanych akcjach pomocy drogowej. Autorzy pokażą, jak załogi holowników poradzą sobie w kryzysowych sytuacjach. Dyżurując 24 godziny na dobę przedstawiciele tego niedocenianego zawodu nierzadko muszą mierzyć się z wyzwaniami pokroju wyciągania zakleszczonego auta z głębokiego rowu czy odblokowania drogi po wypadku lub awarii wielotonowej ciężarówki.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Jacek i Olaf umówią się z właścicielem Forda F-100 z 1966 roku na molo w Santa Monica - to tam kończy się Route 66, słynna droga łącząca zachodnie i wschodnie wybrzeże USA. W Łodzi w komisie pojawi się klient, który chce szybko sprzedać swojego Hyundaia Sonatę - auto wyglądające na zadbane wymaga sprawdzenia automatycznej skrzyni biegów podczas jazdy próbnej.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Jacek i Olaf wypatrzą na aukcji w Los Angeles Toyotę Prius, Audi A3 i Range Rovera - po obejrzeniu aut na żywo będą musieli... w zawrotnym tempie licytować je przez internet! Robert i \"Wąski\" na targowym stoisku przyjmą klienta zainteresowanego Mercedesem klasy G - za wersję 55 AMG szwagrowie zażyczą sobie ćwierć miliona złotych.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

W podróży samochodem przydają się różnorodne akcesoria, które mogą nie tylko umilić czy ułatwić jazdę, ale niejednokrotnie uratować nas z opresji. Doradzimy nie tylko jak poszerzyć funkcjonalność samochodu, ale także jak zadbać o nasze bezpieczeństwo i wygodę.

W podróży samochodem przydają się różnorodne akcesoria, które mogą nie tylko umilić czy ułatwić jazdę, ale niejednokrotnie uratować nas z opresji. Doradzimy nie tylko jak poszerzyć funkcjonalność samochodu, ale także jak zadbać o nasze bezpieczeństwo i wygodę.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

This channel is off air, or it has temporarily no EPG data yet.

Funkcjonariusze i pracownicy Krajowej Administracji Skarbowej są nieustannie w akcji - 7 dni w tygodniu 24 godziny na dobę. Pracują na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. Korzystają z nieocenionej pomocy psów służbowych. W programie ,,Nic do ukrycia'' widzowie zobaczą z bliska, jak wygląda ich praca.

99 godzin i ani sekundy dłużej - to czas, który przysługuje mechanikom-amatorom na motoryzacyjną metamorfozę. Każdy z zespołów dostaje samochód, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Ich zadaniem jest przerobienie seryjnego modelu na unikatowy egzemplarz.

W siódmym sezonie programu przybliżającego pracę fachowców od efektownych i efektywnych rozbiórek poznamy nowe zespoły oraz obejrzymy niespotykane dotąd metody wyburzania.

Ekipa transportująca elementy silosów po długiej i wyjątkowo problematycznej trasie przystąpi do pokonania ostatnich kilometrów - przed osiągnięciem celu będą musieli pokonać niski wiadukt i wyjątkowo wąski odcinek drogi krajowej nr 10. Załoga z Rumi rozpocznie transport dwóch śmigieł stanowiących elementy wielkich wiatraków produkowanych w firmie z sektora elektrowni wiatrowych - trasa biegnie z.

Saab 9-3 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 2.0 turbo ma uszkodzoną cewkę na 3. cylindrze oraz okopcony czujnik masy powietrza - obie usterki powodują nierówną pracę silnika. Adam Klimek ocenia pracę nerwowego i bardzo zarobionego mechanika, który zamiast poprawnie diagnozować, zacznie wymieniać co się da - od czujnika wału po świece.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

Grzegorz Duda to doświadczony mechanik, który nie krzywi się na widok kilkunastoletniego samochodu - wie, jak wygląda polska motoryzacyjna rzeczywistość i stara się przekazać jak najwięcej cennej wiedzy właścicielom tego typu pojazdów. Uświadamia, że wiele napraw można przeprowadzać we własnym zakresie, oszczędzając czas i pieniądze.

Grzegorz Duda to doświadczony mechanik, który nie krzywi się na widok kilkunastoletniego samochodu - wie, jak wygląda polska motoryzacyjna rzeczywistość i stara się przekazać jak najwięcej cennej wiedzy właścicielom tego typu pojazdów. Uświadamia, że wiele napraw można przeprowadzać we własnym zakresie, oszczędzając czas i pieniądze.

Przemek uda się do Wenezueli, gdzie w dżungli odwiedzi plemię Piaroa, praktykujące pierwotne rytuały. O ich ceremoniach krążą legendy. Mają wielkie centrum ceremonialne założone przez wodza, który dożył 122 lat. Jego misję kontynuują dwaj synowie. Ich kultura wymaga duchowego podejścia, by przejść pełną przemianę. Ich medycyna aktywuje ducha, co pomaga stać się lepszym człowiekiem.

Przemek Kossakowski w nowym programie na antenie TTV wyrusza w podróż, z której nie ma odwrotu. Nowa, telewizyjna seria Przemka to krok dalej w poszukiwaniach tajemniczych inicjacji, dawnych rytuałów, niezwykłych uzdrowicieli i szamanów. W czasach, kiedy wszyscy już wszystko widzieli i wszędzie byli, Kossakowski dociera do miejsc odciętych od świata.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Szef Piotrostalu, \"Stalowy\", przyjmie warte kilkaset tysięcy złotych zlecenie na demontaż infrastruktury zakładów przemysłowych. Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek. Przemek z Olmetu ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Audi TT Tomka ma silnik 1.8 Turbo o mocy 224 KM. Właściciel oczekuje drobnych poprawek i upiększenia, ale nie spodziewa się, jak wiele innych prac trzeba wykonać. Mechanik naprawia błotnik, lakieruje felgi, a także bierze auto na hamownię, gdzie odkrywa problem z niewłaściwą temperaturą cieczy chłodzącej. Adam Klimek dociera do przyczyny: przepuszczającej usterki pod głowicą.

Przemek upatrzy sobie wystawionego w dobrej cenie Peugeota 607 - po zakupie przekona się, gdzie tkwi haczyk. Paweł będzie twardo negocjował cenę zakupu Volkswagena Polo - równie dużo wysiłku będzie musiał poświęcić na zaprezentowanie swojej oferty potencjalnemu klientowi.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Jacek spróbuje sprzedać Hondę. Mimo że samochód wygląda dobrze, Jacek będzie musiał przekonać potencjalnych kupców, że to właśnie ta Honda jest warta swojej ceny. W Łodzi, Mariusz zaprezentuje Mercedesa. Czy uda mu się znaleźć odpowiedniego klienta, który będzie gotowy zapłacić za luksusową markę? A Robert umówi się z klientem, który zaoferował mu Seicento Schumachera – prawdziwy rarytas.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Mariusz z komisu w Łodzi będzie kontynuował negocjacje z klientem, który w zamian za Volkswagena Touarega zaproponuje w rozliczeniu BMW serii 5 i Mercedesa klasy S mającego potencjał na zostanie youngtimerem.

W Norwegii Robert i \"Wąski\" odbędą upragnioną jazdę próbną Teslą S, która przyspiesza do \"setki\" w 2,4 sekundy - doświadczenie prowadzenia tak szybkiego samochodu zrobi wrażenie nawet na szwagrach, którzy niejednym potężnym autem już jeździli.

W warsztacie w podwarszawskich Jawczycach Mariusz szuka BMW, licząc, że pracownik nie zdążył jeszcze \"wyciąć\" błotnika. Okazuje się jednak, że klient zmienił zlecenie, a Marcin – sądząc, że stary element trafi na złom – zdążył już go usunąć.

Na Miejscu Obsługi Podróżnych w Podłężu Adam z Tomkiem zajmą się naprawą Mazdy 5. W pojeździe nie działają spryskiwacze i szwankują wycieraczki. Mechanicy podejrzewają, że uszkodzona pompa spryskiwaczy przestała wtłaczać płyn do przewodów. Na jaw wyjdzie pewna zadziwiająca nieszczelność. Przy wjeździe na autostradę A4 Mirek wraz z Patrykiem zajmą się usterką w Volkswagenie Golfie.

Jacek spróbuje sprzedać Hondę. Mimo że samochód wygląda dobrze, Jacek będzie musiał przekonać potencjalnych kupców, że to właśnie ta Honda jest warta swojej ceny. W Łodzi, Mariusz zaprezentuje Mercedesa. Czy uda mu się znaleźć odpowiedniego klienta, który będzie gotowy zapłacić za luksusową markę? A Robert umówi się z klientem, który zaoferował mu Seicento Schumachera – prawdziwy rarytas.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Grzegorz Duda i Przemek Szafrański po raz siódmy zmierzą się w pojedynku, który będzie kolejnym testem ich umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji i kreatywności. Tym razem skupią się na polskiej motoryzacji. Jak poprzednio, zarówno widzowie, jak i uczestnicy mogą spodziewać się dziesięciu pełnych emocji tygodni.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

W pierwszym odcinku Przemek Kossakowski wyruszy do Kazachstanu, aby poznać Bifatimę, szamankę słynącą z kontrowersyjnych obrzędów. Mała, niepozorna kobieta, o sile wielbłąda otrzymała swój specyficzny.

Przemek uda się do Wenezueli, gdzie w dżungli odwiedzi plemię Piaroa, praktykujące pierwotne rytuały. O ich ceremoniach krążą legendy. Mają wielkie centrum ceremonialne założone przez wodza, który dożył 122 lat. Jego misję kontynuują dwaj synowie. Ich kultura wymaga duchowego podejścia, by przejść pełną przemianę. Ich medycyna aktywuje ducha, co pomaga stać się lepszym człowiekiem.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

Kamera towarzyszy pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, które zajmują się dostarczaniem ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia.

Kierowcy jadący po drewno toczą walkę z czasem. Jarek musi uporać się z awarią chłodnicy, a Darek i Marek próbują wydostać ciężarówkę z potoku. Tomek i Ania po sześciu godzinach opóźnienia ładują pompę i z pomocą dodatkowego pilota Mateusza mierzą się z zadaniem wyprowadzenia zestawu przez wąską bramę.

Ford Mondeo w wersji Ghia z silnikiem V6 ma uszkodzony silnik krokowy - zapchana dysza podciśnienia dławika powoduje, że samochód trzyma wolne obroty rzędu 3000 obr/min. Po naprawie tej usterki występuje efekt falowania, za który odpowiada przetarte podciśnienie przepustnicy.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Szef Piotrostalu, \"Stalowy\", przyjmie warte kilkaset tysięcy złotych zlecenie na demontaż infrastruktury zakładów przemysłowych. Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek. Przemek z Olmetu ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Do Adama Klimka trafi Opel Kadett Cabrio GSi - auto ma problemy z blacharką, głównie w obrębie lewego progu i podłogi pod fotelem kierowcy. Ponadto bardzo źle się prowadzi - ściąga i nie reaguje jak należy na ruchy kierownicą. Właściciel uskarża się też na falowanie obrotów na biegu jałowym i chciałby, aby zakres prac uwzględnił wymianę głośników.

Budżet 40 tysięcy złotych pozwoli handlarzom na całkiem efektowne zakupy - Paweł wybierze się do Belgii, gdzie namierzy Forda Kugę, a Przemek wykorzysta okazję i relatywnie tanio pozyska samochód, który stanie się jego oczkiem w głowie: Land Rovera Discovery.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda i Przemek Szafrański po raz siódmy zmierzą się w pojedynku, który będzie kolejnym testem ich umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji i kreatywności. Tym razem skupią się na polskiej motoryzacji. Jak poprzednio, zarówno widzowie, jak i uczestnicy mogą spodziewać się dziesięciu pełnych emocji tygodni.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z trzecim sezonem programu \"Naprawy nie do naprawy\"! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach.

W Norwegii Robert i \"Wąski\" znajdą interesującego klasyka w postaci Opla Manty. Samochód nie jest zbyt popularny w Polsce, ale w Niemczech potrafi osiągać wysokie ceny - oczywiście wyłącznie w sytuacji, gdy jego stan jest idealny. Olaf wybierze się do Warszawy po dwa Fordy Crown Victoria sprowadzone ze Stanów Zjednoczonych.

W Łodzi Jacek obejrzy Fiata Punto Evo należącego do klientek, które chcą zostawić pojazd w komisie - dokładnie sprawdzi samochód w poszukiwaniu ewentualnych usterek i spróbuje przekonać je do wzięcia w rozliczeniu innego auta, odkrywając ich fiksację na BMW serii 1. W Bytomiu Olaf spotka się z klientem zainteresowanym Fordami Crown Victoria - miłośnik wozów służb federalnych na siłę będzie szukał.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Tym razem Przemek Kossakowski uda się do Kolumbii, gdzie popłynie wraz z radosną falą procesji na cześć obchodówŚwięta Trzech Króli. W Timbiki, w którym postara się odnaleźć lekarstwo dla swojej duszy. Trafi do znachora, który uleczywszy jego fizyczne dolegliwości podpowie mu dalszy trop w drodze do uzdrowienia duszy. Przemek wyruszy do Amazonii, gdzie ma odnaleźć szamana Renato.

W poprzednim odcinku Przemek Kossakowski uczestniczył w ceremonii przygotowującej go do kilkudniowego odosobnienia w dżungli. Jest tam bez jedzenia, bez wody, bez dachu nad głową. Zanim wyruszy na to najważniejsze spotkanie ze sobą i swoi strachem będzie musiał się poddać rytuałowi oczyszczania.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

W siódmym sezonie programu przybliżającego pracę fachowców od efektownych i efektywnych rozbiórek poznamy nowe zespoły oraz obejrzymy niespotykane dotąd metody wyburzania.

W siódmym sezonie programu przybliżającego pracę fachowców od efektownych i efektywnych rozbiórek poznamy nowe zespoły oraz obejrzymy niespotykane dotąd metody wyburzania.

Adam Klimek preparuje usterki w volvo S80 z silnikiem 2.9 litra z roku 2000, sprawia, że lampka w schowku rozładuje akumulator i wywołuje nieszczelność podciśnienia serwa, skutkującą brakiem wspomagania hamulców.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

W tym odcinku autorzy sprawdzą, czy prąd może pomóc spalać kalorie. Zbadają też kto ma bardziej podzielna uwagę: kobiety czy mężczyźni i czy podzielność uwagi w ogóle istnieje. Na koniec zaś reporterka Karolina Gilon sprawdzi, jak można wyremontować stary rower, aby wyglądał jak nowy.

W tym odcinku o tym czy każdy dorosły mężczyzna może zostać dawcą spermy i jak działają banki nasienia. Ponadto autorzy pokażą jak powstają brylanty i wezmą udział w niezwykłej operacji wszczepieniu implantów kocich łap. Na koniec w cyklu DeFacto NEWS ciekawostki ze świata nauki i techniki.

Przy budżecie określonym na 8 tysięcy złotych Bartek zdecyduje się na zakup Renault 5 drugiej generacji. Kultowe francuskie auto, swego czasu konkurencja dla Mini Morrisa i poprzednik Renault Clio, na pierwszy rzut oka nie zachwyci \"Roniego\" - będzie on musiał się wiele napracować, głównie nad wyglądem karoserii.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Adam Klimek pomoże grupie rekonstrukcyjnej wyremontować ich środek lokomocji - legendarnego GAZ-a 69. Samochód jest mocno zaniedbany, do czego przyczyniło się zarówno użytkowanie w trasie, jak i w terenie. Nie obejdzie się bez pełnego lakierowania, prac przy silniku oraz naprawy zawieszenia, a dodatkowo doposażymy auto w kilka praktycznych udogodnień.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy potrafią okazyjnie kupować i dobrze sprzedawać samochody. Mają wiedzę, doświadczenie, umiejętności mechaniczne, zdolności negocjacyjne, a nierzadko także... odrobinę szczęścia, które - jak wiadomo - sprzyja lepszym. Po raz piąty stawiamy przed nimi zadania jak najlepszego zarobku przy wykorzystaniu określonego budżetu.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

W warsztacie w podwarszawskich Jawczycach Mariusz szuka BMW, licząc, że pracownik nie zdążył jeszcze \"wyciąć\" błotnika. Okazuje się jednak, że klient zmienił zlecenie, a Marcin – sądząc, że stary element trafi na złom – zdążył już go usunąć.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Adam Klimek przychodzi z pomocą właścicielom aut, w których doszło do zagadkowych usterek i trudnych do wytłumaczenia awarii. Stara się znaleźć rozwiązania nawet w najbardziej problematycznych przypadkach. W trzeciej serii programu Adam zajmie się między innymi zagadkowym przypadkiem citroena C4 picasso, który przez dwa lata irytował właściciela nieoczekiwanym szarpaniem.

W komisie w Łodzi Jacek będzie kontynuował negocjacje z dwiema klientkami w sprawie zamiany ich Fiata Punto na BMW serii 1 - podczas jazdy próbnej pojawi się charakterystyczny stukot spod maski.

Robert i \"Wąski\" po zakupie Forda Sierry RS Cosworth w miasteczku Adenau zainteresują się kolejnym ciekawym autem z garażu ich znajomego Dariusa: BMW M3 przystosowanym przez właściciela do sportowej jazdy.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Grzegorz Duda i Przemek Szafrański po raz siódmy zmierzą się w pojedynku, który będzie kolejnym testem ich umiejętności technicznych, wiedzy o motoryzacji i kreatywności. Tym razem skupią się na polskiej motoryzacji. Jak poprzednio, zarówno widzowie, jak i uczestnicy mogą spodziewać się dziesięciu pełnych emocji tygodni.

Do Adama Klimka trafi Opel Kadett Cabrio GSi - auto ma problemy z blacharką, głównie w obrębie lewego progu i podłogi pod fotelem kierowcy. Ponadto bardzo źle się prowadzi - ściąga i nie reaguje jak należy na ruchy kierownicą. Właściciel uskarża się też na falowanie obrotów na biegu jałowym i chciałby, aby zakres prac uwzględnił wymianę głośników.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Funkcjonariusze i pracownicy Krajowej Administracji Skarbowej są nieustannie w akcji - 7 dni w tygodniu 24 godziny na dobę. Pracują na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. Korzystają z nieocenionej pomocy psów służbowych. W programie ,,Nic do ukrycia'' widzowie zobaczą z bliska, jak wygląda ich praca.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

W siódmym sezonie programu przybliżającego pracę fachowców od efektownych i efektywnych rozbiórek poznamy nowe zespoły oraz obejrzymy niespotykane dotąd metody wyburzania.

Rajmund Kapustka ze specjalistycznej pomocy drogowej staje przed zadaniem usunięcia starego dźwigu budowlanego z katowickiej autostrady. Pojazd nie ma uchwytu, dlatego podpięcie go na hol w sposób umożliwiający swobodne manewrowanie okazuje się nie lada wyzwaniem. Autostradowe trudności w postaci niskich wiaduktów pokonują też Tomek, Ania i Mateusz wiozący pompę do betonu do Hamburga.

Uszkodzone kable wentylatora klimatyzacji, przepalony bezpiecznik wentylatora chłodnicy i problemy z regulacją temperatury w kabinie - mazda 626 ma drobne, ale uciążliwe usterki. Adam Klimek przygląda się nagranej ukrytymi kamerami pracy mechaników, którzy zapominają o sprawdzaniu bezpieczników, radzą regulować temperaturę przez otwieranie okien i znają znakomite przepisy na owsiankę z daktylami.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

Mike i Ant biorą na warsztat małego, zwinnego, sportowego Fiata X1/9. Samochód prawie w ogóle nie jest zardzewiały, ale prawdziwy problem kryje się za siedzeniem kierowcy.

W kolejnej serii \"Samochodu marzeń\" prowadzący Adam Klimek przywróci do życia kolejne zapomniane i sterane auta. Znajdzie tanie i pomysłowe rozwiązania, które przywrócą im dawną świetność i styl. Zasady programu pozostają niezmienne - właściciele starych, unikatowych modeli samochodów oddają je w ręce Adama Klimka, a ten zmienia je w \"samochód marzeń\". Budżet przeznaczony na zmiany to ok.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Adam Klimek doprowadzi do perfekcji jedno z najbardziej kultowych aut lat 80., wykańczając wieloletni projekt Tomka z Podlasia - jego samochodem marzeń jest Mercedes W126 500 SEC. Samochód, mimo że częściowo odrestaurowany, ma ogołocone i zaniedbane wnętrze, stalowe koła z taksówki oraz cieknący szyberdach, nie wspominając już o niedomaganiach natury mechanicznej.

Przy kwocie 5 tysięcy złotych wybór egzemplarza na handel i rozplanowanie wydatków wymagać będą niezłej ekwilibrystyki. Przemek wyznaczy sobie zadanie z pogranicza mechaniki i sztuki spawalniczej, pracując przy słynącym z nienachalnej urody Fiacie Multipla, zaś Paweł kupi Mercedesa W210 z uszkodzoną skrzynią biegów nie wiedząc, ile będzie go kosztować jej naprawa.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Adam Klimek przychodzi z pomocą właścicielom aut, w których doszło do zagadkowych usterek i trudnych do wytłumaczenia awarii. Stara się znaleźć rozwiązania nawet w najbardziej problematycznych przypadkach. W trzeciej serii programu Adam zajmie się między innymi zagadkowym przypadkiem citroena C4 picasso, który przez dwa lata irytował właściciela nieoczekiwanym szarpaniem.

W Bytomiu Olaf spróbuje sprzedać piękny kabriolet - świeżo sprowadzonego z USA Mercedesa 500 SL. Jako że klientka pojawi się bardzo szybko, handlarz nie będzie miał czasu na sprawdzenie wszystkich podzespołów samochodu - podczas oględzin pojawią się problemy z hydrauliką dachu.

Robert i \"Wąski\" wyruszą do Niemiec aby obejrzeć BMW 850 Ci - szwagrowie zaryzykują daleki wyjazd licząc się z tym, że kultowe auto może być w złym stanie technicznym.

Jacek spróbuje sprzedać Hondę. Mimo że samochód wygląda dobrze, Jacek będzie musiał przekonać potencjalnych kupców, że to właśnie ta Honda jest warta swojej ceny. W Łodzi, Mariusz zaprezentuje Mercedesa. Czy uda mu się znaleźć odpowiedniego klienta, który będzie gotowy zapłacić za luksusową markę? A Robert umówi się z klientem, który zaoferował mu Seicento Schumachera – prawdziwy rarytas.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Na Miejscu Obsługi Podróżnych w Podłężu Adam z Tomkiem zajmą się naprawą Mazdy 5. W pojeździe nie działają spryskiwacze i szwankują wycieraczki. Mechanicy podejrzewają, że uszkodzona pompa spryskiwaczy przestała wtłaczać płyn do przewodów. Na jaw wyjdzie pewna zadziwiająca nieszczelność. Przy wjeździe na autostradę A4 Mirek wraz z Patrykiem zajmą się usterką w Volkswagenie Golfie.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

W warsztacie w podwarszawskich Jawczycach Mariusz szuka BMW, licząc, że pracownik nie zdążył jeszcze \"wyciąć\" błotnika. Okazuje się jednak, że klient zmienił zlecenie, a Marcin – sądząc, że stary element trafi na złom – zdążył już go usunąć.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Funkcjonariusze i pracownicy Krajowej Administracji Skarbowej są nieustannie w akcji - 7 dni w tygodniu 24 godziny na dobę. Pracują na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. Korzystają z nieocenionej pomocy psów służbowych. W programie ,,Nic do ukrycia'' widzowie zobaczą z bliska, jak wygląda ich praca.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

W siódmym sezonie programu przybliżającego pracę fachowców od efektownych i efektywnych rozbiórek poznamy nowe zespoły oraz obejrzymy niespotykane dotąd metody wyburzania.

Zespół wiozący dwustutonowy reaktor z Litwy na Białoruś mierzy się z trudnymi warunkami pogodowymi - oprócz zaśnieżonych dróg we znaki Makuwie daje się pozostawiająca wiele do życzenia współpraca z lokalnymi pilotami. Ekipa specjalistycznej pomocy drogowej zostaje wezwana do awarii wywrotki jadącej po węgiel. Po dobie oczekiwania na granicy Tomek, Ania i Mateusz wjeżdżają do Niemiec.

Citroen xsara picasso 2.0 HDi z 2003 roku ma usterkę obudowy filtra powietrza - wyjęcie rury dolotu powoduje głośną, basową pracę silnika i okresowe stukanie przy gaszeniu. Ma też wyjętą spinkę od linki gazu przy potencjometrze, co powoduje problemy z przyspieszaniem.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.