Në planetin tonë, uji dhe lëngjet ekzistojnë kudo rreth nesh. Madje edhe brenda nesh. Por bota jonë nuk është si të tjerat! Zbulimet e reja shkencore po ndryshojnë përgjithmonë gjithçka ne dimë lidhur me materien e lëngshme të universit tonë.

Do t’ju prezantojmë me diterpenin më të pazakontë transneoklerodan që ekziston në natyrë. Origjina e tij mbetet enigmë. Përhapja e tij në natyrë, kontradiktore. Është një lloj i rrallë sherbele shumëvjeçare, e quajtur salvia divinorum që përmban salvinorinë A, lënda psikodelike më e fuqishme që gjendet në natyrë

Nga shigjetat, raketat, deri te bombat, sulmet ajrore kanë qenë çelësi i një fushate të suksesshme ushtarake. Ndezja e një shigjete dhe gjuajtja e saj mund të duket e lehtë, por të godasësh objektivin duhet njohuri. Zjarri ka qenë jetik për mbijetesën e njeriut për rreth 400 000 vite. Mirëpo, është një thikë me dy tehe. Ndërsa sjell dritë dhe ngrohtësi, gjithashtu mund të rezultojë shkatërrues.

Disa kilometra larg brigjeve të Luizianës ndodhet një nga platformat më të mëdha të nxjerrjes dhe prodhimit të naftës dhe gazit në botë. Është ndërtuar në zemër të një zone ku shpejtësia e erës arrin deri në 160 km në orë, ndërsa dallgët kanë madhësinë e shtëpive të mëdha. Çfarë nevojitet për të projektuar e manovruar një platformë aq gjigante, në një nga pikat më të goditura nga uraganet në planet?

Tanku ”Leopard 2”; kombinimi mes fuqisë së zjarrit, koracës së blinduar, shpejtësisë dhe manovrueshmërisë e bën praktikisht të pathyeshëm. Ndërkohë, ai mund të diktojë dhe të shkatërrojë raketat e lëshuara armike në ajër, ”Merkava Mark 4”. Në fund, një nga automjetet më moderne dhe më të përdorshme luftarake në botë; Autoblindi CV-90.

Në këtë cikël dokumentari epik do të mund të njiheni gjerësisht me astronominë. Do të mund të bëni një udhëtim nëpër univers. Në fillim kishte errësirë dhe më pas, Beng. U krijua ekzistenca, në zgjerim drejt pafundësisë, e kohës, hapësirës dhe materies. Tani shohim më larg sesa e kishim imagjinuar, përtej limiteve të njohurisë sonë, në një vend që e quajmë Universi.

Është një substancë që gjendet kudo në natyrë, te kafshët dhe bimët, por qëllimi i saj mbetet i panjohur. Shumë hamendësojnë se kjo substancë është shkaktare e ëndrrave, të tjerë besojnë se shkakton përvojat afër vdekjes. Kjo është historia e DMT-së

Që nga kohërat e lashta, ushtari në fushën e betejës ka përdorur armë të specializuara për t’i mbijetuar luftës, apo dyluftimeve. Midis tyre, ”gladiusi”. Për më shumë se gjysmë shekulli, kjo shpatë e shkurtër ka qenë arma standarde e legjionarëve romakë, një mjet vrasës që shënoi një epokë të tërë.

Mega makineritë zbërthen sekretet e gjigantëve të tokës, detit dhe ajrit, siç janë trenat e shpejtësisë së lartë, avionët e mallrave e kështu me radhë. Ky cikël futet në bredësi të makinerive për të zbuluar si u ndërtuan, si funksionojnë e shumë të tjera.

Hidroçentrali më i madh. Pas çdo mrekullie të inxhinierisë moderne qëndron një grup pionerësh të cilët projektuan teknika të reja ndërtimi, rrezikuan me materiale të patestuara dhe revolucionarizuan fushën e tyre. Ky program i bën homazh arritjeve të tyre. Çdo episod shpjegon me detaje sesi struktura gjigante dhe konstruksione që kanë thyer rekorde janë ndërtuar dhe funksionojnë. Ndërkohë që zbulojmë krijimet moderne, kthehemi në kohë për tu njohur me historitë e inxhinierëve që bënë gjithçka të mundur.

Është një ndër projektet më të jashtëzakonshme të zhvendosjes në botë. Në veri të Suedisë, një fshat i tërë po fundoset dhe ka nevojë për një vendndodhje të re. Transportimi i këtyre shtëpive në vendndodhjen e tyre të re do të jetë një sipërmarrje gjigante.

Dikur, në periudhën e lulëzimit të projekteve inxhinierike dhe ndërtimit, ato kanë qenë ndërtesat dhe objektet më të përparuara në planet. Sot ato janë të braktisura, të kontaminuara dhe ndonjëherë vdekjeprurëse. Në këtë cikël, ne do të zbulojmë projektet e harruara inxhinierike më të çuditshme në botë, të ndërtuara në qytete të zbrazëta dhe të heshtura.

Njerëzit kanë udhëtuar gjithmonë për gjueti, për eksplorime, për zbulime, por mjeti i udhëtimit vinte në plan të dytë. Prova e parë e zgjuarsisë sonë ishte ndërtimi i mjeteve të udhëtimit. Kjo është historia se si urat, tunelet dhe rrugët shërbenin për të kapërcyer pengesat.

Heshta është një nga armët e para të krijuara për luftë. Gjatë mesjetës, ajo mund të ishte vdekjeprurëse nëse binte në duart e njerëzve të zakonshëm kundër kalorësisë. Në epokën klasike, ajo quhej ”larisa”. Përdorej kryesisht për të sulmuar këmbësorinë.

Bill Nai sqaron se një dalje masive e masës koronare, më e madhe se të mëparshmet, mund të shkatërrojë sistemin elektrik në mbarë botën.

Njeriu u përpoq të ruante trashëgiminë duke fshehur thesaret e tij. Njerëzit groposën sende të rëndësishme, i kyçën, i lëshuan në orbitë dhe në një vend misterioz në Amerikë, ku disa krijuan një dhomë të nëndheshme që përfaqësonte qytetërimin. Por a mund t’i rezistojë kohës ndonjë prej këtyre?

Në këtë cikël, qyteteve më të mëdha u hiqet shtresë pas shtrese, betoni, çeliku, rrugët e kështu me radhë, për të nxjerrë në pah teknologjinë dhe infrastrukturën e fshehur që i mban më këmbë.

I përfunduar në vitin 1928, stacioni hekurudhor i Kanfrankut u përdor gjatë Luftës së Dytë Botërore pas marrëveshjes me Spanjës dhe nazistëve për transportin e tungstenit. Gjithashtu njihemi me shpimin më të thelë të Kolas, me bazën detare të detit Salton në Kaliforni dhe me një kullë të rrënuar në një zonë industriale të Belgjikës.

Në këtë episod të ”Makinave të jashtëzakonshme”, do të përqendrohemi te makinat sportive. Këto automjete novatore kanë ndryshuar tërësisht dizajnin. Njësoj të përshtatshme si për rrugë, ashtu edhe për pistat e garave. Ato kanë transformuar mënyrën se si ne mendojmë për makinat. Cila prej këtyre raketave të rrugës është më superiore?

Kur njerëzit filluan të luftojnë njëri-tjetrin, shpejtësia dhe lëvizshmëria kanë qenë faktorët kryesorë përcaktonin fitoren ose humbjen. Arma e parë: karroca me dy rrota. Një mjet i lehtë dhe i shpejtë, që kombinonte shpejtësinë me manovrimin në fushën e betejës.

Në këtë episod, do të zbresim thellë nëntokë, ku do të takojmë makineritë që po thërrmojnë plotësisht shkëmbinjtë më të fortë në planet. Një terminator shumëkëmbësh që e shpon granitin sikur të jetë gjalpë.

Drejtuesit e njerëzimit nuk janë më. Si do të bjerë Shtëpia e Bardhë? Kush është varrosur vërtet në varrin e Grantit? Pse trupi i Maos nuk do të dekompozohet? Dhe nga ky vend i braktisur, një nga drejtuesit më të fuqishëm të njerëzimit, lëshoi një nga armët më vdekjeprurëse.

Përmes imazheve të gjalla kompjuterike, që e skanojnë dhe zhveshin Çikagon nga betoni dhe çeliku i tij, ky program ofron një përshkrim të infrastrukturës dhe veprave të mrekullueshme inxhinierike që i japin mundësi këtij qyteti të përballojë dimrat ekstreme, stuhitë dhe përmbytjet e mëdha dhe të nxehtin e jashtëzakonshëm, që prej dekadash i kanë shkaktuar dëme të pallogaritshme materiale dhe njerëzore.

Dikur, në periudhën e lulëzimit të projekteve inxhinierike dhe ndërtimit, ato kanë qenë ndërtesat dhe objektet më të përparuara në planet. Sot ato janë të braktisura, të kontaminuara dhe ndonjëherë vdekjeprurëse. Në këtë cikël, ne do të zbulojmë projektet e harruara inxhinierike më të çuditshme në botë, të ndërtuara në qytete të zbrazëta dhe të heshtura.

Që nga fillimi i ekzistencës së tij, njeriu ka luftuar për të mbrojtur atë që i takon me të drejtë dhe ka luftuar akoma më shumë për të marrë atë që s’i takon. Por shumë shpejt u zbulua se ai që ka armën më të madhe, ka gjithmonë një lloj avantazhi. Do të shohim armët, makineritë e luftës që kanë revolucionarizuar luftën, aeroplanët, tanket, anijet, nëndetëset dhe armët.

Në këtë episod, Kreg Brini do të ndërmarrë një mision ekstrem dhe drithërues në kërkim të fitores në kampionatin evropian të garave të shpejtësisë me makina. Karl Renezederi garon në rrugë të pashtruar dhe i lë pas pluhurin kundërshtarit të tij të betuar.

Në këtë episod, miq të vjetër ngasin kamionë pesëtonësh me 900 kuaj-fuqi dhe përplasjet mes tyre janë të denja për një kampionat të shkatërrimit të makinave.

Bill Nai shpjegon se si Tasi i Pluhurit të viteve 1930 mund të përsëritet përmes degradimit të tokës dhe shterimit të akuifereve dhe ndryshimeve klimatike që shkaktojnë thatësira.

Vendet ku njerëzit hanin, tani kënaqin oreksin e shkatërrimit. Ushqimoret kthehen në vende të tmerrshme gastronomike. Disa ushqime mjaft të përdorura, rrëfejnë një të fshehtë të madhe. Ky vakt i pafund nuk ka asnjë mundësi të rezistojë.

Njeriu e ka në natyrën e vet ti bëjë gjërat më të mëdha, më të shpejta për tia kaluar tjetrit. Është pjesë e ADN-së sonë. Kjo është historia që tregon zhvillimin e transportit.

Si prodhohet materiali i gipsit nga tymi që lëshojnë termocentralet? Si gdhenden statujat që jepen në sallën e famshme të çmimeve rok en’ roll? Dhe si ndërtohet një aeroplan i veçantë që është në gjendje për t’u ulur në terrenet më të vështira?

Si prodhohen me miliona xhama makinash? Si bëhen buzëkuqët me ngjyrat e tyre të përsosura? Dhe si punohen me dorë gërshërët që qethin delet? Do t’ju bëjmë një xhiro rreth botës, për t’ju mësuar se si bëhen gjërat.

Ata janë përbindësha të kozmosit. Pulsarët dhe kuasarët janë aq të pazakontë, saqë ekzistenca e tyre duket e pamundur. Por kjo është një melodi e çuditshme përtej çdo imagjinate, ku kuasarët dhe pulsarët janë super yjet e një shfaqjeje astronomike që gjendet në zonat më të pazakonta të universit.

Fiset indiane zapoteke besonin se kërpudhat shfaqeshin si kundërpërgjigje ndaj rrufeve kur godasin tokën. Sot dimë që kërpudhat ekzistojnë për të çliruar spore në mjedis. Por përse disa prodhojnë psilosibinë halucinogjene, mbetet ende për t’u shpjeguar.

Në këtë episod, piloti legjendar i shpejtësisë në tokë, Rik Vesko, synon të ruajë rekordin botëror të vendosur nga familja e tij.

Ky episod nuk është thjesht një rrëfim lidhur me objektet më të mëdha të ndërtuara ndonjëherë nga njerëzimi, por një rrëfim që tregon se si inxhinieria po e ndryshon sot botën që njohim të gjithë.

Një super makinë sportive që po vendos standarde të reja, ”Bugati Shiron”. Dhe një bishë, borëpastruesja më e madhe në shërbim të skiatorëve më të mirë në botë. Në fund, një kamion vetëshkarkues në madhësinë e një shtëpie.

Në këtë cikël dokumentari epik do të mund të njiheni gjerësisht me astronominë. Do të mund të bëni një udhëtim nëpër univers. Në fillim kishte errësirë dhe më pas, Beng. U krijua ekzistenca, në zgjerim drejt pafundësisë, e kohës, hapësirës dhe materies. Tani shohim më larg sesa e kishim imagjinuar, përtej limiteve të njohurisë sonë, në një vend që e quajmë Universi.

Përmes studimit mekanik të modifikimeve të alkohidroksiminës, një kimist ka zbuluar një anestezik të ri që ka gjetur përdorim për trajtimin e depresionit, por edhe si mjet për nxitjen e përvojave imagjinare. Kjo është historia e ketaminës

Në këtë episod, Kreg Brini do të ndërmarrë një mision ekstrem dhe drithërues në kërkim të fitores në kampionatin evropian të garave të shpejtësisë me makina. Karl Renezederi garon në rrugë të pashtruar dhe i lë pas pluhurin kundërshtarit të tij të betuar.

Mega makineritë zbërthen sekretet e gjigantëve të tokës, detit dhe ajrit, siç janë trenat e shpejtësisë së lartë, avionët e mallrave e kështu me radhë. Ky cikël futet në bredësi të makinerive për të zbuluar si u ndërtuan, si funksionojnë e shumë të tjera.

Tuneli i Gotardit, tuneli më i gjatë në botë. Ai ka një gjatësi marramendëse prej 56 kilometrash dhe shtrihet mes për mes Alpeve zvicerane. Për ndërtimin e tij u desh të përdorej një inxhinieri revolucionare, që e bënë të pamundurën, të mundur.

Përmes imazheve të gjalla kompjuterike, që e skanojnë dhe zhveshin Çikagon nga betoni dhe çeliku i tij, ky program ofron një përshkrim të infrastrukturës dhe veprave të mrekullueshme inxhinierike që i japin mundësi këtij qyteti të përballojë dimrat ekstreme, stuhitë dhe përmbytjet e mëdha dhe të nxehtin e jashtëzakonshëm, që prej dekadash i kanë shkaktuar dëme të pallogaritshme materiale dhe njerëzore.

Dikur, në periudhën e lulëzimit të projekteve inxhinierike dhe ndërtimit, ato kanë qenë ndërtesat dhe objektet më të përparuara në planet. Sot ato janë të braktisura, të kontaminuara dhe ndonjëherë vdekjeprurëse. Në këtë cikël, ne do të zbulojmë projektet e harruara inxhinierike më të çuditshme në botë, të ndërtuara në qytete të zbrazëta dhe të heshtura.

Që nga fillimi i ekzistencës së tij, njeriu ka luftuar për të mbrojtur atë që i takon me të drejtë dhe ka luftuar akoma më shumë për të marrë atë që s’i takon. Por shumë shpejt u zbulua se ai që ka armën më të madhe, ka gjithmonë një lloj avantazhi. Do të shohim armët, makineritë e luftës që kanë revolucionarizuar luftën, aeroplanët, tanket, anijet, nëndetëset dhe armët.

Në këtë episod, miq të vjetër ngasin kamionë pesëtonësh me 900 kuaj-fuqi dhe përplasjet mes tyre janë të denja për një kampionat të shkatërrimit të makinave.

Bill Nai shpjegon se si Tasi i Pluhurit të viteve 1930 mund të përsëritet përmes degradimit të tokës dhe shterimit të akuifereve dhe ndryshimeve klimatike që shkaktojnë thatësira.

Vendet ku njerëzit hanin, tani kënaqin oreksin e shkatërrimit. Ushqimoret kthehen në vende të tmerrshme gastronomike. Disa ushqime mjaft të përdorura, rrëfejnë një të fshehtë të madhe. Ky vakt i pafund nuk ka asnjë mundësi të rezistojë.

”Qyteti i Engjëjve”, është goditur nga disa prej tërmeteve më shkatërrimtarë, që kanë ndodhur ndonjëherë në Shtetet e Bashkuara. Por pavarësisht kësaj, kryeqendra e kinematografisë dhe spektaklit në botë krenohet me disa prej qiellgërvishtëseve më të larta dhe më të bukura në vend

Simbol i ëndrrës amerikane i vitit 1920, qyteza e gomës Fordlandia tani kalbet në pyjet tropikale të Amazonës. Do të njihemi edhe me një mur afër Hotenslebenit në Gjermani, me monolitët e shpërndarë në një pyll në Poloninë lindore dhe me një strukturë të çuditshme më jugperëndim të Francës

Në këtë episod të ”Makinave të jashtëzakonshme”, do të përqendrohemi te makinat kompakte. Këto makina të shpejta mahnitëse, kënaqin nevojën e gjeneratave për shpejtësi. Është një tip makinash që nisi një luftë biznesi midis prodhuesve botërorë. Por cila prej tyre është më e mira?

Në këtë episod, Virxhil Bentoni mendon se ka ”Kobrën” më të shpejtë në botë. Ai del në pistë që ta vërtetojë këtë.

Bashkohuni me Ari Uollokun në rrugëtimin e tij për të gjetur individët dhe idetë që mund të ndërtojnë një të ardhme më të mirë dhe më të qëndrueshme mbi të cilën mund të ngrihet çdo brez

Kjo është ”Stórnsi”, anija më e fundit dhe me teknologjinë më të ndërlikuar në botë për shkarkimin e zhavorrit. Është projektuar për të qenë rekordmbajtëse. Qëllimi i saj është të shkruajë historinë në thellësitë e detit, duke punuar një kilometër poshtë, për të hapur rrugën e tubacioneve të naftës dhe të gazit që furnizojnë Evropën

Venecia po fundoset dita-ditës, ndërsa niveli i deteve rritet pa ndërprerje, një parashikim i zymtë për të ardhmen e këtij qyteti historik, një nga destinacionet turistike më të famshme në botë. Përmes krijimit të imazheve të animuara kompjuterike, duke e zhveshur shtresë pas shtrese qytetin nga gurët, betoni dhe çeliku i përdorur për ndërtimin e tij, ky episod do të hedhë dritë mbi infrastrukturën dhe projektet gjeniale inxhinierike që e mbrojnë Venecian.

Dikur, në periudhën e lulëzimit të projekteve inxhinierike dhe ndërtimit, ato kanë qenë ndërtesat dhe objektet më të përparuara në planet. Sot ato janë të braktisura, të kontaminuara dhe ndonjëherë vdekjeprurëse. Në këtë cikël, ne do të zbulojmë projektet e harruara inxhinierike më të çuditshme në botë, të ndërtuara në qytete të zbrazëta dhe të heshtura.

Njerëzit nuk janë të vetmit që kanë nevojë të udhëtojnë. Mënyra jonë e jetesës është mbështetur gjithmonë mbi transportimin e ngarkesave, të mallrave dhe të lëndës së parë. Transportit i është dashur të zhvillohet që të mbajë ritmin e kërkesës.

Në ekzoplanetin Atlas, graviteti i lartë ka krijuar një atmosferë të dendur. Këtu, jeta nuk është e lidhur me tokën. Ajo ekziston në ajër.

Trupi i njeriut është i mbushur me sisteme. Disa na mbrojnë. Të tjerë na ushqejnë ose na mbajnë në lëvizje. Por në trupin tonë është një sistem i cili kontrollon gjithë të tjerët. Ky sistem mbase është ai që na bën këta që jemi. Sistemi nervor.

Bill Nai na informon për gjasat e pasojave në nivel global nga copëzat ndëryjore të një komete. Ai eksploron teoritë e mbrojtjes në rast të një pikasjeje herët në kohë.

1.5 miliardë shtëpi përpiqen të mbijetojnë, por secila prej tyre përballet me një armik të ndryshëm. Pavarësisht se ku është ndërtuar apo çfarë ka brenda, jeta pas njerëzimit godet shtëpitë.

Si kthehen mollët në një pije alkoolike, më të vjetër se vetë Amerika? Si testohen ndenjëset e avionëve, pa qenë nevoja për t’u ngritur nga toka? Dhe si prodhohen bateritë që përdoren në mbarë botën?

Si nxirret nga minierat nikeli që përdoret për të bërë monedhat? Si mirëmbahen portat e kanaleve që shërbejnë për ngritjen e anijeve në nivele të tjera? Dhe si vilen kokrrat e tapiokës që përdoren për çajin e njohur me kokrra?

Shpejtësi ekstreme, transportues në kohë, vorbulla hapësinore dhe lëshues të fuqishëm të rrezeve lazer...të gjitha koncepte të fantashkencës. Por a mbështeten ato në realitet? Ndalesa e radhës, e ardhmja, ndërsa ne eksplorojmë botën e fantashkencës dhe të shkencës së vërtetë.

Oqeanet e planetit kanë shërbyer si mjedis për zhvillimin e reaksioneve kimike, që çuan në lindjen e jetës dhe neurotransmetimit. Nuk është për t’u habitur që bota ujore përmban edhe një grup përbërësish që ndryshojnë vetëdijen.

Viruset ishin një ndër gjallesat e para të tokës, por ato s’janë të gjalla ashtu si ne. Ato duhet të sulmojnë qeliza të tjera të gjalla për t’u riprodhuar dhe ky është qëllimi i tyre i vetëm, të mbijetojnë dhe të shumohen. Emri zyrtar për këtë virus është SARS-CoV-2. ”COVID-19” është emri i sëmundjes që ai shkakton, pra sëmundja e koronavirusit 2019.

Po bëheni dëshmitarë të një momenti historik. Tani po zhvillohet një kërkim mbarëbotëror në gjetjen e mënyrave për të luftuar këtë koronavirus. Shkencëtarët po provojnë gjithçka, që nga barnat ekzistuese deri te terapitë e reja. Por me gjasë, mënyra më e mirë për t’i dhënë fund kësaj pandemie është vaksina. Më 16 mars 2020, u testua vaksina e parë.

Stresi që po përjetojmë shumë nga ne tani, do të mbetet me ne gjatë edhe pasi vetë pandemia të mbarojë, por s’ka përse të ndodhë kështu. Të përballosh situatën është kujdes parandalues. Veprimet e vogla që bëjmë sot, mund të na ndihmojnë të mbrohemi në të ardhmen.

Mega makineritë zbërthen sekretet e gjigantëve të tokës, detit dhe ajrit, siç janë trenat e shpejtësisë së lartë, avionët e mallrave e kështu me radhë. Ky cikël futet në bredësi të makinerive për të zbuluar si u ndërtuan, si funksionojnë e shumë të tjera.

Qyteti i Nju Jorkut ngrihet në skaj të një bregdeti, që shërben si një lloj ngushtice për drejtimin e stuhive dhe uraganëve shkatërrimtarë drejt tij. Përmes përdorimit të teknologjisë së animacionit për të hedhur dritë mbi të fshehtat e projektimit dhe ndërtimit të Nju Jorkut, ky program eksploron infrastrukturën mbi dhe nëntokësore që mban në këmbë qiellgërvishtëset dhe e mbron qytetin nga stuhitë e fuqishme natyrore.

Një super avion si asnjë tjetër, ”Antonov AN 124”. Ky është avioni më i madh në botë për transportin e mallrave. Asnjë lloj avioni tjetër nuk mund të transportojë ngarkesa aq të mëdha dhe të rënda.

Në këtë cikël dokumentari epik do të mund të njiheni gjerësisht me astronominë. Do të mund të bëni një udhëtim nëpër univers. Në fillim kishte errësirë dhe më pas, Beng. U krijua ekzistenca, në zgjerim drejt pafundësisë, e kohës, hapësirës dhe materies. Tani shohim më larg sesa e kishim imagjinuar, përtej limiteve të njohurisë sonë, në një vend që e quajmë Universi.

Në këtë episod do të eksplorojmë kullat më të larta, pallatet më të mëdha, varret më madhështore dhe tempuj të lashtë që janë lënë në harresë për shekuj të tërë

Të gjitha molekulat janë të lidhura nga ligjet e shkencës, por për disa molekula, ligji shkencor është vetëm fillimi. Kjo është historia e kimisë klandestine të MDMA

Mega makineritë zbërthen sekretet e gjigantëve të tokës, detit dhe ajrit, siç janë trenat e shpejtësisë së lartë, avionët e mallrave e kështu me radhë. Ky cikël futet në bredësi të makinerive për të zbuluar si u ndërtuan, si funksionojnë e shumë të tjera.

”Harmonia e detrave”, krociera më të madhe në botë. Ajo i tejkalon kufijtë e çdo anijeje të ndërtuar më parë. U desh përdorimi i një inxhinierie revolucionare, që e bënë të pamundurën, të mundur.

Venecia po fundoset dita-ditës, ndërsa niveli i deteve rritet pa ndërprerje, një parashikim i zymtë për të ardhmen e këtij qyteti historik, një nga destinacionet turistike më të famshme në botë. Përmes krijimit të imazheve të animuara kompjuterike, duke e zhveshur shtresë pas shtrese qytetin nga gurët, betoni dhe çeliku i përdorur për ndërtimin e tij, ky episod do të hedhë dritë mbi infrastrukturën dhe projektet gjeniale inxhinierike që e mbrojnë Venecian.

Dikur, në periudhën e lulëzimit të projekteve inxhinierike dhe ndërtimit, ato kanë qenë ndërtesat dhe objektet më të përparuara në planet. Sot ato janë të braktisura, të kontaminuara dhe ndonjëherë vdekjeprurëse. Në këtë cikël, ne do të zbulojmë projektet e harruara inxhinierike më të çuditshme në botë, të ndërtuara në qytete të zbrazëta dhe të heshtura.

Njerëzit nuk janë të vetmit që kanë nevojë të udhëtojnë. Mënyra jonë e jetesës është mbështetur gjithmonë mbi transportimin e ngarkesave, të mallrave dhe të lëndës së parë. Transportit i është dashur të zhvillohet që të mbajë ritmin e kërkesës.

Në ekzoplanetin Atlas, graviteti i lartë ka krijuar një atmosferë të dendur. Këtu, jeta nuk është e lidhur me tokën. Ajo ekziston në ajër.

Bill Nai na informon për gjasat e pasojave në nivel global nga copëzat ndëryjore të një komete. Ai eksploron teoritë e mbrojtjes në rast të një pikasjeje herët në kohë.

Rreth 100 vjet më pare disa nga shkencëtarët më të mëdhenj të rruzullit zbuluan botën e çuditshme të mekanikës kuantike. Thellë brenda gjithçkaje që shikojmë përreth, gjejmë një univers krejt ndryshe nga yni. Për të perifrazuar një nga themeluesit e mekanikës kuantike, çdo gjë që ne e quajmë reale, është e përbërë nga gjëra që në vetvete nuk mund të konsiderohen si reale.

Pasi has në cekëtinë në një fjord norvegjez gjatë Luftës së Dytë Botërore, luftanija Georg Tiller fundoset pavarësisht teknologjisë së saj të lartë. Do të njihemi edhe me një ndërtim gjigand prej betoni në majën e një mali në Bullgari, me një strukturë të ndërtuar në mes të një lumi amerikan dhe me urën e akullnajës Mails në Alaskë.

Në këtë episod të ”Makinave të jashtëzakonshme”, do të përqendrohemi te luksi. Këto janë makinat që na tregojnë se çfarë do të thotë udhëtimi luksoz. A e do makinën të madhe, shumë të madhe apo gjigante? Gjithashtu mund ta bëjmë edhe të konvertueshme. Nga punimet e lustruara prej druri, te mbajtëset e shampanjës dhe lëkura e qepur me dorë. Ato janë aristokracia e rrugëve.

Imagjinoni një planet në një orbitë aq të afërt, sa rrotullimi i tij të jetë i bllokuar nga graviteti i yllit. Ai i tregon gjithmonë të njëjtën anë diellit të vet. Ky është Janusi. Jeta mund të ekzistojë vetëm në një brez të ngushtë mes këtyre dy ekstremeve, ku çdo gjallesë duhet të përshtatet për të mbijetuar.

Shumë nga ne ndihen të mbingarkuar dhe të frikësuar në këtë çast historik transformues. Ari Uallak shpjegon se si ky moment aktual ofron mundësi të paprecedentë për të ardhme të reja që mund t’i krijojmë së bashku

Për marinën detare të SHBA-ve, kjo anije është si thika e ushtrisë zvicerane. Anija e shpëtimit Grasp, është në një mision për të gjetur vendndodhjen e njërës prej anijeve të mbytura më të rëndësishme në historinë amerikane

Qyteti i Nju Jorkut ngrihet në skaj të një bregdeti, që shërben si një lloj ngushtice për drejtimin e stuhive dhe uraganëve shkatërrimtarë drejt tij. Përmes përdorimit të teknologjisë së animacionit për të hedhur dritë mbi të fshehtat e projektimit dhe ndërtimit të Nju Jorkut, ky program eksploron infrastrukturën mbi dhe nëntokësore që mban në këmbë qiellgërvishtëset dhe e mbron qytetin nga stuhitë e fuqishme natyrore.

Uzina e karburantit sintetik e Policit u ndërtua në vitin 1937 nga Gjermania naziste për të kthyer qymyrin në naftë. Në vitin 1945, ajo u shkatërrua nga një sulm i Aleatëve. Fari Rubjerg Knude u ndërtua në majë të Shkëmbit Lonstrup në Danimarkë dhe reshti së funksionuari më 1 gusht 1968.

Njerëzit nuk janë të vetmit që kanë nevojë të udhëtojnë. Mënyra jonë e jetesës është mbështetur gjithmonë mbi transportimin e ngarkesave, të mallrave dhe të lëndës së parë. Transportit i është dashur të zhvillohet që të mbajë ritmin e kërkesës.

Si thuret një qilim, një kryevepër e Lindjes së Mesme? Si prodhohen skitë që përdorin kampionët olimpikë? Dhe si furnizohen miliona shtëpi, me energjinë e ujëvarës së Niagarës. Do të bëjmë një xhiro rreth botës për t’ju treguar sekretet e prodhimit.

Duke ndryshuar madhësinë e gjërave, do të eksplorojmë ligjet e natyrës dhe do të zbulojmë nëse ekzistojnë kufij në lidhje me madhësinë e gjërave. Është një eksperiment teorik që do të na ofrojë një perceptim më të thellë se si funksionojnë gjërat në botën e vërtetë. Dhe do të fillojmë duke ndryshuar vetë madhësinë e Tokës.

Bill Nai na informon për gjasat e pasojave në nivel global nga copëzat ndëryjore të një komete. Ai eksploron teoritë e mbrojtjes në rast të një pikasjeje herët në kohë.

Bill Nai inskenon një kataklizëm planetar, përmes një aktivitet sizmik të paprecedentë të Rrethit të Zjarrit, në zona të paqëndrueshme të Oqeanit Paqësor.

Njerëzimi merr pushimet. Çfarë do të mbetet pas Krishtlindjes? Këta gjela deti i shpëtojnë pjatës, por a do të jetojnë për të parë edhe një tjetër ditë Falënderimesh? Çfarë do të ndodhë me destinacionet e pushimeve të njerëzve? Tashmë, këto janë kthyer në pushime ferri.

Ato janë gjigantet e detit. Motorët e tyre reaktivë i bëjnë ato anijet më të shpejta të transportit të pasagjerëve në botë. Është një lloj makine garash të ”Formula 1”-it në ujëra të hapura. Janë mjetet më të shpejta, më të mëdhatë dhe më të rrezikshmet në botë.

Energjia, transformuesja absolute galaktike, në ndryshim të përjetshëm nga një formë në tjetrën. Kjo është historia e energjisë që prej Shpërthimit të Madh e deri në ditët tona. Na ndiqni, ndërsa ne ndjekim gjurmët e energjisë ekstreme në universin tonë.

Rreth mesit apo fundit të epokës së Miocenit, pellgje të mëdha magme shpërthyen në territorin e sotëm perëndimor të Shteteve të Bashkuara. Që kur hiri vullkanik ra në tokë, në kufirin e Ultësirës së Madhe amerikane ekziston një vullkan i fjetur prej 20 milionë vjetësh dhe do të zbulohej nga një njeri që do ta bënte të shpërthente sërish, këtë herë jo me llavë, por me fenetilaminë.

Nga portet moderne të Roterdamit, te qiellgërvishtësit gjigantë të Guangzhout, e deri te zemra e Londrës historike, arkitektura dhe inxhinieria ndërthuren në mënyrë spektakolare. Në Holandë, inxhinierët sfidojnë natyrën duke ndërtuar struktura që jo vetëm u rezistojnë përmbytjeve, por krijojnë edhe hapësira të reja.

Maglevi i Shangait, treni më i shpejtë në planet, me një shpejtësi maksimale prej 431 km/orë, një tren që sfidon ligjet themelore të lëvizjes. U deshën shekuj risish dhe eksperimentimesh, për ta bërë të pamundurën, të mundur.

Është anija më e madhe e kontejnerëve në botë. Kjo është anija ”OOCL Hong Kong”. Ajo ka potencialin të ndryshojë përgjithmonë industrinë e transportit, pasi asnjë anije tjetër nuk mund të transportojë aq shumë kontejnerë sa ky gjigant lundrues. Por kjo do të ndodhë nëse lundrimi i tij i parë rezulton i suksesshëm.

Në këtë cikël dokumentari epik do të mund të njiheni gjerësisht me astronominë. Do të mund të bëni një udhëtim nëpër univers. Në fillim kishte errësirë dhe më pas, Beng. U krijua ekzistenca, në zgjerim drejt pafundësisë, e kohës, hapësirës dhe materies. Tani shohim më larg sesa e kishim imagjinuar, përtej limiteve të njohurisë sonë, në një vend që e quajmë Universi.

Atje ku era fryn nëpër një grykë mali, ku ujqërit ulërijnë si të çmendur, do të gjeni atë që shkenca s’arrin ta studiojë, një bimë që heshturazi lëshon spore në errësirë. Kjo është historia e kërpudhës amanita muskeria

Një kopsht i ngritur në qiell e shndërron betonin në një parajsë të gjelbër, duke treguar se arkitektura mund të lidhet ngushtë me natyrën edhe në mes të metropoleve moderne. Një stacion hekurudhor tregon se si dizajni dhe teknologjia mund të mposhtin sfidat më të mëdha klimatike.

Mega makineritë zbërthen sekretet e gjigantëve të tokës, detit dhe ajrit, siç janë trenat e shpejtësisë së lartë, avionët e mallrave e kështu me radhë. Ky cikël futet në bredësi të makinerive për të zbuluar si u ndërtuan, si funksionojnë e shumë të tjera.

Njihuni me kategorinë e nëndetëseve Virxhinia, nga më të përparuarat e ndërtuara deri më sot. Inxhinierët e saj po vendosin kufij të rinj në fushën e inxhinierisë. U desh një inxhinieri revolucionare, që e bënë të pamundurën, të mundur.

Qyteti i Nju Jorkut ngrihet në skaj të një bregdeti, që shërben si një lloj ngushtice për drejtimin e stuhive dhe uraganëve shkatërrimtarë drejt tij. Përmes përdorimit të teknologjisë së animacionit për të hedhur dritë mbi të fshehtat e projektimit dhe ndërtimit të Nju Jorkut, ky program eksploron infrastrukturën mbi dhe nëntokësore që mban në këmbë qiellgërvishtëset dhe e mbron qytetin nga stuhitë e fuqishme natyrore.

Uzina e karburantit sintetik e Policit u ndërtua në vitin 1937 nga Gjermania naziste për të kthyer qymyrin në naftë. Në vitin 1945, ajo u shkatërrua nga një sulm i Aleatëve. Fari Rubjerg Knude u ndërtua në majë të Shkëmbit Lonstrup në Danimarkë dhe reshti së funksionuari më 1 gusht 1968.

Njerëzit nuk janë të vetmit që kanë nevojë të udhëtojnë. Mënyra jonë e jetesës është mbështetur gjithmonë mbi transportimin e ngarkesave, të mallrave dhe të lëndës së parë. Transportit i është dashur të zhvillohet që të mbajë ritmin e kërkesës.

Duke ndryshuar madhësinë e gjërave, do të eksplorojmë ligjet e natyrës dhe do të zbulojmë nëse ekzistojnë kufij në lidhje me madhësinë e gjërave. Është një eksperiment teorik që do të na ofrojë një perceptim më të thellë se si funksionojnë gjërat në botën e vërtetë. Dhe do të fillojmë duke ndryshuar vetë madhësinë e Tokës.

Bill Nai inskenon një kataklizëm planetar, përmes një aktivitet sizmik të paprecedentë të Rrethit të Zjarrit, në zona të paqëndrueshme të Oqeanit Paqësor.

Njerëzimi merr pushimet. Çfarë do të mbetet pas Krishtlindjes? Këta gjela deti i shpëtojnë pjatës, por a do të jetojnë për të parë edhe një tjetër ditë Falënderimesh? Çfarë do të ndodhë me destinacionet e pushimeve të njerëzve? Tashmë, këto janë kthyer në pushime ferri.

Rreth 100 vjet më pare disa nga shkencëtarët më të mëdhenj të rruzullit zbuluan botën e çuditshme të mekanikës kuantike. Thellë brenda gjithçkaje që shikojmë përreth, gjejmë një univers krejt ndryshe nga yni. Për të perifrazuar një nga themeluesit e mekanikës kuantike, çdo gjë që ne e quajmë reale, është e përbërë nga gjëra që në vetvete nuk mund të konsiderohen si reale.

Cila është historia e një ishulli të ndërtuar nga njeriu nën hijen e Statujës së Lirisë në lumin Hadson, që u mbyll në vitin 1954? Do të njihemi edhe me një autostradë të humbur prej kohësh në xhunglën braziliane, dhe një sistem bunkerësh të harruar në Alpet franceze.

Në këtë episod të ”Makinave të jashtëzakonshme”, ne guxojmë të ëndërrojmë me supermakinat. Ato arrijnë shpejtësi në nivele ekstreme. Këto janë makinat që ndryshuan rregullat e asaj që mund të jetë një makinë dhe i bënë ëndrrat realitet.

Duke përdorur teknologjinë e fundit, do të zhvillojmë një eksperiment mjaft të rëndësishëm teorik. Do të tkurrim gjithçka që i përket botës sonë, përfshi këtu edhe njerëzit, për të parë nëse një botë më e vogël është më e bukur.

Merkuri është një botë e vogël e torturuar. Më shumë se çdo planet tjetër, ai ka duruar rrezet e përjetshme përvëluese të Diellit për miliarda vjet. Merkuri është botë e mistershme, me kontradikta të dukshme dhe bota më pak e eksploruar nga ato të afërtat, sepse të arrish në një planet që ka orbitë kaq të çuditshme ovale aq afër Diellit, është sfidë shumë e madhe.