W każdym odcinku do ekipy zgłasza się osoba chcąca kupić auto. Ma już przygotowane trzy propozycje. Prowadzący pomagają jej wybrać najlepszy samochód spośród modeli spełniających określone kryteria.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

W kolejnym sezonie ekipa programu wyrusza na daleką Północ - w okolice bieguna, oraz na Azory - egzotyczne wyspy na Atlantyku. Reporterzy pokonają tysiące kilometrów, by odpowiedzieć na wiele nurtujących wszystkich pytań. Dowiemy się m.in., jak natura potrafi zaatakować człowieka, jak groźny potrafi być niedźwiedź polarny i czy możemy czuć się bezpiecznie w dzisiejszym świecie. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki. Twórcy sprawdzą, jak gry komputerowe działają na nasze mózgi, zbadają, jakie zarazki czyhają w naszych łazienkach oraz pokażą niezwykłe zwierzę, które fascynuje badaczy z całego świata. Prowadzi Jan Pirowski.

W kolejnym sezonie ekipa programu wyrusza na daleką Północ - w okolice bieguna, oraz na Azory - egzotyczne wyspy na Atlantyku. Reporterzy pokonają tysiące kilometrów, by odpowiedzieć na wiele nurtujących wszystkich pytań. Dowiemy się m.in., jak natura potrafi zaatakować człowieka, jak groźny potrafi być niedźwiedź polarny i czy możemy czuć się bezpiecznie w dzisiejszym świecie. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki. Twórcy sprawdzą, jak gry komputerowe działają na nasze mózgi, zbadają, jakie zarazki czyhają w naszych łazienkach oraz pokażą niezwykłe zwierzę, które fascynuje badaczy z całego świata. Prowadzi Jan Pirowski.

Po raz drugi opinie dwóch motoryzacyjnych dziennikarzy zostaną ze sobą zderzone. Dowiemy się, czy uda im się znaleźć porozumienie. Patryk Mikiciuk i Adam Kornacki poszukają najlepszych ich zdaniem samochodów w różnych kategoriach. W tym subiektywnym przeglądzie nacisk zostanie położony na emocje i detale wyróżniające zwłaszcza te mniej oczywiste wybory. Zostaną zestawione ze sobą auta droższe z tańszymi, starsze z nowszymi, mocniejsze ze słabszymi - wszystko po to, by pokazać jak najpełniejsze spektrum motoryzacyjnego świata i mnogość perspektyw, z jakich można go eksplorować.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

W każdym odcinku programu doświadczeni handlarze i odważni sprzedawcy konkurują ze sobą, walcząc o zdobycie najbardziej wartościowego towaru. Licytacje są ryzykowne i często kończą się fiaskiem.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta już po raz dwunasty będą szukać używanych samochodów, których zakup da im zyski przy ponownej sprzedaży. Okaże się, który z handlarzy lepiej zainwestuje pieniądze.

Poszukiwania używanego samochodu nigdy nie były proste, ale w ostatnim czasie rynek zmienił się na tyle, że kupienie dobrego auta w rozsądnej cenie stało się jeszcze trudniejsze. Z pomocą przychodzi jednak Adam Kornacki, który ze swoją ekipą motoryzacyjnych detektywów pomaga doprowadzić sprawę do szczęśliwego finału. By spełnić oczekiwania widzów, będzie musiał szukać pojazdów w różnych rozmiarach i budżetach. Nie zabraknie sedanów ani kombi w najpopularniejszych przedziałach cenowych. Ekspert zmierzy się również z tematem coraz popularniejszych pojazdów elektrycznych.

Bartek zajmuje się samochodem elektrycznym Kia EV6, który ma uszkodzony przód. Klient poprosił o sprawdzenie baterii, gdyż zauważył wyciek płynu chłodzącego. Prowadzący musi ustalić, czy doszło do poważnej usterki. Łukasz i Grzesiek pracują nad BMW serii 3, rocznik 2020. Auto przemierzyło już 180 tysięcy kilometrów. Mechanicy przyglądają się roletom chłodnicy. Pomocy Krzyśka potrzebuje właściciel dziesięcioletniego Audi S6. Tu zawodzi elektronika - chodzi o awarię asystenta świateł Matrix i systemu zmiany pasa ruchu. W warsztacie w Jawczycach, niedaleko Warszawy, czeka Mercedes CL 500, którego podwozie trzeba wyczyścić przy użyciu suchego lodu. Następny w kolejce do tego zabiegu jest BMW Z1.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok W Luborzycy Adam i Tomek spróbują pomóc kierowcy forda mondeo, który gwałtownie zjechał do rowu, po tym jak ciągnik wymusił na nim pierwszeństwo. Uszkodzenia auta okażą się bardzo poważne. Piotrek i Michał zmierzą się z awarią citroena ds. 4, w którym nie działają czujniki parkowania, a ze względu na świecące się kontrolki pojazd nie ma ważnego przeglądu technicznego. Usunięcie problemu zajmie specjalistom mnóstwo czasu. W miejscowości Radziszów Mirek i Szymon zajmą się fiatem ducato. Kierującemu, który pracuje jako kurier, zależy na szybkim usunięciu usterki. Po ściągnięciu koła mechanicy będą mieli dla niego złe wieści.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Mariusz z Łodzi obejrzy volkswagena garbusa, którego wstawienie w komis było warunkiem właściciela citroena 2cv, którego komisant wynegocjował wcześniej. Robert i Wąski ruszą nocnymi ulicami Tokio. Podczas mniej oficjalnego zlotu aut sportowych obejrzą stuningowanego w japońskim stylu nissana gt-r. Olaf z Bytomia przystąpi do prezentacji sprowadzonego z USA bmw x5. Ponieważ zainteresowany jego zakupem klient będzie umówiony na oględziny jeszcze kilku podobnych aut, handlarz będzie musiał zaproponować mu atrakcyjną cenę.

Jacek wybierze się wraz z klientem na jazdę próbną sprowadzonym ze Szwajcarii maserati ouattroporte. Panowie założą się, ile lat ma poprzedni właściciel limuzyny. Zwycięzca zyska 1000 złotych podczas ustalania ceny. Dobry znajomy Jacka przyprowadzi do łódzkiego komisu mercedesa kombi z 555-konnym silnikiem V8. Ponieważ klient wyceni auto bardzo wysoko, w negocjacjach niezbędna okaże się pomoc Mariusza. Robert i Wąski zagoszczą w komisie nieopodal Tokio. Ich uwagę zwróci porsche, a następnie kultowa toyota supra.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Codzienna praca Służby Celno-Skarbowej pokazana z bliska. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują i rozbijają kontrabandy, których działalność naraża Polskę straty. Kamery towarzyszą mundurowym podczas nalotów na nielegalne fabryki tytoniu, bimbrownie, przemyt narkotyków, papierosów, alkoholu, mięsa, złota, walut czy gatunków zagrożonych wyginięciem. Dzięki skuteczność ich działań, każdego roku nasz kraj zabezpiecza ogromne sumy pieniędzy, które chciano ukryć przed fiskusem.

Mechanicy wezmą na warsztat efekt pracy amerykańskich inżynierów. Każdy z panów wybierze dowolną bazę pochodzącą z USA i zdecyduje, jaki kształt jej nadać. Na swoje projekty mają po 84 tys. zł.

Zespół programu po raz 30. zajmie się testowaniem pojazdów. W każdym odcinku do prowadzących, Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka, dołączy gość specjalny. Razem będą oceniać wyjątkowe samochody.

Route 66 to trasa licząca 4000 km. Była ona najważniejszą nitką komunikacyjną między Chicago i Los Angeles oraz miała ogromne znaczenie gospodarcze dla całego kraju. Dziś jest atrakcją turystyczną.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta już po raz dwunasty będą szukać używanych samochodów, których zakup da im zyski przy ponownej sprzedaży. Okaże się, który z handlarzy lepiej zainwestuje pieniądze.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Ponieważ Adam Klimek musiał zająć się innym projektem, Grzegorz Duda postanowił znaleźć sobie nowego przeciwnika. Wyzwanie podjął dobrze znany widzom TVN Turbo Przemysław Szafrański.

Adam Kornacki wraz z ekipą pomaga uczestnikom programu w wyborze odpowiedniego auta. Specjaliści przybliżają wady i zalety prezentowanych modeli. Poszukują zarówno sedanów, jak i kombi.

Grzegorz Duda nie ustaje w testowaniu najnowszych gadżetów i użytecznych narzędzi, które mogą znaleźć zastosowanie w każdym samochodzie. Wiele nowoczesnych wynalazków może nas naprawdę zaskoczyć.

Dla ekipy burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W drugim sezonie widzowie będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się trudnych rozbiórek - zarówno małych, jak i ogromnych obiektów.

Po raz kolejny widzowie mają okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie można zobaczyć jak profesjonaliści radzą sobie z przeciwnościami.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania i podpowie, jak samemu usunąć proste usterki.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania i podpowie, jak samemu usunąć proste usterki.

W każdym odcinku do ekipy zgłasza się osoba chcąca kupić auto. Ma już przygotowane trzy propozycje. Prowadzący pomagają jej wybrać najlepszy samochód spośród modeli spełniających określone kryteria.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Dumny z ukończenia prac nad bmw e46 m3 Adam Klimek stworzy kolejne auto swoich marzeń. Mechanik rozważy mitsubishi 3000 gt vr-4 oraz kilku przedstawicieli amerykańskiej myśli motoryzacyjnej.

Pierwsza licytacja odbędzie się w nowo otwartym magazynie we Wrocławiu, będącym częścią międzynarodowej firmy obsługującej zwroty światowego giganta, z rynków z całej Europy oraz UK. Z szansy na zysk skorzystają Darek, Łukasz, przebijające wszystkich małżeństwo z Podlasia, czyli Robert i Julia oraz wspólnicy Patryk i Kamil. Magazyn w Zielonej Górze, to gwarancja dobrego towaru, o który zawalczą bracia Michał i Kacper, Ola i Dorota. Oraz Jacek i Darek. Ostatnia licytacja odbędzie się w Krakowie. Basia zmierzy się z Kamilem, Armanem i Gorem w walce o suty zarobek. Konkurować z nimi będą też Łukasz oraz Robert z Julią.

Łukasz, małżeństwo Julia i Robert, handlowiec Kamil i przedsiębiorca Dariusz przystąpią do pierwszej licytacji we Wrocławiu. Na paletach może być wszystko, a niskie ceny zazwyczaj gwarantują dobry zarobek. Kolejna licytacja odbędzie się w Piasecznie. Olbrzymi magazyn wypełniają setki ton ubrań - nowych i używanych. Na paletach bardzo często można znaleźć zwroty ze sklepów dużych marek odzieżowych. Trzecia licytacja odbędzie się w Krakowie. Julia i Robert nie mogą się doczekać spotkania z innymi handlarzami, a w licytacji poza nimi, szczęścia będą szukać: Gor, Arman i Kamil; Barbara oraz Łukasz.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta już po raz dwunasty będą szukać używanych samochodów, których zakup da im zyski przy ponownej sprzedaży. Okaże się, który z handlarzy lepiej zainwestuje pieniądze.

Po raz drugi opinie dwóch motoryzacyjnych dziennikarzy zostaną ze sobą zderzone. Dowiemy się, czy uda im się znaleźć porozumienie. Patryk Mikiciuk i Adam Kornacki poszukają najlepszych ich zdaniem samochodów w różnych kategoriach. W tym subiektywnym przeglądzie nacisk zostanie położony na emocje i detale wyróżniające zwłaszcza te mniej oczywiste wybory. Zostaną zestawione ze sobą auta droższe z tańszymi, starsze z nowszymi, mocniejsze ze słabszymi - wszystko po to, by pokazać jak najpełniejsze spektrum motoryzacyjnego świata i mnogość perspektyw, z jakich można go eksplorować.

Zespół programu po raz 30. zajmie się testowaniem pojazdów. W każdym odcinku do prowadzących, Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka, dołączy gość specjalny. Razem będą oceniać wyjątkowe samochody.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy Ekipa z Kołobrzegu zajmie się citroenem berlingo, który zepsuł się w centrum miasta. Kierowcy auta, kurierowi, zależy na szybkim powrocie do pracy. Pozornie prosta naprawa przysporzy mechanikom sporo problemów. Jarek i Łukasz z Opola staną przed wyzwaniem jakim będzie uruchomienie betoniarki, która przewozi w gruszce beton. Jeśli pojazd szybko nie wróci na trasę to materiał nie będzie się do niczego nadawał. Pod Krakowem mechanicy zmierzą się z awarią traktora. Kłopotów Mirkowi przysporzy czasochłonna usterka elektryczna i brak niezbędnych narzędzi.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy We Wrocławiu ekipa Świstaków zajmie się naprawą ciężarówki, w której zablokowały się hamulce. Problem pojawi się jednak kiedy w korku utknie dostawa z niezbędnymi częściami. Ich wymiana nie przyniesie efektów i konieczne będzie poszukiwanie innego rozwiązania. Jarek i Łukasz z Opola pojadą do popularnego hakowca. Na naprawdę będą mieli tylko godzinę. W Krakowie Mirek zajmie się awarią ulicznej zamiatarki, w której padł alternator. Kierowca będzie musiał szybko wrócić do pracy ponieważ ulice zanieczyszczać będzie kurz z miejscowej budowy.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Twórcy towarzyszą handlarzom samochodów w codziennej pracy, która polega m.in. na wyszukiwaniu atrakcyjnych pojazdów, przygotowaniu aut do sprzedaży, a także pozyskiwaniu nowych klientów.

Twórcy towarzyszą handlarzom samochodów w codziennej pracy, która polega m.in. na wyszukiwaniu atrakcyjnych pojazdów, przygotowaniu aut do sprzedaży, a także pozyskiwaniu nowych klientów.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Pracownicy komisów ponownie stają przed różnymi wyzwaniami. Widzowie zobaczą m.in., jak Robert oraz jego wspólnik Wąski zajmują się sprowadzaniem aut, głównie z Japonii i Szwajcarii.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Po raz dziewiąty eksperci wyruszą na trasę, aby wspierać kierowców z uszkodzonymi pojazdami. Od Szczecina po Kraków naprawiają samochody osobowe, ciężarówki, motocykle oraz każdy pojazd z silnikiem.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Bartek zajmuje się samochodem elektrycznym Kia EV6, który ma uszkodzony przód. Klient poprosił o sprawdzenie baterii, gdyż zauważył wyciek płynu chłodzącego. Prowadzący musi ustalić, czy doszło do poważnej usterki. Łukasz i Grzesiek pracują nad BMW serii 3, rocznik 2020. Auto przemierzyło już 180 tysięcy kilometrów. Mechanicy przyglądają się roletom chłodnicy. Pomocy Krzyśka potrzebuje właściciel dziesięcioletniego Audi S6. Tu zawodzi elektronika - chodzi o awarię asystenta świateł Matrix i systemu zmiany pasa ruchu. W warsztacie w Jawczycach, niedaleko Warszawy, czeka Mercedes CL 500, którego podwozie trzeba wyczyścić przy użyciu suchego lodu. Następny w kolejce do tego zabiegu jest BMW Z1.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Ponieważ Adam Klimek musiał zająć się innym projektem, Grzegorz Duda postanowił znaleźć sobie nowego przeciwnika. Wyzwanie podjął dobrze znany widzom TVN Turbo Przemysław Szafrański.

Adam Kornacki wraz z ekipą pomaga uczestnikom programu w wyborze odpowiedniego auta. Specjaliści przybliżają wady i zalety prezentowanych modeli. Poszukują zarówno sedanów, jak i kombi.

Grzegorz Duda nie ustaje w testowaniu najnowszych gadżetów i użytecznych narzędzi, które mogą znaleźć zastosowanie w każdym samochodzie. Wiele nowoczesnych wynalazków może nas naprawdę zaskoczyć.

Dla ekipy burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W drugim sezonie widzowie będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się trudnych rozbiórek - zarówno małych, jak i ogromnych obiektów.

Po raz kolejny widzowie mają okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie można zobaczyć jak profesjonaliści radzą sobie z przeciwnościami.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania i podpowie, jak samemu usunąć proste usterki.

Kopcenie, brak mocy i charakterystyczny dźwięk zwiastują uszkodzenie intercoolera w renault megane 1.5 dCi z 2007 r., a spalony bezpiecznik blaszkowy sprawia, że po wyciągnięciu kluczyków samochód dalej pracuje. Niedziałająca elektryka i ciągłe palenie się świateł powinny od razu naprowadzić mechaników na trop związany z prądem, niestety taks się nie dzieje. Adam Klimek przyjrzy się ciekawej dyskusji o pneumokokach podczas pracy małomównego mistrza oraz podstarzałej ekipie pałającej nienawiścią do komputerów.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Dziennikarz motoryzacyjny Jeremy Clarkson ("Top Gear") poznaje uroki bycia rolnikiem w Wielkiej Brytanii. Filmowcy śledzą emocjonujący i wypełniony żmudną pracą rok na farmie. Gwiazda telewizji wraz z pracownikami będzie stawiać czoło kapryśnej pogodzie, buntowniczym zwierzętom i niespodziewanej pandemii. Jeremy Clarkson stanie między innymi przed decyzją zakupu stada owiec, nie zdając kłopotliwych aspektów hodowli tych wymagających zwierząt. Będzie też chciał otworzyć sklep oferujący jego własne płody rolne. Zmierzy się z kryzysem wynikającym z przedłużającej się suszy i weźmie udział w żniwach.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Przed fachowcami trudne zadanie aranżacji tarasu. Inspektor Tomek wciela się w rolę przedsiębiorcy, który musi zaadaptować jakoś przestrzeń poza domem. Jego ojciec, Krzysztof, namawia go do wykorzystania modnych paneli z kompozytu. Ukryte kamery zarejestrują najdziwniejsze zachowania przybyłych speców. Pierwsza ekipa bardziej skupi się na relaksie niż na pracy. Drugi majster nie obejdzie się z panelami zbyt delikatnie, a do ich wykończenia wykorzysta "ekolistwę" z okolicznego bluszczu. Złota rączka numer trzy zadanie potraktuje jak ćwiczenia na siłowni.

Ukryta kamera rejestruje przebieg pracy specjalistów od remontów, którzy będą naprawiać, modernizować, przebudowywać, odnawiać, kleić, docinać i wykańczać. Eksperci skomentują ich starania.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Podróż po najciekawszych zakątkach USA. Przewodnikiem i głównym bohaterem jest Dawid Andres - kierowca z Polski, który na co dzień prowadzi ciężarówkę. Dzięki niemu zobaczymy USA z innej strony.

Podróż po najciekawszych zakątkach USA. Przewodnikiem i głównym bohaterem jest Dawid Andres - kierowca z Polski, który na co dzień prowadzi ciężarówkę. Dzięki niemu zobaczymy USA z innej strony.

Podróż po najciekawszych zakątkach USA. Przewodnikiem i głównym bohaterem jest Dawid Andres - kierowca z Polski, który na co dzień prowadzi ciężarówkę. Dzięki niemu zobaczymy USA z innej strony.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Specjaliści od polowania na wyjątkowe samochody na zagranicznych aukcjach, po raz kolejny będą musieli się napracować, by transakcje okazały się korzystne i przyniosły zysk.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Jacek i Olaf zbiorą pierwsze owoce swojej strategii rozbudowywania kontaktów w Los Angeles. Z ofertą sprzedaży zwróci się do nich m.in. właścicielka range rovera. W trakcie jazdy próbnej Jacek zaniepokoi się głośną pracą tylnego mostu. Wojtek z komisu w Łodzi spróbuje sprzedać wymagającej klientce lancię deltę. W negocjacje zostanie włączony zapasowy komplet opon. Robert i "Wąski" w Japonii odwiedzą firmę, która zajmuje się wyłącznie handlem porsche 911. Spośród 250 dostępnych samochodów wybiorą ponad 400-konne GT3, którego właścicielem był starszy pan lubiący spokojną jazdę.

Specjaliści od polowania na wyjątkowe samochody na zagranicznych aukcjach, po raz kolejny będą musieli się napracować, by transakcje okazały się korzystne i przyniosły zysk.

Specjaliści od polowania na wyjątkowe samochody na zagranicznych aukcjach, po raz kolejny będą musieli się napracować, by transakcje okazały się korzystne i przyniosły zysk.

Jacek i Olaf zbiorą pierwsze owoce swojej strategii rozbudowywania kontaktów w Los Angeles. Z ofertą sprzedaży zwróci się do nich m.in. właścicielka range rovera. W trakcie jazdy próbnej Jacek zaniepokoi się głośną pracą tylnego mostu. Wojtek z komisu w Łodzi spróbuje sprzedać wymagającej klientce lancię deltę. W negocjacje zostanie włączony zapasowy komplet opon. Robert i "Wąski" w Japonii odwiedzą firmę, która zajmuje się wyłącznie handlem porsche 911. Spośród 250 dostępnych samochodów wybiorą ponad 400-konne GT3, którego właścicielem był starszy pan lubiący spokojną jazdę.

Patryk Mikiciuk przetestuje piękne i wyjątkowe auta, poddając je licznym próbom. Prowadzący do niezwykłych pojedynków wybierał będzie zarówno cudowne klasyki, jak również samochody prosto z salonu.

Specjaliści od polowania na wyjątkowe samochody na zagranicznych aukcjach, po raz kolejny będą musieli się napracować, by transakcje okazały się korzystne i przyniosły zysk.

Patryk Mikiciuk przetestuje piękne i wyjątkowe auta, poddając je licznym próbom. Prowadzący do niezwykłych pojedynków wybierał będzie zarówno cudowne klasyki, jak również samochody prosto z salonu.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz trzydziesty ósmy pomogą widzom w wyborze wymarzonego pojazdu. W tym sezonie zaczynamy od wyszukiwania kampera. Jest to pierwszy odcinek tego typu od ponad 18 lat. Pojawią się również sportowe hothatche, klasyki, auta dla powiększającej się rodziny, amerykańskie perełki, miejskie maluchy oraz sportowe potwory. Przyjrzymy się również rynkowi samochodów elektrycznych, analizując, czy lepiej je kupić, czy wynająć. Nie zabraknie także odcinka dedykowanego fanom kabrioletów Dawid planuje wydać maksymalnie 550 tys. zł na nowego kampera. Szuka pojazdu nowocześniejszego i lepiej wyposażonego. Pierwszą opcją jest Dethleffs Trend 90, wersja 4-osobowa z zabudową typu półalkowa na podwoziu Citroena, wyposażony w silnik 2.2 o mocy 165 km. Drugą propozycją jest Sunlight A70, 6-osobowy kamper na podwoziu Fiata z zabudową typu alkowa, z silnikiem 2.2 o mocy 140 km. Trzecie auto to Dehleffs Trend I dla 5 osób na bazie Fiata z zabudową typu integra, z silnikiem 2.2 o mocy 180 km. Ostatnim kamperem jest Hymer Tramp 585 na bazie Mercedesa dla 4 osób, z zabudową typu półalkowa, silnikiem 2.0 o mocy 170 km.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz trzydziesty ósmy pomogą widzom w wyborze wymarzonego pojazdu. W tym sezonie zaczynamy od wyszukiwania kampera. Jest to pierwszy odcinek tego typu od ponad 18 lat. Pojawią się również sportowe hothatche, klasyki, auta dla powiększającej się rodziny, amerykańskie perełki, miejskie maluchy oraz sportowe potwory. Przyjrzymy się również rynkowi samochodów elektrycznych, analizując, czy lepiej je kupić, czy wynająć. Nie zabraknie także odcinka dedykowanego fanom kabrioletów.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz trzydziesty ósmy pomogą widzom w wyborze wymarzonego pojazdu. W tym sezonie zaczynamy od wyszukiwania kampera. Jest to pierwszy odcinek tego typu od ponad 18 lat. Pojawią się również sportowe hothatche, klasyki, auta dla powiększającej się rodziny, amerykańskie perełki, miejskie maluchy oraz sportowe potwory. Przyjrzymy się również rynkowi samochodów elektrycznych, analizując, czy lepiej je kupić, czy wynająć. Nie zabraknie także odcinka dedykowanego fanom kabrioletów.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok W Niepołomicach na Adama i Tomka czekać będzie mazda 6, w której nie działają hamulce. Specjaliści szybko odkryją, że popsuła się pompa vacum. Piotrek i Michał podejmą się naprawy daewoo tico, w którym samoczynnie rusza się kierownica. Mechanicy dojdą do wniosku, że winę ponosi tulejka, która wypadła z kolumny kierownicy. Ponieważ zakup nowego elementu jest niemożliwy, fachowców czeka prawdziwe wyzwanie. Mirek i Szymon pojadą do traktora massey ferguson 3080, w którym zepsuły się hamulce. Kierowcy będzie zależeć na szybkiej naprawie, ponieważ pożyczył pojazd od znajomego.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok Adam i Tomek zmierzą się w Krakowie z naprawą legendarnego bmw e39. Z auta cieknie ropa, więc fachowcy podejrzewają usterkę pompy wtryskowej. Piotrek i Michał wyruszą do uszkodzonego volkswagena golfa. Kierująca poinformuje ich, że przed maskę wyskoczyła jej locha z młodymi, dlatego samochód wylądował w rowie. Kobieta zostawiła go tam na całą noc, a następnego dnia pojazd nie chciał odpalić. Mechanicy odkryją przyczynę awarii, a także będą mieli dla właścicielki auta niemiłą niespodziankę. Okaże się, że nocą ktoś ukradł z pojazdu katalizator... W Skawinie Mirek i Szymon spróbują coś zaradzić na niekręcącą się kierownicę w fiacie ducato, w którym ponadto zauważą wyciek. Naprawa okaże się niezwykle trudna i czasochłonna.

Znawcy mechaniki samochodowej zaglądają pod maski wielu aut, które z różnych powodów dotknęła awaria. Nie wahają się przed diagnostyką nietypowych maszyn, takich jak pojazdy kurierskie, sprzęt rolniczy, a nawet łodzie. Fachowcy są zszokowani katastrofalnym stanem naprawianych aut. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe to tylko niektóre z wyzwań, przed którymi stają eksperci. Często podejmują się wymagających kreatywności napraw w trudnych, niesprzyjających warunkach, takich jak presja czasu, deszcz lub nieprzenikniony mrok.

Podczas pierwszego spotkania Grzegorz Duda i Przemek Szafrański ustalą, że przedmiotem ich rywalizacji będą samochody terenowe. Pierwszy z nich inspiracji poszuka w firmie specjalizującej się w przebudowie nissanów patroli. Obejrzy także toyotę land cruiser bj 40, która okaże się za droga. Z Włoch napłyną jednak dobre wieści - kolega kupił mu auto, które będzie idealną bazą projektu. Przemek początkowo będzie rozważał zakup land rovera. Pomysł ten uzna jednak za zbyt banalny. Wybierze się więc w odwiedziny do znajomego, który kolekcjonuje samochody o wojskowym rodowodzie. Ostatecznie jego wybór padnie na gaza 69 w wersji komandorka, którego uda się nabyć za okazjonalną kwotę.

Ponieważ Adam Klimek musiał zająć się innym projektem, Grzegorz Duda postanowił znaleźć sobie nowego przeciwnika. Wyzwanie podjął dobrze znany widzom TVN Turbo Przemysław Szafrański.

Ponieważ Adam Klimek musiał zająć się innym projektem, Grzegorz Duda postanowił znaleźć sobie nowego przeciwnika. Wyzwanie podjął dobrze znany widzom TVN Turbo Przemysław Szafrański.

Dla ekipy burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W drugim sezonie widzowie będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się trudnych rozbiórek - zarówno małych, jak i ogromnych obiektów.

Po raz kolejny widzowie mają okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie można zobaczyć jak profesjonaliści radzą sobie z przeciwnościami.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują rynkowe nowości, dzieląc się swoimi wrażeniami. Samochody sprawdzają w ekstremalnych warunkach. Gospodarzem programu jest Marcin Prokop.

Po raz kolejny widzowie mają okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie można zobaczyć jak profesjonaliści radzą sobie z przeciwnościami.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania i podpowie, jak samemu usunąć proste usterki.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Perypetie kilkunastu osób, które marzą o zdobyciu prawa jazdy. Uczestnicy kursu szkolą się po okiem instruktorów: Ewy Kwaszyńskiej, Mariusza Włodarczyka, Jana Wasilewskiego oraz Łukasza Kmiecika.

Perypetie kilkunastu osób, które marzą o zdobyciu prawa jazdy. Uczestnicy kursu szkolą się po okiem instruktorów: Ewy Kwaszyńskiej, Mariusza Włodarczyka, Jana Wasilewskiego oraz Łukasza Kmiecika.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Autorzy programu chcą dotrzeć do starych egzemplarzy kultowych aut i pokazać, w jaki sposób kupić pojazd w dobrym stanie, a także, jak można dokonać renowacji przy ograniczonych środkach finansowych.

Eksperci ocenią premiery motoryzacyjne ostatnich miesięcy oraz opowiedzą o modelach, które dopiero czekają na debiut. Zaprezentowane zostaną luksusowe pojazdy i te bardziej przystępne cenowo.

Eksperci ocenią premiery motoryzacyjne ostatnich miesięcy oraz opowiedzą o modelach, które dopiero czekają na debiut. Zaprezentowane zostaną luksusowe pojazdy i te bardziej przystępne cenowo.

Adam Klimek pomógł już wielu właścicielom aut, którzy zmagali się z nietypowymi usterkami. Tego typu problemy zdarzają się jednak bez przerwy, dlatego ekspert znów przyjrzy się dziwnym awariom.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Handlujący używanymi autami to często świetni znawcy motoryzacji. Zdarzają się rzetelni pracownicy i właściciele komisów samochodowych, którzy dobrze znają wady i zalety pojazdów z drugiej ręki. Potrafią dobrze doradzić klientowi i dobrać auto odpowiadające ich preferencjom oraz potrzebom. W tym sezonie Robert i "Wąski" ze Stradale Classics oferują klientom m.in. trójkołowego morgana, mercedesa klasy S i jeden z najnowszych modeli ferrari. Jacek spod Garwolina rozstaje się ze swoją lawetą, a Olaf negocjuje warunki transakcji, której przedmiotem jest chevrolet corvette.

Naprawa pojazdów w najbardziej ekstremalnych warunkach drogowych, a także ciągła walka z czasem i narastającą presją, stanowią dla mobilnych mechaników chleb powszedni. Specjaliści muszą docierać w odległe miejsca i podejmować się napraw maszyn, z którymi nigdy wcześniej nie mieli do czynienia. W szóstej serii fachowcy zmierzą się z usterkami nie tylko samochodów osobowych i ciężarowych, ale także koparki pracującej w porcie, prawie pięćdziesięcioletniego datsuna, lawety, wózka widłowego, traktora, żurawia, a nawet zabytkowej lokomotywy.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański już po raz kolejny stają do emocjonującego pojedynku, który będzie sprawdzianem ich umiejętności technicznych, a także wiedzy o motoryzacji czy kreatywności.

Codzienna praca Służby Celno-Skarbowej pokazana z bliska. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują i rozbijają kontrabandy, których działalność naraża Polskę straty. Kamery towarzyszą mundurowym podczas nalotów na nielegalne fabryki tytoniu, bimbrownie, przemyt narkotyków, papierosów, alkoholu, mięsa, złota, walut czy gatunków zagrożonych wyginięciem. Dzięki skuteczność ich działań, każdego roku nasz kraj zabezpiecza ogromne sumy pieniędzy, które chciano ukryć przed fiskusem.

Gratka dla fanów nowych technologii. Znani z programów TVN Turbo specjaliści z czterech dziedzin zaprezentują widzom gadżety przydatne w różnych aspektach życia. Grzegorz Duda opowie o nowinkach motoryzacyjnych. Borys Mańkowski przetestuje urządzenia stworzone dla sportowców. Dawid Andres przyjrzy się sprzętom przydatnym w turystyce i survivalu. Znany z anteny Eska Rock Dawid Zygmunt zajmie się z kolei szeroko pojętą elektroniką. Przekonamy się, które z dostępnych na rynku gadżetów są naprawdę przydatne i warte zakupu.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz siódmy towarzyszyć będziemy ekipom z całej Polski w ich trudnej i wymagającej poświęceń pracy. Zobaczymy m.in. usuwanie spalonej ciężarówki z autostrady, wodowanie łódki służącej do wycinania trzcin, holowanie ciągnika z cysternami i zdejmowanie zawieszonego na ogrodzeniu samochodu osobowego. Powrócą znani widzom bohaterowie - Marek z Ropuch, Ryszard z Lublina i Kuba z Zakopanego. Ekipa Krzysztofa z Wołomina wzbogaci się natomiast o nowe osoby - jego córkę Alicję i brata Tomka Marek z Ropuch wraz ze swoją ekipą będzie musiał zholować ciężarówkę z naczepą, która brała udział w zderzeniu czołowym. Na miejscu okaże się, że kabina pojazdu jest skręcona i dotyka naczepy. Marek i Rysiek będą musieli uważać, by nie spowodować większych zniszczeń. Krzysiek z Wołomina dostanie zlecenie z urzędu miasta na usunięcie z pobocza forda mondeo. Po dojechaniu na miejsce przekona się jednak, że auto tak naprawdę zatopione jest w rzece. Niezbędny okaże się drugi holownik. Rysiek z Lublina zajmie się betoniarką, która stanęła na obwodnicy. Holowanie do warsztatu będzie musiało odbyć się sprawnie. W przeciwnym razie beton zastygnie.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz siódmy towarzyszyć będziemy ekipom z całej Polski w ich trudnej i wymagającej poświęceń pracy. Zobaczymy m.in. usuwanie spalonej ciężarówki z autostrady, wodowanie łódki służącej do wycinania trzcin, holowanie ciągnika z cysternami i zdejmowanie zawieszonego na ogrodzeniu samochodu osobowego. Powrócą znani widzom bohaterowie - Marek z Ropuch, Ryszard z Lublina i Kuba z Zakopanego. Ekipa Krzysztofa z Wołomina wzbogaci się natomiast o nowe osoby - jego córkę Alicję i brata Tomka Ala i Tomek z Wołomina dostaną policyjne zlecenie usunięcia porzuconego i spalonego samochodu. Aby dotrzeć do stojącego w lesie pojazdu ekipa będzie musiała przyciąć gałęzie drzew. Akcję utrudni też nierówny teren. W Zakopanem Kuba i Natalia spróbują wydobyć seata leona, który zaklinował się pod drzewem. Marek i Rysiek zostaną wezwani do popsutego tira z naczepą. Na miejscu okaże się jednak, że ciągnik przewozi cysterny. Zachowanie sterowności przy holowaniu 18-tonowego zestawu może być bardzo trudne. Wcześniej trzeba jeszcze uporać się z odkręceniem wału napędowego.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Podróż po najciekawszych zakątkach USA. Przewodnikiem i głównym bohaterem jest Dawid Andres - kierowca z Polski, który na co dzień prowadzi ciężarówkę. Dzięki niemu zobaczymy USA z innej strony.

W 27. Sezonie najdłużej emitowanego na antenie TVN Turbo programu do Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka dołączy Rafał Pacześ. Prowadzący dogłębnie przetestują wiele pojazdów. Zasiądą za kierownicami zarówno aut spalinowych (m.in. alfa romeo stelvio quadrifoglio i audi rs7 performance), jak i elektryków (ionig 6, renault megane e-tech, jeep avenger) oraz hybrydowych (range rover sport, mercedes-amg c 63 s performance 4matic+). Nie zabraknie również innych ciekawych atrakcji, jak choćby pokazów samochodów stunterów, wyścigu z paralotniarzem i spektakularnych driftów.

Podróż po najciekawszych zakątkach USA. Przewodnikiem i głównym bohaterem jest Dawid Andres - kierowca z Polski, który na co dzień prowadzi ciężarówkę. Dzięki niemu zobaczymy USA z innej strony.

Adam Kornacki wraz ze swoją ekipą już po raz 39. pomogą widzom w wyborze idealnego pojazdu.

Podróż po najciekawszych zakątkach USA. Przewodnikiem i głównym bohaterem jest Dawid Andres - kierowca z Polski, który na co dzień prowadzi ciężarówkę. Dzięki niemu zobaczymy USA z innej strony.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Dla ekipy burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W drugim sezonie widzowie będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się trudnych rozbiórek - zarówno małych, jak i ogromnych obiektów.

Dla ekipy burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W drugim sezonie widzowie będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się trudnych rozbiórek - zarówno małych, jak i ogromnych obiektów.

Po raz kolejny widzowie mają okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie można zobaczyć jak profesjonaliści radzą sobie z przeciwnościami.

Po raz kolejny widzowie mają okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie można zobaczyć jak profesjonaliści radzą sobie z przeciwnościami.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują rynkowe nowości, dzieląc się swoimi wrażeniami. Samochody sprawdzają w ekstremalnych warunkach. Gospodarzem programu jest Marcin Prokop.

Po raz kolejny widzowie mają okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie można zobaczyć jak profesjonaliści radzą sobie z przeciwnościami.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania i podpowie, jak samemu usunąć proste usterki.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania i podpowie, jak samemu usunąć proste usterki.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Kilka pięcioosobowych ekip ponownie pozwoli się zamknąć w garażu na tytułowe "99 godzin", żeby udowodnić, że są w stanie dokonać cudów pracując przy samochodzie. Każda drużyna otrzyma do swojej dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Zadania, które postawią przed nimi producenci programu będą bardzo trudne, dlatego uczestnicy będą musieli pracować dzień i noc, żeby zdążyć na czas. W jednym z odcinków drugiej serii programu widzowie zobaczą prezenterów TVN Turbo, którzy zrealizują błyskawiczny projekt przerobienia seryjnego citroena saxo na homologowany samochód rajdowy.

W każdym odcinku do ekipy zgłasza się osoba chcąca kupić auto. Ma już przygotowane trzy propozycje. Prowadzący pomagają jej wybrać najlepszy samochód spośród modeli spełniających określone kryteria.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

W historii Polski doszło do wielu tragicznych zdarzeń, w wyniku których życie straciło mnóstwo niewinnych osób. Przyjrzymy się najsłynniejszym katastrofom i dzięki dotarciu do nowych dowodów, a także świadków tamtych wydarzeń i opiniom współczesnych ekspertów, spróbujemy wyjaśnić ich przyczyny. W drugiej serii powrócimy do tragicznego zderzenia dwóch pociągów w Otłoczynie pod Toruniem, pożaru Hali Stoczni Gdańskiej podczas koncertu grupy Golden Life, a także wypadku lotniczego w okolicach Cisnej.

Trabant, nissan sunny czy pontiac sunbird należą do modeli, które lata świetności mają już dawno za sobą. Bartek i Roni zajmą się tymi i innymi samochodami z historią i podarują im drugie życie. Prowadzący program "Ratujemy klasyki" szukają aut z duszą po szopach, na podwórkach, przy drogach. Zazwyczaj karoseria i stan techniczny tych samochodów są w złym stanie, ale to nie przeszkadza Bartkowi i Roniemu, by zobaczyć w nich piękno. Ich celem jest przywrócenie odnalezionym egzemplarzom dawnego blasku i sprzedanie odrestaurowanego samochodu za jak najlepszą cenę.

Po raz drugi opinie dwóch motoryzacyjnych dziennikarzy zostaną ze sobą zderzone. Dowiemy się, czy uda im się znaleźć porozumienie. Patryk Mikiciuk i Adam Kornacki poszukają najlepszych ich zdaniem samochodów w różnych kategoriach. W tym subiektywnym przeglądzie nacisk zostanie położony na emocje i detale wyróżniające zwłaszcza te mniej oczywiste wybory. Zostaną zestawione ze sobą auta droższe z tańszymi, starsze z nowszymi, mocniejsze ze słabszymi - wszystko po to, by pokazać jak najpełniejsze spektrum motoryzacyjnego świata i mnogość perspektyw, z jakich można go eksplorować.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

W każdym odcinku programu doświadczeni handlarze i odważni sprzedawcy konkurują ze sobą, walcząc o zdobycie najbardziej wartościowego towaru. Licytacje są ryzykowne i często kończą się fiaskiem.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz siódmy towarzyszyć będziemy ekipom z całej Polski w ich trudnej i wymagającej poświęceń pracy. Zobaczymy m.in. usuwanie spalonej ciężarówki z autostrady, wodowanie łódki służącej do wycinania trzcin, holowanie ciągnika z cysternami i zdejmowanie zawieszonego na ogrodzeniu samochodu osobowego. Powrócą znani widzom bohaterowie - Marek z Ropuch, Ryszard z Lublina i Kuba z Zakopanego. Ekipa Krzysztofa z Wołomina wzbogaci się natomiast o nowe osoby - jego córkę Alicję i brata Tomka Marek z Ropuch wraz ze swoją ekipą będzie musiał zholować ciężarówkę z naczepą, która brała udział w zderzeniu czołowym. Na miejscu okaże się, że kabina pojazdu jest skręcona i dotyka naczepy. Marek i Rysiek będą musieli uważać, by nie spowodować większych zniszczeń. Krzysiek z Wołomina dostanie zlecenie z urzędu miasta na usunięcie z pobocza forda mondeo. Po dojechaniu na miejsce przekona się jednak, że auto tak naprawdę zatopione jest w rzece. Niezbędny okaże się drugi holownik. Rysiek z Lublina zajmie się betoniarką, która stanęła na obwodnicy. Holowanie do warsztatu będzie musiało odbyć się sprawnie. W przeciwnym razie beton zastygnie.

Kilka pięcioosobowych ekip ponownie pozwoli się zamknąć w garażu na tytułowe "99 godzin", żeby udowodnić, że są w stanie dokonać cudów pracując przy samochodzie. Każda drużyna otrzyma do swojej dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Zadania, które postawią przed nimi producenci programu będą bardzo trudne, dlatego uczestnicy będą musieli pracować dzień i noc, żeby zdążyć na czas. W jednym z odcinków drugiej serii programu widzowie zobaczą prezenterów TVN Turbo, którzy zrealizują błyskawiczny projekt przerobienia seryjnego citroena saxo na homologowany samochód rajdowy.

Adam Kornacki wraz ze swoją ekipą już po raz 39. pomogą widzom w wyborze idealnego pojazdu.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi Darek będzie pracował nad nietypowym projektem na bazie pontiaca chieftaina. Klient zapragnął zamienić silnik fabrycznej rzędowej szóstki na V8 z mustanga. Ekipa zajmie się też obniżeniem dachu i pozbawi auto lakieru. Krzysiek z EKG postanowi zrobić niespodziankę swojemu wspólnikowi i podnieść moc w jego audi a6. Po wykonaniu pracy zabierze Kubę na jazdę testową. Pokaże też na przykładzie audi, jak czyścić wtryski Adblue przy pomocy gorącej wody. Zespół z M&M Cars weźmie na warsztat dwie bmw serii 3.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy Ekipa Świstaków zajmie się betoniarką, w której wysiadły hamulce. Unieruchomiony na skraju drogi pojazd będzie wymagał szybkiej naprawy. Kierowca będący w cyklu produkcyjnym musi bowiem wracać do pracy. Fachowcy będą mieli problemy ze zdobyciem zamiennych części. Mirek wyruszy do samochodu ciężarowego, który utknął między Krakowem a Zakopanem. Komputer wykaże szereg poważnych usterek. Adam i Mikołaj Hukowscy pojadą do ciężarówki, która ma problem z kołem. Po drodze będą jednak świadkami wypadku i ruszą na pomoc poszkodowanym. Kluczowe będzie odłączenie akumulatora w aucie, z którego wydobywa się dym.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Twórcy towarzyszą handlarzom samochodów w codziennej pracy, która polega m.in. na wyszukiwaniu atrakcyjnych pojazdów, przygotowaniu aut do sprzedaży, a także pozyskiwaniu nowych klientów.

Twórcy towarzyszą handlarzom samochodów w codziennej pracy, która polega m.in. na wyszukiwaniu atrakcyjnych pojazdów, przygotowaniu aut do sprzedaży, a także pozyskiwaniu nowych klientów.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

W warsztacie Grzegorza Dudy pojawi się volkswagen corrado. Właściciel pojazdu chciał doprowadzić auto do stanu idealnego, jednak awarie, brak czasu i środków finansowych ostudziły jego zapał.

Eksperci ocenią premiery motoryzacyjne ostatnich miesięcy oraz opowiedzą o modelach, które dopiero czekają na debiut. Zaprezentowane zostaną luksusowe pojazdy i te bardziej przystępne cenowo.

Eksperci ocenią premiery motoryzacyjne ostatnich miesięcy oraz opowiedzą o modelach, które dopiero czekają na debiut. Zaprezentowane zostaną luksusowe pojazdy i te bardziej przystępne cenowo.

Adam Klimek pomógł już wielu właścicielom aut, którzy zmagali się z nietypowymi usterkami. Tego typu problemy zdarzają się jednak bez przerwy, dlatego ekspert znów przyjrzy się dziwnym awariom.

Codzienna praca Służby Celno-Skarbowej pokazana z bliska. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują i rozbijają kontrabandy, których działalność naraża Polskę straty. Kamery towarzyszą mundurowym podczas nalotów na nielegalne fabryki tytoniu, bimbrownie, przemyt narkotyków, papierosów, alkoholu, mięsa, złota, walut czy gatunków zagrożonych wyginięciem. Dzięki skuteczność ich działań, każdego roku nasz kraj zabezpiecza ogromne sumy pieniędzy, które chciano ukryć przed fiskusem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Ponieważ Adam Klimek musiał zająć się innym projektem, Grzegorz Duda postanowił znaleźć sobie nowego przeciwnika. Wyzwanie podjął dobrze znany widzom TVN Turbo Przemysław Szafrański.

Do Adama Klimka trafi lotus elise z 2003 r. w najsłabszej wersji silnikowej 1.8 o mocy 122 KM. Jego właściciel Jędrzej ściga się swoim autem regularnie w różnego rodzaju pojeżdżawkach, ale także użytkuje wóz na co dzień. Jego marzeniem jest zmodyfikowanie mechaniczne silnika tak, aby wykrzesać z niego ok. 160 KM. Zanim jednak zabierze się za realizację planu, musi uporać się z przegrzanym silnikiem. Eksperci przeprowadzą wnikliwe testy diagnostyczne głowicy, a następnie zamontują ostre wałki, regulowane kółka rozrządu, wtryski i profesjonalny sterownik typu stand alone.

Adam Kornacki wraz z ekipą pomaga uczestnikom programu w wyborze odpowiedniego auta. Specjaliści przybliżają wady i zalety prezentowanych modeli. Poszukują zarówno sedanów, jak i kombi.

Podczas jazdy samochodem przydają się akcesoria, które nie tylko ułatwiają podróż, lecz także potrafią uratować z opresji. Grzegorz Duda przetestuje najnowsze gadżety związane ze światem motoryzacji.

Dla ekipy burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W drugim sezonie widzowie będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się trudnych rozbiórek - zarówno małych, jak i ogromnych obiektów.

Po raz kolejny widzowie mają okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie można zobaczyć jak profesjonaliści radzą sobie z przeciwnościami.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Kilka pięcioosobowych ekip ponownie pozwoli się zamknąć w garażu na tytułowe "99 godzin", żeby udowodnić, że są w stanie dokonać cudów pracując przy samochodzie. Każda drużyna otrzyma do swojej dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Zadania, które postawią przed nimi producenci programu będą bardzo trudne, dlatego uczestnicy będą musieli pracować dzień i noc, żeby zdążyć na czas. W jednym z odcinków drugiej serii programu widzowie zobaczą prezenterów TVN Turbo, którzy zrealizują błyskawiczny projekt przerobienia seryjnego citroena saxo na homologowany samochód rajdowy.

W każdym odcinku do ekipy zgłasza się osoba chcąca kupić auto. Ma już przygotowane trzy propozycje. Prowadzący pomagają jej wybrać najlepszy samochód spośród modeli spełniających określone kryteria.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

W programie szefowie lokalnych firm współpracują ze swoimi pracownikami, tworząc ekipę. Widzowie podejrzą codzienność w branżach, takich jak pomoc drogowa, rodzinny cyrk czy gospodarstwo rolne.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Do aukcji we Wrocławiu przystąpią sami mężczyźni z Bydgoszczy - Arman, Got i Kamil. Okaże się, czy w starciu z nimi mają szansę mistrz sarkazmu Jacek i solidnej postury harleyowiec Artur. Położony na uboczu magazyn w Zielonej Górze kusi dobrym towarem handlarzy z całej Polski. Zawita tu żądny zysku Piotrek. Przeszkadzać mu będzie matka i córka, czyli Kasia i Nicola, oraz Artur, który wciąż nie ochłonął z emocji po Wrocławiu. Spryt i pieniądze uczestników sugerują zaciekłą rywalizację. Ostatnia aukcja odcinka zabierze widzów do Krakowa. Okaże się, czy tym razem uczestnicy będą grać czysto, czy żądza zysku znów wygeneruje kłótnie.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Route 66 to trasa licząca 4000 km. Była ona najważniejszą nitką komunikacyjną między Chicago i Los Angeles oraz miała ogromne znaczenie gospodarcze dla całego kraju. Dziś jest atrakcją turystyczną.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Twórcy towarzyszą handlarzom samochodów w codziennej pracy, która polega m.in. na wyszukiwaniu atrakcyjnych pojazdów, przygotowaniu aut do sprzedaży, a także pozyskiwaniu nowych klientów.

Do łódzkiego komisu Wojtka przybędzie klientka, która będzie zainteresowana zakupem nissana juke'a z automatyczną skrzynią biegów. Mimo kilku drobnych mankamentów i śladów lakierowania na drzwiach kobieta zażyczy sobie jazdy próbnej. Jacek spod Garwolina po dłuższym czasie znów odwiedzi w Szwajcarii handlarza Mameda. Obejrzy tam nissana pathfindera, fiata ducato i iveco daily z HDS-em. Robert i "Wąski" spróbują sprzedać stałemu klientowi bmw z3. Zaproponują kolekcjonerowi dwa egzemplarze z różnymi silnikami, mając nadzieję, że mężczyzna zdecyduje się na zakup obu aut.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Naprawa pojazdów w najbardziej ekstremalnych warunkach drogowych, a także ciągła walka z czasem i narastającą presją, stanowią dla mobilnych mechaników chleb powszedni. Specjaliści muszą docierać w odległe miejsca i podejmować się napraw maszyn, z którymi nigdy wcześniej nie mieli do czynienia. W szóstej serii fachowcy zmierzą się z usterkami nie tylko samochodów osobowych i ciężarowych, ale także koparki pracującej w porcie, prawie pięćdziesięcioletniego datsuna, lawety, wózka widłowego, traktora, żurawia, a nawet zabytkowej lokomotywy.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański już po raz kolejny stają do emocjonującego pojedynku, który będzie sprawdzianem ich umiejętności technicznych, a także wiedzy o motoryzacji czy kreatywności.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Ponieważ Adam Klimek musiał zająć się innym projektem, Grzegorz Duda postanowił znaleźć sobie nowego przeciwnika. Wyzwanie podjął dobrze znany widzom TVN Turbo Przemysław Szafrański.

Bracia Hubert i Michał odkupili od swojego wujka deloreana. Już podczas przyjęcia maszyna niespodziewanie trafiła na lawetę... Mechanicy wykonają regulację silnika opartego na mechanicznym wtrysku i wymienią węże podciśnieniowe regulujące pracę wtrysku. Instalacja mechanizmu podnoszenia szyby elektrycznej od strony kierowcy również nie działała. Eksperci poddadzą renowacji felgi oraz skórzane fotele, obszyją deskę rozdzielczą skórą i naprawią podsufitkę. Wymiany wymaga też prawa obrysówka oraz sworznie wahaczy i uszczelka drzwi kierowcy. Wisienką na torcie będzie komplet nowych teleskopów do drzwi, klapy bagażnika oraz osłony silnika.

Podczas jazdy samochodem przydają się akcesoria, które nie tylko ułatwiają podróż, lecz także potrafią uratować z opresji. Grzegorz Duda przetestuje najnowsze gadżety związane ze światem motoryzacji.

Po raz kolejny widzowie mają okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie można zobaczyć jak profesjonaliści radzą sobie z przeciwnościami.

Po raz kolejny widzowie mają okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie można zobaczyć jak profesjonaliści radzą sobie z przeciwnościami.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

W każdym odcinku do ekipy zgłasza się osoba chcąca kupić auto. Ma już przygotowane trzy propozycje. Prowadzący pomagają jej wybrać najlepszy samochód spośród modeli spełniających określone kryteria.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Codzienna praca Służby Celno-Skarbowej pokazana z bliska. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują i rozbijają kontrabandy, których działalność naraża Polskę straty. Kamery towarzyszą mundurowym podczas nalotów na nielegalne fabryki tytoniu, bimbrownie, przemyt narkotyków, papierosów, alkoholu, mięsa, złota, walut czy gatunków zagrożonych wyginięciem. Dzięki skuteczność ich działań, każdego roku nasz kraj zabezpiecza ogromne sumy pieniędzy, które chciano ukryć przed fiskusem.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy Ekipa Świstaków zajmie się betoniarką, w której wysiadły hamulce. Unieruchomiony na skraju drogi pojazd będzie wymagał szybkiej naprawy. Kierowca będący w cyklu produkcyjnym musi bowiem wracać do pracy. Fachowcy będą mieli problemy ze zdobyciem zamiennych części. Mirek wyruszy do samochodu ciężarowego, który utknął między Krakowem a Zakopanem. Komputer wykaże szereg poważnych usterek. Adam i Mikołaj Hukowscy pojadą do ciężarówki, która ma problem z kołem. Po drodze będą jednak świadkami wypadku i ruszą na pomoc poszkodowanym. Kluczowe będzie odłączenie akumulatora w aucie, z którego wydobywa się dym.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Pierwsza licytacja odbędzie się w niemieckim Locknitz. Szykuje się zaciekła walka do samego końca między weteranami - znającym się na każdym towarze dostępnym w Europie Łukaszem i Damianem "Magikiem", który zawsze ma jakiegoś asa w rękawie. Okaże się, czy Ola bez pomocy Doroty stawi czoła dzielącym łupy już na wstępie Armanowi i Kamilowi. Druga licytacja odbędzie się w cenionym przez wszystkich magazynie w Piasecznie posiadającym status likwidatora największej światowej marki handlowej. Ostatni na liście jest Wrocław słynący z towaru, na którym da się nieźle zarobić. Ola z Dorotą chcą utrzeć nosa Julii i Robertowi, podobne zamiary ma też Kasia i Nicola.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański już po raz kolejny stają do emocjonującego pojedynku, który będzie sprawdzianem ich umiejętności technicznych, a także wiedzy o motoryzacji czy kreatywności.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy Pewien mężczyzna potrzebuje pomocy mobilnych z Bydgoszczy, kiedy jedna z opon w jego mercedesie ulega zniszczeniu. Podczas naprawy dojdzie do niebezpiecznej sytuacji, która zagrozi wszystkim osobom przebywającym przy samochodzie. Pod Stalową Wolą unieruchomiona została scania. Kierowca znalazł fragment swojego klocka hamulcowego na drodze, a tarcza jest w opłakanym stanie. Jest to ostatni moment na naprawę. Adam i Mikołaj Hukowscy dostają wezwanie do fiata 126p z 1999 roku. Problemy z motoryzacyjnym klasykiem pojawiły się, gdy pojazd został zatankowany.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Jacek w Szwajcarii będzie negocjował pakiet samochodów. Do wyboru będzie miał iveco daily, nissana pathfindera i fiata ducato. Prawdziwe przebiegi aut okażą się bardzo odmienne od wcześniejszych deklaracji handlarza Mameda. Robert i "Wąski" postarają się sprzedać zabytkowe porsche 911. Ich wymagający klient będzie poszukiwał samochodu ze swojego rocznika. Do Wojtka z Łodzi przyjdą dwie klientki, które będą zainteresowane ekonomicznym autem pochodzącym z polskiego salonu. Handlarz zaprezentuje paniom mitsubishi lancera z zainstalowaną instalacją LPG.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Adam Klimek pomógł już wielu właścicielom aut, którzy zmagali się z nietypowymi usterkami. Tego typu problemy zdarzają się jednak bez przerwy, dlatego ekspert znów przyjrzy się dziwnym awariom.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Dumny z ukończenia prac nad bmw e46 m3 Adam Klimek stworzy kolejne auto swoich marzeń. Mechanik rozważy mitsubishi 3000 gt vr-4 oraz kilku przedstawicieli amerykańskiej myśli motoryzacyjnej.

Adam Kornacki wraz ze swoją ekipą już po raz 39. pomogą widzom w wyborze idealnego pojazdu.

Gratka dla fanów nowych technologii. Znani z programów TVN Turbo specjaliści z czterech dziedzin zaprezentują widzom gadżety przydatne w różnych aspektach życia. Grzegorz Duda opowie o nowinkach motoryzacyjnych. Borys Mańkowski przetestuje urządzenia stworzone dla sportowców. Dawid Andres przyjrzy się sprzętom przydatnym w turystyce i survivalu. Znany z anteny Eska Rock Dawid Zygmunt zajmie się z kolei szeroko pojętą elektroniką. Przekonamy się, które z dostępnych na rynku gadżetów są naprawdę przydatne i warte zakupu.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Ponieważ Adam Klimek musiał zająć się innym projektem, Grzegorz Duda postanowił znaleźć sobie nowego przeciwnika. Wyzwanie podjął dobrze znany widzom TVN Turbo Przemysław Szafrański.

Adam Kornacki wraz z ekipą pomaga uczestnikom programu w wyborze odpowiedniego auta. Specjaliści przybliżają wady i zalety prezentowanych modeli. Poszukują zarówno sedanów, jak i kombi.

Podczas jazdy samochodem przydają się akcesoria, które nie tylko ułatwiają podróż, lecz także potrafią uratować z opresji. Grzegorz Duda przetestuje najnowsze gadżety związane ze światem motoryzacji.

W Warszawie podczas wyburzania ściany metra tworzą się ogromne ilości kurzu, co przeszkadza innym ekipom. Pojawią się skargi na ekipę Konrada i groźba zatrzymania prac. Burzyciele w Wiechlicach rozpoczną kładzenie hali. Z kolei zespół Krzysztofa Dymka chce jak najszybciej zakończyć wiercenie otworów strzałowych w kominie, a zleceniodawca w ostatniej chwili zażyczy sobie, by komin upadł w innym kierunku niż planowano. W Poznaniu zespół Tadeusza podejmie się demontażu żurawia wieżowego, najważniejsza będzie komunikacja przez radio. Sygnał zakłóci jednak ekipa z sąsiedniego żurawia - wśród mieszających się komunikatów zrobi się bardzo niebezpiecznie.

Dla ekipy burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W drugim sezonie widzowie będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się trudnych rozbiórek - zarówno małych, jak i ogromnych obiektów.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

W każdym odcinku do ekipy zgłasza się osoba chcąca kupić auto. Ma już przygotowane trzy propozycje. Prowadzący pomagają jej wybrać najlepszy samochód spośród modeli spełniających określone kryteria.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Konfrontacja opinii dwóch dziennikarzy motoryzacyjnych: Patryka Mikiciuka i Adama Kornackiego. Ocenią najlepsze samochody w danych kategoriach. Przetestują je w celu wybrania zwycięzcy.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Pierwsza licytacja odbędzie się w Piasecznie. Wezmą w niej udział Ola i Dorota, stanowiące duet idealny, Kasia i Nikola oraz Jacek, który sam licytuje i sam liczy dochód. Następnie widzowie przeniosą się do Wrocławia. Tam Julia i Robert z rozwagą sięgają po portfele. Iwona nie boi się wydać sporej kwoty. Łukasz zaś, ze stoickim spokojem, podkupi rywalom najlepsze kąski. Trzecia licytacja ponownie odbędzie się w Piasecznie. Wezmą w niej udział reprezentujący to miasto Piotrek, Damian z dolnośląskiego Smolca, Julia i Robert z lubelskiego oraz Witek i Patryk z Katowic.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Eksperci ocenią premiery motoryzacyjne ostatnich miesięcy oraz opowiedzą o modelach, które dopiero czekają na debiut. Zaprezentowane zostaną luksusowe pojazdy i te bardziej przystępne cenowo.

Eksperci ocenią premiery motoryzacyjne ostatnich miesięcy oraz opowiedzą o modelach, które dopiero czekają na debiut. Zaprezentowane zostaną luksusowe pojazdy i te bardziej przystępne cenowo.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi Fachowcy z M&M zajmą się bmw serii 5 z trzylitrowym, podwójnie doładowanym Dieslem. Mała sprężarka nie ładuje i nie ma mocy, co może wywołać pożar pojazdu. Później panowie udadzą się do bmw f10, które doznało awarii. Krzysiek z EKG przejedzie tysiąc kilometrów audi s6, w którym zrobił kompleksowy remont silnika. Po sprawdzeniu filtra oleju uzna, że samochód może wrócić do właściciela. Następnie podejmie się naprawy ferrari california. Darek z Hillford Garage zawiezie do tapicera element dachu alfy romeo giulietta spider.

W Bydgoszczy Robert Ziółkowski i Tomek Wojcieszak zajmą się naprawą ciągnika siodłowego. Zastanowią się nad przyczyną braku ładowania. Kierowcy wiozącemu towar do hurtowni będzie zależało na czasie. Nie obędzie się bez problemów. Adam Weigel i Tomasz Zarzycki z Nowej Huty pojadą do uszkodzonej naczepy Wielton, w której wybuchła opona. Również na nich będzie ciążyła presja czasu związana z koniecznością dostarczenia ładunku do punktu docelowego. Adam Hukowski i jego syn Mikołaj wybiorą się w okolice Bogucina, by naprawić skodę fabię, której kierująca uszkodziła reflektor podczas zderzenia ze zwierzęciem.

We Wrocławiu Darek Świstak, Misiek i Dziadek będą musieli zmierzyć się z bardzo nietypową awarią czternastotonowej przyczepy. Aby nie popełnić błędu skontaktują się z innym specjalistą. Piotr Jamroś i Michał Bruski postarają się pomóc kierującej volkswagenem passatem, która chce jak najszybciej dotrzeć do Koszalina. Do naprawy usterki konieczna będzie rozbiórka połowy auta. Mirek Gubała i Szymon Rakowski podejmą się w Węgrzycach naprawy mercedesa sprintera, którego kierowca musi dowieść towar do sklepu. Nie obędzie się bez demontażu wielu elementów silnika. Pracę utrudni kapryśna pogoda.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Codzienna praca Służby Celno-Skarbowej pokazana z bliska. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują i rozbijają kontrabandy, których działalność naraża Polskę straty. Kamery towarzyszą mundurowym podczas nalotów na nielegalne fabryki tytoniu, bimbrownie, przemyt narkotyków, papierosów, alkoholu, mięsa, złota, walut czy gatunków zagrożonych wyginięciem. Dzięki skuteczność ich działań, każdego roku nasz kraj zabezpiecza ogromne sumy pieniędzy, które chciano ukryć przed fiskusem.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański już po raz kolejny stają do emocjonującego pojedynku, który będzie sprawdzianem ich umiejętności technicznych, a także wiedzy o motoryzacji czy kreatywności.

W 27. Sezonie najdłużej emitowanego na antenie TVN Turbo programu do Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka dołączy Rafał Pacześ. Prowadzący dogłębnie przetestują wiele pojazdów. Zasiądą za kierownicami zarówno aut spalinowych (m.in. alfa romeo stelvio quadrifoglio i audi rs7 performance), jak i elektryków (ionig 6, renault megane e-tech, jeep avenger) oraz hybrydowych (range rover sport, mercedes-amg c 63 s performance 4matic+). Nie zabraknie również innych ciekawych atrakcji, jak choćby pokazów samochodów stunterów, wyścigu z paralotniarzem i spektakularnych driftów.

Route 66 to trasa licząca 4000 km. Była ona najważniejszą nitką komunikacyjną między Chicago i Los Angeles oraz miała ogromne znaczenie gospodarcze dla całego kraju. Dziś jest atrakcją turystyczną.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.