19-letnia Julia rodzi córeczkę. Rozstała się z jej ojcem, 22-letnim Dariuszem, gdy tylko dowiedział się o ciąży i kazał jej pozbyć się problemu. Dziewczyna dla dobra dziecka postanawia zostawić ją w szpitalu zaraz po porodzie. Zgodnie z prawem ma sześć tygodni na zmianę zdania… Julia zwierza się ze swoich rozterek zaprzyjaźnionej sąsiadce Leokadii. Uważa, że dziecko powinno mieć lepszą rodzinę niż ona i jej bliscy. Julia mieszka bowiem z rodzicami alkoholikami, którzy także namawiali ją na usunięcie ciąży, a później na sprzedanie dziecka bezdzietnej parze. Mija kilka dni od wyjścia 19-latki ze szpitala. Niespodziewanie kontaktuje się z nią ojciec dziecka. Twierdzi, że przemyślał sobie wszystko i chce, by byli rodziną. Dziewczyna początkowo nieufna, przekonuje się z czasem, że może liczyć na Darka. Namawiana przez niego zabiera córeczkę z rodziny zastępczej, do której tymczasowo trafiła. Niespodziewanie Darek znika tak szybko, jak się pojawił….

36-letni Błażej od dłuższego czasu jest zaniepokojony zachowaniem swojej żony Natalii. Według niego kobieta jest zakupoholiczką. Natalia zostaje przyłapana na kradzieży w sklepie, z którego próbowała wynieść torebkę wartą ponad 5 tysięcy złotych. Załamany Błażej odbiera żonę z komisariatu, urządza jej awanturę. Wie, że Natalia zawsze lubiła drogie ciuchy, luksusowe perfumy i torebki, jednak ostatnio wydaje więcej niż zarabia jako sekretarka w firmie farmaceutycznej. Do tego wszelkie koszty związane z kredytem mieszkaniowym, rachunkami, zakupami spożywczymi, zostają po stronie Błażeja. Mężczyzna orientuje się, że Natalia składuje swoje „łupy” w piwnicy i u koleżanki, żeby go nie drażnić. 36-latek usiłuje zmusić żonę, by szukała pomocy u specjalisty i poddała się terapii. Zaczyna obsesyjnie kontrolować partnerkę, prosi o pomoc teściów, którzy bagatelizują problem. Mężczyzna orientuje się, że z mieszkania zniknęło kilka wartościowych przedmiotów. Wychodzi na jaw, że Natalia sprzedała je na portalu aukcyjnym, by pospłacać długi. Czego jeszcze dowie się Błażej o swojej żonie…?

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Cykliczny program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Przebieg zdarzeń i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej czy świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji, przy pomocy animacji komputerowej, przeprowadzane są analizy wypadków.

Cykliczny program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Przebieg zdarzeń i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej czy świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji, przy pomocy animacji komputerowej, przeprowadzane są analizy wypadków.

Cykliczny program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Przebieg zdarzeń i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej czy świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji, przy pomocy animacji komputerowej, przeprowadzane są analizy wypadków.

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

Citroen C5 z 2010 r. z silnikiem benzynowym 1.8 ma przetarte przewody zasilania pompy paliwa, które unieruchamiają auto i palą bezpiecznik - należy zajrzeć pod tylną kanapę i je zalutować, a potem wymienić uszkodzony bezpiecznik. Sprawdzimy, jak w roli pomocnika mechanika wypadnie jego elegancko ubrana partnerka i przyjrzymy się pracy fachowca, który przy pomocy młotka spróbuje przebić się przez kokpit pod maskę.

Skoda Fabia z roku 2006 wyposażona w benzynowy silnik 1.2 litra nie ma wspomagania kierownicy i nie rozwija pełnej mocy - za usterki odpowiadają: spalony bezpiecznik i uszkodzony wężyk podciśnienia. Przyjrzymy się pracy warsztatu, który zorientuje się, że wystąpi w naszym programie i poznamy dwóch ponuraków, którzy lubią docinać sobie przy robocie.

Honda Civic z 2004 roku ma zbyt luźny przełącznik zespolony w kierownicy - należy go po prostu dokręcić. Wymienić należy też spalony przekaźnik od lamp przednich, który powoduje wybiórcze świecenie się świateł. Naprawy podejmie się mechanik-bokser, który ma kolegę w typie erotomana-gawędziarza - ten duet przerośnie nawet domknięcie szyby w czasie deszczu. Odwiedzimy także fachowca starszego pokolenia, który narazi nas na dodatkowe koszty: niepotrzebnie wymieni osprzęt lamp i zamiast deklarowanych części z Hondy zamontuje przekaźnik Daewoo.

BMW E39 z dwulitrowym silnikiem benzynowym z gazem gaśnie i nie ma mocy - przyczyną usterki jest nieszczelny dolot. Wymiany wymaga również bezpiecznik panelu klimatyzacji. Auto wstawimy do warsztatu, w którym króluje bardzo specyficzne podejście do jazdy próbnej - wyzwalająca samcze instynkty fura przyda się do rozwożenia papierosów i podrywania pracownic fast foodów.

Do fachowców trafi Opel Meriva z benzynowym silnikiem 1.4 - w aucie z 2005 roku świeci się kontrolka ABS, a w kabinie czuć zapach oleju. Podejrzymy pracę mechaników, którzy zamiast wymienić bezpiecznik i naprawić odmę przymierzą się do pompy hamulca i cewek, zaleją silnik płynem hamulcowym oraz skleją pokrywę silnika silikonem!

Do wybranych warsztatów trafi Hyundai Tucson z 2008 r. z instalacją gazową - uszkodzona wtyczka przepływomierza powoduje wyskakiwanie kontrolki "check engine" i problemy z mocą, a niesprawny przekaźnik wycieraczek sprawia, że zatrzymują się one w losowym miejscu na szybie. Odwiedzimy zakład, w którym mechanicy bardzo liczą na nasz przyjazd, poznamy fachowców, którzy zamawiają niepasujące do naprawianego modelu części i sprawdzimy, jak długo można przy robocie wisieć na telefonie.

Zadaniem dla mechaników będzie zdiagnozowanie i naprawa dwóch prostych usterek w Audi A3 z rocznika 2004 z silnikiem 2.0 TDI: uszkodzona wtyczka wtryskiwacza spowoduje nierówną pracę silnika, a uszkodzona wiązka czujnika płynu chłodniczego sprawi, że zaświeci się kontrolka poziomu płynu. Odwiedzimy fachowców, którzy spróbują odpowiedzieć na wielokrotnie zadawane pytanie: "co to pika?".

Do wybranych warsztatów trafi sportowy Ford Fiesta ST pierwszej generacji - wypięta wtyczka nawiewów sprawi, że szyby w środku będą parować, a drucik w zapalniczce spowoduje spięcie. Podejrzymy pracę mechaników, którzy bardziej niż naprawami zainteresują się akcesoryjnym wyposażeniem 150-konnego auta, będą mieli duże problemy ze zlokalizowaniem bezpieczników i o zaistniałą sytuację obwinią filtr kabinowy.

Zagadki dla mechaników ukryjemy w BMW E46 z rocznika 1998 z silnikiem benzynowym o pojemności 2,8 litra - uszkodzony wężyk podciśnienia spowoduje utratę mocy, a spalony bezpiecznik - stałe świecenie świateł stop. Przekonamy się, jak wielu fachowców wręcz boi się tego silnika, będziemy świadkami pewnej karczemnej awantury i poznamy interesujący telefoniczny łańcuszek - od szwagra przez brata do infolinii BMW.

Czterokołową bohaterką odcinka będzie Honda Accord z rocznika 2003 z instalacją gazową, niedziałającymi zegarami i problemami z odpaleniem. Za usterki odpowiadają: bezpiecznik oraz czujnik uderzeniowy - nie wszyscy będą potrafili zlokalizować wskazane podzespoły, nie mówiąc już o obwinianiu pompy paliwowej.

Nasz mechanik Krzysztof Woroniecki spreparuje trzy proste usterki w Hondzie Civic ósmej generacji, napędzanej silnikiem 1.8 i-VTEC. Świecąca się kontrolka hamulców, niesprawny mechanizm zmiany biegów oraz brak ładowania akumulatora to dla wprawnego fachowca trzy godziny pracy - czy znajdziemy takiego w warsztatach, do których trafimy?

Zamiana dwóch wężyków podciśnienia mocno namiesza pod maską Seata Toledo - przekonamy się, czy w warsztatach, do których trafi auto, pracują spostrzegawczy i kompetentni mechanicy.

Nierówna praca silnika, niedziałająca klapka wlewu paliwa i permanentnie palące się światła stop to usterki Volkswagena Golfa V z motorem 1.9 TDI. Zobaczcie, jak kompakt z popularnym Dieslem zwiedza warsztat za warsztatem, przechodząc z rąk do rąk niezbyt kompetentnych mechaników.

FORD.

Pani Kasia użytkuje Passata czwartej generacji, z klasycznym silnikiem Diesla. Choć uchodzi on za symbol niemieckiej niezawodności, to nie ma cudów - zbliżający się do pełnoletności Volkswagen ma prawo mieć różne kaprysy. Zepsute kierunkowskazy, nieotwierające się tylne drzwi oraz wadliwe wskazanie poziomu paliwa to wady do usunięcia w trzy godziny za kwotę 330 złotych.

W naszym Nissanie Primera z 2000 r. nie otwiera się maska, nie działa wspomaganie kierownicy i nie pracują wycieraczki. Auto odwiedzi dwa warsztaty - sprawdzimy, jak z takim zestawem usterek poradzą sobie reprezentanci starszego i młodszego pokolenia mechaników.

Nasza Skoda Fabia nie przełącza się automatycznie na zasilanie LPG, ma niesprawne oświetlenie tablicy rejestracyjnej, a przy gwałtownych skrętach reflektory przygasają i wspomaganie kierownicy nie pracuje w pełni wydajnie. Czy takie usterki da się usunąć szybko i tanio?

Na warsztat weźmiemy Audi A3 z rocznika 2005. Auto ma pod maską dwulitrowy silnik TDi, który nierówno pracuje i zbyt mocno się grzeje. Przekonaj się, ile warsztaty potrafią zaśpiewać za wymianę spalonego bezpiecznika.

Nasza Toyota Corolla ma zniszczone łożysko w napinaczu paska wielorowkowego i wadliwą rolkę prowadzącą - z komory silnika słychać świst. Odczuwalne są także drgania na kierownicy i ściąganie auta na bok - ich przyczyną jest niedopompowane koło. Przekonaj się, jak na te proste usterki zareagują mechanicy.

Tym razem do kilku niezbyt fachowych warsztatów wstawimy Renault Megane - wśród usterek jakie przygotowaliśmy znajdą się: brak masy w tylnym oświetleniu, uszkodzony zamek elektryczny bagażnika oraz poluzowana kolumna kierownicy.

Krzysztof Woroniecki spreparuje kilka usterek w Oplu Astrze - zsunięty z mocowania przewód podciśnienia sprawi, że auto będzie tracić moc i nie reagować na dodanie gazu, a wytarty przegub w lewarku zmiany biegów mocno utrudni zmianę przełożeń. Czy znajdzie się warsztat, który nas nie naciągnie?

Tym razem kompetencje mechaników sprawdzimy przy pomocy Peugeota 207 z 2009 r. z silnikiem 1.4 HDI. Zapowietrzony filtr paliwa da się w nim naprawić przez odpowietrzenie i dokręcenie śrubki zaworka spustowego, a wadliwie działającą skrzynię biegów - zakładając wodzik wybierania poprzecznego, który spadł z zaczepu.

Nasz kolejny mechaniczny bohater to Opel Vectra C z benzynowym silnikiem 1.8 z 2005 r. Nie działa klimatyzacja i nie otwiera się maska - niby nic wielkiego, ale są warsztaty, w których te usterki urastają do rangi wielkich problemów...

BMW E46 coupe z dwulitrowym silnikiem benzynowym ewidentnie coś dolega - nie działają elektryczne szyby, auto się grzeje, a wewnątrz brakuje oświetlenia. Czy mechanicy zorientują się, że przyczynami usterek są: niezaizolowany kabel, źle założony wąż chłodnicy i spalony bezpiecznik?

Nasz kolejny pacjent to Seat Ibiza z 2008 r. z benzynowym silnikiem 1.4. Za jego kłopoty odpowiadają niedokręcona śrubka przy rozruszniku i poluzowana kostka przy wtryskiwaczu, a wytarte ząbki na korbce tylnej szyby sprawiają, że okna nie da się otworzyć. Czy mechanicy zdołają poprawnie zdiagnozować przyczyny nierównej pracy silnika i problemów z jego odpalaniem?

Nasz Fiat Punto II z benzynowym silnikiem 1.2 to egzemplarz z 2002 roku - w tak długo obecnym na rynku modelu wymiana uszkodzonej świecy zapłonowej i przewodu wysokiego napięcia nie powinna przerastać kompetencji mechaników. Awaria tylnej wycieraczki spowodowana uszkodzonym przewodem w klapie bagażnika oraz drobna metalowa niespodzianka w gnieździe zapalniczki także nie powinny stanowić poważnego wyzwania - a jednak...

Tematy: Uczeń sprzedaje na aukcji internetowej swoją dziewczynę. „Żywy trup” – prowokacja. W szkole odbywają się zajęcia z ratownictwa medycznego. Prowadzą je nauczyciele - Barbara Gruszka i Tomasz Dudziak. W zajęciach biorą udział uczniowie klasy III c gimnazjum i I d liceum. Jeden z uczniów, Darek Zatoński, uważa, że wszytko o czym mówią nauczyciele to nikomu niepotrzebne głupoty. Chłopak cały czas żartuje. Myśli, że w ten sposób zaimponuje koleżance, która mu się podoba. Darek ośmiesza się przed grupą, kiedy nie potrafi prawidłowo zrobić masażu serca. Nastolatek postanawia udowodnić, że w szkole nikt nie potrafi udzielić pierwszej pomocy. Razem z kolegą kręcą filmiki, na których pokazują, że uczniowie nie potrafią udzielać pierwszej pomocy. Ofiarą jednego z filmów staje się szkolny zabijaka, Wiktor. Chłopak jest wściekły, że został ośmieszony i zamierza się zemścić! Rodzice Oskara Prusa, ucznia III klasy liceum, wyjechali na delegacje. Chłopak od razu wykorzystał okazję i zaprosił do domu swoją dziewczynę Tośkę. Nastolatek liczy na to, że wreszcie dziewczyna pójdzie z nim do łóżka. Jednak Tosia jest dziewicą i nie zamierza kochać się z pijanym chłopakiem. Rozczarowany Oskar obraża dziewczynę, a po jej wyjściu dla żartu wystawia jej dziewictwo na aukcji internetowej. Następnego dnia pod szkołą zjawia się mężczyzna, który wygrał aukcję i teraz zamierza spotkać się z Tosią. Dziewczyna jest zszokowana, boi się, że będzie pośmiewiskiem całej szkoły. Oskar okłamuje dziewczynę i twierdzi, że z aukcją nie ma nic wspólnego. Przerażona nastolatka o wszystkim mówi swojej wychowawczyni.

Tematy: Wybory miss gimnazjum. Szczur w szkole. Karolina Stelmaszczyk z gimnazjalnej III a startuje w konkursie na miss gimnazjum i kręci filmik, który ma zachęcić do głosowania na nią. Karolina liczy, że odzyska popularność, którą straciła, gdy okłamała wszystkich, że ma romans z wuefistą Tomaszem Dudziakiem. Jest podekscytowana konkursem i wiąże z nim duże nadzieje. Patrycja Szybińska z gimnazjalnej klasy II b też startuje w konkursie na miss i liczy na wygraną. Uważa Karolinę za swoją główną konkurentkę i jest gotowa zrobić wiele, żeby jej zaszkodzić. Dlatego postanawia wspólnie z koleżanką wykraść klucz do szafki Karoliny i zniszczyć jej sukienkę. Następnego dnia rozpoczyna się konkurs. W przerwie Patrycja podgląda wyniki głosowania internetowego i orientuje się, że Karolina prowadzi w konkursie na miss publiczności. Musi ją skompromitować. Patrycja chce doprowadzić do dyskwalifikacji Karoliny. Wysyła z telefonu Karoliny dwuznacznego smsa do Tomasza Dudziaka. Nie zdaje sobie sprawy, że wszystko, co robi, przypadkiem nagrywa kamerzysta kręcący wywiad z Oliwią. Konkurs zostaje przerwany, a Karolina jest załamana oskarżeniami pod swoim adresem… Szymon Jackowski z gimnazjalnej klasy I b dostał kilka dni temu w prezencie od mamy udomowionego szczura. Następnego dnia przynosi go do szkoły. Jego kolega Patryk Głowiński planuje mu go zabrać i wypuścić podczas zajęć wyrównawczych z chemii, które Alicja Stańko zaplanowała dla klasy w czasie, gdy pozostali uczniowie ze szkoły będą na wyborach miss gimnazjum. Zajęcia zostają przerwane, bo po klasie biega szczur. Jedna z uczennic zostaje ugryziona przez zwierzę!

19-letnia Julia rodzi córeczkę. Rozstała się z jej ojcem, 22-letnim Dariuszem, gdy tylko dowiedział się o ciąży i kazał jej pozbyć się problemu. Dziewczyna dla dobra dziecka postanawia zostawić ją w szpitalu zaraz po porodzie. Zgodnie z prawem ma sześć tygodni na zmianę zdania… Julia zwierza się ze swoich rozterek zaprzyjaźnionej sąsiadce Leokadii. Uważa, że dziecko powinno mieć lepszą rodzinę niż ona i jej bliscy. Julia mieszka bowiem z rodzicami alkoholikami, którzy także namawiali ją na usunięcie ciąży, a później na sprzedanie dziecka bezdzietnej parze. Mija kilka dni od wyjścia 19-latki ze szpitala. Niespodziewanie kontaktuje się z nią ojciec dziecka. Twierdzi, że przemyślał sobie wszystko i chce, by byli rodziną. Dziewczyna początkowo nieufna, przekonuje się z czasem, że może liczyć na Darka. Namawiana przez niego zabiera córeczkę z rodziny zastępczej, do której tymczasowo trafiła. Niespodziewanie Darek znika tak szybko, jak się pojawił….

36-letni Błażej od dłuższego czasu jest zaniepokojony zachowaniem swojej żony Natalii. Według niego kobieta jest zakupoholiczką. Natalia zostaje przyłapana na kradzieży w sklepie, z którego próbowała wynieść torebkę wartą ponad 5 tysięcy złotych. Załamany Błażej odbiera żonę z komisariatu, urządza jej awanturę. Wie, że Natalia zawsze lubiła drogie ciuchy, luksusowe perfumy i torebki, jednak ostatnio wydaje więcej niż zarabia jako sekretarka w firmie farmaceutycznej. Do tego wszelkie koszty związane z kredytem mieszkaniowym, rachunkami, zakupami spożywczymi, zostają po stronie Błażeja. Mężczyzna orientuje się, że Natalia składuje swoje „łupy” w piwnicy i u koleżanki, żeby go nie drażnić. 36-latek usiłuje zmusić żonę, by szukała pomocy u specjalisty i poddała się terapii. Zaczyna obsesyjnie kontrolować partnerkę, prosi o pomoc teściów, którzy bagatelizują problem. Mężczyzna orientuje się, że z mieszkania zniknęło kilka wartościowych przedmiotów. Wychodzi na jaw, że Natalia sprzedała je na portalu aukcyjnym, by pospłacać długi. Czego jeszcze dowie się Błażej o swojej żonie…?

44-letni Rafał mający problem z alkoholem i hazardem, przegrywa swoją atrakcyjną żonę Agatę w karty. W zasadzie średnio pamięta tę noc, ale zwycięzca Andrzej nie zamierza odpuścić, chce mieć na tydzień kobietę do swojej dyspozycji. Rafał uświadamia sobie, że przegrał żonę z niebezpiecznym człowiekiem i pójście na policję byłoby sporym ryzykiem. Mężczyzna wyjawia żonie prawdę. Agata jest oburzona i nie ma zamiaru spełnić warunku postawionego przez Andrzeja Rafałowi. Wtedy zaczynają się problemy mężczyzny, który dostaje ultimatum - może się wykupić z przegranej gry, ale kosztowałoby go to 100 tysięcy złotych, dokładnie dwa razy tyle, ile leżało na stole pokerowym, kiedy zastawił swoją żonę. Rafał znowu błaga Agatę, żeby zgodziła się mu pomóc, bo nie jest w stanie zebrać takich pieniędzy. Kobieta nadal nie chce o tym słyszeć. Na szczęście na horyzoncie pojawia się ratunek….

19-letnia Julia rodzi córeczkę. Rozstała się z jej ojcem, 22-letnim Dariuszem, gdy tylko dowiedział się o ciąży i kazał jej pozbyć się problemu. Dziewczyna dla dobra dziecka postanawia zostawić ją w szpitalu zaraz po porodzie. Zgodnie z prawem ma sześć tygodni na zmianę zdania… Julia zwierza się ze swoich rozterek zaprzyjaźnionej sąsiadce Leokadii. Uważa, że dziecko powinno mieć lepszą rodzinę niż ona i jej bliscy. Julia mieszka bowiem z rodzicami alkoholikami, którzy także namawiali ją na usunięcie ciąży, a później na sprzedanie dziecka bezdzietnej parze. Mija kilka dni od wyjścia 19-latki ze szpitala. Niespodziewanie kontaktuje się z nią ojciec dziecka. Twierdzi, że przemyślał sobie wszystko i chce, by byli rodziną. Dziewczyna początkowo nieufna, przekonuje się z czasem, że może liczyć na Darka. Namawiana przez niego zabiera córeczkę z rodziny zastępczej, do której tymczasowo trafiła. Niespodziewanie Darek znika tak szybko, jak się pojawił….

36-letni Błażej od dłuższego czasu jest zaniepokojony zachowaniem swojej żony Natalii. Według niego kobieta jest zakupoholiczką. Natalia zostaje przyłapana na kradzieży w sklepie, z którego próbowała wynieść torebkę wartą ponad 5 tysięcy złotych. Załamany Błażej odbiera żonę z komisariatu, urządza jej awanturę. Wie, że Natalia zawsze lubiła drogie ciuchy, luksusowe perfumy i torebki, jednak ostatnio wydaje więcej niż zarabia jako sekretarka w firmie farmaceutycznej. Do tego wszelkie koszty związane z kredytem mieszkaniowym, rachunkami, zakupami spożywczymi, zostają po stronie Błażeja. Mężczyzna orientuje się, że Natalia składuje swoje „łupy” w piwnicy i u koleżanki, żeby go nie drażnić. 36-latek usiłuje zmusić żonę, by szukała pomocy u specjalisty i poddała się terapii. Zaczyna obsesyjnie kontrolować partnerkę, prosi o pomoc teściów, którzy bagatelizują problem. Mężczyzna orientuje się, że z mieszkania zniknęło kilka wartościowych przedmiotów. Wychodzi na jaw, że Natalia sprzedała je na portalu aukcyjnym, by pospłacać długi. Czego jeszcze dowie się Błażej o swojej żonie…?

Ania i Paweł są szczęśliwą parą, która od dwóch miesięcy mieszka razem. Paweł jest policjantem, pracuje w wydziale dochodzeniowo-śledczym. Ania martwi się o swojego chłopaka, który ostatnio niewiele sypia i mało je. Po awanturze, która skończyła się płaczem dziewczyny, chłopak wyjaśnia powód stresu, w jakim ostatnio żyje. Aktualnie prowadzi śledztwo w sprawie szajki Ukraińców handlującej narkotykami. Któregoś dnia Ania widzi Pawła z kobietą i zaczyna podejrzewać go o romans. Chłopak zaprzecza, twierdząc, że to koleżanka z pracy, Ola. Kiedy mężczyzna wychodzi bez powodu z domu, Ania zaczyna go śledzić. Wchodzi na ulicę, nie zauważając zbliżającego się samochodu. Zostaje potrącona przez samochód.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Cykliczny program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Przebieg zdarzeń i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej czy świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji, przy pomocy animacji komputerowej, przeprowadzane są analizy wypadków.

Cykliczny program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Przebieg zdarzeń i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej czy świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji, przy pomocy animacji komputerowej, przeprowadzane są analizy wypadków.

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

Audi A4 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 1.8 traci moc - wszystko przez dziurawy wąż dolotowy powietrza. Problemem jest też nierówna praca turbiny, za którą odpowiada uszkodzona kostka przy sterowniku. Trzecią zagadką dla mechaników jest świecąca się kontrolka poduszki powietrznej kierowcy - czy zorientują się, że za wyświetlanie błędu odpowiada niedociśnięta wtyczka pod fotelem?

Do warsztatów pojedziemy tym razem Citroenem C5 z 2001 r. z benzynowym motorem 3.0. Nie działa prawe światło mijania, regulacja fotela kierowcy i hamulec ręczny, a światła długie świecą bardzo słabo - czy ktoś upora się z tymi prostymi usterkami?

Tym razem pochylimy się nad maską benzynowego Forda Fusion 1.4 z 2004 r. Uszkodzony jest korek zbiornika płynu chłodzącego, wskutek czego nie ma ciśnienia, a auto się grzeje. Nie działa też wentylator chłodnicy, a wszystko przez uszkodzony przekaźnik. Niedokręcona śrubka przy jednej z wycieraczek powoduje też drgania zamiast normalnej pracy urządzenia, a zapchany przewód płynu do spryskiwaczy jeszcze bardziej oddala nas od czystej szyby.

Spreparujemy kilka prostych usterek w Volkswagenie Polo 1.4 TDi z 2007 r. - uszkodzony kabel ładowania akumulatora, zablokowany pas kierowcy i problemy z wycieraczką oraz spryskiwaczem tylnej szyby to dla sprawnego mechanika szybka i łatwa robota. Niestety, w warsztatach, które odwiedzimy, pracują nieco inni "fachowcy"...

Nasz kolejny bohater to Mercedes W202 z silnikiem Diesla o pojemności 2.2 l. W aucie z rocznika 1996 uszkodzony jest przełącznik otwierania tylnej szyby oraz kabel odpowiadający za grzanie świec. Czy po wizytach w warsztacie znikną wreszcie problemy z odpalaniem na zimnym silniku?

Jeep Liberty z rocznika 2005 z silnikiem Diesla o pojemności 2.8 litra zapala tylko na pych - czy mechanicy zlokalizują uszkodzony przewód przy czujniku sprzęgła? Krzysztof Woroniecki przygotuje też zagadkę, w której główną rolę zagrają żarówki świateł wstecznych...

Na warsztat weźmiemy Volvo S40 z 1998 r. z dwulitrowym silnikiem benzynowym - uszkodzony wężyk podciśnienia dochodzący do serwa hamulca sprawia, że auto samo z siebie wchodzi na wysokie obroty, a uszkodzony przewód do cewki zapłonowej powoduje nierówną pracę motoru i gaśnięcie na niskich obrotach. W akcji zobaczymy między innymi mechaników z piłą!

Tym razem do warsztatów wyślemy Volkswagena Golfa czwartej generacji z popularnym silnikiem 1.9 TDI. Auto trafi do mechaników na lawecie z zapowietrzonym układem paliwowym i poluzowanym fotelem kierowcy.

Citroen C3 z 2005 roku i z benzynowym motorem 1.4 ma uszkodzony termostat (zablokowany w pozycji zamkniętej) oraz przekaźnik wentylatora chłodnicy. Obie usterki powodują, że małe francuskie auto po prostu się gotuje, dlatego oczekujemy szybkiej i bezproblemowej wymiany obu wadliwych elementów - czy wybrani przez nas mechanicy podołają temu zadaniu?

Krzysztof Woroniecki sprawdzi, jak warsztaty poradzą sobie z Toyotą RAV4 z 2004 r. z dwulitrowym silnikiem Diesla. Auto ma problemy z odpalaniem przez poluzowaną klemę akumulatora, a do tego nie działa ogrzewanie - czy mechanik reklamujący się jako "złote ręce" poprawnie zdiagnozuje i naprawi usterki?

Krzysztof Woroniecki przygotuje trzy łamigłówki w Fiacie Multipla z 2000 r. z benzynowym silnikiem 1.6. W aucie zablokowane są drzwi kierowcy, brakuje długich świateł i oświetlenia kabiny - brzmi niezbyt poważnie, ale dla niektórych warsztatów to naprawdę trudne zadanie...

Krwi niewprawnym mechanikom napsuje tym razem Peugeot 406 z 2001 roku napędzany benzynowym silnikiem 1.8 z instalacją gazową. Sprawdzimy, czy warsztatowi spece zorientują się, że czujnik uderzeniowy uniemożliwia odpalenie auta i będziemy obserwować zmagania z niedomykającą się maską.

W Nissanie Primera z 1997 r. występują problemy z ładowaniem akumulatora - odpowiada za nie luźna nakrętka na przewodzie między baterią a alternatorem. Kłopoty sprawia też sprzęgło i ciężko wchodzące biegi - potrzebują one jedynie regulacji, polegającej na dokręceniu śrubki na lince. Krzysztof Woroniecki oceni efekty pracy mechaników, przed którymi postawimy to zadanie.

Mechaników z pewnego warsztatu bardziej niż Skoda Fabia interesuje jej właścicielka - czy zdołają oni powściągnąć chuć i uporać się z usterkami przygotowanymi przez Krzysztofa Woronieckiego? W podstawionym egzemplarzu wariuje nawiew, nie działa prędkościomierz, a silnik pracuje na trzech cylindrach.

Popularny Volkswagen Passat niedomaga - przez sparciały przewód podciśnienia sterowania turbiną i źle zamocowany wąż dolotowy auto traci moc, a niedokręcona nakrętka na pompie powoduje nieprawidłowe działanie wspomagania kierownicy. Niestety, nie wszyscy mechanicy potrafią uporać się z usterkami przygotowanymi przez Krzysztofa Woronieckiego...

Krzysztof Woroniecki ma dla mechaników kłopotliwe Renault Laguna - nierówna praca silnika powodowana jest brakiem spinki na wtyczce przewodu wtryskiwacza i uszkodzonym czujnikiem położenia wału korbowego. Jak francuska myśl techniczna wypadnie w konfrontacji z realiami polskich warsztatów?

Fiat Stilo z 2003 roku z silnikiem Diesla o pojemności 1.9 skrywa kilka usterek. Utleniona i ułamana końcówka przewodu zasilania komputera przepustnicy sprawia, że silnik... nie gaśnie po wyjęciu kluczyka! Do tego z powodu niechlujnego montażu żarówek auto nie ma długich świateł, a ABS nie działa. Co tym razem wymyślą mechanicy?

Według jednego z mechaników, Alfa Romeo 156 z silnikiem Diesla o pojemności 1.9 to "strupel jakich mało" - a przecież by ją naprawić wcale nie trzeba aż tak wiele pracy... Wystarczy staranny montaż wtyczki przy termostacie, zaizolowanie kabla sprężarki klimatyzacji oraz kilka chwil z lutownicą w celu wyeliminowania usterki szyby kierowcy, no ale jeśli ma się inne rzeczy na głowie...

Opel Vectra B z 1997 r. pracuje na trzech cylindrach - wystarczy znaleźć i zainstalować sprężynkę, która wypadła z cewki oraz wyeliminować uszkodzenie przewodu wtryskiwacza. Wszystkie usterki są na tym samym cylindrze, jednak nie wszyscy mechanicy okażą się dostatecznie spostrzegawczy, co narazi nas na spore koszty...

Do warsztatu trafi tym razem BMW E46 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 2.0. Uszkodzone są dwa węże układu chłodniczego oraz przewód masowy w tylnej lampie. Sprawdzimy, czy warsztaty zdecydują się na wymianę wadliwych części, czy wybiorą drogę dorobienia nieoryginalnych węży.

Opel Astra z 1997 r. z benzynowym motorem 1.4 ma problemy z ładowaniem akumulatora i odpalaniem - winny jest tu zerwany pasek przy alternatorze, który na nasze nieszczęście uszkodził także przewód odpowiedzialny za ładowanie akumulatora. Jak się okaże, czas i koszt naprawy auta mogą się bardzo różnić - czy przyczyną takich dysproporcji jest przyprowadzająca auto blondyneczka nienosząca bielizny?

Sprawdzimy, czy mechanicy podchodzą fachowo do przeglądów zlecanych przed dłuższą podróżą i czy nie próbują naciągnąć klientów na niepotrzebne naprawy. Naszpikowane kamerami Volvo S70 ma ubytki płynu chłodniczego i uszkodzone pióro wycieraczki. Brakuje też trzech śrubek dokręcających koła, ciśnienie w oponach jest za niskie, a do wymiany kwalifikują się tarcze i klocki hamulcowe z przodu i z tyłu.

Nasz kabriolet Mazda MX-5 z 1998 roku z benzynowym silnikiem 1.6 skrywa akumulator z poluzowaną minusową klemą oraz alternator z uszkodzonym regulatorem napięcia. Przekonamy się, czy warsztaty zaproponują nam nową czy regenerowaną część i sprawdzimy, jak sprawnie pójdzie im usuwanie tych usterek.

Zapowietrzony układ sprzęgła i rozłączoną jedna z dwóch linek wybieraka zmiany biegów - takie usterki ma przygotowany przez Krzysztofa Woronieckiego Fiat Linea. Nie da się wrzucić biegu, a po podłączeniu linki biegi wchodzą, ale z trudnością - cała naprawa to dokręcenie linki pod silnikiem i odpowietrzenie układu, nie trzeba żadnych nowych części. Niestety, nie zdaniem mechaników, których odwiedziliśmy...

W naszej Kii Cee'd dokręcenia wymaga pięć śrub: dwie odpowiedzialne za mocowanie amortyzatorów przednich oraz trzy stabilizujące poduszkę silnika - w ten sposób można wyeliminować stukanie zawieszenia i hałas występujący przy gwałtownym puszczeniu sprzęgła. Na swojej drodze spotkamy mechaników-wymieniaczy, którzy tę sprawę widzą zupełnie inaczej - czy uda nam się uniknąć dodatkowych kosztów w kwocie tysiąca złotych?

Uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu i układ dolotowy zapchany kawałkami porwanego filtra powietrza to usterki Opla Agili, który ewidentnie nie rozwija pełnej mocy. Tym razem pokażemy tylko jeden warsztat - skala szkód, jakie wyrządzą mało fachowi mechanicy przez dwa dni w pełni zasługuje na osobny odcinek. Przygotujcie się na branie oleju, kłęby dymu z rury wydechowej i... rachunek na kwotę 2700 zł!

Tematy: Wybory miss gimnazjum. Szczur w szkole. Karolina Stelmaszczyk z gimnazjalnej III a startuje w konkursie na miss gimnazjum i kręci filmik, który ma zachęcić do głosowania na nią. Karolina liczy, że odzyska popularność, którą straciła, gdy okłamała wszystkich, że ma romans z wuefistą Tomaszem Dudziakiem. Jest podekscytowana konkursem i wiąże z nim duże nadzieje. Patrycja Szybińska z gimnazjalnej klasy II b też startuje w konkursie na miss i liczy na wygraną. Uważa Karolinę za swoją główną konkurentkę i jest gotowa zrobić wiele, żeby jej zaszkodzić. Dlatego postanawia wspólnie z koleżanką wykraść klucz do szafki Karoliny i zniszczyć jej sukienkę. Następnego dnia rozpoczyna się konkurs. W przerwie Patrycja podgląda wyniki głosowania internetowego i orientuje się, że Karolina prowadzi w konkursie na miss publiczności. Musi ją skompromitować. Patrycja chce doprowadzić do dyskwalifikacji Karoliny. Wysyła z telefonu Karoliny dwuznacznego smsa do Tomasza Dudziaka. Nie zdaje sobie sprawy, że wszystko, co robi, przypadkiem nagrywa kamerzysta kręcący wywiad z Oliwią. Konkurs zostaje przerwany, a Karolina jest załamana oskarżeniami pod swoim adresem… Szymon Jackowski z gimnazjalnej klasy I b dostał kilka dni temu w prezencie od mamy udomowionego szczura. Następnego dnia przynosi go do szkoły. Jego kolega Patryk Głowiński planuje mu go zabrać i wypuścić podczas zajęć wyrównawczych z chemii, które Alicja Stańko zaplanowała dla klasy w czasie, gdy pozostali uczniowie ze szkoły będą na wyborach miss gimnazjum. Zajęcia zostają przerwane, bo po klasie biega szczur. Jedna z uczennic zostaje ugryziona przez zwierzę!

Tematy: Klasowa outsiderka. Zbiórka pieniędzy na ratowanie psa. Ojciec dwójki gimnazjalistów, Magdy i Konrada, popada w poważne kłopoty finansowe. Kiedy w ich mieszkaniu zjawia się komornik i zajmuje cenne rzeczy, matka grozi mężowi rozwodem. Przestraszeni gimnazjaliści chcą ratować rodzinę, dlatego postanawiają zdobyć pieniądze i pomóc tacie. Szkolna koleżanka Magdy przeprowadza akcje na rzecz psa ze schroniska. Konrad ma plan, chce przyłączyć się do zbiorki pieniędzy i część z nich ukraść, żeby oddać zadłużonemu ojcu. Dyrektor szkoły zaczyna coś podejrzewać, kiedy przyłapuje rodzeństwo na liczeniu pieniędzy w ustronnym miejscu. Łucja z licealnej Ic od dawna podkochuje się w koledze z klasy. Żeby poderwać Mikołaja, wysyła mu miłosne smsy. Rozbawiony tym chłopak czyta kolegom jedną z wiadomości, wszyscy śmieją się z zakochanej nastolatki. W obronie Łucji nie staje nawet jej przyjaciółka Wiktoria. Tylko Karolina Wolańska, która powtarza klasę i zwykle trzyma się z boku, wstawiła się za dziewczyną. Łucja chciałaby zaprzyjaźnić się ze zbuntowaną koleżanką. Okazuje się jednak, że Karolina zamierza wykorzystać Łucję i wyciągnąć od niej pieniądze na podróż na wymarzony koncert do Warszawy. Nastolatka nie ma pieniędzy, ale za to kradnie ojcu samochód i razem z nowymi znajomymi postanawia jechać na koncert. Przyjaciółka Łucji razem z wychowawczynią Jolantą Żabińską chcą powstrzymać dziewczynę przed wyjazdem. Okazuje się, że chłopak Karoliny, który ma prowadzić samochód jest pod wpływem narkotyków i nie ma prawa jazdy.

36-letni Błażej od dłuższego czasu jest zaniepokojony zachowaniem swojej żony Natalii. Według niego kobieta jest zakupoholiczką. Natalia zostaje przyłapana na kradzieży w sklepie, z którego próbowała wynieść torebkę wartą ponad 5 tysięcy złotych. Załamany Błażej odbiera żonę z komisariatu, urządza jej awanturę. Wie, że Natalia zawsze lubiła drogie ciuchy, luksusowe perfumy i torebki, jednak ostatnio wydaje więcej niż zarabia jako sekretarka w firmie farmaceutycznej. Do tego wszelkie koszty związane z kredytem mieszkaniowym, rachunkami, zakupami spożywczymi, zostają po stronie Błażeja. Mężczyzna orientuje się, że Natalia składuje swoje „łupy” w piwnicy i u koleżanki, żeby go nie drażnić. 36-latek usiłuje zmusić żonę, by szukała pomocy u specjalisty i poddała się terapii. Zaczyna obsesyjnie kontrolować partnerkę, prosi o pomoc teściów, którzy bagatelizują problem. Mężczyzna orientuje się, że z mieszkania zniknęło kilka wartościowych przedmiotów. Wychodzi na jaw, że Natalia sprzedała je na portalu aukcyjnym, by pospłacać długi. Czego jeszcze dowie się Błażej o swojej żonie…?

Ania i Paweł są szczęśliwą parą, która od dwóch miesięcy mieszka razem. Paweł jest policjantem, pracuje w wydziale dochodzeniowo-śledczym. Ania martwi się o swojego chłopaka, który ostatnio niewiele sypia i mało je. Po awanturze, która skończyła się płaczem dziewczyny, chłopak wyjaśnia powód stresu, w jakim ostatnio żyje. Aktualnie prowadzi śledztwo w sprawie szajki Ukraińców handlującej narkotykami. Któregoś dnia Ania widzi Pawła z kobietą i zaczyna podejrzewać go o romans. Chłopak zaprzecza, twierdząc, że to koleżanka z pracy, Ola. Kiedy mężczyzna wychodzi bez powodu z domu, Ania zaczyna go śledzić. Wchodzi na ulicę, nie zauważając zbliżającego się samochodu. Zostaje potrącona przez samochód.

Przedstawiany w tym odcinku ogród znajduje się w Grabinie pod Łodzią. W jego kompozycji nie znajdziemy kątów prostych, linie rabat czy nawierzchni przebiegają po łukach. Trawnik okalają kamienne murki i wyniesione ponad poziom gruntu kompozycje z roślinami. Poprzedni właściciele ogrodu kochali iglaki - cyprysiki, sosny, jałowce i tuje tworzyły gęste zarośla i dominowały na rabatach. Nie było miejsca dla innych gatunków, więc Marek - obecny właściciel, większość iglaków wykopał i wywiózł z ogrodu. Zamiast nich sadzi krzewy liściaste, kolorowe byliny i rośliny jednoroczne. Jako zawodowy fotograf zachwyca się grą kolorów. Wiosną cieszą go łany krokusów i tulipanów, których zakwita tu około pięć tysięcy.

19-letnia Julia rodzi córeczkę. Rozstała się z jej ojcem, 22-letnim Dariuszem, gdy tylko dowiedział się o ciąży i kazał jej pozbyć się problemu. Dziewczyna dla dobra dziecka postanawia zostawić ją w szpitalu zaraz po porodzie. Zgodnie z prawem ma sześć tygodni na zmianę zdania… Julia zwierza się ze swoich rozterek zaprzyjaźnionej sąsiadce Leokadii. Uważa, że dziecko powinno mieć lepszą rodzinę niż ona i jej bliscy. Julia mieszka bowiem z rodzicami alkoholikami, którzy także namawiali ją na usunięcie ciąży, a później na sprzedanie dziecka bezdzietnej parze. Mija kilka dni od wyjścia 19-latki ze szpitala. Niespodziewanie kontaktuje się z nią ojciec dziecka. Twierdzi, że przemyślał sobie wszystko i chce, by byli rodziną. Dziewczyna początkowo nieufna, przekonuje się z czasem, że może liczyć na Darka. Namawiana przez niego zabiera córeczkę z rodziny zastępczej, do której tymczasowo trafiła. Niespodziewanie Darek znika tak szybko, jak się pojawił….

36-letni Błażej od dłuższego czasu jest zaniepokojony zachowaniem swojej żony Natalii. Według niego kobieta jest zakupoholiczką. Natalia zostaje przyłapana na kradzieży w sklepie, z którego próbowała wynieść torebkę wartą ponad 5 tysięcy złotych. Załamany Błażej odbiera żonę z komisariatu, urządza jej awanturę. Wie, że Natalia zawsze lubiła drogie ciuchy, luksusowe perfumy i torebki, jednak ostatnio wydaje więcej niż zarabia jako sekretarka w firmie farmaceutycznej. Do tego wszelkie koszty związane z kredytem mieszkaniowym, rachunkami, zakupami spożywczymi, zostają po stronie Błażeja. Mężczyzna orientuje się, że Natalia składuje swoje „łupy” w piwnicy i u koleżanki, żeby go nie drażnić. 36-latek usiłuje zmusić żonę, by szukała pomocy u specjalisty i poddała się terapii. Zaczyna obsesyjnie kontrolować partnerkę, prosi o pomoc teściów, którzy bagatelizują problem. Mężczyzna orientuje się, że z mieszkania zniknęło kilka wartościowych przedmiotów. Wychodzi na jaw, że Natalia sprzedała je na portalu aukcyjnym, by pospłacać długi. Czego jeszcze dowie się Błażej o swojej żonie…?

Ania i Paweł są szczęśliwą parą, która od dwóch miesięcy mieszka razem. Paweł jest policjantem, pracuje w wydziale dochodzeniowo-śledczym. Ania martwi się o swojego chłopaka, który ostatnio niewiele sypia i mało je. Po awanturze, która skończyła się płaczem dziewczyny, chłopak wyjaśnia powód stresu, w jakim ostatnio żyje. Aktualnie prowadzi śledztwo w sprawie szajki Ukraińców handlującej narkotykami. Któregoś dnia Ania widzi Pawła z kobietą i zaczyna podejrzewać go o romans. Chłopak zaprzecza, twierdząc, że to koleżanka z pracy, Ola. Kiedy mężczyzna wychodzi bez powodu z domu, Ania zaczyna go śledzić. Wchodzi na ulicę, nie zauważając zbliżającego się samochodu. Zostaje potrącona przez samochód.

35-letni Kajetan przez kilka miesięcy zdradzał swoją żonę Basię. Kobieta przyłapała go i wyjechała z trzyletnią córeczką do swoich rodziców na wieś. Mężczyzna przyjeżdża tam codziennie, błagając o drugą szansę, zapewnia, że zakończył romans. Basia decyduje się w końcu wybaczyć Kajetanowi i wraca do domu. Widać jednak, że ciężko jej zaufać mężowi, często płacze, nie chce też z nim sypiać. Przez kolejne tygodnie mężczyzna rozpieszcza żonę, kupuje jej biżuterię, samochód, a w końcu przepisuje na nią dom nad morzem. Upoważnia ją też do kont, których do tej pory był wyłącznym właścicielem... Basia przyjmuje kolejne podarunki z dystansem. Mówi, że bardziej zależy jej na tym, by Kajetan rzucił pracę. Kobieta nie radzi sobie z tym, że jej mąż codziennie widzi się z byłą kochanką. Kajetan spełnia żądanie i zaczyna szukać nowego zatrudnienia. Od znajomego pracującego w firmie, do której wysłał CV, dowiaduje się, że w trakcie rekrutacji dostali przesyłkę z filmem, na którym widać, jak Kajetan uprawia seks na stole w sali konferencyjnej. Mężczyzna jest przekonany, że to zemsta byłej kochanki….

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Cykliczny program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Przebieg zdarzeń i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej czy świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji, przy pomocy animacji komputerowej, przeprowadzane są analizy wypadków.

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

Krzysztof Woroniecki ma dla mechaników Nissana Maximę z 1996 r. z silnikiem 3.0 V6 (benzyna + gaz) - brak filtra powietrza, druciarska modyfikacja układu LPG mająca na celu ograniczenie dopływu powietrza do silnika, rozregulowana linka gazu i uszkodzone sitko przepływomierza to usterki, od których usunięcia zależy poprawna praca motoru. Czy odbierzemy z warsztatów auto jeżdżące dobrze zarówno na benzynie, jak i na gazie?

Uszkodzona spinka przewodu paliwowego przy filtrze paliwa powoduje wyciek ropy, przekaźnik pompy paliwa jest do wymiany, a pęknięty wąż intercoolera sprawia, że nasz Opel Corsa C traci moc i nierówno pracuje, o ile oczywiście w ogóle odpala... Do obu warsztatów auto trafi na lawecie - czy wyjedzie na kołach i jaką cenę przyjdzie nam za usługę zapłacić?

Bohaterem tego odcinka będzie Ford Focus z 2004 r. - uszkodzony jest czujnik temperatury, a bezpiecznik wentylatora chłodnicy jest spalony. Czy wybrane warsztaty zorientują się, że ciągła praca wentylatorów prowadząca do przepalania się bezpiecznika jest związana z awarią czujnika?

Citroen Xsara z 1997 r. z benzynowym silnikiem 1.4 nie odpala z powodu uszkodzonego czujnika położenia wału korbowego. Po usunięciu usterki pracuje na trzech cylindrach, ponieważ do wymiany kwalifikuje się też zespolona cewka zapłonowa. W odcinku poznacie "fachowców", którzy tak lubują się w diagnostyce, że brakuje im czasu na naprawę...

Renault Espace z 2004 r z silnikiem 2.0 (benzyna + LPG) ma uszkodzoną wtyczkę mapsensora (czujnika podciśnienia w kolektorze ssącym) oraz zerwany przewód do wtryskiwacza gazu. Poznamy mechaników, którzy takie awarie usuwają przy pomocy nieśmiertelnej trytytki oraz przekonamy się, czy umiejętności diagnostyczne pokrywają się ze zdolnościami oceny orientacji seksualnej klientów...

Alfa Romeo 166, 2.4 JTD, rok produkcji 2002 i... zero reakcji po przekręceniu kluczyka z powodu uszkodzonego przewodu rozrusznika. Jakby tego było mało, nie da się otworzyć bagażnika przyciskiem w kabinie. Czy wylegujący się na silniku kot pomoże mechanikom?

Silnik 2.7 HDI Peugeota 407 z roku 2007 przy próbie odpalenia zalewa się ropą - winna jest poluzowana nakrętka spryskiwacza. Po uruchomieniu uwagę zwraca brak mocy i nierówna praca - jej powodem jest uszkodzona zapinka wtyczki wtryskiwacza. Tak spreparowane auto odwiedzi warsztaty, w których trudno utrzymać nerwy na wodzy...

Mechanicy, którym podstawimy Audi A6 z niedokręconym kolektorem dolotowym i rozszczelnionym układem turbo, mają ciekawą filozofię pracy... Zobaczcie "fachowców", którzy lekarstwa na brak mocy szukają podczas dłubania przy kołach, a potem inkasują niezłą sumkę...

Renault Laguna 1.9 dCi z rocznika 2002 ma uszkodzony regulator ciśnienia doładowania oraz czujnik położenia wałka rozrządu. Krzysztof Woroniecki oceni pracę warsztatu, w którym problemem jest odróżnienie wału korbowego od wałka rozrządu, sprawdzi, jak spisze się dwóch starszych panów szczegółowo omawiających... sposoby podrywania klientek oraz przekona się, co sądzą fachowcy o nim i o innych mechanikach-prezenterach TVN Turbo.

BMW E36 ma wypiętą wtyczkę cewki zapłonowej, co sprawia, że pracuje jedynie na pięciu cylindrach. Uszkodzony jest też czujnik podciśnienia, co objawia się falowaniem obrotów i brakiem mocy. Krzysztof Woroniecki oceni pracę mechaników, którzy... po prostu nie mają ochoty pracować.

Bohaterem odcinka będzie Citroen Berlingo 1.6 HDI z 2008 r. - świst spod maski powoduje w nim uszkodzony wąż turbiny, a wadliwy czujnik ciśnienia ładowania sprawia, że obroty nie przekraczają 3 tysięcy. Wśród sprawdzonych przez Krzysztofa Woronieckiego fachowców będą między innymi spóźnialski szef i mechanik mylący czujniki.

Niewielki silnik benzynowy 1.2 w Renault Clio z 2008 r. faluje na wolnych obrotach, a w środku auta śmierdzi oparami oleju - sprawcami tych problemów są pęknięta odma i uszkodzony wąż podciśnienia. Tym razem zajrzymy do trzech warsztatów i przekonamy się, jak sobie poradzą.

Uszkodzony zawór EGR powoduje, że silnik 2.2 CDI z Mercedesa W210 z 2002 r. nie wkręca się na obroty, a luźna klema na akumulatorze sprawia, że komputer wyświetla błędy ABS i BAS. Odwiedzimy warsztat, w którym sporym problemem będzie już samo podniesienie maski do pozycji serwisowej, będziemy podziwiać inwencję specjalistów, którzy nie wiedząc jak zabrać się za usterkę, z nudów... zrobią przegląd i dowiemy się, dlaczego mechanicy nie piją pomarańczowej wody...

Krzysztof Woroniecki poluzuje mocowanie silnika Diesla w Hondzie Civic z 2007 r. - w efekcie podczas jazdy słychać będzie stuki. Pod maską pojawi się też uszkodzony zbiorniczek płynu hydraulicznego, który zapowietrzy układ sprzęgła i spowoduje trudności przy wrzucaniu biegów. Będziemy świadkami najdroższego przekrętu w dotychczasowej historii programu, spotkamy się z zabawnym duetem mechaników, w którym to młodszy zawiaduje starszym i dowiemy się, do czego trudno zmusić lesbijkę.

Na warsztat weźmiemy Skodę Fabię z 2006 r. z niewielkim silnikiem 1.2 - niedokręcone lampy będą hałasować i krzywo świecić, a uszkodzona cewka sprawi, że jeden z cylindrów nie będzie pracować. Porównamy między innymi dwa style warsztatowej komunikacji - żołnierski oraz kamedulski.

Nasz dzisiejszy samochód to Peugeot 307 z 2007 r. z silnikiem 1.6 HDI - uszkodzona uszczelka przewodu turbosprężarki powoduje świst i utratę mocy, a przetarty przewód wtryskiwacza - nierównomierną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów. Poznamy "fachowca", który bez zaglądania pod maskę postawi nieprawidłową diagnozę, naciągając nas na ponad 1000 złotych i będziemy świadkami wulgarnej wojny o śrubokręt.

Renault Scenic z 2004 r. z silnikiem 1.6 (benzyna + LPG) traci moc, a kontrolki odsyłają właściciela do warsztatu - tym razem winę za ten stan rzeczy ponoszą: przewód zasilający czujnika wałka rozrządu i uszkodzony pin cewki na czwartym cylindrze. Krzysztof Woroniecki oceni efekty pracy mającego o sobie wysokie mniemanie mechanika, który myli czujnik wałka rozrządu z czujnikiem wału i... posłucha śpiewu "Karoliny"!

Uszkodzony przepływomierz i wypięta wtyczka ABS w lewym tylnym kole to usterki, które spreparowaliśmy w Toyocie Avensis z rocznika 2006 z dwulitrowym silnikiem. Pokażemy pracę mało wylewnego specjalisty, który z gracją płatnego mordercy bez słowa diagnozuje awarie przy pomocy komputera i obejrzymy modelowy przykład warsztatowego lenistwa.

Uszkodzony przekaźnik rozruchu i zsunięta rura intercoolera znacznie utrudnią eksploatację Mazdy 3 z 2004 r. z silnikiem 1.6 HDi. Po raz pierwszy w historii programu mechanicy znajdą naszą kamerę - jak wpłynie to na proces naprawy? Usłyszycie też potężną wiązankę przekleństw, zobaczycie warsztat, w którym w godzinach pracy czyta się horoskopy i poznacie spoconego mechanika z gołą klatą siadającego w fotelu bez pokrowca.

Volkswagen Golf V z 2007 r. z silnikiem 1.4 ma pęknięty przewód układu chłodzenia i przerwany kabel czujnika poziomu płynu hamulcowego - na desce non stop świeci się zaciągnięty hamulec ręczny, a pod samochodem pojawiają się plamy. Krzysztof Woroniecki oceni pracę mechaników, którzy... wysyłają klienta na szrot po część zamienną!

Krzysztof Woroniecki spreparuje usterki w prostym silniku 1.6 CRDi Hyundaia i30 z 2009 r. - naprawy wymagał będzie przewód czujnika położenia wałka oraz przewód podciśnienia. Zobaczymy, jak poradzi sobie ekipa skupiona na poszukiwaniu kamer naszego programu i przekonamy się, czy naprawianie auta przy drodze podczas jazdy testowej okaże się skuteczne.

Peugeot 406 z silnikiem 2.2 HDi z 2002 roku trafi do warsztatów z nieotwierającą się maską i pedałem sprzęgła wbitym w podłogę. Z autem zmierzy się cała masa mechaników: jednego zaskoczy zapowietrzone sprzęgło, inni zdołają stworzyć dodatkową usterkę, jeszcze inny spróbuje naprawić maskę za pomocą młotka i wiertarki...

Mamy dla mechaników bardzo ciekawy samochód - Ford Fiesta ST z rocznika 2006 ma wadliwy przewód zapłonowy, maska kopie prądem, a wskutek uszkodzonej wiązki przepustnicy auto nie rozwija pełni swojej mocy. Krzysztof Woroniecki przyjrzy się pracy fachowców, którzy urywają uchwyt otwierania maski, nieustannie zapisują coś na karteczkach i... nie potrafią zlokalizować przepustnicy!

Przygotowany przez Krzysztofa Woronieckiego Volkswagen Touareg z 2003 r. z dwuipółlitrowym silnikiem Diesla ma uszkodzony elektrozawór ciśnienia doładowania i przepalony bezpiecznik nawiewu. Naprawy podejmie się dwóch rozgadanych mechaników, którzy poruszą wiele tematów - od wczasów w Darłówku przez camembert z żurawiną aż po wyższość starych telefonów nad nowymi. W drugim warsztacie spotkamy natomiast rozśpiewanego młodego fachowca, który będzie musiał przekonać swojego szefa, że nie każdy problem z mocą wymaga wymiany turbiny...

Nasze kolejne wyzwanie dla mechaników to Opel Vectra C z 2008 r. z 1.8-litrowym silnikiem benzynowym - niedokręcona nakrętka na podszybiu unieruchamia wycieraczki, a niezapięta spinka na wybieraku pod maską powoduje problemy ze zmianą biegów. Sprawdzimy, do czego prowadzi niepotrzebne w tym przypadku spawanie i przekonamy się, czy powolna praca fachowców zza wschodniej granicy przyniesie pożądane efekty.

Mercedes ML z 2004 r. napędzany silnikiem o pojemności 3.7 litra z instalacją LPG ma problemy z odpalaniem i reagowaniem na pedał gazu. Przyczyniają się do tego usterki spreparowane przez Krzysztofa Woronieckiego: niedokręcony przewód masowy i odpięta linka gazu. Sprawdzimy, czy to, że auto się mechanikom podoba, przyczyni się do skutecznej naprawy.

Tematy: Klasowa outsiderka. Zbiórka pieniędzy na ratowanie psa. Ojciec dwójki gimnazjalistów, Magdy i Konrada, popada w poważne kłopoty finansowe. Kiedy w ich mieszkaniu zjawia się komornik i zajmuje cenne rzeczy, matka grozi mężowi rozwodem. Przestraszeni gimnazjaliści chcą ratować rodzinę, dlatego postanawiają zdobyć pieniądze i pomóc tacie. Szkolna koleżanka Magdy przeprowadza akcje na rzecz psa ze schroniska. Konrad ma plan, chce przyłączyć się do zbiorki pieniędzy i część z nich ukraść, żeby oddać zadłużonemu ojcu. Dyrektor szkoły zaczyna coś podejrzewać, kiedy przyłapuje rodzeństwo na liczeniu pieniędzy w ustronnym miejscu. Łucja z licealnej Ic od dawna podkochuje się w koledze z klasy. Żeby poderwać Mikołaja, wysyła mu miłosne smsy. Rozbawiony tym chłopak czyta kolegom jedną z wiadomości, wszyscy śmieją się z zakochanej nastolatki. W obronie Łucji nie staje nawet jej przyjaciółka Wiktoria. Tylko Karolina Wolańska, która powtarza klasę i zwykle trzyma się z boku, wstawiła się za dziewczyną. Łucja chciałaby zaprzyjaźnić się ze zbuntowaną koleżanką. Okazuje się jednak, że Karolina zamierza wykorzystać Łucję i wyciągnąć od niej pieniądze na podróż na wymarzony koncert do Warszawy. Nastolatka nie ma pieniędzy, ale za to kradnie ojcu samochód i razem z nowymi znajomymi postanawia jechać na koncert. Przyjaciółka Łucji razem z wychowawczynią Jolantą Żabińską chcą powstrzymać dziewczynę przed wyjazdem. Okazuje się, że chłopak Karoliny, który ma prowadzić samochód jest pod wpływem narkotyków i nie ma prawa jazdy.

Tematy: Zemsta dziewczyny - podrywa chłopaka starszej siostry. Łapówka dla Lesickiego. Uczennica trzeciej klasy gimnazjum, Irka Nowicka, często wagaruje. Żeby usprawiedliwić swoją nieobecność na sprawdzianie z angielskiego, daje nauczycielce Annie Turczyn usprawiedliwienie z podrobionym podpisem mamy. Starsza siostra gimnazjalistki, Kornelia, ujawnia jej oszustwo i demaskuje ją przed anglistką. Irka nie chce darować tego siostrze i w zemście planuje uwieść jej chłopaka. Pod pozorem nauki angielskiej gramatyki umawia się z nim i podstępem nakłania do pocałunku. Koleżanka gimnazjalistki filmuje wszystko telefonem, wkrótce dziewczyny wrzucają filmik z pocałunkiem do Internetu. Plan Irki udaje się i między starszą siostrą dziewczyny, a jej chłopakiem dochodzi do ostrej awantury. Gimnazjalista, Mirek Rosiński, przeprowadził się niedawno z rodzicami do Krakowa. Przychodzi pierwszy raz do nowej szkoły. Chłopiec chce, żeby klasa go polubiła, a nowi koledzy wykorzystują to i robią sobie żarty z Mirka. Wymyślają dla niego różne zadania, dzięki którym ma wkupić się do ich paczki. Chłopcy namawiają Mirka do zrobienia kawału wychowawcy, Andrzejowi Lesickiemu. Gimnazjalista czuje, że wygłupił się przy klasie, ale koledzy przekonują go, że w ten sposób zdobywa pozycję wśród uczniów. Mirek ma wykonać następne zadanie - tym razem kupić kawę dla wychowawcy i zanieść nauczycielowi do pokoju nauczycielskiego. Żeby zyskać przychylność fizyka, Mirek za namową kolegów postanawia umyć wychowawcy samochód. Andrzej Lesicki jest coraz bardziej zaskoczony zachowaniem nowego ucznia. Koledzy nakłaniają Mirka do dania łapówki nauczycielowi, twierdzą, że to ostateczny sposób na kłopoty z nim. Zdesperowany uczeń przekonuje mamę i kobieta próbuje wręczyć Andrzejowi Lesickiemu pieniądze… Jak zareaguje nauczyciel?

Ania i Paweł są szczęśliwą parą, która od dwóch miesięcy mieszka razem. Paweł jest policjantem, pracuje w wydziale dochodzeniowo-śledczym. Ania martwi się o swojego chłopaka, który ostatnio niewiele sypia i mało je. Po awanturze, która skończyła się płaczem dziewczyny, chłopak wyjaśnia powód stresu, w jakim ostatnio żyje. Aktualnie prowadzi śledztwo w sprawie szajki Ukraińców handlującej narkotykami. Któregoś dnia Ania widzi Pawła z kobietą i zaczyna podejrzewać go o romans. Chłopak zaprzecza, twierdząc, że to koleżanka z pracy, Ola. Kiedy mężczyzna wychodzi bez powodu z domu, Ania zaczyna go śledzić. Wchodzi na ulicę, nie zauważając zbliżającego się samochodu. Zostaje potrącona przez samochód.

35-letni Kajetan przez kilka miesięcy zdradzał swoją żonę Basię. Kobieta przyłapała go i wyjechała z trzyletnią córeczką do swoich rodziców na wieś. Mężczyzna przyjeżdża tam codziennie, błagając o drugą szansę, zapewnia, że zakończył romans. Basia decyduje się w końcu wybaczyć Kajetanowi i wraca do domu. Widać jednak, że ciężko jej zaufać mężowi, często płacze, nie chce też z nim sypiać. Przez kolejne tygodnie mężczyzna rozpieszcza żonę, kupuje jej biżuterię, samochód, a w końcu przepisuje na nią dom nad morzem. Upoważnia ją też do kont, których do tej pory był wyłącznym właścicielem... Basia przyjmuje kolejne podarunki z dystansem. Mówi, że bardziej zależy jej na tym, by Kajetan rzucił pracę. Kobieta nie radzi sobie z tym, że jej mąż codziennie widzi się z byłą kochanką. Kajetan spełnia żądanie i zaczyna szukać nowego zatrudnienia. Od znajomego pracującego w firmie, do której wysłał CV, dowiaduje się, że w trakcie rekrutacji dostali przesyłkę z filmem, na którym widać, jak Kajetan uprawia seks na stole w sali konferencyjnej. Mężczyzna jest przekonany, że to zemsta byłej kochanki….

Ten bardzo nowoczesny, prosty w formie ogród znajduje się na obrzeżach Łodzi. Równocześnie budowano dom i zakładano ogród. Projekt i nadzór nad jego realizacją, właściciele powierzyli specjalistom. Na każdym kroku spotykamy tu geometryczne formy - prostokątne są rabaty dla roślin, miejsce na ognisko, zbiornik wodny na tarasie oraz wyniesione betonowe kwatery w warzywniku. Nowoczesna jest także altana, która ma kształt prostopadłościanu. Proste linie w ogrodzie zmiękczone są roślinami posadzonymi dużymi grupami. Są to malownicze brzozy, hortensje, trawy ozdobne czy płożące się irgi. Wszystkie rośliny dobrano kolorystycznie – białe pnie drzew harmonizują z białymi kwiatami krzewów i bylin. Jedynym dodatkowym kolorem jest fiolet kwitnącej późnym latem budlei.

36-letni Błażej od dłuższego czasu jest zaniepokojony zachowaniem swojej żony Natalii. Według niego kobieta jest zakupoholiczką. Natalia zostaje przyłapana na kradzieży w sklepie, z którego próbowała wynieść torebkę wartą ponad 5 tysięcy złotych. Załamany Błażej odbiera żonę z komisariatu, urządza jej awanturę. Wie, że Natalia zawsze lubiła drogie ciuchy, luksusowe perfumy i torebki, jednak ostatnio wydaje więcej niż zarabia jako sekretarka w firmie farmaceutycznej. Do tego wszelkie koszty związane z kredytem mieszkaniowym, rachunkami, zakupami spożywczymi, zostają po stronie Błażeja. Mężczyzna orientuje się, że Natalia składuje swoje „łupy” w piwnicy i u koleżanki, żeby go nie drażnić. 36-latek usiłuje zmusić żonę, by szukała pomocy u specjalisty i poddała się terapii. Zaczyna obsesyjnie kontrolować partnerkę, prosi o pomoc teściów, którzy bagatelizują problem. Mężczyzna orientuje się, że z mieszkania zniknęło kilka wartościowych przedmiotów. Wychodzi na jaw, że Natalia sprzedała je na portalu aukcyjnym, by pospłacać długi. Czego jeszcze dowie się Błażej o swojej żonie…?

Ania i Paweł są szczęśliwą parą, która od dwóch miesięcy mieszka razem. Paweł jest policjantem, pracuje w wydziale dochodzeniowo-śledczym. Ania martwi się o swojego chłopaka, który ostatnio niewiele sypia i mało je. Po awanturze, która skończyła się płaczem dziewczyny, chłopak wyjaśnia powód stresu, w jakim ostatnio żyje. Aktualnie prowadzi śledztwo w sprawie szajki Ukraińców handlującej narkotykami. Któregoś dnia Ania widzi Pawła z kobietą i zaczyna podejrzewać go o romans. Chłopak zaprzecza, twierdząc, że to koleżanka z pracy, Ola. Kiedy mężczyzna wychodzi bez powodu z domu, Ania zaczyna go śledzić. Wchodzi na ulicę, nie zauważając zbliżającego się samochodu. Zostaje potrącona przez samochód.

35-letni Kajetan przez kilka miesięcy zdradzał swoją żonę Basię. Kobieta przyłapała go i wyjechała z trzyletnią córeczką do swoich rodziców na wieś. Mężczyzna przyjeżdża tam codziennie, błagając o drugą szansę, zapewnia, że zakończył romans. Basia decyduje się w końcu wybaczyć Kajetanowi i wraca do domu. Widać jednak, że ciężko jej zaufać mężowi, często płacze, nie chce też z nim sypiać. Przez kolejne tygodnie mężczyzna rozpieszcza żonę, kupuje jej biżuterię, samochód, a w końcu przepisuje na nią dom nad morzem. Upoważnia ją też do kont, których do tej pory był wyłącznym właścicielem... Basia przyjmuje kolejne podarunki z dystansem. Mówi, że bardziej zależy jej na tym, by Kajetan rzucił pracę. Kobieta nie radzi sobie z tym, że jej mąż codziennie widzi się z byłą kochanką. Kajetan spełnia żądanie i zaczyna szukać nowego zatrudnienia. Od znajomego pracującego w firmie, do której wysłał CV, dowiaduje się, że w trakcie rekrutacji dostali przesyłkę z filmem, na którym widać, jak Kajetan uprawia seks na stole w sali konferencyjnej. Mężczyzna jest przekonany, że to zemsta byłej kochanki….

29-letnia Marta samotnie wychowuje 10-letnią Tosię. W parku kobieta poznaje Roberta i jego córkę Polę, nową koleżankę z klasy Tosi. Marta i Robert szybko się w sobie zakochują. Sielanka trwa do momentu, gdy kobieta odkrywa kilka niepokojących spraw z życia mężczyzny. Zaczyna podejrzewać, że utrudnia kontakt dziecka z matką, zwłaszcza że niedawno się przeprowadził, nie odbiera telefonów od byłej żony, a w dodatku jego dziecko dziwnie się zachowuje. Kiedy jednak wszystko wraca do normy, Marta odkrywa na komputerze 44-latka foldery ze zdjęciami dziewczynek. Jest przerażona, że mężczyzna może być pedofilem. Jej podejrzenia nasilają się, gdy Pola opowiada jej, że w przeszłości spotkało ją coś bardzo złego. Marta postanawia zgłosić to na policję.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

W zbiorniczku pod maską Audi A4 z 2001 roku brakuje płynu chłodzącego, a uszkodzony przewód instalacji wtrysku powoduje nieprawidłową pracę dwulitrowego benzynowego silnika z instalacją LPG. Krzysztof Woroniecki przyjrzy się efektom pracy mechaników, którzy mają co do samochodu mieszane uczucia, nie mogą dojść do porozumienia w kwestii diagnozy i naprawiają tylko te usterki, które lubią...

Zadaniem dla mechaników będzie tym razem zlikwidowanie braków w oświetleniu Fiata Grande Punto z 2008 r. z benzynowym silnikiem 1.4 oraz sprawienie, by klapa bagażnika znów się otwierała. Krzysztof Woroniecki przyjrzy się dwóm skrajnym typom osobowości - czy pracujący w milczeniu "mistrz zen" wypadnie lepiej niż nerwus plądrujący nam bagażnik i pouczający "makaroniarzy", gdzie powinni umieszczać światła postojowe?

BMW serii 5 E60 z silnikiem Diesla 3.0 ma odpiętą wtyczkę pod fotelem, dlatego nie działa regulacja siedziska. Z tego samego powodu świecą się też kontrolki poduszki i napinacza, natomiast kontrolka kierownicy "active steering" daje o sobie znać z powodu przetartej wiązki elektrycznej tuż pod osłoną silnika. Problemy sprawiają też: przycięta obudową wiązka wtryskiwacza powodująca nierówną pracę silnika oraz zatkana wtyczka pasów bezpieczeństwa. Pracę "fachowców" oceni nasz mechanik Adam Klimek.

Saab 9-3 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 2.0 turbo ma uszkodzoną cewkę na 3. cylindrze oraz okopcony czujnik masy powietrza - obie usterki powodują nierówną pracę silnika. Adam Klimek oceni pracę nerwowego i bardzo zarobionego mechanika, który zamiast poprawnie diagnozować, zacznie wymieniać co się da - od czujnika wału po świece. Sprawdzimy też, do czego może doprowadzić zupełnie odmienne podejście...

Ford Mondeo w wersji Ghia z silnikiem V6 ma uszkodzony silnik krokowy - zapchana dysza podciśnienia dławika powoduje, że samochód trzyma wolne obroty rzędu 3000 obr/min. Po naprawie tej usterki występuje efekt falowania, za który odpowiada przetarte podciśnienie przepustnicy. Wraz z naszym ekspertem Adamem Klimkiem posłuchamy góralskiej warsztatowej gwary, obejrzymy próby naprawiania awarii przy pomocy blaszki, poznamy bardzo przedsiębiorczych mechaników i sprawdzimy, jak poradzą sobie fachowcy podejrzewający, że są w ukrytej kamerze naszego programu.

Adam Klimek spreparuje usterki w Volvo S80 z silnikiem 2.9 litra z roku 2000 - sprawi, że lampka w schowku rozładuje akumulator i wywoła nieszczelność podciśnienia serwa, skutkującą brakiem wspomagania hamulców. Pokażemy pracę warsztatu, który ma problem ze sprawdzeniem poboru prądu na zgaszonym silniku i potrafi wykonać mnóstwo niepotrzebnych prac zamiast skupić się na odnalezieniu źródła awarii.

Uszkodzone kable wentylatora klimatyzacji, przepalony bezpiecznik wentylatora chłodnicy i problemy z regulacją temperatury w kabinie - nasza Mazda 626 ma drobne, ale uciążliwe usterki. Adam Klimek przyjrzy się nagranej ukrytymi kamerami pracy mechaników, którzy zapominają o sprawdzaniu bezpieczników, radzą regulować temperaturę przez otwieranie okien i... znają znakomite przepisy na owsiankę z daktylami!

Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi z 2003 roku ma usterkę obudowy filtra powietrza - wyjęcie rury dolotu powoduje głośną, basową pracę silnika i okresowe stukanie przy gaszeniu. Wyjęliśmy też spinkę od linki gazu przy potencjometrze, co powoduje problemy z przyspieszaniem. Adam Klimek pokaże, jak wygląda praca starej gwardii mechaników w porównaniu z tą wykonaną przez zespół ufający komputerowi i ignorujący diagnozy praktykanta.

Przepalony bezpiecznik spowoduje usterkę spryskiwaczy Peugeota 407 2.0 HDI z 2006 r. Druga awaria to nieudolnie naprawiony przewód pod osłoną sprawiający, że pompa wspomagania nie działa. Adam Klimek przyjrzy się tak nieszablonowym metodom naprawczym, jak klejenie kostki klejem czy mylenie 10- i 15-amperowych bezpieczników, a także posłucha ciekawych rozmów mechaników o tym, która z klientek jest lepszą "sunią".

Awaria klamki wewnętrznej oraz linki klamki zewnętrznej sprawiają że nie da się otworzyć drzwi Citroena C3 1.6 HDi z rocznika 2003. Do wymiany jest też uszczelka, co zapobiegnie pojawianiu się ropy na pierwszym wtryskiwaczu i zalewaniu silnika. Adam Klimek przyłapie na sporym przekręcie "fachowców", którzy po cichu przyznają, że znaleźli przyczynę nieszczelności, ale wmówią młodemu klientowi... konieczność czyszczenia wtryskiwaczy!

Uszkodzony przekaźnik układu rozruchowego sprawia, że Audi A3 2.0 TDI nie odpala. Poluzowana jest też śruba amortyzatora - daje o sobie znać na wertepach, a Adam Klimek obejrzy w akcji fachowców, którzy... spróbują dokręcić ją kluczem pneumatycznym! Sprawdzimy też, jakim cudem przy usuwaniu tych usterek można zniszczyć podszybie i odwiedzimy warsztat bez młotka na wyposażeniu!

Kopcenie, brak mocy i charakterystyczny dźwięk zwiastują uszkodzenie intercoolera w Renault Megane 1.5 dCi z 2007 r., a spalony bezpiecznik blaszkowy sprawia, że po wyciągnięciu kluczyków samochód dalej pracuje. Niedziałająca elektryka i ciągłe palenie się świateł powinny od razu naprowadzić mechaników na trop związany z prądem - w zamian otrzymamy jednak mocny język i zakaz Facebooka! Adam Klimek przyjrzy się też ciekawej dyskusji o pneumokokach podczas pracy małomównego mistrza oraz ekipie starszej daty pałającej nienawiścią do komputerów.

"I tak tego nie puszczą" - przewidują mechanicy, którzy zorientowali się, że Toyota Avensis z 2000 r. z silnikiem 1.6 została podstawiona przez nas. Czy w diagnozowaniu zwarcia na czujniku poziomu płynu spowodowanego zawieszką od zmiany oleju oraz usterki map sensora okażą się równie nieskuteczni?

Skoda Octavia z 2001 r. z dwulitrowym silnikiem benzynowym ma uszkodzoną masę świateł tylnych: elektronika wariuje, po wciśnięciu hamulca zapalają się przeciwmgłowe, bez powodu uruchamia się czujnik cofania - aby to naprawić wystarczy jedynie wyczyścić kostkę w przejściówce lampy. Problem sprawia też niekontaktujący czujnik poziomu płynu chłodniczego - tu z kolei wystarczy zwykłe lutowanie. Oba warsztaty, które odwiedzimy, będą usilnie poszukiwać naszych kamer.

Seat Leon z 2008 r. z silnikiem 1.8 TSI ma zapchany filtr powietrza i rozregulowaną linkę wybieraka zmiany biegów - w efekcie traci moc, a po wrzuceniu pierwszego biegu wchodzi wsteczny. Poznamy interesującego mechanika-gadułę, który podzieli się swoją opinią o naciągaczach wśród producentów samochodów i wytłumaczy, dlaczego nie chce nikogo zatrudniać - jego poglądy nie przeszkodzą mu jednak w skorzystaniu z pomocy klienta...

Do fachowców trafi Lexus IS 200 z rocznika 2002 z dwulitrowym benzynowym silnikiem. Nie działa klimatyzacja i wspomaganie kierownicy, a winne takiego stanu rzeczy są uszkodzony czujnik ciśnienia i luźny pasek. Przyjrzymy się pracy mechanika, który ucina sobie drzemki w samochodach klientów i sprawdzimy prawdziwość deklaracji o rzekomej wymianie przekaźnika.

Ukrytymi kamerami naszpikujemy Audi A6 z rocznika 1996 z Dieslem o pojemności 2.5 l, niedziałającymi zegarami oraz klimatyzacją dmuchającą gorącym powietrzem - potrzebna będzie wymiana bezpiecznika i uszkodzonej wiązki. W warsztatach poznamy zwolenników demontażu zegarów, mało robotnych fanatyków marki i mechanika, który spróbuje rozwiązać problem... waląc pięścią w deskę rozdzielczą!

Mazda 3 z roku 2006 z silnikiem benzynowym 2.3 ma problemy z rozwijaniem mocy - winna jest uszkodzona wtyczka zaworu regulacji paliwa. Nie działa też klimatyzacja - za tę usterkę odpowiada nadający się do wymiany przekaźnik. Auto trafi do starszego fachowca, który swoich pomocników nauczy zalewania silnika paliwem i oceniania reputacji klientek. Sprawdzimy też, jakimi mechanikami okażą się długowłosi brodacze słuchający w warsztacie ciężkiej muzyki.

Citroen C5 z 2010 r. z silnikiem benzynowym 1.8 ma przetarte przewody zasilania pompy paliwa, które unieruchamiają auto i palą bezpiecznik - należy zajrzeć pod tylną kanapę i je zalutować, a potem wymienić uszkodzony bezpiecznik. Sprawdzimy, jak w roli pomocnika mechanika wypadnie jego elegancko ubrana partnerka i przyjrzymy się pracy fachowca, który przy pomocy młotka spróbuje przebić się przez kokpit pod maskę.

Skoda Fabia z roku 2006 wyposażona w benzynowy silnik 1.2 litra nie ma wspomagania kierownicy i nie rozwija pełnej mocy - za usterki odpowiadają: spalony bezpiecznik i uszkodzony wężyk podciśnienia. Przyjrzymy się pracy warsztatu, który zorientuje się, że wystąpi w naszym programie i poznamy dwóch ponuraków, którzy lubią docinać sobie przy robocie.

Honda Civic z 2004 roku ma zbyt luźny przełącznik zespolony w kierownicy - należy go po prostu dokręcić. Wymienić należy też spalony przekaźnik od lamp przednich, który powoduje wybiórcze świecenie się świateł. Naprawy podejmie się mechanik-bokser, który ma kolegę w typie erotomana-gawędziarza - ten duet przerośnie nawet domknięcie szyby w czasie deszczu. Odwiedzimy także fachowca starszego pokolenia, który narazi nas na dodatkowe koszty: niepotrzebnie wymieni osprzęt lamp i zamiast deklarowanych części z Hondy zamontuje przekaźnik Daewoo.

BMW E39 z dwulitrowym silnikiem benzynowym z gazem gaśnie i nie ma mocy - przyczyną usterki jest nieszczelny dolot. Wymiany wymaga również bezpiecznik panelu klimatyzacji. Auto wstawimy do warsztatu, w którym króluje bardzo specyficzne podejście do jazdy próbnej - wyzwalająca samcze instynkty fura przyda się do rozwożenia papierosów i podrywania pracownic fast foodów.

Do fachowców trafi Opel Meriva z benzynowym silnikiem 1.4 - w aucie z 2005 roku świeci się kontrolka ABS, a w kabinie czuć zapach oleju. Podejrzymy pracę mechaników, którzy zamiast wymienić bezpiecznik i naprawić odmę przymierzą się do pompy hamulca i cewek, zaleją silnik płynem hamulcowym oraz skleją pokrywę silnika silikonem!

Do wybranych warsztatów trafi Hyundai Tucson z 2008 r. z instalacją gazową - uszkodzona wtyczka przepływomierza powoduje wyskakiwanie kontrolki "check engine" i problemy z mocą, a niesprawny przekaźnik wycieraczek sprawia, że zatrzymują się one w losowym miejscu na szybie. Odwiedzimy zakład, w którym mechanicy bardzo liczą na nasz przyjazd, poznamy fachowców, którzy zamawiają niepasujące do naprawianego modelu części i sprawdzimy, jak długo można przy robocie wisieć na telefonie.

Zadaniem dla mechaników będzie zdiagnozowanie i naprawa dwóch prostych usterek w Audi A3 z rocznika 2004 z silnikiem 2.0 TDI: uszkodzona wtyczka wtryskiwacza spowoduje nierówną pracę silnika, a uszkodzona wiązka czujnika płynu chłodniczego sprawi, że zaświeci się kontrolka poziomu płynu. Odwiedzimy fachowców, którzy spróbują odpowiedzieć na wielokrotnie zadawane pytanie: "co to pika?".

Do wybranych warsztatów trafi sportowy Ford Fiesta ST pierwszej generacji - wypięta wtyczka nawiewów sprawi, że szyby w środku będą parować, a drucik w zapalniczce spowoduje spięcie. Podejrzymy pracę mechaników, którzy bardziej niż naprawami zainteresują się akcesoryjnym wyposażeniem 150-konnego auta, będą mieli duże problemy ze zlokalizowaniem bezpieczników i o zaistniałą sytuację obwinią filtr kabinowy.

Tematy: Zemsta dziewczyny - podrywa chłopaka starszej siostry. Łapówka dla Lesickiego. Uczennica trzeciej klasy gimnazjum, Irka Nowicka, często wagaruje. Żeby usprawiedliwić swoją nieobecność na sprawdzianie z angielskiego, daje nauczycielce Annie Turczyn usprawiedliwienie z podrobionym podpisem mamy. Starsza siostra gimnazjalistki, Kornelia, ujawnia jej oszustwo i demaskuje ją przed anglistką. Irka nie chce darować tego siostrze i w zemście planuje uwieść jej chłopaka. Pod pozorem nauki angielskiej gramatyki umawia się z nim i podstępem nakłania do pocałunku. Koleżanka gimnazjalistki filmuje wszystko telefonem, wkrótce dziewczyny wrzucają filmik z pocałunkiem do Internetu. Plan Irki udaje się i między starszą siostrą dziewczyny, a jej chłopakiem dochodzi do ostrej awantury. Gimnazjalista, Mirek Rosiński, przeprowadził się niedawno z rodzicami do Krakowa. Przychodzi pierwszy raz do nowej szkoły. Chłopiec chce, żeby klasa go polubiła, a nowi koledzy wykorzystują to i robią sobie żarty z Mirka. Wymyślają dla niego różne zadania, dzięki którym ma wkupić się do ich paczki. Chłopcy namawiają Mirka do zrobienia kawału wychowawcy, Andrzejowi Lesickiemu. Gimnazjalista czuje, że wygłupił się przy klasie, ale koledzy przekonują go, że w ten sposób zdobywa pozycję wśród uczniów. Mirek ma wykonać następne zadanie - tym razem kupić kawę dla wychowawcy i zanieść nauczycielowi do pokoju nauczycielskiego. Żeby zyskać przychylność fizyka, Mirek za namową kolegów postanawia umyć wychowawcy samochód. Andrzej Lesicki jest coraz bardziej zaskoczony zachowaniem nowego ucznia. Koledzy nakłaniają Mirka do dania łapówki nauczycielowi, twierdzą, że to ostateczny sposób na kłopoty z nim. Zdesperowany uczeń przekonuje mamę i kobieta próbuje wręczyć Andrzejowi Lesickiemu pieniądze… Jak zareaguje nauczyciel?

Tematy: Uczennica pada ofiarą niezrównoważonej kobiety – porywaczki. Uczeń sprzedaje znaleziony laptop, żeby iść na randkę z ukochaną dziewczyną. Uczennica gimnazjalnej klasy II d, Edyta Chojnowska, pochodzi z żyjącej skromnie rodziny. Ta sytuacja coraz bardziej zaczyna przeszkadzać dorastającej dziewczynie. Uważa też, że jej życie jest nudne. Od kilku dni obserwuje ją chora psychicznie kobieta, która miesiąc temu porwała uczennicę innego liceum i więziła ją przez kilka dni. Licealistka uciekła i teraz kobieta postanowiła spróbować jeszcze raz, a na swoją ofiarę wybrała właśnie Edytę. Niezrównoważona kobieta zaczepia gimnazjalistkę i mówi jej, że to ona jest jej biologiczną matką. 14-latka wierzy w kłamstwo i postanawia uciec z kobietą za granicę. Dziewczyna nie wie, że kobieta jest niebezpieczna i zamierza ją porwać! Przemek Sikorski z licealnej klasy III a podkochuje się w koleżance z III c, Oli Bińczak. Bardzo chce zabrać ukochaną na romantyczną randkę, ale nie ma na to pieniędzy. Kiedy znajduje leżący w szatni laptop, bez wahania kradnie go i chce sprzedać, a z uzyskanych pieniędzy zabrać dziewczynę na wycieczkę. Przemek nie wie, że znaleziony laptop należy do Oli, umawia się na spotkanie z paserem, któremu zamierza sprzedać komputer. Tymczasem dziewczyna z pomocą nauczyciela niemieckiego, Dominika Hubera, szuka laptopa w całej szkole i podejrzewa, że ktoś ukradł komputer. Przemek orientuje się, że sprzedał laptopa ukochanej dziewczyny i teraz za wszelka cenę chce go odzyskać. Mężczyzna żąda jednak dwa razy więcej pieniędzy.

35-letni Kajetan przez kilka miesięcy zdradzał swoją żonę Basię. Kobieta przyłapała go i wyjechała z trzyletnią córeczką do swoich rodziców na wieś. Mężczyzna przyjeżdża tam codziennie, błagając o drugą szansę, zapewnia, że zakończył romans. Basia decyduje się w końcu wybaczyć Kajetanowi i wraca do domu. Widać jednak, że ciężko jej zaufać mężowi, często płacze, nie chce też z nim sypiać. Przez kolejne tygodnie mężczyzna rozpieszcza żonę, kupuje jej biżuterię, samochód, a w końcu przepisuje na nią dom nad morzem. Upoważnia ją też do kont, których do tej pory był wyłącznym właścicielem... Basia przyjmuje kolejne podarunki z dystansem. Mówi, że bardziej zależy jej na tym, by Kajetan rzucił pracę. Kobieta nie radzi sobie z tym, że jej mąż codziennie widzi się z byłą kochanką. Kajetan spełnia żądanie i zaczyna szukać nowego zatrudnienia. Od znajomego pracującego w firmie, do której wysłał CV, dowiaduje się, że w trakcie rekrutacji dostali przesyłkę z filmem, na którym widać, jak Kajetan uprawia seks na stole w sali konferencyjnej. Mężczyzna jest przekonany, że to zemsta byłej kochanki….

29-letnia Marta samotnie wychowuje 10-letnią Tosię. W parku kobieta poznaje Roberta i jego córkę Polę, nową koleżankę z klasy Tosi. Marta i Robert szybko się w sobie zakochują. Sielanka trwa do momentu, gdy kobieta odkrywa kilka niepokojących spraw z życia mężczyzny. Zaczyna podejrzewać, że utrudnia kontakt dziecka z matką, zwłaszcza że niedawno się przeprowadził, nie odbiera telefonów od byłej żony, a w dodatku jego dziecko dziwnie się zachowuje. Kiedy jednak wszystko wraca do normy, Marta odkrywa na komputerze 44-latka foldery ze zdjęciami dziewczynek. Jest przerażona, że mężczyzna może być pedofilem. Jej podejrzenia nasilają się, gdy Pola opowiada jej, że w przeszłości spotkało ją coś bardzo złego. Marta postanawia zgłosić to na policję.

Ogród w Rumii ma nietypowe położenie, bo jego bok przylega do naturalnej rzeczki. Połowę działki zajmują dom, podjazd i ogromny taras. W części ogrodowej zaprojektowano rabaty bylinowe, placyk z ogniskiem i ławami. Od sąsiadów ogród osłonięty jest ścianą z gabionów wypełnionych kamieniami i bryłami szkła. Nocą działka nabiera innego oblicza. Ściana z gabionów rozświetlana jest lampami ledowymi. W wielu miejscach zastosowano tradycyjne, niskie lampiony. Na tarasie zapalane są świece umieszczone w szklanych latarenkach. Właściciele poświęcają wiele czasu na jego konserwację, gdyż jest pokryty egzotycznym drewnem bangkirai. Dbają również o rzeczkę, którą czyszczą ze spływających z jej nurtem śmieci, a jej brzegi obsadzają roślinami ozdobnymi.

Ania i Paweł są szczęśliwą parą, która od dwóch miesięcy mieszka razem. Paweł jest policjantem, pracuje w wydziale dochodzeniowo-śledczym. Ania martwi się o swojego chłopaka, który ostatnio niewiele sypia i mało je. Po awanturze, która skończyła się płaczem dziewczyny, chłopak wyjaśnia powód stresu, w jakim ostatnio żyje. Aktualnie prowadzi śledztwo w sprawie szajki Ukraińców handlującej narkotykami. Któregoś dnia Ania widzi Pawła z kobietą i zaczyna podejrzewać go o romans. Chłopak zaprzecza, twierdząc, że to koleżanka z pracy, Ola. Kiedy mężczyzna wychodzi bez powodu z domu, Ania zaczyna go śledzić. Wchodzi na ulicę, nie zauważając zbliżającego się samochodu. Zostaje potrącona przez samochód.

35-letni Kajetan przez kilka miesięcy zdradzał swoją żonę Basię. Kobieta przyłapała go i wyjechała z trzyletnią córeczką do swoich rodziców na wieś. Mężczyzna przyjeżdża tam codziennie, błagając o drugą szansę, zapewnia, że zakończył romans. Basia decyduje się w końcu wybaczyć Kajetanowi i wraca do domu. Widać jednak, że ciężko jej zaufać mężowi, często płacze, nie chce też z nim sypiać. Przez kolejne tygodnie mężczyzna rozpieszcza żonę, kupuje jej biżuterię, samochód, a w końcu przepisuje na nią dom nad morzem. Upoważnia ją też do kont, których do tej pory był wyłącznym właścicielem... Basia przyjmuje kolejne podarunki z dystansem. Mówi, że bardziej zależy jej na tym, by Kajetan rzucił pracę. Kobieta nie radzi sobie z tym, że jej mąż codziennie widzi się z byłą kochanką. Kajetan spełnia żądanie i zaczyna szukać nowego zatrudnienia. Od znajomego pracującego w firmie, do której wysłał CV, dowiaduje się, że w trakcie rekrutacji dostali przesyłkę z filmem, na którym widać, jak Kajetan uprawia seks na stole w sali konferencyjnej. Mężczyzna jest przekonany, że to zemsta byłej kochanki….

29-letnia Marta samotnie wychowuje 10-letnią Tosię. W parku kobieta poznaje Roberta i jego córkę Polę, nową koleżankę z klasy Tosi. Marta i Robert szybko się w sobie zakochują. Sielanka trwa do momentu, gdy kobieta odkrywa kilka niepokojących spraw z życia mężczyzny. Zaczyna podejrzewać, że utrudnia kontakt dziecka z matką, zwłaszcza że niedawno się przeprowadził, nie odbiera telefonów od byłej żony, a w dodatku jego dziecko dziwnie się zachowuje. Kiedy jednak wszystko wraca do normy, Marta odkrywa na komputerze 44-latka foldery ze zdjęciami dziewczynek. Jest przerażona, że mężczyzna może być pedofilem. Jej podejrzenia nasilają się, gdy Pola opowiada jej, że w przeszłości spotkało ją coś bardzo złego. Marta postanawia zgłosić to na policję.

37-letnia Agnieszka jest rozwódką, od pół roku spotyka się z Marcinem. Mężczyzna jest w niej bardzo zakochany, chciałby, żeby razem zamieszkali, jednak kobieta ma pod opieką schorowaną matkę Barbarę. 60-latka cierpi na stwardnienie rozsiane, jeździ na wózku inwalidzkim. Barbara bez przerwy wymaga uwagi córki. Mąż zostawił ją pięć lat temu, nie chciał patrzeć, jak jej choroba postępuje. Po tym wydarzeniu stan zdrowia Barbary znacznie się pogorszył. Krzysztof znalazł sobie nową, młodszą partnerkę, co znacząco wpłynęło na stan psychiczny Barbary. Agnieszka usiłuje wymóc na ojcu, by pomagał jej przy mamie, jednak on zalega z alimentami. Kobieta w końcu wynajmuje opiekunkę - Lilianę. Agnieszka wprowadza się do Marcina. Sielankę przerywają ciągłe telefony od Barbary. Agnieszka jedzie do niej na każde wezwanie. Marcin ma dość. Doprowadzony do ostateczności każe wybierać: on albo matka. Jest przekonany, że poprzednie małżeństwo Agnieszki, które trwało tylko 3 lata, rozpadło się z powodu matki kobiety.

37-letnia Agnieszka jest rozwódką, od pół roku spotyka się z Marcinem. Mężczyzna jest w niej bardzo zakochany, chciałby, żeby razem zamieszkali, jednak kobieta ma pod opieką schorowaną matkę Barbarę. 60-latka cierpi na stwardnienie rozsiane, jeździ na wózku inwalidzkim. Barbara bez przerwy wymaga uwagi córki. Mąż zostawił ją pięć lat temu, nie chciał patrzeć, jak jej choroba postępuje. Po tym wydarzeniu stan zdrowia Barbary znacznie się pogorszył. Krzysztof znalazł sobie nową, młodszą partnerkę, co znacząco wpłynęło na stan psychiczny Barbary. Agnieszka usiłuje wymóc na ojcu, by pomagał jej przy mamie, jednak on zalega z alimentami. Kobieta w końcu wynajmuje opiekunkę - Lilianę. Agnieszka wprowadza się do Marcina. Sielankę przerywają ciągłe telefony od Barbary. Agnieszka jedzie do niej na każde wezwanie. Marcin ma dość. Doprowadzony do ostateczności każe wybierać: on albo matka. Jest przekonany, że poprzednie małżeństwo Agnieszki, które trwało tylko 3 lata, rozpadło się z powodu matki kobiety.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

Zagadki dla mechaników ukryjemy w BMW E46 z rocznika 1998 z silnikiem benzynowym o pojemności 2,8 litra - uszkodzony wężyk podciśnienia spowoduje utratę mocy, a spalony bezpiecznik - stałe świecenie świateł stop. Przekonamy się, jak wielu fachowców wręcz boi się tego silnika, będziemy świadkami pewnej karczemnej awantury i poznamy interesujący telefoniczny łańcuszek - od szwagra przez brata do infolinii BMW.

Zagadki dla mechaników ukryjemy w BMW E46 z rocznika 1998 z silnikiem benzynowym o pojemności 2,8 litra - uszkodzony wężyk podciśnienia spowoduje utratę mocy, a spalony bezpiecznik - stałe świecenie świateł stop. Przekonamy się, jak wielu fachowców wręcz boi się tego silnika, będziemy świadkami pewnej karczemnej awantury i poznamy interesujący telefoniczny łańcuszek - od szwagra przez brata do infolinii BMW.

Czterokołową bohaterką odcinka będzie Honda Accord z rocznika 2003 z instalacją gazową, niedziałającymi zegarami i problemami z odpaleniem. Za usterki odpowiadają: bezpiecznik oraz czujnik uderzeniowy - nie wszyscy będą potrafili zlokalizować wskazane podzespoły, nie mówiąc już o obwinianiu pompy paliwowej.

Czterokołową bohaterką odcinka będzie Honda Accord z rocznika 2003 z instalacją gazową, niedziałającymi zegarami i problemami z odpaleniem. Za usterki odpowiadają: bezpiecznik oraz czujnik uderzeniowy - nie wszyscy będą potrafili zlokalizować wskazane podzespoły, nie mówiąc już o obwinianiu pompy paliwowej.

Nasz mechanik Krzysztof Woroniecki spreparuje trzy proste usterki w Hondzie Civic ósmej generacji, napędzanej silnikiem 1.8 i-VTEC. Świecąca się kontrolka hamulców, niesprawny mechanizm zmiany biegów oraz brak ładowania akumulatora to dla wprawnego fachowca trzy godziny pracy - czy znajdziemy takiego w warsztatach, do których trafimy?

Nasz mechanik Krzysztof Woroniecki spreparuje trzy proste usterki w Hondzie Civic ósmej generacji, napędzanej silnikiem 1.8 i-VTEC. Świecąca się kontrolka hamulców, niesprawny mechanizm zmiany biegów oraz brak ładowania akumulatora to dla wprawnego fachowca trzy godziny pracy - czy znajdziemy takiego w warsztatach, do których trafimy?

Zamiana dwóch wężyków podciśnienia mocno namiesza pod maską Seata Toledo - przekonamy się, czy w warsztatach, do których trafi auto, pracują spostrzegawczy i kompetentni mechanicy.

Zamiana dwóch wężyków podciśnienia mocno namiesza pod maską Seata Toledo - przekonamy się, czy w warsztatach, do których trafi auto, pracują spostrzegawczy i kompetentni mechanicy.

Nierówna praca silnika, niedziałająca klapka wlewu paliwa i permanentnie palące się światła stop to usterki Volkswagena Golfa V z motorem 1.9 TDI. Zobaczcie, jak kompakt z popularnym Dieslem zwiedza warsztat za warsztatem, przechodząc z rąk do rąk niezbyt kompetentnych mechaników.

Nierówna praca silnika, niedziałająca klapka wlewu paliwa i permanentnie palące się światła stop to usterki Volkswagena Golfa V z motorem 1.9 TDI. Zobaczcie, jak kompakt z popularnym Dieslem zwiedza warsztat za warsztatem, przechodząc z rąk do rąk niezbyt kompetentnych mechaników.

FORD.

FORD.

Pani Kasia użytkuje Passata czwartej generacji, z klasycznym silnikiem Diesla. Choć uchodzi on za symbol niemieckiej niezawodności, to nie ma cudów - zbliżający się do pełnoletności Volkswagen ma prawo mieć różne kaprysy. Zepsute kierunkowskazy, nieotwierające się tylne drzwi oraz wadliwe wskazanie poziomu paliwa to wady do usunięcia w trzy godziny za kwotę 330 złotych.

Pani Kasia użytkuje Passata czwartej generacji, z klasycznym silnikiem Diesla. Choć uchodzi on za symbol niemieckiej niezawodności, to nie ma cudów - zbliżający się do pełnoletności Volkswagen ma prawo mieć różne kaprysy. Zepsute kierunkowskazy, nieotwierające się tylne drzwi oraz wadliwe wskazanie poziomu paliwa to wady do usunięcia w trzy godziny za kwotę 330 złotych.

W naszym Nissanie Primera z 2000 r. nie otwiera się maska, nie działa wspomaganie kierownicy i nie pracują wycieraczki. Auto odwiedzi dwa warsztaty - sprawdzimy, jak z takim zestawem usterek poradzą sobie reprezentanci starszego i młodszego pokolenia mechaników.

W naszym Nissanie Primera z 2000 r. nie otwiera się maska, nie działa wspomaganie kierownicy i nie pracują wycieraczki. Auto odwiedzi dwa warsztaty - sprawdzimy, jak z takim zestawem usterek poradzą sobie reprezentanci starszego i młodszego pokolenia mechaników.

Nasza Skoda Fabia nie przełącza się automatycznie na zasilanie LPG, ma niesprawne oświetlenie tablicy rejestracyjnej, a przy gwałtownych skrętach reflektory przygasają i wspomaganie kierownicy nie pracuje w pełni wydajnie. Czy takie usterki da się usunąć szybko i tanio?

Nasza Skoda Fabia nie przełącza się automatycznie na zasilanie LPG, ma niesprawne oświetlenie tablicy rejestracyjnej, a przy gwałtownych skrętach reflektory przygasają i wspomaganie kierownicy nie pracuje w pełni wydajnie. Czy takie usterki da się usunąć szybko i tanio?

Na warsztat weźmiemy Audi A3 z rocznika 2005. Auto ma pod maską dwulitrowy silnik TDi, który nierówno pracuje i zbyt mocno się grzeje. Przekonaj się, ile warsztaty potrafią zaśpiewać za wymianę spalonego bezpiecznika.

Na warsztat weźmiemy Audi A3 z rocznika 2005. Auto ma pod maską dwulitrowy silnik TDi, który nierówno pracuje i zbyt mocno się grzeje. Przekonaj się, ile warsztaty potrafią zaśpiewać za wymianę spalonego bezpiecznika.

Nasza Toyota Corolla ma zniszczone łożysko w napinaczu paska wielorowkowego i wadliwą rolkę prowadzącą - z komory silnika słychać świst. Odczuwalne są także drgania na kierownicy i ściąganie auta na bok - ich przyczyną jest niedopompowane koło. Przekonaj się, jak na te proste usterki zareagują mechanicy.

Nasza Toyota Corolla ma zniszczone łożysko w napinaczu paska wielorowkowego i wadliwą rolkę prowadzącą - z komory silnika słychać świst. Odczuwalne są także drgania na kierownicy i ściąganie auta na bok - ich przyczyną jest niedopompowane koło. Przekonaj się, jak na te proste usterki zareagują mechanicy.

Tym razem do kilku niezbyt fachowych warsztatów wstawimy Renault Megane - wśród usterek jakie przygotowaliśmy znajdą się: brak masy w tylnym oświetleniu, uszkodzony zamek elektryczny bagażnika oraz poluzowana kolumna kierownicy.

Tym razem do kilku niezbyt fachowych warsztatów wstawimy Renault Megane - wśród usterek jakie przygotowaliśmy znajdą się: brak masy w tylnym oświetleniu, uszkodzony zamek elektryczny bagażnika oraz poluzowana kolumna kierownicy.

Krzysztof Woroniecki spreparuje kilka usterek w Oplu Astrze - zsunięty z mocowania przewód podciśnienia sprawi, że auto będzie tracić moc i nie reagować na dodanie gazu, a wytarty przegub w lewarku zmiany biegów mocno utrudni zmianę przełożeń. Czy znajdzie się warsztat, który nas nie naciągnie?

Krzysztof Woroniecki spreparuje kilka usterek w Oplu Astrze - zsunięty z mocowania przewód podciśnienia sprawi, że auto będzie tracić moc i nie reagować na dodanie gazu, a wytarty przegub w lewarku zmiany biegów mocno utrudni zmianę przełożeń. Czy znajdzie się warsztat, który nas nie naciągnie?

Tym razem kompetencje mechaników sprawdzimy przy pomocy Peugeota 207 z 2009 r. z silnikiem 1.4 HDI. Zapowietrzony filtr paliwa da się w nim naprawić przez odpowietrzenie i dokręcenie śrubki zaworka spustowego, a wadliwie działającą skrzynię biegów - zakładając wodzik wybierania poprzecznego, który spadł z zaczepu.

Tym razem kompetencje mechaników sprawdzimy przy pomocy Peugeota 207 z 2009 r. z silnikiem 1.4 HDI. Zapowietrzony filtr paliwa da się w nim naprawić przez odpowietrzenie i dokręcenie śrubki zaworka spustowego, a wadliwie działającą skrzynię biegów - zakładając wodzik wybierania poprzecznego, który spadł z zaczepu.

Nasz kolejny mechaniczny bohater to Opel Vectra C z benzynowym silnikiem 1.8 z 2005 r. Nie działa klimatyzacja i nie otwiera się maska - niby nic wielkiego, ale są warsztaty, w których te usterki urastają do rangi wielkich problemów...

Nasz kolejny mechaniczny bohater to Opel Vectra C z benzynowym silnikiem 1.8 z 2005 r. Nie działa klimatyzacja i nie otwiera się maska - niby nic wielkiego, ale są warsztaty, w których te usterki urastają do rangi wielkich problemów...

BMW E46 coupe z dwulitrowym silnikiem benzynowym ewidentnie coś dolega - nie działają elektryczne szyby, auto się grzeje, a wewnątrz brakuje oświetlenia. Czy mechanicy zorientują się, że przyczynami usterek są: niezaizolowany kabel, źle założony wąż chłodnicy i spalony bezpiecznik?

BMW E46 coupe z dwulitrowym silnikiem benzynowym ewidentnie coś dolega - nie działają elektryczne szyby, auto się grzeje, a wewnątrz brakuje oświetlenia. Czy mechanicy zorientują się, że przyczynami usterek są: niezaizolowany kabel, źle założony wąż chłodnicy i spalony bezpiecznik?

Nasz kolejny pacjent to Seat Ibiza z 2008 r. z benzynowym silnikiem 1.4. Za jego kłopoty odpowiadają niedokręcona śrubka przy rozruszniku i poluzowana kostka przy wtryskiwaczu, a wytarte ząbki na korbce tylnej szyby sprawiają, że okna nie da się otworzyć. Czy mechanicy zdołają poprawnie zdiagnozować przyczyny nierównej pracy silnika i problemów z jego odpalaniem?

Nasz kolejny pacjent to Seat Ibiza z 2008 r. z benzynowym silnikiem 1.4. Za jego kłopoty odpowiadają niedokręcona śrubka przy rozruszniku i poluzowana kostka przy wtryskiwaczu, a wytarte ząbki na korbce tylnej szyby sprawiają, że okna nie da się otworzyć. Czy mechanicy zdołają poprawnie zdiagnozować przyczyny nierównej pracy silnika i problemów z jego odpalaniem?

Nasz Fiat Punto II z benzynowym silnikiem 1.2 to egzemplarz z 2002 roku - w tak długo obecnym na rynku modelu wymiana uszkodzonej świecy zapłonowej i przewodu wysokiego napięcia nie powinna przerastać kompetencji mechaników. Awaria tylnej wycieraczki spowodowana uszkodzonym przewodem w klapie bagażnika oraz drobna metalowa niespodzianka w gnieździe zapalniczki także nie powinny stanowić poważnego wyzwania - a jednak...

Nasz Fiat Punto II z benzynowym silnikiem 1.2 to egzemplarz z 2002 roku - w tak długo obecnym na rynku modelu wymiana uszkodzonej świecy zapłonowej i przewodu wysokiego napięcia nie powinna przerastać kompetencji mechaników. Awaria tylnej wycieraczki spowodowana uszkodzonym przewodem w klapie bagażnika oraz drobna metalowa niespodzianka w gnieździe zapalniczki także nie powinny stanowić poważnego wyzwania - a jednak...

Audi A4 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 1.8 traci moc - wszystko przez dziurawy wąż dolotowy powietrza. Problemem jest też nierówna praca turbiny, za którą odpowiada uszkodzona kostka przy sterowniku. Trzecią zagadką dla mechaników jest świecąca się kontrolka poduszki powietrznej kierowcy - czy zorientują się, że za wyświetlanie błędu odpowiada niedociśnięta wtyczka pod fotelem?

Audi A4 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 1.8 traci moc - wszystko przez dziurawy wąż dolotowy powietrza. Problemem jest też nierówna praca turbiny, za którą odpowiada uszkodzona kostka przy sterowniku. Trzecią zagadką dla mechaników jest świecąca się kontrolka poduszki powietrznej kierowcy - czy zorientują się, że za wyświetlanie błędu odpowiada niedociśnięta wtyczka pod fotelem?

Do warsztatów pojedziemy tym razem Citroenem C5 z 2001 r. z benzynowym motorem 3.0. Nie działa prawe światło mijania, regulacja fotela kierowcy i hamulec ręczny, a światła długie świecą bardzo słabo - czy ktoś upora się z tymi prostymi usterkami?

Do warsztatów pojedziemy tym razem Citroenem C5 z 2001 r. z benzynowym motorem 3.0. Nie działa prawe światło mijania, regulacja fotela kierowcy i hamulec ręczny, a światła długie świecą bardzo słabo - czy ktoś upora się z tymi prostymi usterkami?

Tym razem pochylimy się nad maską benzynowego Forda Fusion 1.4 z 2004 r. Uszkodzony jest korek zbiornika płynu chłodzącego, wskutek czego nie ma ciśnienia, a auto się grzeje. Nie działa też wentylator chłodnicy, a wszystko przez uszkodzony przekaźnik. Niedokręcona śrubka przy jednej z wycieraczek powoduje też drgania zamiast normalnej pracy urządzenia, a zapchany przewód płynu do spryskiwaczy jeszcze bardziej oddala nas od czystej szyby.

Tym razem pochylimy się nad maską benzynowego Forda Fusion 1.4 z 2004 r. Uszkodzony jest korek zbiornika płynu chłodzącego, wskutek czego nie ma ciśnienia, a auto się grzeje. Nie działa też wentylator chłodnicy, a wszystko przez uszkodzony przekaźnik. Niedokręcona śrubka przy jednej z wycieraczek powoduje też drgania zamiast normalnej pracy urządzenia, a zapchany przewód płynu do spryskiwaczy jeszcze bardziej oddala nas od czystej szyby.

Spreparujemy kilka prostych usterek w Volkswagenie Polo 1.4 TDi z 2007 r. - uszkodzony kabel ładowania akumulatora, zablokowany pas kierowcy i problemy z wycieraczką oraz spryskiwaczem tylnej szyby to dla sprawnego mechanika szybka i łatwa robota. Niestety, w warsztatach, które odwiedzimy, pracują nieco inni "fachowcy"...

Spreparujemy kilka prostych usterek w Volkswagenie Polo 1.4 TDi z 2007 r. - uszkodzony kabel ładowania akumulatora, zablokowany pas kierowcy i problemy z wycieraczką oraz spryskiwaczem tylnej szyby to dla sprawnego mechanika szybka i łatwa robota. Niestety, w warsztatach, które odwiedzimy, pracują nieco inni "fachowcy"...

Nasz kolejny bohater to Mercedes W202 z silnikiem Diesla o pojemności 2.2 l. W aucie z rocznika 1996 uszkodzony jest przełącznik otwierania tylnej szyby oraz kabel odpowiadający za grzanie świec. Czy po wizytach w warsztacie znikną wreszcie problemy z odpalaniem na zimnym silniku?

Nasz kolejny bohater to Mercedes W202 z silnikiem Diesla o pojemności 2.2 l. W aucie z rocznika 1996 uszkodzony jest przełącznik otwierania tylnej szyby oraz kabel odpowiadający za grzanie świec. Czy po wizytach w warsztacie znikną wreszcie problemy z odpalaniem na zimnym silniku?

Jeep Liberty z rocznika 2005 z silnikiem Diesla o pojemności 2.8 litra zapala tylko na pych - czy mechanicy zlokalizują uszkodzony przewód przy czujniku sprzęgła? Krzysztof Woroniecki przygotuje też zagadkę, w której główną rolę zagrają żarówki świateł wstecznych...

Jeep Liberty z rocznika 2005 z silnikiem Diesla o pojemności 2.8 litra zapala tylko na pych - czy mechanicy zlokalizują uszkodzony przewód przy czujniku sprzęgła? Krzysztof Woroniecki przygotuje też zagadkę, w której główną rolę zagrają żarówki świateł wstecznych...

Na warsztat weźmiemy Volvo S40 z 1998 r. z dwulitrowym silnikiem benzynowym - uszkodzony wężyk podciśnienia dochodzący do serwa hamulca sprawia, że auto samo z siebie wchodzi na wysokie obroty, a uszkodzony przewód do cewki zapłonowej powoduje nierówną pracę motoru i gaśnięcie na niskich obrotach. W akcji zobaczymy między innymi mechaników z piłą!

Na warsztat weźmiemy Volvo S40 z 1998 r. z dwulitrowym silnikiem benzynowym - uszkodzony wężyk podciśnienia dochodzący do serwa hamulca sprawia, że auto samo z siebie wchodzi na wysokie obroty, a uszkodzony przewód do cewki zapłonowej powoduje nierówną pracę motoru i gaśnięcie na niskich obrotach. W akcji zobaczymy między innymi mechaników z piłą!

Tym razem do warsztatów wyślemy Volkswagena Golfa czwartej generacji z popularnym silnikiem 1.9 TDI. Auto trafi do mechaników na lawecie z zapowietrzonym układem paliwowym i poluzowanym fotelem kierowcy.

Tym razem do warsztatów wyślemy Volkswagena Golfa czwartej generacji z popularnym silnikiem 1.9 TDI. Auto trafi do mechaników na lawecie z zapowietrzonym układem paliwowym i poluzowanym fotelem kierowcy.

Tematy: Uczennica pada ofiarą niezrównoważonej kobiety – porywaczki. Uczeń sprzedaje znaleziony laptop, żeby iść na randkę z ukochaną dziewczyną. Uczennica gimnazjalnej klasy II d, Edyta Chojnowska, pochodzi z żyjącej skromnie rodziny. Ta sytuacja coraz bardziej zaczyna przeszkadzać dorastającej dziewczynie. Uważa też, że jej życie jest nudne. Od kilku dni obserwuje ją chora psychicznie kobieta, która miesiąc temu porwała uczennicę innego liceum i więziła ją przez kilka dni. Licealistka uciekła i teraz kobieta postanowiła spróbować jeszcze raz, a na swoją ofiarę wybrała właśnie Edytę. Niezrównoważona kobieta zaczepia gimnazjalistkę i mówi jej, że to ona jest jej biologiczną matką. 14-latka wierzy w kłamstwo i postanawia uciec z kobietą za granicę. Dziewczyna nie wie, że kobieta jest niebezpieczna i zamierza ją porwać! Przemek Sikorski z licealnej klasy III a podkochuje się w koleżance z III c, Oli Bińczak. Bardzo chce zabrać ukochaną na romantyczną randkę, ale nie ma na to pieniędzy. Kiedy znajduje leżący w szatni laptop, bez wahania kradnie go i chce sprzedać, a z uzyskanych pieniędzy zabrać dziewczynę na wycieczkę. Przemek nie wie, że znaleziony laptop należy do Oli, umawia się na spotkanie z paserem, któremu zamierza sprzedać komputer. Tymczasem dziewczyna z pomocą nauczyciela niemieckiego, Dominika Hubera, szuka laptopa w całej szkole i podejrzewa, że ktoś ukradł komputer. Przemek orientuje się, że sprzedał laptopa ukochanej dziewczyny i teraz za wszelka cenę chce go odzyskać. Mężczyzna żąda jednak dwa razy więcej pieniędzy.

Tematy: Uczennica pada ofiarą niezrównoważonej kobiety – porywaczki. Uczeń sprzedaje znaleziony laptop, żeby iść na randkę z ukochaną dziewczyną. Uczennica gimnazjalnej klasy II d, Edyta Chojnowska, pochodzi z żyjącej skromnie rodziny. Ta sytuacja coraz bardziej zaczyna przeszkadzać dorastającej dziewczynie. Uważa też, że jej życie jest nudne. Od kilku dni obserwuje ją chora psychicznie kobieta, która miesiąc temu porwała uczennicę innego liceum i więziła ją przez kilka dni. Licealistka uciekła i teraz kobieta postanowiła spróbować jeszcze raz, a na swoją ofiarę wybrała właśnie Edytę. Niezrównoważona kobieta zaczepia gimnazjalistkę i mówi jej, że to ona jest jej biologiczną matką. 14-latka wierzy w kłamstwo i postanawia uciec z kobietą za granicę. Dziewczyna nie wie, że kobieta jest niebezpieczna i zamierza ją porwać! Przemek Sikorski z licealnej klasy III a podkochuje się w koleżance z III c, Oli Bińczak. Bardzo chce zabrać ukochaną na romantyczną randkę, ale nie ma na to pieniędzy. Kiedy znajduje leżący w szatni laptop, bez wahania kradnie go i chce sprzedać, a z uzyskanych pieniędzy zabrać dziewczynę na wycieczkę. Przemek nie wie, że znaleziony laptop należy do Oli, umawia się na spotkanie z paserem, któremu zamierza sprzedać komputer. Tymczasem dziewczyna z pomocą nauczyciela niemieckiego, Dominika Hubera, szuka laptopa w całej szkole i podejrzewa, że ktoś ukradł komputer. Przemek orientuje się, że sprzedał laptopa ukochanej dziewczyny i teraz za wszelka cenę chce go odzyskać. Mężczyzna żąda jednak dwa razy więcej pieniędzy.

Tematy: Uczennica zakochana w nauczycielu francuskiego, Patric’ie Nieckowskim. Zdemolowane przez uczniów schronisko młodzieżowe. 14-letnia Beata Kędzierska, uczennica klasy II a gimnazjum, jest zakochana w nauczycielu języka francuskiego, Patric’ie Nieckowskim. Nastolatka zapisuje swoje miłosne wyznania w zeszycie, którego pilnie strzeże. We wszystko wtajemniczone są tylko najlepsze przyjaciółki Beaty. To dla nauczyciela Beata zapisała się na kółko francuskiego i chce wziąć udział w olimpiadzie. Kiedy na zajęciach pojawia się nowa uczennica, Andżelika, Beata jest zazdrosna i nie szczędzi dziewczynie obraźliwych uwag. W zemście Andżelika wykrada Beacie miłosny zeszyt. Gimnazjalistka nie może dopuścić, żeby inni poznali jej tajemnicę i musi odzyskać pamiętnik. Między dziewczynami dochodzi do bójki. Andżelika postanawia przekazać zeszyt Patric’owi Nieckowskiemu i skompromitować w jego oczach zakochaną uczennicę. Wychowawca klasy II d liceum, Zbigniew Małek, ma kłopot po szkolnej wycieczce i dlatego zwołuje zebranie rodziców. Okazuje się, że ktoś zdemolował schronisko młodzieżowe podczas tego wyjazdu, a klasa nie chce wskazać winnego. W takiej sytuacji solidarnie wszyscy muszą pokryć koszt naprawy. Rodzice są zbulwersowani i nie chcą zgodzić się na takie rozwiązanie, uważają, że tylko winni powinni płacić. Jeden z uczniów, Paweł Sitek, postanawia zdradzić, kto dokonał zniszczeń w schronisku. To Szczepan Kita i Gienek Zielonka. Chłopcy chcą zmusić Pawła, żeby odwołał swoje oskarżenia i zastraszają go na różne sposoby. Uczeń jest załamany, bo nikt z klasy nie staje po jego stronie, wszyscy boją się szkolnych chuliganów.

Tematy: Uczennica zakochana w nauczycielu francuskiego, Patric’ie Nieckowskim. Zdemolowane przez uczniów schronisko młodzieżowe. 14-letnia Beata Kędzierska, uczennica klasy II a gimnazjum, jest zakochana w nauczycielu języka francuskiego, Patric’ie Nieckowskim. Nastolatka zapisuje swoje miłosne wyznania w zeszycie, którego pilnie strzeże. We wszystko wtajemniczone są tylko najlepsze przyjaciółki Beaty. To dla nauczyciela Beata zapisała się na kółko francuskiego i chce wziąć udział w olimpiadzie. Kiedy na zajęciach pojawia się nowa uczennica, Andżelika, Beata jest zazdrosna i nie szczędzi dziewczynie obraźliwych uwag. W zemście Andżelika wykrada Beacie miłosny zeszyt. Gimnazjalistka nie może dopuścić, żeby inni poznali jej tajemnicę i musi odzyskać pamiętnik. Między dziewczynami dochodzi do bójki. Andżelika postanawia przekazać zeszyt Patric’owi Nieckowskiemu i skompromitować w jego oczach zakochaną uczennicę. Wychowawca klasy II d liceum, Zbigniew Małek, ma kłopot po szkolnej wycieczce i dlatego zwołuje zebranie rodziców. Okazuje się, że ktoś zdemolował schronisko młodzieżowe podczas tego wyjazdu, a klasa nie chce wskazać winnego. W takiej sytuacji solidarnie wszyscy muszą pokryć koszt naprawy. Rodzice są zbulwersowani i nie chcą zgodzić się na takie rozwiązanie, uważają, że tylko winni powinni płacić. Jeden z uczniów, Paweł Sitek, postanawia zdradzić, kto dokonał zniszczeń w schronisku. To Szczepan Kita i Gienek Zielonka. Chłopcy chcą zmusić Pawła, żeby odwołał swoje oskarżenia i zastraszają go na różne sposoby. Uczeń jest załamany, bo nikt z klasy nie staje po jego stronie, wszyscy boją się szkolnych chuliganów.

29-letnia Marta samotnie wychowuje 10-letnią Tosię. W parku kobieta poznaje Roberta i jego córkę Polę, nową koleżankę z klasy Tosi. Marta i Robert szybko się w sobie zakochują. Sielanka trwa do momentu, gdy kobieta odkrywa kilka niepokojących spraw z życia mężczyzny. Zaczyna podejrzewać, że utrudnia kontakt dziecka z matką, zwłaszcza że niedawno się przeprowadził, nie odbiera telefonów od byłej żony, a w dodatku jego dziecko dziwnie się zachowuje. Kiedy jednak wszystko wraca do normy, Marta odkrywa na komputerze 44-latka foldery ze zdjęciami dziewczynek. Jest przerażona, że mężczyzna może być pedofilem. Jej podejrzenia nasilają się, gdy Pola opowiada jej, że w przeszłości spotkało ją coś bardzo złego. Marta postanawia zgłosić to na policję.

29-letnia Marta samotnie wychowuje 10-letnią Tosię. W parku kobieta poznaje Roberta i jego córkę Polę, nową koleżankę z klasy Tosi. Marta i Robert szybko się w sobie zakochują. Sielanka trwa do momentu, gdy kobieta odkrywa kilka niepokojących spraw z życia mężczyzny. Zaczyna podejrzewać, że utrudnia kontakt dziecka z matką, zwłaszcza że niedawno się przeprowadził, nie odbiera telefonów od byłej żony, a w dodatku jego dziecko dziwnie się zachowuje. Kiedy jednak wszystko wraca do normy, Marta odkrywa na komputerze 44-latka foldery ze zdjęciami dziewczynek. Jest przerażona, że mężczyzna może być pedofilem. Jej podejrzenia nasilają się, gdy Pola opowiada jej, że w przeszłości spotkało ją coś bardzo złego. Marta postanawia zgłosić to na policję.

37-letnia Agnieszka jest rozwódką, od pół roku spotyka się z Marcinem. Mężczyzna jest w niej bardzo zakochany, chciałby, żeby razem zamieszkali, jednak kobieta ma pod opieką schorowaną matkę Barbarę. 60-latka cierpi na stwardnienie rozsiane, jeździ na wózku inwalidzkim. Barbara bez przerwy wymaga uwagi córki. Mąż zostawił ją pięć lat temu, nie chciał patrzeć, jak jej choroba postępuje. Po tym wydarzeniu stan zdrowia Barbary znacznie się pogorszył. Krzysztof znalazł sobie nową, młodszą partnerkę, co znacząco wpłynęło na stan psychiczny Barbary. Agnieszka usiłuje wymóc na ojcu, by pomagał jej przy mamie, jednak on zalega z alimentami. Kobieta w końcu wynajmuje opiekunkę - Lilianę. Agnieszka wprowadza się do Marcina. Sielankę przerywają ciągłe telefony od Barbary. Agnieszka jedzie do niej na każde wezwanie. Marcin ma dość. Doprowadzony do ostateczności każe wybierać: on albo matka. Jest przekonany, że poprzednie małżeństwo Agnieszki, które trwało tylko 3 lata, rozpadło się z powodu matki kobiety.

37-letnia Agnieszka jest rozwódką, od pół roku spotyka się z Marcinem. Mężczyzna jest w niej bardzo zakochany, chciałby, żeby razem zamieszkali, jednak kobieta ma pod opieką schorowaną matkę Barbarę. 60-latka cierpi na stwardnienie rozsiane, jeździ na wózku inwalidzkim. Barbara bez przerwy wymaga uwagi córki. Mąż zostawił ją pięć lat temu, nie chciał patrzeć, jak jej choroba postępuje. Po tym wydarzeniu stan zdrowia Barbary znacznie się pogorszył. Krzysztof znalazł sobie nową, młodszą partnerkę, co znacząco wpłynęło na stan psychiczny Barbary. Agnieszka usiłuje wymóc na ojcu, by pomagał jej przy mamie, jednak on zalega z alimentami. Kobieta w końcu wynajmuje opiekunkę - Lilianę. Agnieszka wprowadza się do Marcina. Sielankę przerywają ciągłe telefony od Barbary. Agnieszka jedzie do niej na każde wezwanie. Marcin ma dość. Doprowadzony do ostateczności każe wybierać: on albo matka. Jest przekonany, że poprzednie małżeństwo Agnieszki, które trwało tylko 3 lata, rozpadło się z powodu matki kobiety.

W tym odcinku odwiedzamy ogród młodego ogrodnika Łukasza. Nie ma tu kamiennych nawierzchni, oświetlenia, nawadniania. Wypełniają go wyłącznie rośliny. W tej perfekcyjnie zaprojektowanej kolekcji występują rzadkie i wyszukane gatunki i odmiany roślin. Ogród ma postać długiego i wąskiego pasa o szerokości 15 metrów i długości 100 metrów. Z góry wygląda jak wstążka, pośrodku której biegnie falująca nitka trawnika, a po jego bokach znajdują się gęsto obsadzone pasy zieleni. Z tyłu znajdują się drzewa i krzewy iglaste, z przodu rośliny najniższe. Łukasz kolekcjonuje byliny – między innymi kocimiętki i piwonie, irysy, floksy i wiele innych. Jego ogród rozkwita od wiosny do późnej jesieni.

W tym odcinku odwiedzamy ogród młodego ogrodnika Łukasza. Nie ma tu kamiennych nawierzchni, oświetlenia, nawadniania. Wypełniają go wyłącznie rośliny. W tej perfekcyjnie zaprojektowanej kolekcji występują rzadkie i wyszukane gatunki i odmiany roślin. Ogród ma postać długiego i wąskiego pasa o szerokości 15 metrów i długości 100 metrów. Z góry wygląda jak wstążka, pośrodku której biegnie falująca nitka trawnika, a po jego bokach znajdują się gęsto obsadzone pasy zieleni. Z tyłu znajdują się drzewa i krzewy iglaste, z przodu rośliny najniższe. Łukasz kolekcjonuje byliny – między innymi kocimiętki i piwonie, irysy, floksy i wiele innych. Jego ogród rozkwita od wiosny do późnej jesieni.

35-letni Kajetan przez kilka miesięcy zdradzał swoją żonę Basię. Kobieta przyłapała go i wyjechała z trzyletnią córeczką do swoich rodziców na wieś. Mężczyzna przyjeżdża tam codziennie, błagając o drugą szansę, zapewnia, że zakończył romans. Basia decyduje się w końcu wybaczyć Kajetanowi i wraca do domu. Widać jednak, że ciężko jej zaufać mężowi, często płacze, nie chce też z nim sypiać. Przez kolejne tygodnie mężczyzna rozpieszcza żonę, kupuje jej biżuterię, samochód, a w końcu przepisuje na nią dom nad morzem. Upoważnia ją też do kont, których do tej pory był wyłącznym właścicielem... Basia przyjmuje kolejne podarunki z dystansem. Mówi, że bardziej zależy jej na tym, by Kajetan rzucił pracę. Kobieta nie radzi sobie z tym, że jej mąż codziennie widzi się z byłą kochanką. Kajetan spełnia żądanie i zaczyna szukać nowego zatrudnienia. Od znajomego pracującego w firmie, do której wysłał CV, dowiaduje się, że w trakcie rekrutacji dostali przesyłkę z filmem, na którym widać, jak Kajetan uprawia seks na stole w sali konferencyjnej. Mężczyzna jest przekonany, że to zemsta byłej kochanki….

29-letnia Marta samotnie wychowuje 10-letnią Tosię. W parku kobieta poznaje Roberta i jego córkę Polę, nową koleżankę z klasy Tosi. Marta i Robert szybko się w sobie zakochują. Sielanka trwa do momentu, gdy kobieta odkrywa kilka niepokojących spraw z życia mężczyzny. Zaczyna podejrzewać, że utrudnia kontakt dziecka z matką, zwłaszcza że niedawno się przeprowadził, nie odbiera telefonów od byłej żony, a w dodatku jego dziecko dziwnie się zachowuje. Kiedy jednak wszystko wraca do normy, Marta odkrywa na komputerze 44-latka foldery ze zdjęciami dziewczynek. Jest przerażona, że mężczyzna może być pedofilem. Jej podejrzenia nasilają się, gdy Pola opowiada jej, że w przeszłości spotkało ją coś bardzo złego. Marta postanawia zgłosić to na policję.

37-letnia Agnieszka jest rozwódką, od pół roku spotyka się z Marcinem. Mężczyzna jest w niej bardzo zakochany, chciałby, żeby razem zamieszkali, jednak kobieta ma pod opieką schorowaną matkę Barbarę. 60-latka cierpi na stwardnienie rozsiane, jeździ na wózku inwalidzkim. Barbara bez przerwy wymaga uwagi córki. Mąż zostawił ją pięć lat temu, nie chciał patrzeć, jak jej choroba postępuje. Po tym wydarzeniu stan zdrowia Barbary znacznie się pogorszył. Krzysztof znalazł sobie nową, młodszą partnerkę, co znacząco wpłynęło na stan psychiczny Barbary. Agnieszka usiłuje wymóc na ojcu, by pomagał jej przy mamie, jednak on zalega z alimentami. Kobieta w końcu wynajmuje opiekunkę - Lilianę. Agnieszka wprowadza się do Marcina. Sielankę przerywają ciągłe telefony od Barbary. Agnieszka jedzie do niej na każde wezwanie. Marcin ma dość. Doprowadzony do ostateczności każe wybierać: on albo matka. Jest przekonany, że poprzednie małżeństwo Agnieszki, które trwało tylko 3 lata, rozpadło się z powodu matki kobiety.

33-letnia Urszula przez trzy lata była w związku z żonatym Krzysztofem. Mężczyzna obiecywał, że zostawi dla niej swoją partnerkę Monikę. Zamiast tego zakończył jednak romans z Urszulą. Kobieta czuje się upokorzona i oszukana. Chcąc zemścić się na byłym kochanku, wynajmuje mieszkanie tuż obok niego. Szybko nawiązuje dobry kontakt z nieświadomą niczego Moniką i zaprzyjaźnia się z nią ku rozpaczy Krzysztofa. Okazuje się, że wcale nie jest ona „wredną babą bez uczuć”, tylko ciepłą, uczynną kobietą, kochającą męża do szaleństwa. Urszula jest tym bardziej wściekła na mężczyznę, bo zaczyna rozumieć, że dała mu się zmanipulować. Postanawia zniszczyć go jego własną bronią….

33-letnia Urszula przez trzy lata była w związku z żonatym Krzysztofem. Mężczyzna obiecywał, że zostawi dla niej swoją partnerkę Monikę. Zamiast tego zakończył jednak romans z Urszulą. Kobieta czuje się upokorzona i oszukana. Chcąc zemścić się na byłym kochanku, wynajmuje mieszkanie tuż obok niego. Szybko nawiązuje dobry kontakt z nieświadomą niczego Moniką i zaprzyjaźnia się z nią ku rozpaczy Krzysztofa. Okazuje się, że wcale nie jest ona „wredną babą bez uczuć”, tylko ciepłą, uczynną kobietą, kochającą męża do szaleństwa. Urszula jest tym bardziej wściekła na mężczyznę, bo zaczyna rozumieć, że dała mu się zmanipulować. Postanawia zniszczyć go jego własną bronią….

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

Citroen C3 z 2005 roku i z benzynowym motorem 1.4 ma uszkodzony termostat (zablokowany w pozycji zamkniętej) oraz przekaźnik wentylatora chłodnicy. Obie usterki powodują, że małe francuskie auto po prostu się gotuje, dlatego oczekujemy szybkiej i bezproblemowej wymiany obu wadliwych elementów - czy wybrani przez nas mechanicy podołają temu zadaniu?

Citroen C3 z 2005 roku i z benzynowym motorem 1.4 ma uszkodzony termostat (zablokowany w pozycji zamkniętej) oraz przekaźnik wentylatora chłodnicy. Obie usterki powodują, że małe francuskie auto po prostu się gotuje, dlatego oczekujemy szybkiej i bezproblemowej wymiany obu wadliwych elementów - czy wybrani przez nas mechanicy podołają temu zadaniu?

Krzysztof Woroniecki sprawdzi, jak warsztaty poradzą sobie z Toyotą RAV4 z 2004 r. z dwulitrowym silnikiem Diesla. Auto ma problemy z odpalaniem przez poluzowaną klemę akumulatora, a do tego nie działa ogrzewanie - czy mechanik reklamujący się jako "złote ręce" poprawnie zdiagnozuje i naprawi usterki?

Krzysztof Woroniecki sprawdzi, jak warsztaty poradzą sobie z Toyotą RAV4 z 2004 r. z dwulitrowym silnikiem Diesla. Auto ma problemy z odpalaniem przez poluzowaną klemę akumulatora, a do tego nie działa ogrzewanie - czy mechanik reklamujący się jako "złote ręce" poprawnie zdiagnozuje i naprawi usterki?

Krzysztof Woroniecki przygotuje trzy łamigłówki w Fiacie Multipla z 2000 r. z benzynowym silnikiem 1.6. W aucie zablokowane są drzwi kierowcy, brakuje długich świateł i oświetlenia kabiny - brzmi niezbyt poważnie, ale dla niektórych warsztatów to naprawdę trudne zadanie...

Krzysztof Woroniecki przygotuje trzy łamigłówki w Fiacie Multipla z 2000 r. z benzynowym silnikiem 1.6. W aucie zablokowane są drzwi kierowcy, brakuje długich świateł i oświetlenia kabiny - brzmi niezbyt poważnie, ale dla niektórych warsztatów to naprawdę trudne zadanie...

Krwi niewprawnym mechanikom napsuje tym razem Peugeot 406 z 2001 roku napędzany benzynowym silnikiem 1.8 z instalacją gazową. Sprawdzimy, czy warsztatowi spece zorientują się, że czujnik uderzeniowy uniemożliwia odpalenie auta i będziemy obserwować zmagania z niedomykającą się maską.

Krwi niewprawnym mechanikom napsuje tym razem Peugeot 406 z 2001 roku napędzany benzynowym silnikiem 1.8 z instalacją gazową. Sprawdzimy, czy warsztatowi spece zorientują się, że czujnik uderzeniowy uniemożliwia odpalenie auta i będziemy obserwować zmagania z niedomykającą się maską.

W Nissanie Primera z 1997 r. występują problemy z ładowaniem akumulatora - odpowiada za nie luźna nakrętka na przewodzie między baterią a alternatorem. Kłopoty sprawia też sprzęgło i ciężko wchodzące biegi - potrzebują one jedynie regulacji, polegającej na dokręceniu śrubki na lince. Krzysztof Woroniecki oceni efekty pracy mechaników, przed którymi postawimy to zadanie.

W Nissanie Primera z 1997 r. występują problemy z ładowaniem akumulatora - odpowiada za nie luźna nakrętka na przewodzie między baterią a alternatorem. Kłopoty sprawia też sprzęgło i ciężko wchodzące biegi - potrzebują one jedynie regulacji, polegającej na dokręceniu śrubki na lince. Krzysztof Woroniecki oceni efekty pracy mechaników, przed którymi postawimy to zadanie.

Mechaników z pewnego warsztatu bardziej niż Skoda Fabia interesuje jej właścicielka - czy zdołają oni powściągnąć chuć i uporać się z usterkami przygotowanymi przez Krzysztofa Woronieckiego? W podstawionym egzemplarzu wariuje nawiew, nie działa prędkościomierz, a silnik pracuje na trzech cylindrach.

Mechaników z pewnego warsztatu bardziej niż Skoda Fabia interesuje jej właścicielka - czy zdołają oni powściągnąć chuć i uporać się z usterkami przygotowanymi przez Krzysztofa Woronieckiego? W podstawionym egzemplarzu wariuje nawiew, nie działa prędkościomierz, a silnik pracuje na trzech cylindrach.

Popularny Volkswagen Passat niedomaga - przez sparciały przewód podciśnienia sterowania turbiną i źle zamocowany wąż dolotowy auto traci moc, a niedokręcona nakrętka na pompie powoduje nieprawidłowe działanie wspomagania kierownicy. Niestety, nie wszyscy mechanicy potrafią uporać się z usterkami przygotowanymi przez Krzysztofa Woronieckiego...

Popularny Volkswagen Passat niedomaga - przez sparciały przewód podciśnienia sterowania turbiną i źle zamocowany wąż dolotowy auto traci moc, a niedokręcona nakrętka na pompie powoduje nieprawidłowe działanie wspomagania kierownicy. Niestety, nie wszyscy mechanicy potrafią uporać się z usterkami przygotowanymi przez Krzysztofa Woronieckiego...

Krzysztof Woroniecki ma dla mechaników kłopotliwe Renault Laguna - nierówna praca silnika powodowana jest brakiem spinki na wtyczce przewodu wtryskiwacza i uszkodzonym czujnikiem położenia wału korbowego. Jak francuska myśl techniczna wypadnie w konfrontacji z realiami polskich warsztatów?

Krzysztof Woroniecki ma dla mechaników kłopotliwe Renault Laguna - nierówna praca silnika powodowana jest brakiem spinki na wtyczce przewodu wtryskiwacza i uszkodzonym czujnikiem położenia wału korbowego. Jak francuska myśl techniczna wypadnie w konfrontacji z realiami polskich warsztatów?

Fiat Stilo z 2003 roku z silnikiem Diesla o pojemności 1.9 skrywa kilka usterek. Utleniona i ułamana końcówka przewodu zasilania komputera przepustnicy sprawia, że silnik... nie gaśnie po wyjęciu kluczyka! Do tego z powodu niechlujnego montażu żarówek auto nie ma długich świateł, a ABS nie działa. Co tym razem wymyślą mechanicy?

Fiat Stilo z 2003 roku z silnikiem Diesla o pojemności 1.9 skrywa kilka usterek. Utleniona i ułamana końcówka przewodu zasilania komputera przepustnicy sprawia, że silnik... nie gaśnie po wyjęciu kluczyka! Do tego z powodu niechlujnego montażu żarówek auto nie ma długich świateł, a ABS nie działa. Co tym razem wymyślą mechanicy?

Według jednego z mechaników, Alfa Romeo 156 z silnikiem Diesla o pojemności 1.9 to "strupel jakich mało" - a przecież by ją naprawić wcale nie trzeba aż tak wiele pracy... Wystarczy staranny montaż wtyczki przy termostacie, zaizolowanie kabla sprężarki klimatyzacji oraz kilka chwil z lutownicą w celu wyeliminowania usterki szyby kierowcy, no ale jeśli ma się inne rzeczy na głowie...

Według jednego z mechaników, Alfa Romeo 156 z silnikiem Diesla o pojemności 1.9 to "strupel jakich mało" - a przecież by ją naprawić wcale nie trzeba aż tak wiele pracy... Wystarczy staranny montaż wtyczki przy termostacie, zaizolowanie kabla sprężarki klimatyzacji oraz kilka chwil z lutownicą w celu wyeliminowania usterki szyby kierowcy, no ale jeśli ma się inne rzeczy na głowie...

Opel Vectra B z 1997 r. pracuje na trzech cylindrach - wystarczy znaleźć i zainstalować sprężynkę, która wypadła z cewki oraz wyeliminować uszkodzenie przewodu wtryskiwacza. Wszystkie usterki są na tym samym cylindrze, jednak nie wszyscy mechanicy okażą się dostatecznie spostrzegawczy, co narazi nas na spore koszty...

Opel Vectra B z 1997 r. pracuje na trzech cylindrach - wystarczy znaleźć i zainstalować sprężynkę, która wypadła z cewki oraz wyeliminować uszkodzenie przewodu wtryskiwacza. Wszystkie usterki są na tym samym cylindrze, jednak nie wszyscy mechanicy okażą się dostatecznie spostrzegawczy, co narazi nas na spore koszty...

Do warsztatu trafi tym razem BMW E46 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 2.0. Uszkodzone są dwa węże układu chłodniczego oraz przewód masowy w tylnej lampie. Sprawdzimy, czy warsztaty zdecydują się na wymianę wadliwych części, czy wybiorą drogę dorobienia nieoryginalnych węży.

Do warsztatu trafi tym razem BMW E46 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 2.0. Uszkodzone są dwa węże układu chłodniczego oraz przewód masowy w tylnej lampie. Sprawdzimy, czy warsztaty zdecydują się na wymianę wadliwych części, czy wybiorą drogę dorobienia nieoryginalnych węży.

Opel Astra z 1997 r. z benzynowym motorem 1.4 ma problemy z ładowaniem akumulatora i odpalaniem - winny jest tu zerwany pasek przy alternatorze, który na nasze nieszczęście uszkodził także przewód odpowiedzialny za ładowanie akumulatora. Jak się okaże, czas i koszt naprawy auta mogą się bardzo różnić - czy przyczyną takich dysproporcji jest przyprowadzająca auto blondyneczka nienosząca bielizny?

Opel Astra z 1997 r. z benzynowym motorem 1.4 ma problemy z ładowaniem akumulatora i odpalaniem - winny jest tu zerwany pasek przy alternatorze, który na nasze nieszczęście uszkodził także przewód odpowiedzialny za ładowanie akumulatora. Jak się okaże, czas i koszt naprawy auta mogą się bardzo różnić - czy przyczyną takich dysproporcji jest przyprowadzająca auto blondyneczka nienosząca bielizny?

Sprawdzimy, czy mechanicy podchodzą fachowo do przeglądów zlecanych przed dłuższą podróżą i czy nie próbują naciągnąć klientów na niepotrzebne naprawy. Naszpikowane kamerami Volvo S70 ma ubytki płynu chłodniczego i uszkodzone pióro wycieraczki. Brakuje też trzech śrubek dokręcających koła, ciśnienie w oponach jest za niskie, a do wymiany kwalifikują się tarcze i klocki hamulcowe z przodu i z tyłu.

Sprawdzimy, czy mechanicy podchodzą fachowo do przeglądów zlecanych przed dłuższą podróżą i czy nie próbują naciągnąć klientów na niepotrzebne naprawy. Naszpikowane kamerami Volvo S70 ma ubytki płynu chłodniczego i uszkodzone pióro wycieraczki. Brakuje też trzech śrubek dokręcających koła, ciśnienie w oponach jest za niskie, a do wymiany kwalifikują się tarcze i klocki hamulcowe z przodu i z tyłu.

Nasz kabriolet Mazda MX-5 z 1998 roku z benzynowym silnikiem 1.6 skrywa akumulator z poluzowaną minusową klemą oraz alternator z uszkodzonym regulatorem napięcia. Przekonamy się, czy warsztaty zaproponują nam nową czy regenerowaną część i sprawdzimy, jak sprawnie pójdzie im usuwanie tych usterek.

Nasz kabriolet Mazda MX-5 z 1998 roku z benzynowym silnikiem 1.6 skrywa akumulator z poluzowaną minusową klemą oraz alternator z uszkodzonym regulatorem napięcia. Przekonamy się, czy warsztaty zaproponują nam nową czy regenerowaną część i sprawdzimy, jak sprawnie pójdzie im usuwanie tych usterek.

Zapowietrzony układ sprzęgła i rozłączoną jedna z dwóch linek wybieraka zmiany biegów - takie usterki ma przygotowany przez Krzysztofa Woronieckiego Fiat Linea. Nie da się wrzucić biegu, a po podłączeniu linki biegi wchodzą, ale z trudnością - cała naprawa to dokręcenie linki pod silnikiem i odpowietrzenie układu, nie trzeba żadnych nowych części. Niestety, nie zdaniem mechaników, których odwiedziliśmy...

Zapowietrzony układ sprzęgła i rozłączoną jedna z dwóch linek wybieraka zmiany biegów - takie usterki ma przygotowany przez Krzysztofa Woronieckiego Fiat Linea. Nie da się wrzucić biegu, a po podłączeniu linki biegi wchodzą, ale z trudnością - cała naprawa to dokręcenie linki pod silnikiem i odpowietrzenie układu, nie trzeba żadnych nowych części. Niestety, nie zdaniem mechaników, których odwiedziliśmy...

W naszej Kii Cee'd dokręcenia wymaga pięć śrub: dwie odpowiedzialne za mocowanie amortyzatorów przednich oraz trzy stabilizujące poduszkę silnika - w ten sposób można wyeliminować stukanie zawieszenia i hałas występujący przy gwałtownym puszczeniu sprzęgła. Na swojej drodze spotkamy mechaników-wymieniaczy, którzy tę sprawę widzą zupełnie inaczej - czy uda nam się uniknąć dodatkowych kosztów w kwocie tysiąca złotych?

W naszej Kii Cee'd dokręcenia wymaga pięć śrub: dwie odpowiedzialne za mocowanie amortyzatorów przednich oraz trzy stabilizujące poduszkę silnika - w ten sposób można wyeliminować stukanie zawieszenia i hałas występujący przy gwałtownym puszczeniu sprzęgła. Na swojej drodze spotkamy mechaników-wymieniaczy, którzy tę sprawę widzą zupełnie inaczej - czy uda nam się uniknąć dodatkowych kosztów w kwocie tysiąca złotych?

Uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu i układ dolotowy zapchany kawałkami porwanego filtra powietrza to usterki Opla Agili, który ewidentnie nie rozwija pełnej mocy. Tym razem pokażemy tylko jeden warsztat - skala szkód, jakie wyrządzą mało fachowi mechanicy przez dwa dni w pełni zasługuje na osobny odcinek. Przygotujcie się na branie oleju, kłęby dymu z rury wydechowej i... rachunek na kwotę 2700 zł!

Uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu i układ dolotowy zapchany kawałkami porwanego filtra powietrza to usterki Opla Agili, który ewidentnie nie rozwija pełnej mocy. Tym razem pokażemy tylko jeden warsztat - skala szkód, jakie wyrządzą mało fachowi mechanicy przez dwa dni w pełni zasługuje na osobny odcinek. Przygotujcie się na branie oleju, kłęby dymu z rury wydechowej i... rachunek na kwotę 2700 zł!

Krzysztof Woroniecki ma dla mechaników Nissana Maximę z 1996 r. z silnikiem 3.0 V6 (benzyna + gaz) - brak filtra powietrza, druciarska modyfikacja układu LPG mająca na celu ograniczenie dopływu powietrza do silnika, rozregulowana linka gazu i uszkodzone sitko przepływomierza to usterki, od których usunięcia zależy poprawna praca motoru. Czy odbierzemy z warsztatów auto jeżdżące dobrze zarówno na benzynie, jak i na gazie?

Krzysztof Woroniecki ma dla mechaników Nissana Maximę z 1996 r. z silnikiem 3.0 V6 (benzyna + gaz) - brak filtra powietrza, druciarska modyfikacja układu LPG mająca na celu ograniczenie dopływu powietrza do silnika, rozregulowana linka gazu i uszkodzone sitko przepływomierza to usterki, od których usunięcia zależy poprawna praca motoru. Czy odbierzemy z warsztatów auto jeżdżące dobrze zarówno na benzynie, jak i na gazie?

Uszkodzona spinka przewodu paliwowego przy filtrze paliwa powoduje wyciek ropy, przekaźnik pompy paliwa jest do wymiany, a pęknięty wąż intercoolera sprawia, że nasz Opel Corsa C traci moc i nierówno pracuje, o ile oczywiście w ogóle odpala... Do obu warsztatów auto trafi na lawecie - czy wyjedzie na kołach i jaką cenę przyjdzie nam za usługę zapłacić?

Uszkodzona spinka przewodu paliwowego przy filtrze paliwa powoduje wyciek ropy, przekaźnik pompy paliwa jest do wymiany, a pęknięty wąż intercoolera sprawia, że nasz Opel Corsa C traci moc i nierówno pracuje, o ile oczywiście w ogóle odpala... Do obu warsztatów auto trafi na lawecie - czy wyjedzie na kołach i jaką cenę przyjdzie nam za usługę zapłacić?

Bohaterem tego odcinka będzie Ford Focus z 2004 r. - uszkodzony jest czujnik temperatury, a bezpiecznik wentylatora chłodnicy jest spalony. Czy wybrane warsztaty zorientują się, że ciągła praca wentylatorów prowadząca do przepalania się bezpiecznika jest związana z awarią czujnika?

Bohaterem tego odcinka będzie Ford Focus z 2004 r. - uszkodzony jest czujnik temperatury, a bezpiecznik wentylatora chłodnicy jest spalony. Czy wybrane warsztaty zorientują się, że ciągła praca wentylatorów prowadząca do przepalania się bezpiecznika jest związana z awarią czujnika?

Citroen Xsara z 1997 r. z benzynowym silnikiem 1.4 nie odpala z powodu uszkodzonego czujnika położenia wału korbowego. Po usunięciu usterki pracuje na trzech cylindrach, ponieważ do wymiany kwalifikuje się też zespolona cewka zapłonowa. W odcinku poznacie "fachowców", którzy tak lubują się w diagnostyce, że brakuje im czasu na naprawę...

Citroen Xsara z 1997 r. z benzynowym silnikiem 1.4 nie odpala z powodu uszkodzonego czujnika położenia wału korbowego. Po usunięciu usterki pracuje na trzech cylindrach, ponieważ do wymiany kwalifikuje się też zespolona cewka zapłonowa. W odcinku poznacie "fachowców", którzy tak lubują się w diagnostyce, że brakuje im czasu na naprawę...

Renault Espace z 2004 r z silnikiem 2.0 (benzyna + LPG) ma uszkodzoną wtyczkę mapsensora (czujnika podciśnienia w kolektorze ssącym) oraz zerwany przewód do wtryskiwacza gazu. Poznamy mechaników, którzy takie awarie usuwają przy pomocy nieśmiertelnej trytytki oraz przekonamy się, czy umiejętności diagnostyczne pokrywają się ze zdolnościami oceny orientacji seksualnej klientów...

Renault Espace z 2004 r z silnikiem 2.0 (benzyna + LPG) ma uszkodzoną wtyczkę mapsensora (czujnika podciśnienia w kolektorze ssącym) oraz zerwany przewód do wtryskiwacza gazu. Poznamy mechaników, którzy takie awarie usuwają przy pomocy nieśmiertelnej trytytki oraz przekonamy się, czy umiejętności diagnostyczne pokrywają się ze zdolnościami oceny orientacji seksualnej klientów...

Alfa Romeo 166, 2.4 JTD, rok produkcji 2002 i... zero reakcji po przekręceniu kluczyka z powodu uszkodzonego przewodu rozrusznika. Jakby tego było mało, nie da się otworzyć bagażnika przyciskiem w kabinie. Czy wylegujący się na silniku kot pomoże mechanikom?

Alfa Romeo 166, 2.4 JTD, rok produkcji 2002 i... zero reakcji po przekręceniu kluczyka z powodu uszkodzonego przewodu rozrusznika. Jakby tego było mało, nie da się otworzyć bagażnika przyciskiem w kabinie. Czy wylegujący się na silniku kot pomoże mechanikom?

Silnik 2.7 HDI Peugeota 407 z roku 2007 przy próbie odpalenia zalewa się ropą - winna jest poluzowana nakrętka spryskiwacza. Po uruchomieniu uwagę zwraca brak mocy i nierówna praca - jej powodem jest uszkodzona zapinka wtyczki wtryskiwacza. Tak spreparowane auto odwiedzi warsztaty, w których trudno utrzymać nerwy na wodzy...

Silnik 2.7 HDI Peugeota 407 z roku 2007 przy próbie odpalenia zalewa się ropą - winna jest poluzowana nakrętka spryskiwacza. Po uruchomieniu uwagę zwraca brak mocy i nierówna praca - jej powodem jest uszkodzona zapinka wtyczki wtryskiwacza. Tak spreparowane auto odwiedzi warsztaty, w których trudno utrzymać nerwy na wodzy...

Mechanicy, którym podstawimy Audi A6 z niedokręconym kolektorem dolotowym i rozszczelnionym układem turbo, mają ciekawą filozofię pracy... Zobaczcie "fachowców", którzy lekarstwa na brak mocy szukają podczas dłubania przy kołach, a potem inkasują niezłą sumkę...

Mechanicy, którym podstawimy Audi A6 z niedokręconym kolektorem dolotowym i rozszczelnionym układem turbo, mają ciekawą filozofię pracy... Zobaczcie "fachowców", którzy lekarstwa na brak mocy szukają podczas dłubania przy kołach, a potem inkasują niezłą sumkę...

Tematy: Uczennica zakochana w nauczycielu francuskiego, Patric’ie Nieckowskim. Zdemolowane przez uczniów schronisko młodzieżowe. 14-letnia Beata Kędzierska, uczennica klasy II a gimnazjum, jest zakochana w nauczycielu języka francuskiego, Patric’ie Nieckowskim. Nastolatka zapisuje swoje miłosne wyznania w zeszycie, którego pilnie strzeże. We wszystko wtajemniczone są tylko najlepsze przyjaciółki Beaty. To dla nauczyciela Beata zapisała się na kółko francuskiego i chce wziąć udział w olimpiadzie. Kiedy na zajęciach pojawia się nowa uczennica, Andżelika, Beata jest zazdrosna i nie szczędzi dziewczynie obraźliwych uwag. W zemście Andżelika wykrada Beacie miłosny zeszyt. Gimnazjalistka nie może dopuścić, żeby inni poznali jej tajemnicę i musi odzyskać pamiętnik. Między dziewczynami dochodzi do bójki. Andżelika postanawia przekazać zeszyt Patric’owi Nieckowskiemu i skompromitować w jego oczach zakochaną uczennicę. Wychowawca klasy II d liceum, Zbigniew Małek, ma kłopot po szkolnej wycieczce i dlatego zwołuje zebranie rodziców. Okazuje się, że ktoś zdemolował schronisko młodzieżowe podczas tego wyjazdu, a klasa nie chce wskazać winnego. W takiej sytuacji solidarnie wszyscy muszą pokryć koszt naprawy. Rodzice są zbulwersowani i nie chcą zgodzić się na takie rozwiązanie, uważają, że tylko winni powinni płacić. Jeden z uczniów, Paweł Sitek, postanawia zdradzić, kto dokonał zniszczeń w schronisku. To Szczepan Kita i Gienek Zielonka. Chłopcy chcą zmusić Pawła, żeby odwołał swoje oskarżenia i zastraszają go na różne sposoby. Uczeń jest załamany, bo nikt z klasy nie staje po jego stronie, wszyscy boją się szkolnych chuliganów.

Tematy: Uczennica zakochana w nauczycielu francuskiego, Patric’ie Nieckowskim. Zdemolowane przez uczniów schronisko młodzieżowe. 14-letnia Beata Kędzierska, uczennica klasy II a gimnazjum, jest zakochana w nauczycielu języka francuskiego, Patric’ie Nieckowskim. Nastolatka zapisuje swoje miłosne wyznania w zeszycie, którego pilnie strzeże. We wszystko wtajemniczone są tylko najlepsze przyjaciółki Beaty. To dla nauczyciela Beata zapisała się na kółko francuskiego i chce wziąć udział w olimpiadzie. Kiedy na zajęciach pojawia się nowa uczennica, Andżelika, Beata jest zazdrosna i nie szczędzi dziewczynie obraźliwych uwag. W zemście Andżelika wykrada Beacie miłosny zeszyt. Gimnazjalistka nie może dopuścić, żeby inni poznali jej tajemnicę i musi odzyskać pamiętnik. Między dziewczynami dochodzi do bójki. Andżelika postanawia przekazać zeszyt Patric’owi Nieckowskiemu i skompromitować w jego oczach zakochaną uczennicę. Wychowawca klasy II d liceum, Zbigniew Małek, ma kłopot po szkolnej wycieczce i dlatego zwołuje zebranie rodziców. Okazuje się, że ktoś zdemolował schronisko młodzieżowe podczas tego wyjazdu, a klasa nie chce wskazać winnego. W takiej sytuacji solidarnie wszyscy muszą pokryć koszt naprawy. Rodzice są zbulwersowani i nie chcą zgodzić się na takie rozwiązanie, uważają, że tylko winni powinni płacić. Jeden z uczniów, Paweł Sitek, postanawia zdradzić, kto dokonał zniszczeń w schronisku. To Szczepan Kita i Gienek Zielonka. Chłopcy chcą zmusić Pawła, żeby odwołał swoje oskarżenia i zastraszają go na różne sposoby. Uczeń jest załamany, bo nikt z klasy nie staje po jego stronie, wszyscy boją się szkolnych chuliganów.

Tematy: Tajny klub pokerowy w szkole. Zemsta gimnazjalistki, która nie została zaproszona na klasowe ognisko. Ania Kasprzyk i Ula Mielczarek są uczennicami I a gimnazjum. Dziewczyny chcą być popularne w klasie i postanowiły zorganizować imprezę dla wszystkich, za wyjątkiem jednej koleżanki, Moniki Barańskiej, która nie jest lubiana i mogłaby zepsuć zabawę. Ania i Ula przyjaźnią się jeszcze od podstawówki. Dziewczyny specjalnie nie powiedziały Monice o zmianie miejsca zbiórki na ognisko i dziewczyna nie dotarła na klasową imprezę. Monika jest wściekła, czuje się oszukana i zamierza zemścić się na koleżankach. Gimnazjalistka postanawia skłócić przyjaciółki między sobą i skompromitować je przed innymi uczniami. Podstępem poznaje ich sekrety i wyjawia je, udając, że to przyjaciółki robią sobie nawzajem przykrości i zdradzają swoje sekrety jeszcze z podstawówki. Między skłóconymi przyjaciółkami dochodzi do bójki, a wychowawczyni dziewczyn, Anna Turczyn, postanawia porozmawiać z nimi i wyjaśnić, co dzieje się między najlepszymi dotąd przyjaciółkami. Marek Kozioł z klasy II a liceum należy do kółka modelarskiego, którego opiekunem jest Zbigniew Małek. Licealiści powinni sklejać modele, ale po kryjomi grają na zajęciach w pokera na pieniądze. Kiedy do kółka dołącza nowy uczeń, January Marciniak, Marek za wszelką cenę chce się go pozbyć, bo obawia się, że chłopak zdemaskuje ich przed nauczycielem. Chce zmusić Januarego, żeby sam zrezygnował z kółka, dlatego niszczy jego model. O agresywnym zachowaniu Marka wobec nowego uczestnika kółka dowiaduje się opiekun zajęć, Zbigniew Małek i uprzedza ucznia, że może zostać usunięty z kółka. Mimo to chłopak nie zamierza rezygnować z nielegalnej gry w pokera i postanawia zaproponować Januaremu pokerowy pojedynek o to, kto zostanie w kółku. Przegrany będzie musiał odejść.

Tematy: Tajny klub pokerowy w szkole. Zemsta gimnazjalistki, która nie została zaproszona na klasowe ognisko. Ania Kasprzyk i Ula Mielczarek są uczennicami I a gimnazjum. Dziewczyny chcą być popularne w klasie i postanowiły zorganizować imprezę dla wszystkich, za wyjątkiem jednej koleżanki, Moniki Barańskiej, która nie jest lubiana i mogłaby zepsuć zabawę. Ania i Ula przyjaźnią się jeszcze od podstawówki. Dziewczyny specjalnie nie powiedziały Monice o zmianie miejsca zbiórki na ognisko i dziewczyna nie dotarła na klasową imprezę. Monika jest wściekła, czuje się oszukana i zamierza zemścić się na koleżankach. Gimnazjalistka postanawia skłócić przyjaciółki między sobą i skompromitować je przed innymi uczniami. Podstępem poznaje ich sekrety i wyjawia je, udając, że to przyjaciółki robią sobie nawzajem przykrości i zdradzają swoje sekrety jeszcze z podstawówki. Między skłóconymi przyjaciółkami dochodzi do bójki, a wychowawczyni dziewczyn, Anna Turczyn, postanawia porozmawiać z nimi i wyjaśnić, co dzieje się między najlepszymi dotąd przyjaciółkami. Marek Kozioł z klasy II a liceum należy do kółka modelarskiego, którego opiekunem jest Zbigniew Małek. Licealiści powinni sklejać modele, ale po kryjomi grają na zajęciach w pokera na pieniądze. Kiedy do kółka dołącza nowy uczeń, January Marciniak, Marek za wszelką cenę chce się go pozbyć, bo obawia się, że chłopak zdemaskuje ich przed nauczycielem. Chce zmusić Januarego, żeby sam zrezygnował z kółka, dlatego niszczy jego model. O agresywnym zachowaniu Marka wobec nowego uczestnika kółka dowiaduje się opiekun zajęć, Zbigniew Małek i uprzedza ucznia, że może zostać usunięty z kółka. Mimo to chłopak nie zamierza rezygnować z nielegalnej gry w pokera i postanawia zaproponować Januaremu pokerowy pojedynek o to, kto zostanie w kółku. Przegrany będzie musiał odejść.

37-letnia Agnieszka jest rozwódką, od pół roku spotyka się z Marcinem. Mężczyzna jest w niej bardzo zakochany, chciałby, żeby razem zamieszkali, jednak kobieta ma pod opieką schorowaną matkę Barbarę. 60-latka cierpi na stwardnienie rozsiane, jeździ na wózku inwalidzkim. Barbara bez przerwy wymaga uwagi córki. Mąż zostawił ją pięć lat temu, nie chciał patrzeć, jak jej choroba postępuje. Po tym wydarzeniu stan zdrowia Barbary znacznie się pogorszył. Krzysztof znalazł sobie nową, młodszą partnerkę, co znacząco wpłynęło na stan psychiczny Barbary. Agnieszka usiłuje wymóc na ojcu, by pomagał jej przy mamie, jednak on zalega z alimentami. Kobieta w końcu wynajmuje opiekunkę - Lilianę. Agnieszka wprowadza się do Marcina. Sielankę przerywają ciągłe telefony od Barbary. Agnieszka jedzie do niej na każde wezwanie. Marcin ma dość. Doprowadzony do ostateczności każe wybierać: on albo matka. Jest przekonany, że poprzednie małżeństwo Agnieszki, które trwało tylko 3 lata, rozpadło się z powodu matki kobiety.

37-letnia Agnieszka jest rozwódką, od pół roku spotyka się z Marcinem. Mężczyzna jest w niej bardzo zakochany, chciałby, żeby razem zamieszkali, jednak kobieta ma pod opieką schorowaną matkę Barbarę. 60-latka cierpi na stwardnienie rozsiane, jeździ na wózku inwalidzkim. Barbara bez przerwy wymaga uwagi córki. Mąż zostawił ją pięć lat temu, nie chciał patrzeć, jak jej choroba postępuje. Po tym wydarzeniu stan zdrowia Barbary znacznie się pogorszył. Krzysztof znalazł sobie nową, młodszą partnerkę, co znacząco wpłynęło na stan psychiczny Barbary. Agnieszka usiłuje wymóc na ojcu, by pomagał jej przy mamie, jednak on zalega z alimentami. Kobieta w końcu wynajmuje opiekunkę - Lilianę. Agnieszka wprowadza się do Marcina. Sielankę przerywają ciągłe telefony od Barbary. Agnieszka jedzie do niej na każde wezwanie. Marcin ma dość. Doprowadzony do ostateczności każe wybierać: on albo matka. Jest przekonany, że poprzednie małżeństwo Agnieszki, które trwało tylko 3 lata, rozpadło się z powodu matki kobiety.

33-letnia Urszula przez trzy lata była w związku z żonatym Krzysztofem. Mężczyzna obiecywał, że zostawi dla niej swoją partnerkę Monikę. Zamiast tego zakończył jednak romans z Urszulą. Kobieta czuje się upokorzona i oszukana. Chcąc zemścić się na byłym kochanku, wynajmuje mieszkanie tuż obok niego. Szybko nawiązuje dobry kontakt z nieświadomą niczego Moniką i zaprzyjaźnia się z nią ku rozpaczy Krzysztofa. Okazuje się, że wcale nie jest ona „wredną babą bez uczuć”, tylko ciepłą, uczynną kobietą, kochającą męża do szaleństwa. Urszula jest tym bardziej wściekła na mężczyznę, bo zaczyna rozumieć, że dała mu się zmanipulować. Postanawia zniszczyć go jego własną bronią….

33-letnia Urszula przez trzy lata była w związku z żonatym Krzysztofem. Mężczyzna obiecywał, że zostawi dla niej swoją partnerkę Monikę. Zamiast tego zakończył jednak romans z Urszulą. Kobieta czuje się upokorzona i oszukana. Chcąc zemścić się na byłym kochanku, wynajmuje mieszkanie tuż obok niego. Szybko nawiązuje dobry kontakt z nieświadomą niczego Moniką i zaprzyjaźnia się z nią ku rozpaczy Krzysztofa. Okazuje się, że wcale nie jest ona „wredną babą bez uczuć”, tylko ciepłą, uczynną kobietą, kochającą męża do szaleństwa. Urszula jest tym bardziej wściekła na mężczyznę, bo zaczyna rozumieć, że dała mu się zmanipulować. Postanawia zniszczyć go jego własną bronią….

Odwiedzamy warszawskie Ogrody Działkowe Rakowiec otwarte dla mieszkańców sąsiednich osiedli. Te zielone tereny zajmują aż 20 hektarów w środku miasta wchodzących w skład jednego z klinów nawietrzających, których rolą jest wpuszczanie świeżego powietrza z terenów podmiejskich. Pierwszą działkę uprawiają dwie pracowite przyjaciółki, które są tu codzienne przez cały rok. Mają 37 azalii, mnóstwo bylin, niewiele zaś drzew. Druga działka jest wypoczynkowa z mocno strzyżonymi starymi jabłoniami, pełna krzewów, z huśtawka i hamakiem. Na trzeciej prawie nic się nie robi, poza koszeniem trawnika. Mimo to jest ładnie zaprojektowana – rosną na niej stare drzewa, łany paproci. Na działkach są bardzo stare drzewa objęte ochroną, w tym zabytkowa aleja brzóz.

29-letnia Marta samotnie wychowuje 10-letnią Tosię. W parku kobieta poznaje Roberta i jego córkę Polę, nową koleżankę z klasy Tosi. Marta i Robert szybko się w sobie zakochują. Sielanka trwa do momentu, gdy kobieta odkrywa kilka niepokojących spraw z życia mężczyzny. Zaczyna podejrzewać, że utrudnia kontakt dziecka z matką, zwłaszcza że niedawno się przeprowadził, nie odbiera telefonów od byłej żony, a w dodatku jego dziecko dziwnie się zachowuje. Kiedy jednak wszystko wraca do normy, Marta odkrywa na komputerze 44-latka foldery ze zdjęciami dziewczynek. Jest przerażona, że mężczyzna może być pedofilem. Jej podejrzenia nasilają się, gdy Pola opowiada jej, że w przeszłości spotkało ją coś bardzo złego. Marta postanawia zgłosić to na policję.

37-letnia Agnieszka jest rozwódką, od pół roku spotyka się z Marcinem. Mężczyzna jest w niej bardzo zakochany, chciałby, żeby razem zamieszkali, jednak kobieta ma pod opieką schorowaną matkę Barbarę. 60-latka cierpi na stwardnienie rozsiane, jeździ na wózku inwalidzkim. Barbara bez przerwy wymaga uwagi córki. Mąż zostawił ją pięć lat temu, nie chciał patrzeć, jak jej choroba postępuje. Po tym wydarzeniu stan zdrowia Barbary znacznie się pogorszył. Krzysztof znalazł sobie nową, młodszą partnerkę, co znacząco wpłynęło na stan psychiczny Barbary. Agnieszka usiłuje wymóc na ojcu, by pomagał jej przy mamie, jednak on zalega z alimentami. Kobieta w końcu wynajmuje opiekunkę - Lilianę. Agnieszka wprowadza się do Marcina. Sielankę przerywają ciągłe telefony od Barbary. Agnieszka jedzie do niej na każde wezwanie. Marcin ma dość. Doprowadzony do ostateczności każe wybierać: on albo matka. Jest przekonany, że poprzednie małżeństwo Agnieszki, które trwało tylko 3 lata, rozpadło się z powodu matki kobiety.

33-letnia Urszula przez trzy lata była w związku z żonatym Krzysztofem. Mężczyzna obiecywał, że zostawi dla niej swoją partnerkę Monikę. Zamiast tego zakończył jednak romans z Urszulą. Kobieta czuje się upokorzona i oszukana. Chcąc zemścić się na byłym kochanku, wynajmuje mieszkanie tuż obok niego. Szybko nawiązuje dobry kontakt z nieświadomą niczego Moniką i zaprzyjaźnia się z nią ku rozpaczy Krzysztofa. Okazuje się, że wcale nie jest ona „wredną babą bez uczuć”, tylko ciepłą, uczynną kobietą, kochającą męża do szaleństwa. Urszula jest tym bardziej wściekła na mężczyznę, bo zaczyna rozumieć, że dała mu się zmanipulować. Postanawia zniszczyć go jego własną bronią….

33-letnia Urszula przez trzy lata była w związku z żonatym Krzysztofem. Mężczyzna obiecywał, że zostawi dla niej swoją partnerkę Monikę. Zamiast tego zakończył jednak romans z Urszulą. Kobieta czuje się upokorzona i oszukana. Chcąc zemścić się na byłym kochanku, wynajmuje mieszkanie tuż obok niego. Szybko nawiązuje dobry kontakt z nieświadomą niczego Moniką i zaprzyjaźnia się z nią ku rozpaczy Krzysztofa. Okazuje się, że wcale nie jest ona „wredną babą bez uczuć”, tylko ciepłą, uczynną kobietą, kochającą męża do szaleństwa. Urszula jest tym bardziej wściekła na mężczyznę, bo zaczyna rozumieć, że dała mu się zmanipulować. Postanawia zniszczyć go jego własną bronią….

46-letni Mikołaj mieszka z żoną Elizą i 16-letnią córką. Para pracuje razem w klinice medycyny estetycznej. Mężczyzna po wyjściu z pracy traci przytomność, trafia do szpitala. Okazuje się, że ktoś próbował go otruć. Mikołaj podejrzewa męża pacjentki, który groził mu, gdyż jego żona podczas narkozy doznała poważnych powikłań. Wkrótce na jaw wychodzi, że Eliza ma romans z przystojnym trenerem personalnym z siłowni. 46-latek obawia się, że to ona chciała go zabić dla pieniędzy z polisy na życie. Kobieta temu zaprzecza, ale wyprowadza się do kochanka i odcina od rodziny. Mikołaj znajduje pocieszenie u 42-letniej Klaudii, z którą był w związku w trakcie studiów. Zaczyna się z nią spotykać. Zaistniałą sytuację bardzo źle znosi córka Mikołaja. Nastolatka nie potrafi pogodzić się z faktem, że matka urwała z nią kontakt, a ojciec poznał inną kobietę. Czy za próbą otrucia rzeczywiście stoi Eliza?

46-letni Mikołaj mieszka z żoną Elizą i 16-letnią córką. Para pracuje razem w klinice medycyny estetycznej. Mężczyzna po wyjściu z pracy traci przytomność, trafia do szpitala. Okazuje się, że ktoś próbował go otruć. Mikołaj podejrzewa męża pacjentki, który groził mu, gdyż jego żona podczas narkozy doznała poważnych powikłań. Wkrótce na jaw wychodzi, że Eliza ma romans z przystojnym trenerem personalnym z siłowni. 46-latek obawia się, że to ona chciała go zabić dla pieniędzy z polisy na życie. Kobieta temu zaprzecza, ale wyprowadza się do kochanka i odcina od rodziny. Mikołaj znajduje pocieszenie u 42-letniej Klaudii, z którą był w związku w trakcie studiów. Zaczyna się z nią spotykać. Zaistniałą sytuację bardzo źle znosi córka Mikołaja. Nastolatka nie potrafi pogodzić się z faktem, że matka urwała z nią kontakt, a ojciec poznał inną kobietę. Czy za próbą otrucia rzeczywiście stoi Eliza?

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

Renault Laguna 1.9 dCi z rocznika 2002 ma uszkodzony regulator ciśnienia doładowania oraz czujnik położenia wałka rozrządu. Krzysztof Woroniecki oceni pracę warsztatu, w którym problemem jest odróżnienie wału korbowego od wałka rozrządu, sprawdzi, jak spisze się dwóch starszych panów szczegółowo omawiających... sposoby podrywania klientek oraz przekona się, co sądzą fachowcy o nim i o innych mechanikach-prezenterach TVN Turbo.

Renault Laguna 1.9 dCi z rocznika 2002 ma uszkodzony regulator ciśnienia doładowania oraz czujnik położenia wałka rozrządu. Krzysztof Woroniecki oceni pracę warsztatu, w którym problemem jest odróżnienie wału korbowego od wałka rozrządu, sprawdzi, jak spisze się dwóch starszych panów szczegółowo omawiających... sposoby podrywania klientek oraz przekona się, co sądzą fachowcy o nim i o innych mechanikach-prezenterach TVN Turbo.

BMW E36 ma wypiętą wtyczkę cewki zapłonowej, co sprawia, że pracuje jedynie na pięciu cylindrach. Uszkodzony jest też czujnik podciśnienia, co objawia się falowaniem obrotów i brakiem mocy. Krzysztof Woroniecki oceni pracę mechaników, którzy... po prostu nie mają ochoty pracować.

BMW E36 ma wypiętą wtyczkę cewki zapłonowej, co sprawia, że pracuje jedynie na pięciu cylindrach. Uszkodzony jest też czujnik podciśnienia, co objawia się falowaniem obrotów i brakiem mocy. Krzysztof Woroniecki oceni pracę mechaników, którzy... po prostu nie mają ochoty pracować.

Bohaterem odcinka będzie Citroen Berlingo 1.6 HDI z 2008 r. - świst spod maski powoduje w nim uszkodzony wąż turbiny, a wadliwy czujnik ciśnienia ładowania sprawia, że obroty nie przekraczają 3 tysięcy. Wśród sprawdzonych przez Krzysztofa Woronieckiego fachowców będą między innymi spóźnialski szef i mechanik mylący czujniki.

Bohaterem odcinka będzie Citroen Berlingo 1.6 HDI z 2008 r. - świst spod maski powoduje w nim uszkodzony wąż turbiny, a wadliwy czujnik ciśnienia ładowania sprawia, że obroty nie przekraczają 3 tysięcy. Wśród sprawdzonych przez Krzysztofa Woronieckiego fachowców będą między innymi spóźnialski szef i mechanik mylący czujniki.

Niewielki silnik benzynowy 1.2 w Renault Clio z 2008 r. faluje na wolnych obrotach, a w środku auta śmierdzi oparami oleju - sprawcami tych problemów są pęknięta odma i uszkodzony wąż podciśnienia. Tym razem zajrzymy do trzech warsztatów i przekonamy się, jak sobie poradzą.

Niewielki silnik benzynowy 1.2 w Renault Clio z 2008 r. faluje na wolnych obrotach, a w środku auta śmierdzi oparami oleju - sprawcami tych problemów są pęknięta odma i uszkodzony wąż podciśnienia. Tym razem zajrzymy do trzech warsztatów i przekonamy się, jak sobie poradzą.

Uszkodzony zawór EGR powoduje, że silnik 2.2 CDI z Mercedesa W210 z 2002 r. nie wkręca się na obroty, a luźna klema na akumulatorze sprawia, że komputer wyświetla błędy ABS i BAS. Odwiedzimy warsztat, w którym sporym problemem będzie już samo podniesienie maski do pozycji serwisowej, będziemy podziwiać inwencję specjalistów, którzy nie wiedząc jak zabrać się za usterkę, z nudów... zrobią przegląd i dowiemy się, dlaczego mechanicy nie piją pomarańczowej wody...

Uszkodzony zawór EGR powoduje, że silnik 2.2 CDI z Mercedesa W210 z 2002 r. nie wkręca się na obroty, a luźna klema na akumulatorze sprawia, że komputer wyświetla błędy ABS i BAS. Odwiedzimy warsztat, w którym sporym problemem będzie już samo podniesienie maski do pozycji serwisowej, będziemy podziwiać inwencję specjalistów, którzy nie wiedząc jak zabrać się za usterkę, z nudów... zrobią przegląd i dowiemy się, dlaczego mechanicy nie piją pomarańczowej wody...

Krzysztof Woroniecki poluzuje mocowanie silnika Diesla w Hondzie Civic z 2007 r. - w efekcie podczas jazdy słychać będzie stuki. Pod maską pojawi się też uszkodzony zbiorniczek płynu hydraulicznego, który zapowietrzy układ sprzęgła i spowoduje trudności przy wrzucaniu biegów. Będziemy świadkami najdroższego przekrętu w dotychczasowej historii programu, spotkamy się z zabawnym duetem mechaników, w którym to młodszy zawiaduje starszym i dowiemy się, do czego trudno zmusić lesbijkę.

Krzysztof Woroniecki poluzuje mocowanie silnika Diesla w Hondzie Civic z 2007 r. - w efekcie podczas jazdy słychać będzie stuki. Pod maską pojawi się też uszkodzony zbiorniczek płynu hydraulicznego, który zapowietrzy układ sprzęgła i spowoduje trudności przy wrzucaniu biegów. Będziemy świadkami najdroższego przekrętu w dotychczasowej historii programu, spotkamy się z zabawnym duetem mechaników, w którym to młodszy zawiaduje starszym i dowiemy się, do czego trudno zmusić lesbijkę.

Na warsztat weźmiemy Skodę Fabię z 2006 r. z niewielkim silnikiem 1.2 - niedokręcone lampy będą hałasować i krzywo świecić, a uszkodzona cewka sprawi, że jeden z cylindrów nie będzie pracować. Porównamy między innymi dwa style warsztatowej komunikacji - żołnierski oraz kamedulski.

Na warsztat weźmiemy Skodę Fabię z 2006 r. z niewielkim silnikiem 1.2 - niedokręcone lampy będą hałasować i krzywo świecić, a uszkodzona cewka sprawi, że jeden z cylindrów nie będzie pracować. Porównamy między innymi dwa style warsztatowej komunikacji - żołnierski oraz kamedulski.

Nasz dzisiejszy samochód to Peugeot 307 z 2007 r. z silnikiem 1.6 HDI - uszkodzona uszczelka przewodu turbosprężarki powoduje świst i utratę mocy, a przetarty przewód wtryskiwacza - nierównomierną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów. Poznamy "fachowca", który bez zaglądania pod maskę postawi nieprawidłową diagnozę, naciągając nas na ponad 1000 złotych i będziemy świadkami wulgarnej wojny o śrubokręt.

Nasz dzisiejszy samochód to Peugeot 307 z 2007 r. z silnikiem 1.6 HDI - uszkodzona uszczelka przewodu turbosprężarki powoduje świst i utratę mocy, a przetarty przewód wtryskiwacza - nierównomierną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów. Poznamy "fachowca", który bez zaglądania pod maskę postawi nieprawidłową diagnozę, naciągając nas na ponad 1000 złotych i będziemy świadkami wulgarnej wojny o śrubokręt.

Renault Scenic z 2004 r. z silnikiem 1.6 (benzyna + LPG) traci moc, a kontrolki odsyłają właściciela do warsztatu - tym razem winę za ten stan rzeczy ponoszą: przewód zasilający czujnika wałka rozrządu i uszkodzony pin cewki na czwartym cylindrze. Krzysztof Woroniecki oceni efekty pracy mającego o sobie wysokie mniemanie mechanika, który myli czujnik wałka rozrządu z czujnikiem wału i... posłucha śpiewu "Karoliny"!

Renault Scenic z 2004 r. z silnikiem 1.6 (benzyna + LPG) traci moc, a kontrolki odsyłają właściciela do warsztatu - tym razem winę za ten stan rzeczy ponoszą: przewód zasilający czujnika wałka rozrządu i uszkodzony pin cewki na czwartym cylindrze. Krzysztof Woroniecki oceni efekty pracy mającego o sobie wysokie mniemanie mechanika, który myli czujnik wałka rozrządu z czujnikiem wału i... posłucha śpiewu "Karoliny"!

Uszkodzony przepływomierz i wypięta wtyczka ABS w lewym tylnym kole to usterki, które spreparowaliśmy w Toyocie Avensis z rocznika 2006 z dwulitrowym silnikiem. Pokażemy pracę mało wylewnego specjalisty, który z gracją płatnego mordercy bez słowa diagnozuje awarie przy pomocy komputera i obejrzymy modelowy przykład warsztatowego lenistwa.

Uszkodzony przepływomierz i wypięta wtyczka ABS w lewym tylnym kole to usterki, które spreparowaliśmy w Toyocie Avensis z rocznika 2006 z dwulitrowym silnikiem. Pokażemy pracę mało wylewnego specjalisty, który z gracją płatnego mordercy bez słowa diagnozuje awarie przy pomocy komputera i obejrzymy modelowy przykład warsztatowego lenistwa.

Uszkodzony przekaźnik rozruchu i zsunięta rura intercoolera znacznie utrudnią eksploatację Mazdy 3 z 2004 r. z silnikiem 1.6 HDi. Po raz pierwszy w historii programu mechanicy znajdą naszą kamerę - jak wpłynie to na proces naprawy? Usłyszycie też potężną wiązankę przekleństw, zobaczycie warsztat, w którym w godzinach pracy czyta się horoskopy i poznacie spoconego mechanika z gołą klatą siadającego w fotelu bez pokrowca.

Uszkodzony przekaźnik rozruchu i zsunięta rura intercoolera znacznie utrudnią eksploatację Mazdy 3 z 2004 r. z silnikiem 1.6 HDi. Po raz pierwszy w historii programu mechanicy znajdą naszą kamerę - jak wpłynie to na proces naprawy? Usłyszycie też potężną wiązankę przekleństw, zobaczycie warsztat, w którym w godzinach pracy czyta się horoskopy i poznacie spoconego mechanika z gołą klatą siadającego w fotelu bez pokrowca.

Volkswagen Golf V z 2007 r. z silnikiem 1.4 ma pęknięty przewód układu chłodzenia i przerwany kabel czujnika poziomu płynu hamulcowego - na desce non stop świeci się zaciągnięty hamulec ręczny, a pod samochodem pojawiają się plamy. Krzysztof Woroniecki oceni pracę mechaników, którzy... wysyłają klienta na szrot po część zamienną!

Volkswagen Golf V z 2007 r. z silnikiem 1.4 ma pęknięty przewód układu chłodzenia i przerwany kabel czujnika poziomu płynu hamulcowego - na desce non stop świeci się zaciągnięty hamulec ręczny, a pod samochodem pojawiają się plamy. Krzysztof Woroniecki oceni pracę mechaników, którzy... wysyłają klienta na szrot po część zamienną!

Krzysztof Woroniecki spreparuje usterki w prostym silniku 1.6 CRDi Hyundaia i30 z 2009 r. - naprawy wymagał będzie przewód czujnika położenia wałka oraz przewód podciśnienia. Zobaczymy, jak poradzi sobie ekipa skupiona na poszukiwaniu kamer naszego programu i przekonamy się, czy naprawianie auta przy drodze podczas jazdy testowej okaże się skuteczne.

Krzysztof Woroniecki spreparuje usterki w prostym silniku 1.6 CRDi Hyundaia i30 z 2009 r. - naprawy wymagał będzie przewód czujnika położenia wałka oraz przewód podciśnienia. Zobaczymy, jak poradzi sobie ekipa skupiona na poszukiwaniu kamer naszego programu i przekonamy się, czy naprawianie auta przy drodze podczas jazdy testowej okaże się skuteczne.

Peugeot 406 z silnikiem 2.2 HDi z 2002 roku trafi do warsztatów z nieotwierającą się maską i pedałem sprzęgła wbitym w podłogę. Z autem zmierzy się cała masa mechaników: jednego zaskoczy zapowietrzone sprzęgło, inni zdołają stworzyć dodatkową usterkę, jeszcze inny spróbuje naprawić maskę za pomocą młotka i wiertarki...

Peugeot 406 z silnikiem 2.2 HDi z 2002 roku trafi do warsztatów z nieotwierającą się maską i pedałem sprzęgła wbitym w podłogę. Z autem zmierzy się cała masa mechaników: jednego zaskoczy zapowietrzone sprzęgło, inni zdołają stworzyć dodatkową usterkę, jeszcze inny spróbuje naprawić maskę za pomocą młotka i wiertarki...

Mamy dla mechaników bardzo ciekawy samochód - Ford Fiesta ST z rocznika 2006 ma wadliwy przewód zapłonowy, maska kopie prądem, a wskutek uszkodzonej wiązki przepustnicy auto nie rozwija pełni swojej mocy. Krzysztof Woroniecki przyjrzy się pracy fachowców, którzy urywają uchwyt otwierania maski, nieustannie zapisują coś na karteczkach i... nie potrafią zlokalizować przepustnicy!

Mamy dla mechaników bardzo ciekawy samochód - Ford Fiesta ST z rocznika 2006 ma wadliwy przewód zapłonowy, maska kopie prądem, a wskutek uszkodzonej wiązki przepustnicy auto nie rozwija pełni swojej mocy. Krzysztof Woroniecki przyjrzy się pracy fachowców, którzy urywają uchwyt otwierania maski, nieustannie zapisują coś na karteczkach i... nie potrafią zlokalizować przepustnicy!

Przygotowany przez Krzysztofa Woronieckiego Volkswagen Touareg z 2003 r. z dwuipółlitrowym silnikiem Diesla ma uszkodzony elektrozawór ciśnienia doładowania i przepalony bezpiecznik nawiewu. Naprawy podejmie się dwóch rozgadanych mechaników, którzy poruszą wiele tematów - od wczasów w Darłówku przez camembert z żurawiną aż po wyższość starych telefonów nad nowymi. W drugim warsztacie spotkamy natomiast rozśpiewanego młodego fachowca, który będzie musiał przekonać swojego szefa, że nie każdy problem z mocą wymaga wymiany turbiny...

Przygotowany przez Krzysztofa Woronieckiego Volkswagen Touareg z 2003 r. z dwuipółlitrowym silnikiem Diesla ma uszkodzony elektrozawór ciśnienia doładowania i przepalony bezpiecznik nawiewu. Naprawy podejmie się dwóch rozgadanych mechaników, którzy poruszą wiele tematów - od wczasów w Darłówku przez camembert z żurawiną aż po wyższość starych telefonów nad nowymi. W drugim warsztacie spotkamy natomiast rozśpiewanego młodego fachowca, który będzie musiał przekonać swojego szefa, że nie każdy problem z mocą wymaga wymiany turbiny...

Nasze kolejne wyzwanie dla mechaników to Opel Vectra C z 2008 r. z 1.8-litrowym silnikiem benzynowym - niedokręcona nakrętka na podszybiu unieruchamia wycieraczki, a niezapięta spinka na wybieraku pod maską powoduje problemy ze zmianą biegów. Sprawdzimy, do czego prowadzi niepotrzebne w tym przypadku spawanie i przekonamy się, czy powolna praca fachowców zza wschodniej granicy przyniesie pożądane efekty.

Nasze kolejne wyzwanie dla mechaników to Opel Vectra C z 2008 r. z 1.8-litrowym silnikiem benzynowym - niedokręcona nakrętka na podszybiu unieruchamia wycieraczki, a niezapięta spinka na wybieraku pod maską powoduje problemy ze zmianą biegów. Sprawdzimy, do czego prowadzi niepotrzebne w tym przypadku spawanie i przekonamy się, czy powolna praca fachowców zza wschodniej granicy przyniesie pożądane efekty.

Mercedes ML z 2004 r. napędzany silnikiem o pojemności 3.7 litra z instalacją LPG ma problemy z odpalaniem i reagowaniem na pedał gazu. Przyczyniają się do tego usterki spreparowane przez Krzysztofa Woronieckiego: niedokręcony przewód masowy i odpięta linka gazu. Sprawdzimy, czy to, że auto się mechanikom podoba, przyczyni się do skutecznej naprawy.

Mercedes ML z 2004 r. napędzany silnikiem o pojemności 3.7 litra z instalacją LPG ma problemy z odpalaniem i reagowaniem na pedał gazu. Przyczyniają się do tego usterki spreparowane przez Krzysztofa Woronieckiego: niedokręcony przewód masowy i odpięta linka gazu. Sprawdzimy, czy to, że auto się mechanikom podoba, przyczyni się do skutecznej naprawy.

W zbiorniczku pod maską Audi A4 z 2001 roku brakuje płynu chłodzącego, a uszkodzony przewód instalacji wtrysku powoduje nieprawidłową pracę dwulitrowego benzynowego silnika z instalacją LPG. Krzysztof Woroniecki przyjrzy się efektom pracy mechaników, którzy mają co do samochodu mieszane uczucia, nie mogą dojść do porozumienia w kwestii diagnozy i naprawiają tylko te usterki, które lubią...

W zbiorniczku pod maską Audi A4 z 2001 roku brakuje płynu chłodzącego, a uszkodzony przewód instalacji wtrysku powoduje nieprawidłową pracę dwulitrowego benzynowego silnika z instalacją LPG. Krzysztof Woroniecki przyjrzy się efektom pracy mechaników, którzy mają co do samochodu mieszane uczucia, nie mogą dojść do porozumienia w kwestii diagnozy i naprawiają tylko te usterki, które lubią...

Zadaniem dla mechaników będzie tym razem zlikwidowanie braków w oświetleniu Fiata Grande Punto z 2008 r. z benzynowym silnikiem 1.4 oraz sprawienie, by klapa bagażnika znów się otwierała. Krzysztof Woroniecki przyjrzy się dwóm skrajnym typom osobowości - czy pracujący w milczeniu "mistrz zen" wypadnie lepiej niż nerwus plądrujący nam bagażnik i pouczający "makaroniarzy", gdzie powinni umieszczać światła postojowe?

Zadaniem dla mechaników będzie tym razem zlikwidowanie braków w oświetleniu Fiata Grande Punto z 2008 r. z benzynowym silnikiem 1.4 oraz sprawienie, by klapa bagażnika znów się otwierała. Krzysztof Woroniecki przyjrzy się dwóm skrajnym typom osobowości - czy pracujący w milczeniu "mistrz zen" wypadnie lepiej niż nerwus plądrujący nam bagażnik i pouczający "makaroniarzy", gdzie powinni umieszczać światła postojowe?

BMW serii 5 E60 z silnikiem Diesla 3.0 ma odpiętą wtyczkę pod fotelem, dlatego nie działa regulacja siedziska. Z tego samego powodu świecą się też kontrolki poduszki i napinacza, natomiast kontrolka kierownicy "active steering" daje o sobie znać z powodu przetartej wiązki elektrycznej tuż pod osłoną silnika. Problemy sprawiają też: przycięta obudową wiązka wtryskiwacza powodująca nierówną pracę silnika oraz zatkana wtyczka pasów bezpieczeństwa. Pracę "fachowców" oceni nasz mechanik Adam Klimek.

BMW serii 5 E60 z silnikiem Diesla 3.0 ma odpiętą wtyczkę pod fotelem, dlatego nie działa regulacja siedziska. Z tego samego powodu świecą się też kontrolki poduszki i napinacza, natomiast kontrolka kierownicy "active steering" daje o sobie znać z powodu przetartej wiązki elektrycznej tuż pod osłoną silnika. Problemy sprawiają też: przycięta obudową wiązka wtryskiwacza powodująca nierówną pracę silnika oraz zatkana wtyczka pasów bezpieczeństwa. Pracę "fachowców" oceni nasz mechanik Adam Klimek.

Saab 9-3 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 2.0 turbo ma uszkodzoną cewkę na 3. cylindrze oraz okopcony czujnik masy powietrza - obie usterki powodują nierówną pracę silnika. Adam Klimek oceni pracę nerwowego i bardzo zarobionego mechanika, który zamiast poprawnie diagnozować, zacznie wymieniać co się da - od czujnika wału po świece. Sprawdzimy też, do czego może doprowadzić zupełnie odmienne podejście...

Saab 9-3 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 2.0 turbo ma uszkodzoną cewkę na 3. cylindrze oraz okopcony czujnik masy powietrza - obie usterki powodują nierówną pracę silnika. Adam Klimek oceni pracę nerwowego i bardzo zarobionego mechanika, który zamiast poprawnie diagnozować, zacznie wymieniać co się da - od czujnika wału po świece. Sprawdzimy też, do czego może doprowadzić zupełnie odmienne podejście...

Ford Mondeo w wersji Ghia z silnikiem V6 ma uszkodzony silnik krokowy - zapchana dysza podciśnienia dławika powoduje, że samochód trzyma wolne obroty rzędu 3000 obr/min. Po naprawie tej usterki występuje efekt falowania, za który odpowiada przetarte podciśnienie przepustnicy. Wraz z naszym ekspertem Adamem Klimkiem posłuchamy góralskiej warsztatowej gwary, obejrzymy próby naprawiania awarii przy pomocy blaszki, poznamy bardzo przedsiębiorczych mechaników i sprawdzimy, jak poradzą sobie fachowcy podejrzewający, że są w ukrytej kamerze naszego programu.

Ford Mondeo w wersji Ghia z silnikiem V6 ma uszkodzony silnik krokowy - zapchana dysza podciśnienia dławika powoduje, że samochód trzyma wolne obroty rzędu 3000 obr/min. Po naprawie tej usterki występuje efekt falowania, za który odpowiada przetarte podciśnienie przepustnicy. Wraz z naszym ekspertem Adamem Klimkiem posłuchamy góralskiej warsztatowej gwary, obejrzymy próby naprawiania awarii przy pomocy blaszki, poznamy bardzo przedsiębiorczych mechaników i sprawdzimy, jak poradzą sobie fachowcy podejrzewający, że są w ukrytej kamerze naszego programu.

Adam Klimek spreparuje usterki w Volvo S80 z silnikiem 2.9 litra z roku 2000 - sprawi, że lampka w schowku rozładuje akumulator i wywoła nieszczelność podciśnienia serwa, skutkującą brakiem wspomagania hamulców. Pokażemy pracę warsztatu, który ma problem ze sprawdzeniem poboru prądu na zgaszonym silniku i potrafi wykonać mnóstwo niepotrzebnych prac zamiast skupić się na odnalezieniu źródła awarii.

Adam Klimek spreparuje usterki w Volvo S80 z silnikiem 2.9 litra z roku 2000 - sprawi, że lampka w schowku rozładuje akumulator i wywoła nieszczelność podciśnienia serwa, skutkującą brakiem wspomagania hamulców. Pokażemy pracę warsztatu, który ma problem ze sprawdzeniem poboru prądu na zgaszonym silniku i potrafi wykonać mnóstwo niepotrzebnych prac zamiast skupić się na odnalezieniu źródła awarii.

Uszkodzone kable wentylatora klimatyzacji, przepalony bezpiecznik wentylatora chłodnicy i problemy z regulacją temperatury w kabinie - nasza Mazda 626 ma drobne, ale uciążliwe usterki. Adam Klimek przyjrzy się nagranej ukrytymi kamerami pracy mechaników, którzy zapominają o sprawdzaniu bezpieczników, radzą regulować temperaturę przez otwieranie okien i... znają znakomite przepisy na owsiankę z daktylami!

Uszkodzone kable wentylatora klimatyzacji, przepalony bezpiecznik wentylatora chłodnicy i problemy z regulacją temperatury w kabinie - nasza Mazda 626 ma drobne, ale uciążliwe usterki. Adam Klimek przyjrzy się nagranej ukrytymi kamerami pracy mechaników, którzy zapominają o sprawdzaniu bezpieczników, radzą regulować temperaturę przez otwieranie okien i... znają znakomite przepisy na owsiankę z daktylami!

Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi z 2003 roku ma usterkę obudowy filtra powietrza - wyjęcie rury dolotu powoduje głośną, basową pracę silnika i okresowe stukanie przy gaszeniu. Wyjęliśmy też spinkę od linki gazu przy potencjometrze, co powoduje problemy z przyspieszaniem. Adam Klimek pokaże, jak wygląda praca starej gwardii mechaników w porównaniu z tą wykonaną przez zespół ufający komputerowi i ignorujący diagnozy praktykanta.

Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi z 2003 roku ma usterkę obudowy filtra powietrza - wyjęcie rury dolotu powoduje głośną, basową pracę silnika i okresowe stukanie przy gaszeniu. Wyjęliśmy też spinkę od linki gazu przy potencjometrze, co powoduje problemy z przyspieszaniem. Adam Klimek pokaże, jak wygląda praca starej gwardii mechaników w porównaniu z tą wykonaną przez zespół ufający komputerowi i ignorujący diagnozy praktykanta.

Tematy: Tajny klub pokerowy w szkole. Zemsta gimnazjalistki, która nie została zaproszona na klasowe ognisko. Ania Kasprzyk i Ula Mielczarek są uczennicami I a gimnazjum. Dziewczyny chcą być popularne w klasie i postanowiły zorganizować imprezę dla wszystkich, za wyjątkiem jednej koleżanki, Moniki Barańskiej, która nie jest lubiana i mogłaby zepsuć zabawę. Ania i Ula przyjaźnią się jeszcze od podstawówki. Dziewczyny specjalnie nie powiedziały Monice o zmianie miejsca zbiórki na ognisko i dziewczyna nie dotarła na klasową imprezę. Monika jest wściekła, czuje się oszukana i zamierza zemścić się na koleżankach. Gimnazjalistka postanawia skłócić przyjaciółki między sobą i skompromitować je przed innymi uczniami. Podstępem poznaje ich sekrety i wyjawia je, udając, że to przyjaciółki robią sobie nawzajem przykrości i zdradzają swoje sekrety jeszcze z podstawówki. Między skłóconymi przyjaciółkami dochodzi do bójki, a wychowawczyni dziewczyn, Anna Turczyn, postanawia porozmawiać z nimi i wyjaśnić, co dzieje się między najlepszymi dotąd przyjaciółkami. Marek Kozioł z klasy II a liceum należy do kółka modelarskiego, którego opiekunem jest Zbigniew Małek. Licealiści powinni sklejać modele, ale po kryjomi grają na zajęciach w pokera na pieniądze. Kiedy do kółka dołącza nowy uczeń, January Marciniak, Marek za wszelką cenę chce się go pozbyć, bo obawia się, że chłopak zdemaskuje ich przed nauczycielem. Chce zmusić Januarego, żeby sam zrezygnował z kółka, dlatego niszczy jego model. O agresywnym zachowaniu Marka wobec nowego uczestnika kółka dowiaduje się opiekun zajęć, Zbigniew Małek i uprzedza ucznia, że może zostać usunięty z kółka. Mimo to chłopak nie zamierza rezygnować z nielegalnej gry w pokera i postanawia zaproponować Januaremu pokerowy pojedynek o to, kto zostanie w kółku. Przegrany będzie musiał odejść.

Tematy: Tajny klub pokerowy w szkole. Zemsta gimnazjalistki, która nie została zaproszona na klasowe ognisko. Ania Kasprzyk i Ula Mielczarek są uczennicami I a gimnazjum. Dziewczyny chcą być popularne w klasie i postanowiły zorganizować imprezę dla wszystkich, za wyjątkiem jednej koleżanki, Moniki Barańskiej, która nie jest lubiana i mogłaby zepsuć zabawę. Ania i Ula przyjaźnią się jeszcze od podstawówki. Dziewczyny specjalnie nie powiedziały Monice o zmianie miejsca zbiórki na ognisko i dziewczyna nie dotarła na klasową imprezę. Monika jest wściekła, czuje się oszukana i zamierza zemścić się na koleżankach. Gimnazjalistka postanawia skłócić przyjaciółki między sobą i skompromitować je przed innymi uczniami. Podstępem poznaje ich sekrety i wyjawia je, udając, że to przyjaciółki robią sobie nawzajem przykrości i zdradzają swoje sekrety jeszcze z podstawówki. Między skłóconymi przyjaciółkami dochodzi do bójki, a wychowawczyni dziewczyn, Anna Turczyn, postanawia porozmawiać z nimi i wyjaśnić, co dzieje się między najlepszymi dotąd przyjaciółkami. Marek Kozioł z klasy II a liceum należy do kółka modelarskiego, którego opiekunem jest Zbigniew Małek. Licealiści powinni sklejać modele, ale po kryjomi grają na zajęciach w pokera na pieniądze. Kiedy do kółka dołącza nowy uczeń, January Marciniak, Marek za wszelką cenę chce się go pozbyć, bo obawia się, że chłopak zdemaskuje ich przed nauczycielem. Chce zmusić Januarego, żeby sam zrezygnował z kółka, dlatego niszczy jego model. O agresywnym zachowaniu Marka wobec nowego uczestnika kółka dowiaduje się opiekun zajęć, Zbigniew Małek i uprzedza ucznia, że może zostać usunięty z kółka. Mimo to chłopak nie zamierza rezygnować z nielegalnej gry w pokera i postanawia zaproponować Januaremu pokerowy pojedynek o to, kto zostanie w kółku. Przegrany będzie musiał odejść.

Justyna Siwek z gimnazjalnej klasy 2c jest zakochana w 18-letnim koledze z maturalnej klasy, Pawle Kwapińskim. Dziewczyna od dawna szuka okazji, żeby go poderwać. Szkolny przystojniak podoba się także koleżankom Justyny. Żeby wzbudzić ich zazdrość, gimnazjalistka wymyśla, że poprzedniego wieczoru ona i Paweł uprawiali seks. Jej opowieść nie przekonuje jednak koleżanek, a tym bardziej nie wierzą, że ona i Paweł są parą. Tymczasem ojciec 14-latki otrzymuje anonimowy telefon z informacją, że jego córka uprawiała seks z 18-letnim chłopakiem. Mężczyzna bardzo się denerwuje i nie zamierza tak tego zostawić… Natychmiast jedzie do szkoły i chce wezwać policję! Co na to Justyna? Licealistka, Anastazja Sobańska, z klasy 1d - od lat prowadzi pod pseudonimem blog w Internecie, w którym opisuje szkolne historie. Blog zostaje odkryty przez uczniów, którzy czytają go podczas godziny wychowawczej z Teresą Kremer. Anastazja jest przerażona, bo wie, że opisane tam historie kompromitują wielu jej przyjaciół i boi się, że uczniowie dowiedzą się, kto ich opisał. Również nauczyciele interesują się blogiem, w którym są opisani. Wkrótce wychodzi na jaw, że to Anastazja jest autorką słynnego na całą szkołę bloga. Wiele koleżanek i kolegów ma do niej pretensje o to, że zdradziła ich tajemnice. Uczniowie zamierzają zemścić się na licealistce….

Justyna Siwek z gimnazjalnej klasy 2c jest zakochana w 18-letnim koledze z maturalnej klasy, Pawle Kwapińskim. Dziewczyna od dawna szuka okazji, żeby go poderwać. Szkolny przystojniak podoba się także koleżankom Justyny. Żeby wzbudzić ich zazdrość, gimnazjalistka wymyśla, że poprzedniego wieczoru ona i Paweł uprawiali seks. Jej opowieść nie przekonuje jednak koleżanek, a tym bardziej nie wierzą, że ona i Paweł są parą. Tymczasem ojciec 14-latki otrzymuje anonimowy telefon z informacją, że jego córka uprawiała seks z 18-letnim chłopakiem. Mężczyzna bardzo się denerwuje i nie zamierza tak tego zostawić… Natychmiast jedzie do szkoły i chce wezwać policję! Co na to Justyna? Licealistka, Anastazja Sobańska, z klasy 1d - od lat prowadzi pod pseudonimem blog w Internecie, w którym opisuje szkolne historie. Blog zostaje odkryty przez uczniów, którzy czytają go podczas godziny wychowawczej z Teresą Kremer. Anastazja jest przerażona, bo wie, że opisane tam historie kompromitują wielu jej przyjaciół i boi się, że uczniowie dowiedzą się, kto ich opisał. Również nauczyciele interesują się blogiem, w którym są opisani. Wkrótce wychodzi na jaw, że to Anastazja jest autorką słynnego na całą szkołę bloga. Wiele koleżanek i kolegów ma do niej pretensje o to, że zdradziła ich tajemnice. Uczniowie zamierzają zemścić się na licealistce….

33-letnia Urszula przez trzy lata była w związku z żonatym Krzysztofem. Mężczyzna obiecywał, że zostawi dla niej swoją partnerkę Monikę. Zamiast tego zakończył jednak romans z Urszulą. Kobieta czuje się upokorzona i oszukana. Chcąc zemścić się na byłym kochanku, wynajmuje mieszkanie tuż obok niego. Szybko nawiązuje dobry kontakt z nieświadomą niczego Moniką i zaprzyjaźnia się z nią ku rozpaczy Krzysztofa. Okazuje się, że wcale nie jest ona „wredną babą bez uczuć”, tylko ciepłą, uczynną kobietą, kochającą męża do szaleństwa. Urszula jest tym bardziej wściekła na mężczyznę, bo zaczyna rozumieć, że dała mu się zmanipulować. Postanawia zniszczyć go jego własną bronią….

33-letnia Urszula przez trzy lata była w związku z żonatym Krzysztofem. Mężczyzna obiecywał, że zostawi dla niej swoją partnerkę Monikę. Zamiast tego zakończył jednak romans z Urszulą. Kobieta czuje się upokorzona i oszukana. Chcąc zemścić się na byłym kochanku, wynajmuje mieszkanie tuż obok niego. Szybko nawiązuje dobry kontakt z nieświadomą niczego Moniką i zaprzyjaźnia się z nią ku rozpaczy Krzysztofa. Okazuje się, że wcale nie jest ona „wredną babą bez uczuć”, tylko ciepłą, uczynną kobietą, kochającą męża do szaleństwa. Urszula jest tym bardziej wściekła na mężczyznę, bo zaczyna rozumieć, że dała mu się zmanipulować. Postanawia zniszczyć go jego własną bronią….

46-letni Mikołaj mieszka z żoną Elizą i 16-letnią córką. Para pracuje razem w klinice medycyny estetycznej. Mężczyzna po wyjściu z pracy traci przytomność, trafia do szpitala. Okazuje się, że ktoś próbował go otruć. Mikołaj podejrzewa męża pacjentki, który groził mu, gdyż jego żona podczas narkozy doznała poważnych powikłań. Wkrótce na jaw wychodzi, że Eliza ma romans z przystojnym trenerem personalnym z siłowni. 46-latek obawia się, że to ona chciała go zabić dla pieniędzy z polisy na życie. Kobieta temu zaprzecza, ale wyprowadza się do kochanka i odcina od rodziny. Mikołaj znajduje pocieszenie u 42-letniej Klaudii, z którą był w związku w trakcie studiów. Zaczyna się z nią spotykać. Zaistniałą sytuację bardzo źle znosi córka Mikołaja. Nastolatka nie potrafi pogodzić się z faktem, że matka urwała z nią kontakt, a ojciec poznał inną kobietę. Czy za próbą otrucia rzeczywiście stoi Eliza?

46-letni Mikołaj mieszka z żoną Elizą i 16-letnią córką. Para pracuje razem w klinice medycyny estetycznej. Mężczyzna po wyjściu z pracy traci przytomność, trafia do szpitala. Okazuje się, że ktoś próbował go otruć. Mikołaj podejrzewa męża pacjentki, który groził mu, gdyż jego żona podczas narkozy doznała poważnych powikłań. Wkrótce na jaw wychodzi, że Eliza ma romans z przystojnym trenerem personalnym z siłowni. 46-latek obawia się, że to ona chciała go zabić dla pieniędzy z polisy na życie. Kobieta temu zaprzecza, ale wyprowadza się do kochanka i odcina od rodziny. Mikołaj znajduje pocieszenie u 42-letniej Klaudii, z którą był w związku w trakcie studiów. Zaczyna się z nią spotykać. Zaistniałą sytuację bardzo źle znosi córka Mikołaja. Nastolatka nie potrafi pogodzić się z faktem, że matka urwała z nią kontakt, a ojciec poznał inną kobietę. Czy za próbą otrucia rzeczywiście stoi Eliza?

Milanówek jest podwarszawskim miastem pełnym zieleni. Odwiedzamy ogród, którego szkielet stanowią stare modrzewie, świerki i kasztanowce, rosną pod nimi cieniolubne byliny. Frontową część działki zdobi przedogródek z bukszpanowym rondem. Z tyłu ogrodu ważnym elementem jest trawnik w bukszpanowej obwódce. Południowy fragment posesji wypełnia ogród wodny, który rodzina właścicielki właśnie zarybia. Ta część ze stawem przypomina nieco Mazury. Bukszpany są miłością właścicielki - występują w całym ogrodzie, tworząc zieloną ramę przez cały rok. Niestety zaczynają chorować, a przyczyną jest grzyb Cylidrocladium buxicola. Na szczęście jest kilka metod ratunku dla tych krzewów.

37-letnia Agnieszka jest rozwódką, od pół roku spotyka się z Marcinem. Mężczyzna jest w niej bardzo zakochany, chciałby, żeby razem zamieszkali, jednak kobieta ma pod opieką schorowaną matkę Barbarę. 60-latka cierpi na stwardnienie rozsiane, jeździ na wózku inwalidzkim. Barbara bez przerwy wymaga uwagi córki. Mąż zostawił ją pięć lat temu, nie chciał patrzeć, jak jej choroba postępuje. Po tym wydarzeniu stan zdrowia Barbary znacznie się pogorszył. Krzysztof znalazł sobie nową, młodszą partnerkę, co znacząco wpłynęło na stan psychiczny Barbary. Agnieszka usiłuje wymóc na ojcu, by pomagał jej przy mamie, jednak on zalega z alimentami. Kobieta w końcu wynajmuje opiekunkę - Lilianę. Agnieszka wprowadza się do Marcina. Sielankę przerywają ciągłe telefony od Barbary. Agnieszka jedzie do niej na każde wezwanie. Marcin ma dość. Doprowadzony do ostateczności każe wybierać: on albo matka. Jest przekonany, że poprzednie małżeństwo Agnieszki, które trwało tylko 3 lata, rozpadło się z powodu matki kobiety.

33-letnia Urszula przez trzy lata była w związku z żonatym Krzysztofem. Mężczyzna obiecywał, że zostawi dla niej swoją partnerkę Monikę. Zamiast tego zakończył jednak romans z Urszulą. Kobieta czuje się upokorzona i oszukana. Chcąc zemścić się na byłym kochanku, wynajmuje mieszkanie tuż obok niego. Szybko nawiązuje dobry kontakt z nieświadomą niczego Moniką i zaprzyjaźnia się z nią ku rozpaczy Krzysztofa. Okazuje się, że wcale nie jest ona „wredną babą bez uczuć”, tylko ciepłą, uczynną kobietą, kochającą męża do szaleństwa. Urszula jest tym bardziej wściekła na mężczyznę, bo zaczyna rozumieć, że dała mu się zmanipulować. Postanawia zniszczyć go jego własną bronią….

46-letni Mikołaj mieszka z żoną Elizą i 16-letnią córką. Para pracuje razem w klinice medycyny estetycznej. Mężczyzna po wyjściu z pracy traci przytomność, trafia do szpitala. Okazuje się, że ktoś próbował go otruć. Mikołaj podejrzewa męża pacjentki, który groził mu, gdyż jego żona podczas narkozy doznała poważnych powikłań. Wkrótce na jaw wychodzi, że Eliza ma romans z przystojnym trenerem personalnym z siłowni. 46-latek obawia się, że to ona chciała go zabić dla pieniędzy z polisy na życie. Kobieta temu zaprzecza, ale wyprowadza się do kochanka i odcina od rodziny. Mikołaj znajduje pocieszenie u 42-letniej Klaudii, z którą był w związku w trakcie studiów. Zaczyna się z nią spotykać. Zaistniałą sytuację bardzo źle znosi córka Mikołaja. Nastolatka nie potrafi pogodzić się z faktem, że matka urwała z nią kontakt, a ojciec poznał inną kobietę. Czy za próbą otrucia rzeczywiście stoi Eliza?

23-letnia Julia studiuje na ostatnim roku ASP, od czterech miesięcy dorabia jako kelnerka we włoskiej restauracji. Przypadkowo wpada tam na Massimo, z którym miała przelotny romans w liceum. Okazuje się, że 24-latek pracuje w restauracji jako manager. Chłopak chce odnowić znajomość, jednak Julia odrzuca jego zaloty, ponieważ jest w związku z Rafałem. Dziewczyna ukrywa przed Massimo fakt, że po powrocie z wymiany zorientowała się, że jest w ciąży. Po porodzie oddała synka na wychowanie swojej starszej siostrze Paulinie, która była już wtedy po ślubie i razem z mężem zdecydowała się na adopcję maleństwa. Massimo wciąż zabiega o względy Julii, usiłuje się do niej zbliżyć. Koniecznie chce poznać jej rodzinę. Dziewczyna mówi o wszystkim Paulinie, która jest przerażona. Jeśli Massimo dowie się, że Antek to jego syn, z pewnością będzie chciał mieć z nim kontakt, co wszystkim skomplikuje życie. Rafał zaczyna podejrzewać, że między Julią, a Massimo jest coś więcej. Julia rozważa zmianę pracy, by odciąć się od byłego kochanka. Kobieta ma wyrzuty sumienia, że nie odezwała się sześć lat temu do Massimo i nie wyznała mu prawdy. W końcu decyduje się na szczerość. Uważa, że jest mu to winna. Kiedy mężczyzna dowiaduje, że ma dziecko, wyjawia Julii swoją tajemnicę….

23-letnia Julia studiuje na ostatnim roku ASP, od czterech miesięcy dorabia jako kelnerka we włoskiej restauracji. Przypadkowo wpada tam na Massimo, z którym miała przelotny romans w liceum. Okazuje się, że 24-latek pracuje w restauracji jako manager. Chłopak chce odnowić znajomość, jednak Julia odrzuca jego zaloty, ponieważ jest w związku z Rafałem. Dziewczyna ukrywa przed Massimo fakt, że po powrocie z wymiany zorientowała się, że jest w ciąży. Po porodzie oddała synka na wychowanie swojej starszej siostrze Paulinie, która była już wtedy po ślubie i razem z mężem zdecydowała się na adopcję maleństwa. Massimo wciąż zabiega o względy Julii, usiłuje się do niej zbliżyć. Koniecznie chce poznać jej rodzinę. Dziewczyna mówi o wszystkim Paulinie, która jest przerażona. Jeśli Massimo dowie się, że Antek to jego syn, z pewnością będzie chciał mieć z nim kontakt, co wszystkim skomplikuje życie. Rafał zaczyna podejrzewać, że między Julią, a Massimo jest coś więcej. Julia rozważa zmianę pracy, by odciąć się od byłego kochanka. Kobieta ma wyrzuty sumienia, że nie odezwała się sześć lat temu do Massimo i nie wyznała mu prawdy. W końcu decyduje się na szczerość. Uważa, że jest mu to winna. Kiedy mężczyzna dowiaduje, że ma dziecko, wyjawia Julii swoją tajemnicę….

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

Przepalony bezpiecznik spowoduje usterkę spryskiwaczy Peugeota 407 2.0 HDI z 2006 r. Druga awaria to nieudolnie naprawiony przewód pod osłoną sprawiający, że pompa wspomagania nie działa. Adam Klimek przyjrzy się tak nieszablonowym metodom naprawczym, jak klejenie kostki klejem czy mylenie 10- i 15-amperowych bezpieczników, a także posłucha ciekawych rozmów mechaników o tym, która z klientek jest lepszą "sunią".

Przepalony bezpiecznik spowoduje usterkę spryskiwaczy Peugeota 407 2.0 HDI z 2006 r. Druga awaria to nieudolnie naprawiony przewód pod osłoną sprawiający, że pompa wspomagania nie działa. Adam Klimek przyjrzy się tak nieszablonowym metodom naprawczym, jak klejenie kostki klejem czy mylenie 10- i 15-amperowych bezpieczników, a także posłucha ciekawych rozmów mechaników o tym, która z klientek jest lepszą "sunią".

Awaria klamki wewnętrznej oraz linki klamki zewnętrznej sprawiają że nie da się otworzyć drzwi Citroena C3 1.6 HDi z rocznika 2003. Do wymiany jest też uszczelka, co zapobiegnie pojawianiu się ropy na pierwszym wtryskiwaczu i zalewaniu silnika. Adam Klimek przyłapie na sporym przekręcie "fachowców", którzy po cichu przyznają, że znaleźli przyczynę nieszczelności, ale wmówią młodemu klientowi... konieczność czyszczenia wtryskiwaczy!

Awaria klamki wewnętrznej oraz linki klamki zewnętrznej sprawiają że nie da się otworzyć drzwi Citroena C3 1.6 HDi z rocznika 2003. Do wymiany jest też uszczelka, co zapobiegnie pojawianiu się ropy na pierwszym wtryskiwaczu i zalewaniu silnika. Adam Klimek przyłapie na sporym przekręcie "fachowców", którzy po cichu przyznają, że znaleźli przyczynę nieszczelności, ale wmówią młodemu klientowi... konieczność czyszczenia wtryskiwaczy!

Uszkodzony przekaźnik układu rozruchowego sprawia, że Audi A3 2.0 TDI nie odpala. Poluzowana jest też śruba amortyzatora - daje o sobie znać na wertepach, a Adam Klimek obejrzy w akcji fachowców, którzy... spróbują dokręcić ją kluczem pneumatycznym! Sprawdzimy też, jakim cudem przy usuwaniu tych usterek można zniszczyć podszybie i odwiedzimy warsztat bez młotka na wyposażeniu!

Uszkodzony przekaźnik układu rozruchowego sprawia, że Audi A3 2.0 TDI nie odpala. Poluzowana jest też śruba amortyzatora - daje o sobie znać na wertepach, a Adam Klimek obejrzy w akcji fachowców, którzy... spróbują dokręcić ją kluczem pneumatycznym! Sprawdzimy też, jakim cudem przy usuwaniu tych usterek można zniszczyć podszybie i odwiedzimy warsztat bez młotka na wyposażeniu!

Kopcenie, brak mocy i charakterystyczny dźwięk zwiastują uszkodzenie intercoolera w Renault Megane 1.5 dCi z 2007 r., a spalony bezpiecznik blaszkowy sprawia, że po wyciągnięciu kluczyków samochód dalej pracuje. Niedziałająca elektryka i ciągłe palenie się świateł powinny od razu naprowadzić mechaników na trop związany z prądem - w zamian otrzymamy jednak mocny język i zakaz Facebooka! Adam Klimek przyjrzy się też ciekawej dyskusji o pneumokokach podczas pracy małomównego mistrza oraz ekipie starszej daty pałającej nienawiścią do komputerów.

Kopcenie, brak mocy i charakterystyczny dźwięk zwiastują uszkodzenie intercoolera w Renault Megane 1.5 dCi z 2007 r., a spalony bezpiecznik blaszkowy sprawia, że po wyciągnięciu kluczyków samochód dalej pracuje. Niedziałająca elektryka i ciągłe palenie się świateł powinny od razu naprowadzić mechaników na trop związany z prądem - w zamian otrzymamy jednak mocny język i zakaz Facebooka! Adam Klimek przyjrzy się też ciekawej dyskusji o pneumokokach podczas pracy małomównego mistrza oraz ekipie starszej daty pałającej nienawiścią do komputerów.

"I tak tego nie puszczą" - przewidują mechanicy, którzy zorientowali się, że Toyota Avensis z 2000 r. z silnikiem 1.6 została podstawiona przez nas. Czy w diagnozowaniu zwarcia na czujniku poziomu płynu spowodowanego zawieszką od zmiany oleju oraz usterki map sensora okażą się równie nieskuteczni?

Skoda Octavia z 2001 r. z dwulitrowym silnikiem benzynowym ma uszkodzoną masę świateł tylnych: elektronika wariuje, po wciśnięciu hamulca zapalają się przeciwmgłowe, bez powodu uruchamia się czujnik cofania - aby to naprawić wystarczy jedynie wyczyścić kostkę w przejściówce lampy. Problem sprawia też niekontaktujący czujnik poziomu płynu chłodniczego - tu z kolei wystarczy zwykłe lutowanie. Oba warsztaty, które odwiedzimy, będą usilnie poszukiwać naszych kamer.

Skoda Octavia z 2001 r. z dwulitrowym silnikiem benzynowym ma uszkodzoną masę świateł tylnych: elektronika wariuje, po wciśnięciu hamulca zapalają się przeciwmgłowe, bez powodu uruchamia się czujnik cofania - aby to naprawić wystarczy jedynie wyczyścić kostkę w przejściówce lampy. Problem sprawia też niekontaktujący czujnik poziomu płynu chłodniczego - tu z kolei wystarczy zwykłe lutowanie. Oba warsztaty, które odwiedzimy, będą usilnie poszukiwać naszych kamer.

Seat Leon z 2008 r. z silnikiem 1.8 TSI ma zapchany filtr powietrza i rozregulowaną linkę wybieraka zmiany biegów - w efekcie traci moc, a po wrzuceniu pierwszego biegu wchodzi wsteczny. Poznamy interesującego mechanika-gadułę, który podzieli się swoją opinią o naciągaczach wśród producentów samochodów i wytłumaczy, dlaczego nie chce nikogo zatrudniać - jego poglądy nie przeszkodzą mu jednak w skorzystaniu z pomocy klienta...

Seat Leon z 2008 r. z silnikiem 1.8 TSI ma zapchany filtr powietrza i rozregulowaną linkę wybieraka zmiany biegów - w efekcie traci moc, a po wrzuceniu pierwszego biegu wchodzi wsteczny. Poznamy interesującego mechanika-gadułę, który podzieli się swoją opinią o naciągaczach wśród producentów samochodów i wytłumaczy, dlaczego nie chce nikogo zatrudniać - jego poglądy nie przeszkodzą mu jednak w skorzystaniu z pomocy klienta...

Do fachowców trafi Lexus IS 200 z rocznika 2002 z dwulitrowym benzynowym silnikiem. Nie działa klimatyzacja i wspomaganie kierownicy, a winne takiego stanu rzeczy są uszkodzony czujnik ciśnienia i luźny pasek. Przyjrzymy się pracy mechanika, który ucina sobie drzemki w samochodach klientów i sprawdzimy prawdziwość deklaracji o rzekomej wymianie przekaźnika.

Do fachowców trafi Lexus IS 200 z rocznika 2002 z dwulitrowym benzynowym silnikiem. Nie działa klimatyzacja i wspomaganie kierownicy, a winne takiego stanu rzeczy są uszkodzony czujnik ciśnienia i luźny pasek. Przyjrzymy się pracy mechanika, który ucina sobie drzemki w samochodach klientów i sprawdzimy prawdziwość deklaracji o rzekomej wymianie przekaźnika.

Ukrytymi kamerami naszpikujemy Audi A6 z rocznika 1996 z Dieslem o pojemności 2.5 l, niedziałającymi zegarami oraz klimatyzacją dmuchającą gorącym powietrzem - potrzebna będzie wymiana bezpiecznika i uszkodzonej wiązki. W warsztatach poznamy zwolenników demontażu zegarów, mało robotnych fanatyków marki i mechanika, który spróbuje rozwiązać problem... waląc pięścią w deskę rozdzielczą!

Ukrytymi kamerami naszpikujemy Audi A6 z rocznika 1996 z Dieslem o pojemności 2.5 l, niedziałającymi zegarami oraz klimatyzacją dmuchającą gorącym powietrzem - potrzebna będzie wymiana bezpiecznika i uszkodzonej wiązki. W warsztatach poznamy zwolenników demontażu zegarów, mało robotnych fanatyków marki i mechanika, który spróbuje rozwiązać problem... waląc pięścią w deskę rozdzielczą!

Mazda 3 z roku 2006 z silnikiem benzynowym 2.3 ma problemy z rozwijaniem mocy - winna jest uszkodzona wtyczka zaworu regulacji paliwa. Nie działa też klimatyzacja - za tę usterkę odpowiada nadający się do wymiany przekaźnik. Auto trafi do starszego fachowca, który swoich pomocników nauczy zalewania silnika paliwem i oceniania reputacji klientek. Sprawdzimy też, jakimi mechanikami okażą się długowłosi brodacze słuchający w warsztacie ciężkiej muzyki.

Citroen C5 z 2010 r. z silnikiem benzynowym 1.8 ma przetarte przewody zasilania pompy paliwa, które unieruchamiają auto i palą bezpiecznik - należy zajrzeć pod tylną kanapę i je zalutować, a potem wymienić uszkodzony bezpiecznik. Sprawdzimy, jak w roli pomocnika mechanika wypadnie jego elegancko ubrana partnerka i przyjrzymy się pracy fachowca, który przy pomocy młotka spróbuje przebić się przez kokpit pod maskę.

Citroen C5 z 2010 r. z silnikiem benzynowym 1.8 ma przetarte przewody zasilania pompy paliwa, które unieruchamiają auto i palą bezpiecznik - należy zajrzeć pod tylną kanapę i je zalutować, a potem wymienić uszkodzony bezpiecznik. Sprawdzimy, jak w roli pomocnika mechanika wypadnie jego elegancko ubrana partnerka i przyjrzymy się pracy fachowca, który przy pomocy młotka spróbuje przebić się przez kokpit pod maskę.

Skoda Fabia z roku 2006 wyposażona w benzynowy silnik 1.2 litra nie ma wspomagania kierownicy i nie rozwija pełnej mocy - za usterki odpowiadają: spalony bezpiecznik i uszkodzony wężyk podciśnienia. Przyjrzymy się pracy warsztatu, który zorientuje się, że wystąpi w naszym programie i poznamy dwóch ponuraków, którzy lubią docinać sobie przy robocie.

Skoda Fabia z roku 2006 wyposażona w benzynowy silnik 1.2 litra nie ma wspomagania kierownicy i nie rozwija pełnej mocy - za usterki odpowiadają: spalony bezpiecznik i uszkodzony wężyk podciśnienia. Przyjrzymy się pracy warsztatu, który zorientuje się, że wystąpi w naszym programie i poznamy dwóch ponuraków, którzy lubią docinać sobie przy robocie.

Honda Civic z 2004 roku ma zbyt luźny przełącznik zespolony w kierownicy - należy go po prostu dokręcić. Wymienić należy też spalony przekaźnik od lamp przednich, który powoduje wybiórcze świecenie się świateł. Naprawy podejmie się mechanik-bokser, który ma kolegę w typie erotomana-gawędziarza - ten duet przerośnie nawet domknięcie szyby w czasie deszczu. Odwiedzimy także fachowca starszego pokolenia, który narazi nas na dodatkowe koszty: niepotrzebnie wymieni osprzęt lamp i zamiast deklarowanych części z Hondy zamontuje przekaźnik Daewoo.

Honda Civic z 2004 roku ma zbyt luźny przełącznik zespolony w kierownicy - należy go po prostu dokręcić. Wymienić należy też spalony przekaźnik od lamp przednich, który powoduje wybiórcze świecenie się świateł. Naprawy podejmie się mechanik-bokser, który ma kolegę w typie erotomana-gawędziarza - ten duet przerośnie nawet domknięcie szyby w czasie deszczu. Odwiedzimy także fachowca starszego pokolenia, który narazi nas na dodatkowe koszty: niepotrzebnie wymieni osprzęt lamp i zamiast deklarowanych części z Hondy zamontuje przekaźnik Daewoo.

BMW E39 z dwulitrowym silnikiem benzynowym z gazem gaśnie i nie ma mocy - przyczyną usterki jest nieszczelny dolot. Wymiany wymaga również bezpiecznik panelu klimatyzacji. Auto wstawimy do warsztatu, w którym króluje bardzo specyficzne podejście do jazdy próbnej - wyzwalająca samcze instynkty fura przyda się do rozwożenia papierosów i podrywania pracownic fast foodów.

BMW E39 z dwulitrowym silnikiem benzynowym z gazem gaśnie i nie ma mocy - przyczyną usterki jest nieszczelny dolot. Wymiany wymaga również bezpiecznik panelu klimatyzacji. Auto wstawimy do warsztatu, w którym króluje bardzo specyficzne podejście do jazdy próbnej - wyzwalająca samcze instynkty fura przyda się do rozwożenia papierosów i podrywania pracownic fast foodów.

Do fachowców trafi Opel Meriva z benzynowym silnikiem 1.4 - w aucie z 2005 roku świeci się kontrolka ABS, a w kabinie czuć zapach oleju. Podejrzymy pracę mechaników, którzy zamiast wymienić bezpiecznik i naprawić odmę przymierzą się do pompy hamulca i cewek, zaleją silnik płynem hamulcowym oraz skleją pokrywę silnika silikonem!

Do wybranych warsztatów trafi Hyundai Tucson z 2008 r. z instalacją gazową - uszkodzona wtyczka przepływomierza powoduje wyskakiwanie kontrolki "check engine" i problemy z mocą, a niesprawny przekaźnik wycieraczek sprawia, że zatrzymują się one w losowym miejscu na szybie. Odwiedzimy zakład, w którym mechanicy bardzo liczą na nasz przyjazd, poznamy fachowców, którzy zamawiają niepasujące do naprawianego modelu części i sprawdzimy, jak długo można przy robocie wisieć na telefonie.

Do wybranych warsztatów trafi Hyundai Tucson z 2008 r. z instalacją gazową - uszkodzona wtyczka przepływomierza powoduje wyskakiwanie kontrolki "check engine" i problemy z mocą, a niesprawny przekaźnik wycieraczek sprawia, że zatrzymują się one w losowym miejscu na szybie. Odwiedzimy zakład, w którym mechanicy bardzo liczą na nasz przyjazd, poznamy fachowców, którzy zamawiają niepasujące do naprawianego modelu części i sprawdzimy, jak długo można przy robocie wisieć na telefonie.

Zadaniem dla mechaników będzie zdiagnozowanie i naprawa dwóch prostych usterek w Audi A3 z rocznika 2004 z silnikiem 2.0 TDI: uszkodzona wtyczka wtryskiwacza spowoduje nierówną pracę silnika, a uszkodzona wiązka czujnika płynu chłodniczego sprawi, że zaświeci się kontrolka poziomu płynu. Odwiedzimy fachowców, którzy spróbują odpowiedzieć na wielokrotnie zadawane pytanie: "co to pika?".

Do wybranych warsztatów trafi sportowy Ford Fiesta ST pierwszej generacji - wypięta wtyczka nawiewów sprawi, że szyby w środku będą parować, a drucik w zapalniczce spowoduje spięcie. Podejrzymy pracę mechaników, którzy bardziej niż naprawami zainteresują się akcesoryjnym wyposażeniem 150-konnego auta, będą mieli duże problemy ze zlokalizowaniem bezpieczników i o zaistniałą sytuację obwinią filtr kabinowy.

Do wybranych warsztatów trafi sportowy Ford Fiesta ST pierwszej generacji - wypięta wtyczka nawiewów sprawi, że szyby w środku będą parować, a drucik w zapalniczce spowoduje spięcie. Podejrzymy pracę mechaników, którzy bardziej niż naprawami zainteresują się akcesoryjnym wyposażeniem 150-konnego auta, będą mieli duże problemy ze zlokalizowaniem bezpieczników i o zaistniałą sytuację obwinią filtr kabinowy.

Zagadki dla mechaników ukryjemy w BMW E46 z rocznika 1998 z silnikiem benzynowym o pojemności 2,8 litra - uszkodzony wężyk podciśnienia spowoduje utratę mocy, a spalony bezpiecznik - stałe świecenie świateł stop. Przekonamy się, jak wielu fachowców wręcz boi się tego silnika, będziemy świadkami pewnej karczemnej awantury i poznamy interesujący telefoniczny łańcuszek - od szwagra przez brata do infolinii BMW.

Zagadki dla mechaników ukryjemy w BMW E46 z rocznika 1998 z silnikiem benzynowym o pojemności 2,8 litra - uszkodzony wężyk podciśnienia spowoduje utratę mocy, a spalony bezpiecznik - stałe świecenie świateł stop. Przekonamy się, jak wielu fachowców wręcz boi się tego silnika, będziemy świadkami pewnej karczemnej awantury i poznamy interesujący telefoniczny łańcuszek - od szwagra przez brata do infolinii BMW.

Czterokołową bohaterką odcinka będzie Honda Accord z rocznika 2003 z instalacją gazową, niedziałającymi zegarami i problemami z odpaleniem. Za usterki odpowiadają: bezpiecznik oraz czujnik uderzeniowy - nie wszyscy będą potrafili zlokalizować wskazane podzespoły, nie mówiąc już o obwinianiu pompy paliwowej.

Czterokołową bohaterką odcinka będzie Honda Accord z rocznika 2003 z instalacją gazową, niedziałającymi zegarami i problemami z odpaleniem. Za usterki odpowiadają: bezpiecznik oraz czujnik uderzeniowy - nie wszyscy będą potrafili zlokalizować wskazane podzespoły, nie mówiąc już o obwinianiu pompy paliwowej.

Nasz mechanik Krzysztof Woroniecki spreparuje trzy proste usterki w Hondzie Civic ósmej generacji, napędzanej silnikiem 1.8 i-VTEC. Świecąca się kontrolka hamulców, niesprawny mechanizm zmiany biegów oraz brak ładowania akumulatora to dla wprawnego fachowca trzy godziny pracy - czy znajdziemy takiego w warsztatach, do których trafimy?

Nasz mechanik Krzysztof Woroniecki spreparuje trzy proste usterki w Hondzie Civic ósmej generacji, napędzanej silnikiem 1.8 i-VTEC. Świecąca się kontrolka hamulców, niesprawny mechanizm zmiany biegów oraz brak ładowania akumulatora to dla wprawnego fachowca trzy godziny pracy - czy znajdziemy takiego w warsztatach, do których trafimy?

Zamiana dwóch wężyków podciśnienia mocno namiesza pod maską Seata Toledo - przekonamy się, czy w warsztatach, do których trafi auto, pracują spostrzegawczy i kompetentni mechanicy.

Nierówna praca silnika, niedziałająca klapka wlewu paliwa i permanentnie palące się światła stop to usterki Volkswagena Golfa V z motorem 1.9 TDI. Zobaczcie, jak kompakt z popularnym Dieslem zwiedza warsztat za warsztatem, przechodząc z rąk do rąk niezbyt kompetentnych mechaników.

Nierówna praca silnika, niedziałająca klapka wlewu paliwa i permanentnie palące się światła stop to usterki Volkswagena Golfa V z motorem 1.9 TDI. Zobaczcie, jak kompakt z popularnym Dieslem zwiedza warsztat za warsztatem, przechodząc z rąk do rąk niezbyt kompetentnych mechaników.

FORD.

FORD.

Pani Kasia użytkuje Passata czwartej generacji, z klasycznym silnikiem Diesla. Choć uchodzi on za symbol niemieckiej niezawodności, to nie ma cudów - zbliżający się do pełnoletności Volkswagen ma prawo mieć różne kaprysy. Zepsute kierunkowskazy, nieotwierające się tylne drzwi oraz wadliwe wskazanie poziomu paliwa to wady do usunięcia w trzy godziny za kwotę 330 złotych.

Pani Kasia użytkuje Passata czwartej generacji, z klasycznym silnikiem Diesla. Choć uchodzi on za symbol niemieckiej niezawodności, to nie ma cudów - zbliżający się do pełnoletności Volkswagen ma prawo mieć różne kaprysy. Zepsute kierunkowskazy, nieotwierające się tylne drzwi oraz wadliwe wskazanie poziomu paliwa to wady do usunięcia w trzy godziny za kwotę 330 złotych.

W naszym Nissanie Primera z 2000 r. nie otwiera się maska, nie działa wspomaganie kierownicy i nie pracują wycieraczki. Auto odwiedzi dwa warsztaty - sprawdzimy, jak z takim zestawem usterek poradzą sobie reprezentanci starszego i młodszego pokolenia mechaników.

W naszym Nissanie Primera z 2000 r. nie otwiera się maska, nie działa wspomaganie kierownicy i nie pracują wycieraczki. Auto odwiedzi dwa warsztaty - sprawdzimy, jak z takim zestawem usterek poradzą sobie reprezentanci starszego i młodszego pokolenia mechaników.

Justyna Siwek z gimnazjalnej klasy 2c jest zakochana w 18-letnim koledze z maturalnej klasy, Pawle Kwapińskim. Dziewczyna od dawna szuka okazji, żeby go poderwać. Szkolny przystojniak podoba się także koleżankom Justyny. Żeby wzbudzić ich zazdrość, gimnazjalistka wymyśla, że poprzedniego wieczoru ona i Paweł uprawiali seks. Jej opowieść nie przekonuje jednak koleżanek, a tym bardziej nie wierzą, że ona i Paweł są parą. Tymczasem ojciec 14-latki otrzymuje anonimowy telefon z informacją, że jego córka uprawiała seks z 18-letnim chłopakiem. Mężczyzna bardzo się denerwuje i nie zamierza tak tego zostawić… Natychmiast jedzie do szkoły i chce wezwać policję! Co na to Justyna? Licealistka, Anastazja Sobańska, z klasy 1d - od lat prowadzi pod pseudonimem blog w Internecie, w którym opisuje szkolne historie. Blog zostaje odkryty przez uczniów, którzy czytają go podczas godziny wychowawczej z Teresą Kremer. Anastazja jest przerażona, bo wie, że opisane tam historie kompromitują wielu jej przyjaciół i boi się, że uczniowie dowiedzą się, kto ich opisał. Również nauczyciele interesują się blogiem, w którym są opisani. Wkrótce wychodzi na jaw, że to Anastazja jest autorką słynnego na całą szkołę bloga. Wiele koleżanek i kolegów ma do niej pretensje o to, że zdradziła ich tajemnice. Uczniowie zamierzają zemścić się na licealistce….

Justyna Siwek z gimnazjalnej klasy 2c jest zakochana w 18-letnim koledze z maturalnej klasy, Pawle Kwapińskim. Dziewczyna od dawna szuka okazji, żeby go poderwać. Szkolny przystojniak podoba się także koleżankom Justyny. Żeby wzbudzić ich zazdrość, gimnazjalistka wymyśla, że poprzedniego wieczoru ona i Paweł uprawiali seks. Jej opowieść nie przekonuje jednak koleżanek, a tym bardziej nie wierzą, że ona i Paweł są parą. Tymczasem ojciec 14-latki otrzymuje anonimowy telefon z informacją, że jego córka uprawiała seks z 18-letnim chłopakiem. Mężczyzna bardzo się denerwuje i nie zamierza tak tego zostawić… Natychmiast jedzie do szkoły i chce wezwać policję! Co na to Justyna? Licealistka, Anastazja Sobańska, z klasy 1d - od lat prowadzi pod pseudonimem blog w Internecie, w którym opisuje szkolne historie. Blog zostaje odkryty przez uczniów, którzy czytają go podczas godziny wychowawczej z Teresą Kremer. Anastazja jest przerażona, bo wie, że opisane tam historie kompromitują wielu jej przyjaciół i boi się, że uczniowie dowiedzą się, kto ich opisał. Również nauczyciele interesują się blogiem, w którym są opisani. Wkrótce wychodzi na jaw, że to Anastazja jest autorką słynnego na całą szkołę bloga. Wiele koleżanek i kolegów ma do niej pretensje o to, że zdradziła ich tajemnice. Uczniowie zamierzają zemścić się na licealistce….

Licealista Arek Daniluk to szkolny podrywacz, o którego jakiś czas temu pobiły się dwie dziewczyny. Popularność Arka nie słabnie, a chłopak umawia się z trzema dziewczynami na raz. Każda z nich jest przekonana, że jest tą jedyną. Jednak dziewczyny, Donata, Kaja i Asia, przypadkiem dowiadują się o sobie i zamierzają dać Arkowi nauczkę… Na początek postanawiają go zgnębić i skompromitować w oczach wychowawczyni i najsurowszej nauczycielki w szkole, Teresy Kremer. Kaja zwabia Arka na sex w szkolnym radiowęźle, a rozebranego ucznia nakrywa matematyczka. Potem nastolatki wykradają chłopakowi komórkę i wysyłają w jego imieniu smsa do szkolnego chuligana z miłosnym wyznaniem. W szkole rozchodzi się plotka, że Arek jest gejem. Dziewczyny są zachwycone, że ich plan się powiódł. Same podsycają plotki, że Arek Daniluk jest chłopakiem Adriana Kubackiego. Między uczniami dochodzi do bójki. Licealistka z 1a, Ola Wojdakowska jest bardzo dobrą uczennicą, która oprócz nauki w szkole od wielu lat ćwiczy grę na skrzypcach. Marzeniem dziewczyny jest jednak śpiewanie. Na wieść o tym, że szkolny zespół rockowy poszukuje wokalistki, Ola postanawia spróbować swoich sił i zgłasza się na casting. Uczennica wygrywa konkurs i jest bardzo szczęśliwa, teraz musi tylko przekonać rodziców, żeby pozwolili jej porzucić skrzypce i zająć się śpiewaniem. Jednak jej ojciec nawet nie chce słyszeć o zrezygnowaniu ze szkoły muzycznej. Zdesperowana nastolatka postanawia złamać sobie palec.

Licealista Arek Daniluk to szkolny podrywacz, o którego jakiś czas temu pobiły się dwie dziewczyny. Popularność Arka nie słabnie, a chłopak umawia się z trzema dziewczynami na raz. Każda z nich jest przekonana, że jest tą jedyną. Jednak dziewczyny, Donata, Kaja i Asia, przypadkiem dowiadują się o sobie i zamierzają dać Arkowi nauczkę… Na początek postanawiają go zgnębić i skompromitować w oczach wychowawczyni i najsurowszej nauczycielki w szkole, Teresy Kremer. Kaja zwabia Arka na sex w szkolnym radiowęźle, a rozebranego ucznia nakrywa matematyczka. Potem nastolatki wykradają chłopakowi komórkę i wysyłają w jego imieniu smsa do szkolnego chuligana z miłosnym wyznaniem. W szkole rozchodzi się plotka, że Arek jest gejem. Dziewczyny są zachwycone, że ich plan się powiódł. Same podsycają plotki, że Arek Daniluk jest chłopakiem Adriana Kubackiego. Między uczniami dochodzi do bójki. Licealistka z 1a, Ola Wojdakowska jest bardzo dobrą uczennicą, która oprócz nauki w szkole od wielu lat ćwiczy grę na skrzypcach. Marzeniem dziewczyny jest jednak śpiewanie. Na wieść o tym, że szkolny zespół rockowy poszukuje wokalistki, Ola postanawia spróbować swoich sił i zgłasza się na casting. Uczennica wygrywa konkurs i jest bardzo szczęśliwa, teraz musi tylko przekonać rodziców, żeby pozwolili jej porzucić skrzypce i zająć się śpiewaniem. Jednak jej ojciec nawet nie chce słyszeć o zrezygnowaniu ze szkoły muzycznej. Zdesperowana nastolatka postanawia złamać sobie palec.

46-letni Mikołaj mieszka z żoną Elizą i 16-letnią córką. Para pracuje razem w klinice medycyny estetycznej. Mężczyzna po wyjściu z pracy traci przytomność, trafia do szpitala. Okazuje się, że ktoś próbował go otruć. Mikołaj podejrzewa męża pacjentki, który groził mu, gdyż jego żona podczas narkozy doznała poważnych powikłań. Wkrótce na jaw wychodzi, że Eliza ma romans z przystojnym trenerem personalnym z siłowni. 46-latek obawia się, że to ona chciała go zabić dla pieniędzy z polisy na życie. Kobieta temu zaprzecza, ale wyprowadza się do kochanka i odcina od rodziny. Mikołaj znajduje pocieszenie u 42-letniej Klaudii, z którą był w związku w trakcie studiów. Zaczyna się z nią spotykać. Zaistniałą sytuację bardzo źle znosi córka Mikołaja. Nastolatka nie potrafi pogodzić się z faktem, że matka urwała z nią kontakt, a ojciec poznał inną kobietę. Czy za próbą otrucia rzeczywiście stoi Eliza?

46-letni Mikołaj mieszka z żoną Elizą i 16-letnią córką. Para pracuje razem w klinice medycyny estetycznej. Mężczyzna po wyjściu z pracy traci przytomność, trafia do szpitala. Okazuje się, że ktoś próbował go otruć. Mikołaj podejrzewa męża pacjentki, który groził mu, gdyż jego żona podczas narkozy doznała poważnych powikłań. Wkrótce na jaw wychodzi, że Eliza ma romans z przystojnym trenerem personalnym z siłowni. 46-latek obawia się, że to ona chciała go zabić dla pieniędzy z polisy na życie. Kobieta temu zaprzecza, ale wyprowadza się do kochanka i odcina od rodziny. Mikołaj znajduje pocieszenie u 42-letniej Klaudii, z którą był w związku w trakcie studiów. Zaczyna się z nią spotykać. Zaistniałą sytuację bardzo źle znosi córka Mikołaja. Nastolatka nie potrafi pogodzić się z faktem, że matka urwała z nią kontakt, a ojciec poznał inną kobietę. Czy za próbą otrucia rzeczywiście stoi Eliza?

23-letnia Julia studiuje na ostatnim roku ASP, od czterech miesięcy dorabia jako kelnerka we włoskiej restauracji. Przypadkowo wpada tam na Massimo, z którym miała przelotny romans w liceum. Okazuje się, że 24-latek pracuje w restauracji jako manager. Chłopak chce odnowić znajomość, jednak Julia odrzuca jego zaloty, ponieważ jest w związku z Rafałem. Dziewczyna ukrywa przed Massimo fakt, że po powrocie z wymiany zorientowała się, że jest w ciąży. Po porodzie oddała synka na wychowanie swojej starszej siostrze Paulinie, która była już wtedy po ślubie i razem z mężem zdecydowała się na adopcję maleństwa. Massimo wciąż zabiega o względy Julii, usiłuje się do niej zbliżyć. Koniecznie chce poznać jej rodzinę. Dziewczyna mówi o wszystkim Paulinie, która jest przerażona. Jeśli Massimo dowie się, że Antek to jego syn, z pewnością będzie chciał mieć z nim kontakt, co wszystkim skomplikuje życie. Rafał zaczyna podejrzewać, że między Julią, a Massimo jest coś więcej. Julia rozważa zmianę pracy, by odciąć się od byłego kochanka. Kobieta ma wyrzuty sumienia, że nie odezwała się sześć lat temu do Massimo i nie wyznała mu prawdy. W końcu decyduje się na szczerość. Uważa, że jest mu to winna. Kiedy mężczyzna dowiaduje, że ma dziecko, wyjawia Julii swoją tajemnicę….

23-letnia Julia studiuje na ostatnim roku ASP, od czterech miesięcy dorabia jako kelnerka we włoskiej restauracji. Przypadkowo wpada tam na Massimo, z którym miała przelotny romans w liceum. Okazuje się, że 24-latek pracuje w restauracji jako manager. Chłopak chce odnowić znajomość, jednak Julia odrzuca jego zaloty, ponieważ jest w związku z Rafałem. Dziewczyna ukrywa przed Massimo fakt, że po powrocie z wymiany zorientowała się, że jest w ciąży. Po porodzie oddała synka na wychowanie swojej starszej siostrze Paulinie, która była już wtedy po ślubie i razem z mężem zdecydowała się na adopcję maleństwa. Massimo wciąż zabiega o względy Julii, usiłuje się do niej zbliżyć. Koniecznie chce poznać jej rodzinę. Dziewczyna mówi o wszystkim Paulinie, która jest przerażona. Jeśli Massimo dowie się, że Antek to jego syn, z pewnością będzie chciał mieć z nim kontakt, co wszystkim skomplikuje życie. Rafał zaczyna podejrzewać, że między Julią, a Massimo jest coś więcej. Julia rozważa zmianę pracy, by odciąć się od byłego kochanka. Kobieta ma wyrzuty sumienia, że nie odezwała się sześć lat temu do Massimo i nie wyznała mu prawdy. W końcu decyduje się na szczerość. Uważa, że jest mu to winna. Kiedy mężczyzna dowiaduje, że ma dziecko, wyjawia Julii swoją tajemnicę….

Odwiedzamy bardzo długi i wąski ogród w Krakowie. Jego właściciele chcieli by ogród był przedłużeniem mieszkania. Stworzyli pięć kolejno następujących po sobie zamkniętych wnętrz o zupełnie innym charakterze. Do trzech ułożonych w amfiladzie pokoi, jak w domu, wchodzi się drewnianymi podwójnymi drzwiami. Środkiem pokoi wiedzie trawista ścieżka, po bokach kipią kolorami rabaty. W jednym z pokoi znajduje się woliera dla kur, w innym obszerna altana. Założenie zamyka wnętrze z warzywnikiem i pasieką.

33-letnia Urszula przez trzy lata była w związku z żonatym Krzysztofem. Mężczyzna obiecywał, że zostawi dla niej swoją partnerkę Monikę. Zamiast tego zakończył jednak romans z Urszulą. Kobieta czuje się upokorzona i oszukana. Chcąc zemścić się na byłym kochanku, wynajmuje mieszkanie tuż obok niego. Szybko nawiązuje dobry kontakt z nieświadomą niczego Moniką i zaprzyjaźnia się z nią ku rozpaczy Krzysztofa. Okazuje się, że wcale nie jest ona „wredną babą bez uczuć”, tylko ciepłą, uczynną kobietą, kochającą męża do szaleństwa. Urszula jest tym bardziej wściekła na mężczyznę, bo zaczyna rozumieć, że dała mu się zmanipulować. Postanawia zniszczyć go jego własną bronią….

46-letni Mikołaj mieszka z żoną Elizą i 16-letnią córką. Para pracuje razem w klinice medycyny estetycznej. Mężczyzna po wyjściu z pracy traci przytomność, trafia do szpitala. Okazuje się, że ktoś próbował go otruć. Mikołaj podejrzewa męża pacjentki, który groził mu, gdyż jego żona podczas narkozy doznała poważnych powikłań. Wkrótce na jaw wychodzi, że Eliza ma romans z przystojnym trenerem personalnym z siłowni. 46-latek obawia się, że to ona chciała go zabić dla pieniędzy z polisy na życie. Kobieta temu zaprzecza, ale wyprowadza się do kochanka i odcina od rodziny. Mikołaj znajduje pocieszenie u 42-letniej Klaudii, z którą był w związku w trakcie studiów. Zaczyna się z nią spotykać. Zaistniałą sytuację bardzo źle znosi córka Mikołaja. Nastolatka nie potrafi pogodzić się z faktem, że matka urwała z nią kontakt, a ojciec poznał inną kobietę. Czy za próbą otrucia rzeczywiście stoi Eliza?

23-letnia Julia studiuje na ostatnim roku ASP, od czterech miesięcy dorabia jako kelnerka we włoskiej restauracji. Przypadkowo wpada tam na Massimo, z którym miała przelotny romans w liceum. Okazuje się, że 24-latek pracuje w restauracji jako manager. Chłopak chce odnowić znajomość, jednak Julia odrzuca jego zaloty, ponieważ jest w związku z Rafałem. Dziewczyna ukrywa przed Massimo fakt, że po powrocie z wymiany zorientowała się, że jest w ciąży. Po porodzie oddała synka na wychowanie swojej starszej siostrze Paulinie, która była już wtedy po ślubie i razem z mężem zdecydowała się na adopcję maleństwa. Massimo wciąż zabiega o względy Julii, usiłuje się do niej zbliżyć. Koniecznie chce poznać jej rodzinę. Dziewczyna mówi o wszystkim Paulinie, która jest przerażona. Jeśli Massimo dowie się, że Antek to jego syn, z pewnością będzie chciał mieć z nim kontakt, co wszystkim skomplikuje życie. Rafał zaczyna podejrzewać, że między Julią, a Massimo jest coś więcej. Julia rozważa zmianę pracy, by odciąć się od byłego kochanka. Kobieta ma wyrzuty sumienia, że nie odezwała się sześć lat temu do Massimo i nie wyznała mu prawdy. W końcu decyduje się na szczerość. Uważa, że jest mu to winna. Kiedy mężczyzna dowiaduje, że ma dziecko, wyjawia Julii swoją tajemnicę….

45-letni Robert jest programistą, pracuje w domu. Mężczyzna mieszka z żoną Martą i synem Frankiem. 7-latek umiera nagle z powodu zadławienia. Małżonkowie są załamani. Mija rok. Para wyprowadziła się z domu, który źle im się kojarzył. Marta chciałaby ponownie zajść w ciążę, ale Robert wciąż nie pogodził się ze stratą syna. Mężczyzna obwinia się, że go nie upilnował. Nie chce też pomocy psychologicznej – tak naprawdę żyje z dnia na dzień, nie myśląc o przyszłości. Kiedy wieczorem Robert pracuje, niespodziewanie włącza się radio – zaczyna grać o godzinie, o której zmarł Franek. Wkrótce małżonkowie dowiadują się od sąsiadki, że w ich domu, który teraz stoi pusty, o tej samej godzinie włączyło się, a chwilę później wyłączyło światło. Robert powoli zaczyna wierzyć, że zmarły syn próbuje się z nimi skontaktować, tym bardziej że dzieją się kolejne zagadkowe rzeczy. Czy małżonkom uda się porozmawiać z Frankiem?

45-letni Robert jest programistą, pracuje w domu. Mężczyzna mieszka z żoną Martą i synem Frankiem. 7-latek umiera nagle z powodu zadławienia. Małżonkowie są załamani. Mija rok. Para wyprowadziła się z domu, który źle im się kojarzył. Marta chciałaby ponownie zajść w ciążę, ale Robert wciąż nie pogodził się ze stratą syna. Mężczyzna obwinia się, że go nie upilnował. Nie chce też pomocy psychologicznej – tak naprawdę żyje z dnia na dzień, nie myśląc o przyszłości. Kiedy wieczorem Robert pracuje, niespodziewanie włącza się radio – zaczyna grać o godzinie, o której zmarł Franek. Wkrótce małżonkowie dowiadują się od sąsiadki, że w ich domu, który teraz stoi pusty, o tej samej godzinie włączyło się, a chwilę później wyłączyło światło. Robert powoli zaczyna wierzyć, że zmarły syn próbuje się z nimi skontaktować, tym bardziej że dzieją się kolejne zagadkowe rzeczy. Czy małżonkom uda się porozmawiać z Frankiem?

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

Motocykle. Te najnowsze i te klasyczne. Dynamiczne, piękne i agresywne. Wszystko, za co mężczyźni kochają swoje mechaniczne rumaki. Na antenę TVN Turbo powraca popularny program Damiana Śmigielskiego! Nowe i stare. Oldschoolowe modele i rynkowe nowości. Damian Śmigielski opowiada o motocyklach ze znawstwem i pasją. Odkrywa tajniki ich budowy, docenia zalety, krytykuje wady. Testuje, sprawdza, bada. Doradza, jak dobrać odpowiedni ekwipunek na motor. Wszystko w interesie widza. Prowadzący zaprasza do studia specjalistów, osoby, które o motorach wiedzą wszystko. Nie zabraknie gości specjalnych, którzy na swoich rumakach dokonali niezwykłych wyczynów. Damian Śmigielski dosiądzie też modeli, o których większość może jedynie pomarzyć - m.in.: Honda VFR, Yamaha Vmax, BMW S1000RR, Ducati Monster 696. Porozmawia z właścicielami starszych motorów, którzy z perspektywy czasu opowiedzą o zaletach i wadach swoich „cacek”. Program przypomni też bogatą historię motocykli. Kamery TVN Turbo odwiedzą najważniejsze imprezy motocyklowe – już w pierwszym odcinku relacja z Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie. Nie zabraknie również praktycznych wskazówek dotyczących nauki jazdy, które poprowadzi znany instruktor i dziennikarz Tomek Kulik.

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!

To program o charakterze dokumentalnym, przygotowywany we współpracy z wydziałami ruchu komend policji i służbami ratowniczymi w całym kraju. Prezentujemy i omawiamy zdarzenia drogowe, wypadki i tragedie, do których dochodzi na skutek nieprzestrzegania, lekceważenia bądź własnej interpretacji przepisów ruchu drogowego. Wyciągamy wnioski i uczymy się jak ich uniknąć. W szczególnie drastycznych sytuacjach, ocenę zdarzeń, ich przebieg i przyczyny omawiają policyjni eksperci, którzy znaleźli się na miejscu. Korzystamy również z relacji ratowników drogowych, ekspertów straży pożarnej, świadków. Na podstawie policyjnej dokumentacji przy pomocy animacji komputerowej przeprowadzane są analizy wypadków. Podniesienie bezpieczeństwa na drogach jest naszym podstawowym celem!